'작은 차 잘 팔리네'…기아 불지핀 중저가 보급형 전기차 대전

기사입력 : 2024년05월29일 13:38

최종수정 : 2024년05월29일 13:38

전기차 판매 전년 대비 절반 하락
경·소형 중심 전기차 선호에 하반기 보급형 전기차 다수 출시

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 기아가 공개한 '대중화 모델' EV3를 시작으로 완성차 업계가 중저가형 보급형 모델 전기차 생산을 늘리며 생산 전략을 바꾸고 있다. 고금리·고물가에 부담을 느낀 소비자가 경·소형차로 눈을 돌리자 완성차 역시 가격을 낮추고 크기가 작은 엔트리급 모델을 출시하면서 대응하는 모습이다.

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = The Kia EV3 월드프리미어 포토 미디어데이가 22일 오전 서울 성수언플러그드그라운드에서 열린 가운데 기아자동차는 일반형 소형 SUV EV3와 EV3 GT-Line을 국내 첫 공개 했다. 2024.05.22 leemario@newspim.com

29일 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 전세계 전기차 판매량은 313만9000대로, 지난해 4분기 판매량인 999만5000대보다 68.6% 급증한 수치다.

◆글로벌·국내 모두 전기차 판매 급감…경·소형 선호는 증가

국내 역시 친환경차 판매량은 늘었으나 전기차 판매량은 감소 추세로 돌아섰다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~4월 국내 5개 완성차 업체(현대차·기아·르노코리아·GM한국사업장·KG모빌리티)의 친환경차 내수 판매는 13만8038대로 전년 동기(12만9129대) 대비 6.9% 증가했다.

반면 전기차의 경우 전년 동기 대비 판매량이 절반 수준으로 떨어졌다. 1~4월 전기차 내수 판매는 2만2512대로 지난해 같은 기간(4만4123대)보다 49% 줄어들었다.

고금리, 고물가 영향으로 경·소형차 판매량이 늘어나고 있다는 점도 주목할 지점이다. 카이즈유 데이터연구소의 올해 레이 판매량(1~4월 기준)을 보면 1만 7천802대로 준중형 세단인 아반떼(1만 7천769대) 보다 많았다. 기아 판매 실적에서도 셀토스가 올해 1월부터 4월까지 국내에서 전년 동기 판매량을 4.5% 늘린 1만7684대를 팔았고 레이는 6.7% 증가한 1만7254대를 판매했다.

전기차 대중화를 위해서는 다양한 라인업의 저렴한 모델이 출시되어야 한다는 초기 전문가들의 조언대로 전기차 시장의 흐름이 바뀌고 있는 모습이다. 다만 차량 크기가 작아질수록 차량 탑재 배터리 크기가 작아진다는 점은 완성차의 고민거리다. 배터리 크기가 작아질수록 1회 주행거리도 줄어든다. 전기차 구매를 망설이는 고객들이 그 이유로 전기차 인프라를 지목하고 있기 때문에 충전 횟수를 줄일 수 있는 1회 주행거리가 구매에 영향을 미친다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "한국에서는 주행거리에 대한 니즈가 크기 때문에 완성차들이 주행거리 500km를 보유한 소형 전기차를 많이 내놓고 있다"며 "차량 가격에서 가장 많은 부분을 차지하는 배터리 반으로 줄여 2000만원 대의 전기차를 내놓느냐, 주행거리를 유지할 것이냐 선택의 기로에 있는 셈"이라고 설명했다.

◆하반기 중저가 전기차 대전…현대차·기아·볼보·벤츠 등

6월부터는 각 브랜드별 중저가 전기차가 비슷한 시기에 고객 인도를 앞두고 있어 시장 경쟁이 한층 더 치열할 것으로 관측된다. 하반기 가장 기대를 모으는 모델은 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3다. 월등한 1회 충전 주행거리와 가격 덕이다.

EV3는 기아가 '전기차 대중성'을 노리고 출시한 모델로 대중 공략을 위한 성능과 가격을 보유할 것으로 전망된다. 송호성 기아 사장은 지난 23일 열린 기아 EV3 글로벌 프레스 컨퍼런스에서 "얼리 머저리티층은 굉장히 실용적이고, 가격에 민감하고, 다양한 비용을 따져보는 고객층"이라며 "전기차의 대중화로 가는 장애물인 가격과 충전 인프라 등에서 상당한 해결방안을 드려야 한다고 생각했다"고 강조했다.

7월 출시를 앞둔 EV3는 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재하고 1회 충전 주행 가능 거리가 501km에 달하는 등 성능도 우수해졌다. 아직 EV3의 가격은 공개되지 않았지만 업계에서는 4500~4600만원 선이 될 것으로 예측하고 있다. 보조금을 포함하면 3000만원 대에 구입할 수 있다.

현대차는 하반기 캐스퍼 일렉트릭과 대형 전기 SUV 아이오닉9을 출시할 예정이다. 캐스퍼는 보조금을 적용하면 2000만원 대에 구매가 가능할 것으로 추정되며, 350km의 주행거리를 보유하고 있다.

수입차 역시 크기와 가격을 줄인 소형 전기 SUV 고객 인도를 6월부터 시작할 예정이다.

지난해 공개된 볼보의 EX30는 공개 당시 보조금 적용 시 4000만원 후반대 가격으로 구입할 수 있어 많은 소비자들의 눈길을 끌었다. 한국 소비자들의 선호도가 높은 티맵 인포테인먼트 시스템을 탑재했고 1회 충전 시 유럽 기준 475km의 주행거리도 확보해 공개 이후 사전 예약이 2000여건에 달한 인기 모델이다. EX30은 내달부터 고객 인도가 시작된다.

메르세데스-벤츠는 지난주 준중형 SUV EQA, EQB의 부분변경 모델을 공개했다. 상위 모델의 디자인을 일부 채택하고 디지털 성능을 개선했지만 가격은 동결했다. 주행거리는 지난 모델과 유사하게 EQA는 367km, EQB는 302km이며 가격은 각각 6790만원, 7660만원으로 같은 시기 출시되는 전기차 중 고가 라인에 속한다.

한편 벤츠가 신차를 출시하면서 가격을 동결한 것은 이례적인 사례로 마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 대표이사 사장은 "한국 고객들에 벤츠의 전기차에 대한 매력도를 유지하기 위해 가격을 동결했다"고 설명했다.

이외에도 BMW코리아에서 '올 뉴 미니 일렉트릭 쿠퍼', '올 뉴 일렉트릭 미니 컨트리맨'은 내달 공개 후 7월 인도될 예정이다.

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"7월 1일 출석하라" 재통보 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 내란 특별검사팀이 윤석열 전 대통령에게 오는 7월 1일 오전 9시에 2차 대면조사를 위해 출석해 달라고 통보했다. 박지영 내란 특검보는 29일 저녁 서울고검 청사에서 브리핑을 열고 "소환 일정과 관련해 윤 전 대통령 측 의견을 접수했고 제반 사정을 고려해 7월 1일 오전 9시에 출석하라고 통지했다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 윤석열 전 대통령이 29일 새벽 서울 서초구 서울고검 청사에 마련된 내란특검에서 피의자 신분으로 조사를 마친 뒤 귀가하고 있다. 2025.06.29 leehs@newspim.com 박 특검보는 "(소환 일정) 협의는 합의가 아니"라며 "결정은 수사 주체가 하는 것이고 윤 전 대통령 측 의견을 접수한 뒤 특검의 수사 일정이나 여러 필요성 등을 고려해 출석 일자를 정해서 통지한 것"이라고 설명했다. 다만 "변호인단 측의 반응은 아직 없다"고 덧붙였다. 앞서 특검팀은 윤 전 대통령 측에 오는 30일 출석하라고 통보했으나, 윤 전 대통령 측은 방어권 보장 등을 이유로 오는 7월 3일 이후로 조사 일정을 잡아 달라고 요청했다. 이에 특검팀이 당초 날짜보다 하루 늦은 7월 1일 조사를 진행하겠다고 재통보한 것이다. 특검팀은 경찰청에 수사방해 사건 전담 경찰관 파견을 요청했다고도 밝혔다. 윤 전 대통령 측이 지난 28일 첫 대면조사에서 박창환 경찰청 중대범죄수사과장(총경) 교체를 요구하며 조사를 거부한 행위가 특검법상 수사방해 행위에 해당한다고 특검팀은 판단하고 있다. 박 특검보는 "(윤 전 대통령 측 변호인이) 변론의 영역을 넘어선 사실과 다른 주장을 하고 있다. 이는 특검법에서 정한 수사방해 행위로 평가될 수 있다"며 "더 이상 좌시하지 않겠다. 특검은 수사방해 사건을 전담할 경찰관 3명을 경찰청에 파견 요청했다"고 말했다. 이어 "특검법 수사 대상에 보면 일련의 수사 방해나 재판 방해도 수사의 대상이 돼 있다"며 7월 1일 2차 대면조사에서도 박 총경이 계속 조사할 것이라고 부연했다. hong90@newspim.com 2025-06-29 22:14

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"주담대 6억 이상은 안됩니다" [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 이재명 정부가 출범 약 한 달 만에 초고강도 부동산 대출 규제 정책을 내놓은 가운데 수도권 집값 상승세에 제동이 걸릴지 주목된다. 가계 대출 총량을 절반으로 확 조이고 수도권 주택담보대출(주담대) 한도를 6억원으로 일괄 제한하는 방향이다. 금융위원회가 지난 27일 관계기관 합동 '긴급 가계부채 점검회의'를 열고 대출 규제를 골자로 한 수도권 중심의 가계부채 관리 강화 방안에 따르면 지난 28일부터 총액 한도가 없는 주담대를 수도권과 규제지역(서울 강남·서초·송파·용산구)에 한해 최대 6억원으로 제한된다. 고가 주택 구입에 대출을 활용하는 것을 막기 위한 조치다. 서울 시내 한 시중은행 창구 모습. [사진= 뉴스핌DB] 다주택자에 대한 신규 주담대는 주택담보대출비율(LTV) 0%를 적용해 전면 금지하며 1주택자 갈아타기 주담대 규제도 강화된다. 기존에는 보유 주택을 2년 이내 처분하기로 약정하면 주담대를 받을 수 있었지만 앞으로는 6개월로 처분 기간이 줄었다. 위반 시에는 대출금 즉시 회수되고 향후 3년간 주택 관련 대출이 제한된다. 생애 최초 주택구입 목적의 LTV도 기존 80%에서 70%로 줄어든다. LTV는 자산 담보가치에 대한 대출 비율을 뜻한다. 7월부터는 금융권 자체 대출과 정책대출의 총량 목표를 당초 계획 대비 50% 수준으로 감축하며 정책 대출은 연간 공급 계획 대비 25% 줄인다. 은행의 대출 가능 총량이 줄어드는 것이다. 당초 7월 시행 예정이었던 스트레스 DSR(총부채상환비율) 3단계 조치에 이어 이번 초강도 대출규제가 중첩되면서 주택 구매를 위한 대출문턱은 더 높아지게 된다. 예컨대 스트레스 DSR 3단계만 적용 시 연봉 1억원 직장인이 만기 30년, 원리금균등상환, 대출금리 4%의 조건으로 수도권 지역에서 생애 최초 주택구입 목적의 변동 주택대출을 받을 때 대출한도는 5억8700만원으로 기존 2단계 대비 2000만원가량 줄어든다. 또 수도권 가산금리 1.5%P가 더해져 금리는 5.5%가 적용된다. 여기에 7월부터 시행하는 정부의 고강도 대출 정책인 '가계대출 관리 강화 방안'이 더해지면서 대출한도는 이보다 더 줄어들 전망이다. 하반기 가계대출 총량 목표가 기존 대비 50%가량 줄면 은행들은 대출한도를 추가로 10~30% 감액할 것으로 예상된다. LTV도 기존 80%에서 70%로 줄기 때문에 집값에 따른 대출금도 축소된다. 또 총량 소진 시 대출 자체가 거절될 수 있다. 연봉 1억원 이상 고소득자들의 주택구매도 어려워진다. 수도권 주담대 대출의 최대한도가 6억원으로 일괄 제한되기 때문이다. 더욱이 실제 대출금액은 6억원 한도 내에서 LTV(담보인정비율), DTI(총부채상환비율), DSR(총부채원리금상환비율) 비율 등에 따라 조정된다. 이번 규제는 토요일인 지난 28일부터 시행이 본격화됐다. 발표 당일인 27일까지 금융회사가 전산상 등록을 통해 대출 신청접수를 완료하거나 주택 매매계약을 체결, 계약금을 이미 납부한 경우 종전규정이 적용된다. 정부가 초고강도 규제에 나선 이유는 과열된 부동산 열풍 및 가계대출 때문이다. 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행)의 이달 들어 지난 19일까지 가계대출 잔액은 전월 말 대비 4조 원 늘어난 752조 749억원을 기록했다. 영업일당 3328억 원이 늘어난 것으로 지난해 8월 영업일당 평균 4584억원이 늘어난 이후로 가장 큰 폭의 증가세다. 정부는 이번 규제로 올해 하반기 10조원, 연간으로는 20조원 가량의 가계대출이 줄어들 것으로 내다봤다. 최근 과열된 부동산 열기를 잠재울 수 있을지 주목된다. 일각에선 강도 높은 대출 규제로 인해 청년들의 주택 구매 여력을 제한하는 것 아니냐는 우려도 나온다. 2030세대 무주택자의 '주거 사다리'가 흔들릴 수 있다는 지적이다. romeok@newspim.com 2025-06-29 08:00