[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 메르세데스-벤츠 코리아가 자사 전기차 스포츠유틸리티(SUV) 차량 중 첫 부분변경 모델으로 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB를 선택했다. 상위 모델의 기능을 가져오고 디자인, 인포테인먼트를 개선하는 등 변화를 꾀하면서도 가격은 동결해 소비자들의 부담을 낮췄다.

◆블랙 패널 라디에이터 그릴 등 상위 모델 옵션 추가 

벤츠 코리아는 지난 21일 동대문디자인플라자에서 콤팩트 전기 SUV EQA와 EQB의 부분변경 모델인 '더 뉴 EQA', '더 뉴 EQB' 출시 행사를 개최했다. 

도심형 콤팩트 전기 SUV EQA는 2021년 국내 첫 공개 이후 약 3년만에, 패밀리 전기 SUV EQB는 2022년 국내 판매 시작 후 약 2년만에 부분변경으로 돌아왔다.

두 모델 모두 외관을 전기차 상위 모델들과 동일하게 삼각별 패턴이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴을 채택했다는 점이 눈에 띈다. 테일램프 역시 모델별로 새롭게 디자인했다. 

차량 실내에는 10.25인치의 와이드 스크린 디스플레이를 탑재했으며, 터치형 컨트롤 패널이 장착된 최신 스티어링 휠을 더했다. NTG7 텔레매틱스가 적용된 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 탑재로 제로-레이어 인터페이스, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 톨 정산 시스템 등을 지원한다.

전작과 사양은 거의 동일하다. EQA는 전륜구동 모델로, 최고 출력 140kW와 최대 토크 385Nm을 발휘하며, 65.9kWh의 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 완충 시 국내 인증 기준 367km 주행이 가능하다.

EQB는 사륜구동 시스템으로 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm를 낼 수 있다. EQA 모델과 동일한 65.9kWh의 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 국내 인증 기준 최대 주행거리는 302km이다. 두 모델에는 모두 폐열을 실내 난방으로 재활용하는 히트펌프와 액티브 주행거리 모니터링 기능이 탑재돼 높은 연비를 유지할 수 있도록 지원한다.

전 모델 대비 주행거리와 배터리 용량은 다소 줄었으나 벤츠는 인증 시스템 상의 변화이며 배터리 내부 시스템의 변화는 없었다고 설명했다.

두 모델 모두 급속 충전기 사용 시 100kW의 최대 출력으로 충전이 가능하며, 완속 충전기로는 최대 9.6kW 로 충전할 수 있다. 급속 충전 환경과 배터리의 상태에 따라, 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분가량 소요된다.

◆6월부터 고객 인도 예정...기존 모델과 동일한 가격 유지

이번에 출시된 부분변경 모델의 바탕이 되는 EQA와 EQB는 지난해 벤츠 코리아 전기차 전체 판매량 중 41%를 차지하는 인기 모델이다. 특히 EQA는 전기차 누적 판매 1위로 국내 4000대 이상의 누적 판매량을 기록하고 있다.

마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사 사장은 "EQA와 EQB는 벤츠의 전동화 전략의 중대한 이정표 역할을 한다"며 "이번 부분변경 모델이 신규 고객과 기존 고객 모두에게 매력적인 선택이 될 것이라고 확신한다"고 말했다.

벤츠가 가격 정책을 유지하기로 한 것도 국내 시장의 뜨거운 관심 덕분이다. 두 가지 모델에 대한 고객의 선호를 확인한 벤츠는 이번 EQA와 EQB 모두 이전과 동일한 가격을 유지하기로 했다. 벤츠가 이번과 같은 가격 정책을 유지한 것에 대해 마티아스 대표는 "벤츠 전기차 라인업에 대한 고객의 관심을 유지하기 위해 가격 동결을 결정했다"고 답했다.

더 뉴 EQA는 'EQA 250 일렉트릭 아트', 'EQA 250 AMG라인' 두 가지 트림으로 제공되며 가격은 각각 지난 모델과 동일한 6790만원, 7360만원(부가세 포함)이다. 더 뉴 EQB는 'EQB 300 4MATIC 일렉트릭 아트', 'EQB 300 4MATIC AMG라인'을 제공하며 가격은 각각 7660만원, 8200만원이다. 고객 인도는 오는 6월 중 시작할 예정이다.

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