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의료대란 속 의협 새 회장 누가될까?···유력후보 모두 대정부 강경파

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주수호, 음주운전 기사 보도 후 지지세 급격한 변동 중
임현택, 과거 결선서 번번이 고배···이번에도 반복되나
정부 발표 나왔지만 행정소송 등 법리적 다툼 지속될 듯

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 정부가 지난 20일 의대정원 증원 2000명을 당초 예고한대로 강행한 가운데, 제42대 대한의사협회장 선거가 같은 날 개시됐다. 의협은 지난 20일부터 오는 22일까지 사흘간 1차 전자투표를 진행 중이다.

이번 제42대 회장선거 후보들 상당 수는 앞서 졍부의 의대증원 저지를 위해 구성된 의협 비상대책위원회에 적극 참여하며 대정부 강경 투쟁에 적극성을 보여왔다. 유력 후보로 임현택 비대위원(대한소아청소년과의사회장)과 박명하 의협 비대위 조직위원장(서울시의사회장) 등은 모두 의협 매파로 분류된다. 따라서 회장 선출 후 새로운 대정부 압박 행보가 짜여질지에 대한 관심이 집중된다.

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = (왼쪽 상단부터 기호 순) 박명하, 주수호, 임현택, 박인숙, 정운용.

출마 후보는 기호 순으로 박명하 위원장, 주수호 의협 비대위 언론홍보위원장, 임현택 비대위원, 박인숙 전 국회의원, 정운용 인도주의실천의사협의회 부산경남대표(이하 후보로 표기) 5인이다. 

의협 회장 선거 1차 투표에서 당선자가 나오면 22일 오후 7시 이후 발표된다. 그러나 1차 투표에서 1위 후보가 과반 이상의 표를 득하지 못하면 1, 2위 후보에 대한 결선 투표가 오는 25~26일 양일 간에 걸쳐 진행된다.

유력한 차기 회장 후보에 대한 의료계 내부의 의견이 엇갈리고 있다.

앞서 지난 1월 23일 대한병원의사협의회에서 발표한 자체 대회원 차기 회장 선호도 3차 설문조사에서는 임현택 후보가 43.4%에 올라서며 1위에 올라섰다. 그 뒤를 이어 주수호 후보가 21.6%의 선호도를 받으며 2위로 기록됐다. 지난해 10월 발표된 1차 조사에서는 임 후보(44.7%)와 박명하 후보(21.7%)가 유력 주자로 올라섰지만, 마지막으로 공개된 설문조사에선 결과가 뒤집힌 것이다. 2차 조사 결과는 외부에 공개되지 않았다.

주 후보의 2위권 사수는 의협 비대위 언론홍보위원장을 맡으며 굳어지는 것처럼 보였다. 주 후보는 지난달 21일부터 최근까지 매일 오후 비대위 정례 브리핑을 진행하며 언론의 스포트라이트를 받았다. 자연스레 그의 대회원 인지도 역시 올라갔다.

그러나 지난 13일 모 언론이 과거 그가 음주운전으로 사망사고를 일으켰다는 사실을 보도하며 그에 대한 지지세가 이탈하고 박명하 후보로 재결집됐다는 관측이 나오고 있다.

한 의료계 관계자 A씨는 "해당 뉴스가 나가고 나서 국민들 여론이 좋지 않다. 주변의 다수 회원들 역시 주 후보가 현재 회장에 당선되는 것을 부담스러워한다"며 "관련 사실을 일찍 말하지 않은 점에 대해 괘씸하다는 말도 나온다"고 전했다.

의료계 관계자 B씨는 "주 후보의 지지기반이었던 경남 지역의 유력 대의원이 주 후보의 기사 보도 이후 급격한 지지도 변동이 있었다고 연락했다"고 전했다.

반면 다른 관계자 C씨는 "주 후보에 대한 동정 여론도 있다"면서 "과거에 있었던 일인데 기사가 나온 시점이 미묘하다"고 평했다.

의료계 여론조사에서 1위의 지지도를 굳건히 지켜온 임 후보가 회장 당선 가능성이 가장 높아 보이지만, 콘크리트 지지층 바깥으로부터 확장세를 가져오기 힘들다는 평가가 지배적이다.

임 후보는 지난 2021년 치러진 제41대 선거에서도 출마해 1차 투표에서 6명의 후보 중 1위(득표율 29.6%)에 올라섰다. 그러나 이어진 결선투표에선 1차에서 2위였던 이필수 당시 후보가 득표율 52.54%를 얻으며 임 당시 후보(47.46%)를 누르고 회장에 당선됐다.

임 후보 지지율의 확정성 논란은 지난해 2월 치러진 의협 간호법 저지  투쟁 비상대책위원장 선거에서도 나타났다. 1차 투표에서 박명하 당시 후보는 득표율 42.73%를 얻으며 임 당시 후보(28.19%)를 큰 격차로 따돌렸다. 이어진 결선 투표에서 박 후보는 68.32%의 득표율을 얻으며 임 후보(31.68%)에게 압승했다. 다만 당시 선거가 227명의 의협 대의원들에 의해 진행된 투표인 만큼, 금번 전체 회원이 투표하는 의협회장 선거와 직접적으로 비교하기에는 무리가 있다.

B씨는 "임 후보가 1차에서 과반을 얻어 낙승할 것으로 보이지는 않는다"면서 "결선 투표에 임 후보와 박명하 후보가 나란히 올라가 백중세를 보일 것 같다"고 전망했다.

그러면서도 "박명하 후보의 약점은 쇼맨십이 부족하다는 것이다. 자신만의 색깔이 선명하지 않고 부족하다"면서 "대의원 간접투표가 아닌 전체회원 투표인 만큼 결과가 어떻게 될지는 장담하기 힘들다"고 덧붙였다. 

◆유력 후보 전원 의협 비대위 강경파···누가 되든 의정갈등 이어질듯 

현재 회장 후보 물망에 오른 유력 후보들 모두 의료계의 대정부 투쟁 강경파로 분류되고 있다. 정 후보를 제외한 4인은 전원 의협 비대위에서 위원장 및 위원을 맡고 있다. 실질적으로 비대위 회무에 관여하고 높은 수위의 대정부 비판 발언을 쏟고 있는 박명하, 주수호, 임현택 후보는 연일 경찰에 출석하며 조사를 받고 있다. 

박명하 후보가 회장을 맡고 있는 서울시의사회는 정부의 의대정원 2000명 배정 발표가 있자, 이에 대한 성명을 발표하며 "정부는 비현실적인 정책을 군사정권처럼 밀어붙이지만 불가역적으로 되돌릴 수 없는 건 대한민국 의료"라면서 "이로 인해 발생하게 될 최악의 상황과 책임은 모두 정부에게 있다"고 비판을 가했다. 

박명하 후보는 이날 경찰에 출석하며 "오늘 만약 무조건적으로 배정까지 발표를 한다면 의료계는 결코 용납하지 않을 것"이라며 "어떠한 수단과 방법을 써서라도 최종적으로 국민들이 올바르게 판단하실 수 있도록 노력하겠다"고 말한 바 있다.

주수호 후보도 같은 날 서울경찰청 반부패공공범죄수사대에 출석하며 "오늘부터 14만 의사의 의지를 모아 윤석열 정권 퇴진 운동에 나갈 것"이라고 강경발언을 내놨다.

임현택 후보는 이날 자신의 SNS에 "의사들은 파시스트적 윤석열 정부로부터 필수의료를 지키기 위해 끝까지 투쟁할 것"이라며 "우리 14만 의사들은 싸울 것이다. 마지막 한 명까지"라고 강조했다.

비록 정부가 의대정원 배정을 발표했지만 의료계 내부 의견을 들어보면 아직 사태가 종결되지 않았다는 여론이 지배적이다. 정부의 배정 발표가 고등교육법에 위배됐기 때문에 행정소송으로 다퉈볼 여지가 있다는 것이다.

전국 33개 의대 교수들은 지난 5일 보건복지부·교육부 장관을 상대로 의대정원 2000명 증원 처분 및 후속처분 취소소송을 제기하고 집행정지 가처분을 신청했다.

의료계 관계자 D씨는 "고등교육법 34조의5에 따르면 대학입학전형시행계획은 해당 입학연도로부터 1년 10개월 전까지 변경해야하고, 공표된 계획이 변경돼서도 안된다"면서 "최종 판결까지 시일이 걸릴 것이다. 새로운 의협 집행부의 투쟁 동력은 여전히 작동 중"이라고 내다봤다.

그러면서 "어느 후보가 당선되든 강경 기조가 갑자기 타협으로 바뀌기는 어려워 보인다"고 덧붙였다.

calebcao@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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