전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

배민, 독과점 배짱 영업···상생배달마저 무너져

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

상생앱 '땡겨요', 독과점 구조에 성장 한계
배민 점유율 70% 육박, 10년 넘게 시장 독점
소상공인 부담 급증, 수익은 독일 본사로 배당
출혈경쟁에 골목상권 고사, 구조적 개선 시급

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 소상공인 수수료 부담을 낮춘 상생 배달앱 '땡겨요'를 운영 중인 신한은행이 배달시장의 오래된 '독과점' 논란에 대해 심각한 우려를 나타냈다. 우월적 사업자로 인한 폐해가 한계에 직면했다는 위기감이다.

소상공인의 수수료 부담이 최대치에 도달했지만 특정 사업자 수익이 대부분 해외로 유출돼 '시장 재투자를 통한 상생'이라는 구도 자체가 무너졌다며 비판의 수위를 높였다. 공정한 경쟁과 골목상권 생존을 위해서라도 대책 마련이 시급하다는 입장이다.

신한은행은 하반기 땡겨요 사세 확장을 위한 추가적인 소상공인 지원방안 및 지방자치단체(지자체) 협력강화를 추진할 예정이라고 3일 밝혔다.

◆신한금융표 상생앱, 독과점 배달시장 한계 직면

2021년 12월 서비스(베타오픈) 시작한 땡겨요는 '상생'을 목표로 출범한 신한은행의 혁신금융서비스다. 배달시장의 가장 큰 문제점 중 하나인 입점 수수료와 광고비를 폐지하고 판매 수수료도 2% 이하로 낮춰 소상공인(가맹점주) 부담을 크게 낮췄다. 지금까지 절감한 수수료 금액만 150억원을 넘어선다.

[사진-신한은행]

지역화폐도입 등을 통한 지역사회(지자체)와의 상생도 순항중이다. 서울 광진구를 시작으로 지금까지 12곳의 지자체와 업무협약을 체결했다. 자체 할인에 지역화폐 할인까지 더하면 소비자 부담은 15%까지 줄어든다. 할인에 소요되는 비용은 가맹점주에게 떠넘기는 게 아닌 전액 신한은행이 부담한다.

여기에 당일 대출을 정산하기 전 예상되는 금액을 바탕으로 7~8%에 달하는 수수료를 면제해 대출을 지원하는 '선정산대출', 하루 최대 300만원까지 선입금대출을 중도상환수수료 면제 및 1일 1500원 이자로 지원하는 '다땡겨드림대출' 등 소상공인 전용 금융상품도 제공하고 있다.

파격적인 지원이지만 성장세는 아쉽다. 1분기 기준 가입자 300만명, 가맹점 14만3000여곳으로 시장 점유율은 1.5% 수준에 그치고 있다. 가장 큰 어려움은 배달시장이 '독과점' 구조에서 벗어나지 못하고 있다는 점이다.

특히 특정 사업자가 우월적 지위를 앞세워 후발 주자들을 고사시키고 있다는 불만이 곳곳에서 터져나온다. 경쟁이 사라지며 소상공인의 부담을 날로 커지는 악순환이 반복되고 있다는 주장이다. 신한은행 역시 이 같은 맥락에서 변화의 필요성을 촉구하고 있다.

신한은행 관계자는 "시장이 커질수록 특정 사업자 수익만 커지는반면 소상공인들 부담은 오히려 가중되는 독과점 시장의 전형적인 악영향이 좀처럼 개선되지 않고 있다"며 "기업이 가맹점주와 상생할 수 있는 구조 자체가 무너진 상태다. 매우 심각한 상황"이라고 지적했다.

◆배민 점유율 70% 육박, 독일 배당만 연 4000억원

신한은행이 직격한 독과점 사업자는 배달의민족(배민)이다. 2010년 출시돼 배달앱 시장의 시작을 알린 후 절반 이상을 점유하던 배민은 2019년 독일 딜리버리히어로(DH)에게 4조7500억원에 매각된 후 현재는 70%까지 시장을 독점하고 있다.

배민의 등장으로 배달음식 시장규모는 지난해 26조4000억원으로 2019년 9조원 대비 3배 가까이 급성장했다. 반면 독과점의 영향으로 소상공인들의 수수료 부담이 기하급수적으로 증가하는 부작용도 상당하다.

배민의 평균 수수료는 10% 초중반대. 하지만 광고비와 각종 배달옵션(신속배달) 등 경쟁에서 살아남기 위한 선택지를 감안하면 소상공인들이 내야 하는 비용을 매출의 20%를 넘어선지 오래다. 게다가 다음 달 1일부터 배민 포장 주문에 새로 가입하는 점주에 대해 중개 이용료를 부과하기로 했다.

이 같은 폐해는 국회에서도 여러차례 문제로 제기됐지만 독점 플랫폼이라는 이유로 개선되지 않고 있다. 소상공인 입장에서도 가장 매출이 큰 플랫폼을 포기할 수 없어 어쩔 수 없이 막대한 수수료를 내고 있는 상황이다.

더 큰 문제는 독과점으로 발생한 수익이 국내 배달시장을 위한 재투자로 연결되지 않고 있다는 점이다. 이는 배민이 DH라는 해외기업에 인수된 후 어느 정도 예견된 일이기도 하다.

배달의민족 앱 아이콘. [사진=우아한형제들 제공]

실제로 배민은 지난해 매출 3조4155억원, 영업이익 6998억원의 막대한 실적을 기록했지만 순이익의 60%가 넘는 4127억원이 배당금 명목으로 DH로 넘어갔다. 기업이 수익을 시장에 재투자해 점주들과 함께 생태계를 확대하는 전형적인 '상생' 모델이 자리잡기 어렵다는 지적이 나오는 이유다.

전성호 땡겨요사업단장(본부장)은 "사업을 할수록 독과점 시장에 대한 소상공인의 불만을 많이 접하고 있지만 도와줄 방법이 많지 않다"며 "과연 이 시장의 이 같은 구조가 누구를 위한 것인지는 모두가 고민해볼 필요가 있다"고 밝혔다.

◆배달시장 '상생' 무너져, 구조적 해법 찾아야

신한은행은 하반기에도 소상공인 지원 확대와 지자체 협력 강화라는 두 가지 축을 중심으로 땡겨요 사업을 추진할 계획이다. 브랜드 홍보 및 점유율 확대를 위한 대규모 마케팅 계획도 있지만 시장에 미칠 영향을 고려해 신중하게 판단하고 있다. 경쟁사 대응 시 자칫 또다른 가맹점주 부담으로 이어질 '출혈경쟁'이 될 수 있기 때문이다.

다만 그동안 사업에만 집중했던 것과 달리 앞으로는 배달시장의 구조적인 문제점에 대해서는 어느 정도 목소리를 내야 하는 것 아니냐는 내부 의견도 있는 것으로 파악됐다. 신한금융만의 상생전략만으로는 배달시장에 오래된 독과점 폐해를 해소하기 어렵다는 현실적인 인식이 커지고 있다는 전언이다.

공정한 경쟁을 위해서라도 당국의 적극적인 태도가 필요하다는 목소리도 다시 힘을 얻고 있다. 공정위는 2020년 12월 DH와 배민의 합병을 승인하면서 당시 DH가 가지고 있던 배달앱 2위 사업자인 요기요를 매각할 것을 결정한바 있다. 한때 90%를 넘어섰던 배민의 점유율이 현 70%대로 낮아진 이유기도 하다. 여전히 독과점인 현 상황을 타개할 대책이 시급하다는 지적이다.

전 본부장은 "수익을 염두에 둔 사업이 아닌만큼 앞으로도 소상공인 지원 강화와 건강한 배달시장 형성을 1순위를 두고 땡겨요 사업을 추진할 것"이라며 "지자체 협력 강화 등 소비자들의 실질적인 혜택을 누릴 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 

이에 배민측은 "당사 중개이용료는 6.8%로 타 플랫폼보다 낮고 점유율도 하락하는 추세다"며 "2030년까지 사장님 성장, 라이더 안전, 친환경 배달문화 조성을 위해 총 2000억 규모의 투자를 단행해 지속 가능한 성장 및 배달 생태계를 구축해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동