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[1·25교통대책] 2035년까지 GTX-D·E 노선 개통...D노선 '더블 Y자' 구간 확정

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D·E노선 강남북 횡단 노선…인천공항~대장 노선 공유
F '순환선' 왕숙2~교산구간만 1단계 반영…나머진 수인분당선·교외선 활용 5차 국가철도망계획 반영

[서울=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 정부가 수도권 광역급행철도(GTX) D·E·F노선 신설안과 A·B·C노선 연장안을 내년 5차 철도망 계획에 반영해 2기 GTX를 본격 추진한다. D·E·F노선 1단계 구간은 2035년 개통 목표로 추진하며 A·B·C노선 연장은 지자체가 부담하는 것을 합의할 경우 본선과 동시 개통을 목표로 추진한다.

국토교통부는 25일 교통분야 민생토론회에서 이 같은 내용을 담은 GTX 추진계획 최종안을 발표했다.

이에 따르면 신설 D노선은 각 노선의 종점 양 끝을 두 군데로 하는 '더블 Y자' 구간으로 확정됐다. 더블 Y자 구간은 인천국제공항과 김포 장기를 각각 왼쪽 종점으로 한 Y자 구간과 팔당과 원주를 각각 오른쪽 종점으로 한 Y자 구간의 2가지 구간을 뜻한다. D노선은 예비타당성조사 대상으로 확정된 기존 서부권 광역급행철도과 직결된다. 다만 교산에서 팔당까지 구간은 강 밑을 굴착해야 하는 구간이라 2단계 공사구간으로 남겨뒀다는 게 국토부의 설명이다.

E노선은 D노선인 인천국제공항에서 대장까지 공유 구간을 통해 덕소까지 이어지는 것으로 확정됐다. F노선은 김포공항에서 의정부와 용인 등을 걸치는 수도권외곽순환선이다. 백원국 국토부 제2차관은 전날 기자들과 가진 백브리핑에서 "F노선은 기존 수인분당선·서해선·교외선 등을 활용해 순환선 고리를 완성시킨다는 계획"이라며 "이들 노선을 활용하는 구체안은 추후 5차 국가철도망 계획에서 수립할 것"이라고 설명했다.

국토부는 D·E노선(교산~팔당 제외)와 F노선 교산~왕숙2구간은 1단계 구간으로 확정하고 윤석열정부 기간 내 동시 예타를 통과시켜 2035년 개통 목표로 한다는 계획이다. D노선은 김포 장기/인천국제공항에서 하남 교산까지 이어지는 한강이남 지역을 횡단하는 노선이 된다. 당초 공약발표에 없었던 광명시흥역과 강동역이 추가된다. E노선은 인천국제공항에서 남양주 왕숙2까지 강북을 관통하는 노선이 된다. 대장역은 D노선의 김포 장기발(發)과 인천국제공항발 노선과 합쳐지는 분기점이자 환승역이며 연신내역과 광운대역도 각각 A노선과 C노선의 환승역 역할을 하게된다.

나머지 F노선은 2단계 구간으로 남겨 둬 임기 내 추진은 어려울 것으로 보인다. 다만 교산~왕숙2구간은 3기 신도시와 대규모 택지지구가 포함돼 있고 이미 광역교통분담금을 부담한 지역이어서 1단계로 추진한다는 계획이다.

국토부는 GTX 1,2단계 모두 2026년에 수립될 5차 국가철도망 계획 구축에 포함시켜 추후 사업 연속성은 지속한다는 방침이다. 국토부 관계자는 신규 노선의 신속한 추진을 예타 신청과 함께 민간 제안 절차도 병행하겠다"면서 "이는 일반 절차에 비해 약 6개월 단축 효과가 있다"고 설명했다.

GTX 연장안은 A노선 동탄~평택 지체 구간(20.9km) 추가, B노선 마석~춘천(55.7km), C노선은 수원에서 평택을 거쳐 아산 구간(59.9km)과 덕정~동두천 구간(9.6km) 각각 연장하는 방안이다. B노선은 당초 남양주 마석, C노선은 양주 덕정과 충남 천안까지 계획됐으나 이번 추진안에서 연장이 확장된 것이다.

이에 대해 국토부는 연장 노선에 대해선 선(先) 지자체 비용 부담 방식 협의 후(後) 예타 등 절차를 진행하는 방식으로 추진하겠다고 밝혔다. 백 차관은 "연장 노선에 있는 지자체들이 이미 비용을 부담하는 전제로 요청한 상태이기 때문에 본선과 연장선 동시 추진은 큰 문제는 없을 것"이라고 말했다.  

국토부는 GTX- A노선이 오는 3월 말 수서~동탄 구간을 부분 개통하는 것을 시작으로 연내 파주 운정~서울역 구간, 2026년 삼성역 무정차 개통 등을 거쳐 2028년에는 전 구간 완전 개통한다는 점을 재확인했다. 아울러 B·C노선은 각각 올 상반기와 이달 중 착공해 2030년, 2028년 개통한다는 계획이다.

국토부는 GTX 전 구간이 개통되면 수도권과 충청·강원권 출퇴근 시간이 각각 30분, 1시간대로 크게 단축되면서 일평균 183만명이 수혜를 입을 것으로 전망했다. 이는 1단계 GTX 개통에 따른 수혜 인구가 86만명인 점과 비교해 2배 이상 확대되는 것이다. 또 경제적 효과는 약 135조원, 고용창출효과는 약 50만명에 달할 것으로 추산했다.  

dbman7@newspim.com

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'술 파티 위증' 이화영 징역 4개월 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 이화영 전 경기도 평화부지사가 이른바 '연어 술파티' 의혹을 국회에서 증언한 혐의로 1심에서 실형을 선고받았다. 함께 재판에 넘겨진 정치자금법 위반 혐의는 무죄로 판단됐고, 대북 지원 사업 관련 직권남용 등 혐의는 공소기각됐다. 수원지법 형사11부는 20일 이 전 부지사에 대한 국민참여재판 선고 공판에서 국회증언감정법상 위증 혐의를 유죄로 보고 징역 4개월을 선고했다. 정치자금법 위반 혐의에는 무죄를 선고했다. 직권남용 권리행사방해와 위계공무집행방해, 지방재정법 위반 혐의에 대해서는 공소를 기각했다. 이화영 전 경기도 평화부지사 [뉴스핌DB] 이 전 부지사는 2024년 10월 국회 법제사법위원회 청문회에 증인으로 출석해 수원지검 검사실에서 진술 조작을 위한 '연어 술파티'가 있었다는 취지로 증언한 혐의를 받았다. 이번 재판에서 해당 증언이 허위였는지가 핵심 쟁점으로 다뤄졌다. 배심원단 7명은 전날 오후 6시부터 9시간30분가량 평의를 진행했다. 위증 혐의에 대해서는 유죄 4명, 무죄 3명으로 의견이 갈렸다. 재판부는 검사실에 있었던 관련자들의 진술이 대체로 일관되고 서로 부합하는 반면, 이 전 부지사의 진술은 일관성과 신빙성이 부족하다고 보고 유죄 판단을 내렸다. 김성태 전 쌍방울 회장과 관련된 이른바 '쪼개기 후원' 공모 의혹은 무죄로 결론났다. 배심원단은 정치자금법 위반 혐의가 합리적 의심을 배제할 정도로 입증되지 않았다는 데 만장일치 의견을 냈고, 재판부도 이를 받아들였다. 대북 묘목·밀가루 지원 사업과 관련한 직권남용 등 혐의에서는 재판부가 직권으로 공소기각을 선고했다. 배심원단은 공소권 남용 여부에 대해 다수 의견으로 부정적인 판단을 냈지만, 재판부는 관련 사건의 기소 과정을 문제 삼았다. 재판부는 신명섭 전 경기도 평화협력국장 사건을 언급하며 검찰이 신 전 국장을 기소할 당시 이 전 부지사와의 공범 관계를 뒷받침할 증거가 충분하지 않았는데도 공소장에 공모 관계를 적었다고 봤다. 이어 "이 전 부지사가 정식으로 기소되기 전 타인의 재판에서 먼저 유죄 취지 판단을 받게 한 것은 방어권 보장 원칙에 어긋나는 공소권 남용"이라고 판단했다. 이 전 부지사 측은 선고 직후 항소 방침을 드러냈다. 변호인단은 국회 청문회에서 장시간 이어진 증언 가운데 술 반입과 관련한 짧은 부분만 떼어내 기소한 것은 무리한 처분이라고 주장했다. 또 이 전 부지사가 본인의 기억에 근거해 증언한 만큼 고의적인 위증으로 보기 어렵다고 반박했다. 직권남용 등 혐의에 대해서도 항소심에서 다시 판단을 구하겠다는 입장이다. 변호인단은 "배심원단이 실체적 쟁점에서는 무죄 취지로 판단했는데 재판부가 절차적 이유로 공소기각을 선고했다"며 "항소심에서 무죄 판단을 받겠다"고 말했다. 이번 국민참여재판은 지난 8일부터 주말을 제외하고 열흘 동안 진행됐다. 국민참여재판으로는 이례적으로 긴 심리 끝에 선고가 내려졌다. 앞서 검찰은 결심 공판에서 위증과 직권남용 등 혐의에 징역 2년을, 정치자금법 위반 혐의에는 벌금 500만원을 구형했다. 이 전 부지사는 쌍방울 대북송금 사건 등으로 대법원에서 징역 7년 8개월이 확정돼 수감 중이다. chulsoofriend@newspim.com 2026-06-20 09:53
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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