[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 수도권 동부지역의 교통 편의성을 높이기 위해 9호선 연장 사업이 본격 추진된다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 '출퇴근 30분 시대' 실현을 위해 철도환승연계·도로망 신속구축 등이 골자인 수도권 동부지역 교통편의 제고방안을 18일 발표했다.

수도권 동부지역(구리시, 광주시, 남양주시, 여주시, 이천시, 하남시, 가평군, 양평군)은 신도시와 택지 개발사업이 본격화됨에 따라 인구가 2010년 162만명에서 올해 216만명으로 33% 늘었다. 또 향후 10년 안에 37만명 이상이 추가 증가할 예정으로 교통인프라 확충이 시급한 지역이다.

동부지역의 교통 인프라 확충을 위한 총사업비는 4조4000억원으로, 이 중 2조1000억원은 강동하남남양주선((9호선 연장) 사업에, 1조5000억원은 송파하남선 사업에 투입된다.

강동하남남양주선 노선도. [자료=국토교통부]

강동하남남양주선은 서울 강일지구에서 하남 미사지구, 남양주 다산·지금·왕숙지구를 잇는 노선으로 2031년까지 준공을 목표로 한다.

대광위는 다음 달 10일 별내선 개통에 맞춰 시내·마을버스 18개 노선에서 34대를 증차하고, 노선 변경을 통해 철도역을 잇는 연계 교통망을 구축한다.

남양주 다산역 연계를 위해 9개 노선을 변경하고 16대를 더 투입한다. 남양주 별내역에서는 2개 노선에 5대를 증차하고, 2개 노선은 노선 변경을 통해 별내역 인근을 거치게 한다.

또 하남시 시내버스 2개 노선을 변경해 5호선 마천역으로 다니는 버스 횟수를 늘린다. 배차간격은 현재 30∼40분에서 출퇴근 시 8∼15분, 평소 15∼30분으로 줄어든다.

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