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[이슈터미네이터]② "혁신은 두려움을 넘어 도전하는 것"… 스타트업 선배들이 전하는 창업 비결 <혁신 생태계 활성화 1부>

기사입력 : 2024년09월11일 15:08

최종수정 : 2024년09월11일 15:08

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주영섭 교수 진행, 블루포인트·플로틱·로톡·클로봇 창업자 출연

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 뉴스핌 유튜브 채널 '뉴스핌TV'는 <이슈터미네이터> 프로그램을 통해 '혁신 생태계 활성화'편 1부를 11일 방송했다.

이번 '혁신 생태계 활성화' 편은 ▲ "실패해도 괜찮아"... 혁신 창업가들에게 듣는 '나의 창업 스토리' ▲ "여기서 멈출 뻔했다"... 도전과 혁신을 가로막는 장애물 ▲ 혁신 생태계를 살리기 위한 법적·정책적 개선 방안 등을 주제로 총 3부작으로 구성됐다. 1부에서는 혁신 창업가들의 생생한 경험담을 들어보는 시간을 가졌다.

진행은 주영섭 서울대 공학전문대학원 특임교수가 맡았으며, 다양한 분야에서 성공을 거둔 스타트업 창업자들이 패널로 참여했다. 블루포인트파트너스 이용관 대표, 물류 로봇 솔루션 스타트업 플로우의 이찬 대표, 법률 스타트업 로앤컴퍼니의 정재성 부대표, 로봇 소프트웨어 전문 기업 클로봇의 김창구 대표가 패널로 참여했다.

[사진=블루포인트 파트너스 이용관 대표가 뉴스핌TV KYD '이슈 터미네이터' 프로그램에 참석한 모습]

다음은 토론 전문(2편)

(주) 다음 주제는요. 다음 말씀은 지금 이렇게 창업을 하셔가지고 이 네 분 다 지금까지 정말 누구나 다 부러워하는 아주 의미 있는 지금 자리에까지 성공을 하셔 왔는데 앞으로도 더 또 많은 성공을 하시길 기대하고요.

지금까지 오신 과정에서 성공 요인이 무엇이었는지 한번 좀 내 성공의 가장 큰 요인은 뭐다 하는 걸 좀 공유해 주시면 감사하겠습니다. 우리 다시 또 이 대표님부터

(이) 성공, 지금 성공했는지는 모르겠고요. 성공을 여러 정의가 있는데 남의 장점을 얼마나 많이 발견하고 또 도와주었는가 이런 걸로 성공 정의를 하는 분들이 계시더라고요.

그런 걸로 보면 저는 꽤 성공했다고 생각해요. 왜냐하면 300개가 넘는 회사에 그래도 투자를 하고 그래도 성장하는 데 많이 좀 기여를 했다고 생각을 해서 그래서 근데 이제 그 요인이 뭘까라고 생각하면 다 처음에는 굉장히 제한된 자본으로 정말 평범한 사람들이 시작을 하는 거잖아요. 그런 과정에서 성공의 요인은 좀 뾰족해야 된다고 저는 생각을 하거든요.

저희도 투자라는 영역에서 정말 기라성 같은 많은 투자자와 큰 자본을 가진 투자 기관들이 있었지만 특히 이제 테크 스타트업에서 초기에 이걸 관심 가지고 하는 데가 거의 없었기 때문에 이제 그거를 이제 그래도 저의 좀 짧은 경험이지만 그게 되게 좀 유용하게 사용될 수 있는 부분이 이제 그 부분이어서 거기에 이제 좀 집중했던 것이 좀 시장에서의 반응이나 또 그런 또 제가 기여를 할 수 있는 부분이 좀 시장에서 필요한 거고 잘 맞아떨어지지 않았나라고 생각합니다.

(주) 네네 좋습니다. 또 우리 이찬 대표님은 뭐가 성공적이라고 생각하셨나요?

(이찬) 사실 이제 계신 교수님 포함해서 다 앞에서 성공을 논하기에는 시옷 자도 못 꺼낼 것 같습니다만 사실 저도 말씀하신 것처럼 여러 성공의 정의가 있는데 제가 생각하는 성공의 정의는 그래도 제가 하는 말에 대해서 말씀에 대해서 귀 기울여주는 사람이 한 사람이라도 있는 게 저는 성공이라고 생각합니다.

근데 그런 게 그런 의미에서는 성공을 했다라고 생각하는 작은 성공을 했다고 생각하는데 그런 요인에서는 저는 확신이라는 게 좀 키워드일 것 같습니다.

어떻게 보면 말씀하신 그런 뾰족함이랑도 연결이 돼 있을 것 같은데요. 어떤 얘기를 하거나 아니면 논리가 있을 때 이거에 대해서 확신이 있고 진정성이 있는지 이런 것들이 되게 어떻게 보면 중요하다고 생각했던 것 같습니다.

저희 회사도 마찬가지로 시장의 문제에 대해서 정확히 진단하고 이 문제를 해결하는 방향에 대해서 확신을 가졌기 때문에 지금까지 왔다고 생각하고 있고요. 그 이후의 성공 요인에 대해서는 저도 많이 배워야 될 것 같습니다.

(주) 네네네 또 우리 공동 창업자이신 정재성 부대표님께서는 무엇이 성공적이라고 생각하십니까?

(정) 저도 마찬가지로 성공을 했다기보다는 성공을 향해서 아직 가고 있는 회사라고 생각을 하는데, 저희 회사가 지나온 길을 돌아보면 그 길이 고속도로나 일반 도로도 아니고 비포장 도로에 가까웠다고 생각합니다.
그만큼 장애물도 굉장히 많았었고 그럼에도 불구하고 저희가 꾸준히 달려올 수 있었던 것은 저희가 처음에 창업할 때 생각했던 그 풀고자 했던 문제와 저희가 그 회사가 기여할 수 있는 가치가 세상에 정말 필요한 것이라는 그 확신이 굉장히 중요했던 것 같습니다.

그 과정 과정에서 저희 회사가 사실 투자금이 다 소진돼서 사무실도 빼고 도서관을 전전했던 적도 있고, 제가 개인적으로 저희 창업 공동 창업했던 분과 개인적으로 자금을 융통해서 빌린 돈으로 이자를 주면서 월급 줬던 기억도 있고 굉장히 힘든 과정들이 계속 있었고 또 많은 분들이 또 언론에서 보셨다시피 그런 협단체와의 갈등으로 인해서 저희가 성장해야 되는 타이밍을 늦춰진 그래서 굉장히 힘든 어려운 시기를 수년 겪었던 그런 경험들도 있고 근데 그 과정 속에서 그냥 단순히 내가 이 사업해가지고 뭔가 잘 되면 돈 많이 벌겠지 이 생각이었으면 그냥 바로 접고 새로운 사업을 해서 다 딴 데서 돈을 벌어야지라고 생각을 했을 텐데 이 법률 서비스 시장에서 우리가 만들어낼 변화와 그로 인해서 생겨날 가치가 국민들이나 그리고 변호사분들이나 또는 저희 기업과 임직원들에게도 굉장히 의미 있는 보람된 그런 경험이 될 수 있고 그런 가치를 만들어낼 수 있을 거라는 확신이 있었기 때문에 거기서 멈추지 않고 계속 달려왔던 것 같고 처음 시작할 때도 이 법률 시장에서 그런 패러다임의 변화를 만들어내는 건 굉장히 어려운 일일 것이다라고 생각을 했지만 제가 아까 처음에 말씀드렸던 것처럼 이게 사람들이 많이 알고 있지만 바뀌지 않는 시장 중에 하나였다고 생각을 했거든요.

거기에 대해서 투자자들도 공감을 해 주시고 국민들도 워낙 저희가 만나 뵙고 저희 서비스를 이용한 분들도 다 공감을 해 주시고 그리고 변호사분들도 시장에 갑자기 이렇게 많은 변호사분들이 생기면서 고민이 많으셨던 변호사분들도 그런 저희 서비스가 도움이 됐던 그런 경험들을 많이 셰어해 주시는 걸 보면서 이게 실질적으로 저희가 이 문제를 해결할 수 있고 가치를 만들어낼 수 있겠구나 이런 공감해 줄 수 있는 사람들이 많이 있으니까 라고 생각해서 그런 가치에 대한 확신을 가지고 왔던 것이 실제로 저희가 이제 회사 설립한 지 12년이 됐고 로톡 서비스는 이제 만 10년이 넘었거든요.

그래서 매월 제 130만명의 방문자가 그 서비스를 이용해 주시고 계시고 또 불과 한 3년 전에 2년 반 전에 출시했던 법률 정보 검색 서비스인 빅케이스 서비스도 지금 한 4만5000명의 회원들이 이용을 하고 계시고 그리고 최근에 올해 7월에 출시한 아까 국내 최초의 이제 법률 AI 어시스턴트인 슈퍼 로이어 서비스도 한 달 만에 3000명이 넘는 변호사분들이 가입을 하셔서 쓰시는 변호사님 저희가 막 홍보나 마케팅을 크게 하지 않았음에도 서비스를 이용해 보니까 본인 업무 효율성이나 생산성 향상에 굉장히 도움이 될 것 같다 생각보다 굉장히 답변을 잘해서 초기적으로 내가 뭔가 업무를 해결하는 데 굉장히 빠르게 빠른 시간에 일을 해결하는 데 도움이 될 것 같다는 말씀을 주시면서 우리가 지금 오랜 기간이 걸리긴 했지만, 비포장도로를 걸어오긴 했지만 이제 도로가 제대로 달릴 수 있는 도로가 나오는구나 그만큼 저희가 그런 만들어낸 가치에 대한 확신을 가지고 꾸준히 왔던 게 성공을 향하는데 좀 도움이 많이 되지 않았나 싶습니다.

(주) 네 아주 이제는 고속도로를 마주하시게 되겠네요. 또, 끝으로 우리 김창구 대표님께서 생각하신 성공 요인은 뭐라고 생각하십니까?

(김) 저도 여러 대표님하고 비슷하게 성공을 논하기에는 아직은 많이 부족하다라고 생각을 하고요. 성공보다는 그래서 저는 창업을 했을 때 생각했던 꿈은 이뤘다고 생각을 하거든요. 창업을 하고 지금 굉장히 행복한 상황인데요. 그 이유가 제가 생각했던 꿈을 이뤘기 때문입니다. 그렇게 됐던 요인을 생각을 해보면 여러 가지 요인이 있었겠지만 가장 큰 요인은 제가 과거에서부터 계속 해왔던 일을 기반으로 창업을 했기 때문이라고 생각합니다.

그리고 제가 처음에 창업하려고 했을 때 실내 자율 주행을 위한 어떤 소프트웨어 솔루션이라든가 서비스 이런 것들을 이야기했을 때 처음에는 많은 사람들이 말도 안 되는 아이디어라는 이야기를 많이 했었습니다. 로봇 회사하면 이렇게 하드웨어를 만들어야지 어떤 소프트웨어나 서비스 같은 경우는 아직 시장도 형성돼 있지 않는데 쉽지 않을 거라는 이야기를 많이 했었는데요.

저 같은 경우는 이제 그게 로봇을 하면서 하드웨어를 만들면 만들수록 되게 어려워지는 걸 많이 경험했기 때문에 더 열심히 하는데도 불구하고 이상하게 회사가 어려워지는 일을 좀 경험을 했었습니다. 그래서 이렇게 스타트업 같은 경우에 제조업 기반의 어떤 사업을 하기보다는 소수 인원으로 그리고 할 수 있는 이런 소프트웨어 사업을 생각을 했었고요.  그리고 그것들에 대해서 이제 고민을 많이 했었는데 막상 하다 보니까 어느 순간에 하나씩 이루어지더라고요. 그래서 거기에 그런 걸 진행하면서 느꼈던 거는 어떤 몰입을 하는 게 굉장히 중요하고 자기가 하는 게 된다라고 믿고 될 때까지 계속하는 게 결국은 방법이라고 생각합니다.

(주) 네네 사실 이 네 분의 성공 요인을 이렇게 말씀을 듣다 보니까 다 전부 다 다 다른 분야에서 하고 계시지만 그 분야를 다 관통하는 아주 공통점이 있는 것 같아요. 제가 보기에는 가장 아마 오늘 시청하시는 이 많은 분들께서 이런 성공담을 통해서 나는 어떻게 성공할까 이런 생각을 하시게 될 텐데 그런 면에서 많은 참고가 되실 것 같은데 제가 정리해 보면 우선 첫 번째로는 이 시장에 대한 소위 이해가 굉장히 중요할 것 같아요.
시장에서 어떤 어려움이 있고 어떤 문제가 있어서 이 문제를 나는 어떻게 해결하겠다 하는 나만의 솔루션, 나만의 어떤 좀 시장에 통할 수 있는 아이디어 생각할 수 있는 기술 이런 거를 이제 첫 번째가 중요할 것 같고요.
두 번째는 그거에 대한 끊임없는 검증을 통해서 확신을 갖는 것, 확신을 가진다면 그러면 확신을 누구보다도 잘할 수 있는 게 됐는지 안 됐는지 본인이 제일 잘 아시잖아요.

하시면서 확신이 든다는 확신을 갖는 게 두 번째로 중요하고 세 번째는 그 확신 아래서 굉장히 많은 어려움이 있을 것이기 때문에 그 어려움이 있더라도 그 확신이 맞다면 끝까지 정진하고 몰입하고 아까 꾸준하게 정진하는 것이 중요하다 생각되고요.

또 마지막으로 얘기는 그런 과정을 힘들어하지 마시고 오히려 행복하게 이건 내가 정말 한번 할 수 있다 내가 확신을 가지고 있다 이건 나 정말 가치 있는 일이다 하는 그게 아닌가 이렇게 정리되는 것 같습니다.

어떻게 제가 잘 정리했나요? 네 그럼 그런 창업 우리 하시는 과정에서 가지신 어떤 여러 가지 경험을 공유해줘서 감사합니다.

다음에는 아마 이제 이런 방향에서 그러니까 네 가지의 어떤 창업 성공 요인도 있습니다만 그중에 특히 아마 많은 분들이 어려워하시는 게 실질적으로 현실에 부딪혀 보면 굉장히 어려움이 많이 부딪히잖아요.

그 어떤 어려움을 어떻게 극복하셨는지 아까 잠깐 말씀은 중에 하셨습니다마는 특히 조금만 그 부분만 다들 아까 말씀이, 자금이 떨어져가지고 사무실 빼고 도서관에 가서 일을 계속하셨다는 말도 있고 하셨는데 이 어려움을 겪었을 때 어떻게 극복을 하셨나요? 우리 대표님

(이) 실은 어려움에 빠지면 그 어려움의 정도 따라 다르지만 대부분은 약간 좀 패닉이 오거든요.
그래서 원래 자기가 할 수 있는 역량보다 되게 좀 떨어지는 것 같아요. 잘 안 보이고 근데 여러 가지가 있었지만 그중에서 가장 저한테는 좋았고 효과가 있었던 거는 동료들하고 이 문제를 같이 논의하고 방법을 찾는 게 가장 저는 좀 효과도 좋았고 저 자신도 더 성장도 잘 되는 것 같았어요. 이게 이제 잘못하면 혼자 생각을 몰입하게 되더라고요.

어떨 때는 그러면 진짜 도저히 못 풀 것 같고 이게 또 나만 이러는 것 같고 그런 생각으로 점점 빠져드는데 오히려 좀 내부에서는 동료들, 특히 동료들 그다음에 또 외부에 계속 이제 저를 잘 이해해 주시고 이 상황을 잘 알고 계시는 분들하고 이제 하면 어떤 한 분이 꼭 명확한 답을 주시지는 못해도 그 공통적으로 이렇게 얘기를 들어보면서 좀 더 정리도 되고, 또 보이지 않는 손들이 또 작용을 하기도 하고 왜냐하면 명분이 되게 건강한 명분이라고 하면은 이게 또 이제 이런 것들이 또 생태계를 또 움직이시는 그런 데 또 다른 분들이 또 영향을 이렇게 주시기도 하고 그래서 그런 것들이 모여서 어느 결정적인 순간에 또 이렇게 탁 풀리는 경우가 대부분이었어요. 그래서 좀 어려울수록 좀 이 문제를 혼자 두지 말고 여러 사람한테 좀 내 병은 뭐고 내가 어려운 건 뭐고 이렇게 좀 알리는 게 훨씬 더 좀 빨리 해결되고 힘도 덜 들었던 것 같아요.

(주) 네네 지금 말씀 우리 이용관 대표님의 말씀이 오늘 프로그램의 주제하고 아주 딱 맞는 것 같아요. 그러니까 혁신에 성공하려면 혁신 생태계가 필요하다 혼자 되는 것이 아니기 때문에 그래서 혁신 생태계라는 게 오늘 저희가 혁신 생태계를 어떻게 활성화할거냐 하는 거가 오늘 이제 이 토론의 주제인데요.

그런 면에서 보면은 지금 말씀하신 대로 내부의 동료하고 협력하고 상의하는 것도 중요하지만 또 외부에 있는 또 이 혁신 생태계에 있는 많은 분들과 상의해서 거기서 답을 찾을 수 있다 하는 얘기가 굉장히 중요한 것 같고요.

저도 사실 지금은 교수를 하고 있지만 과거에 기업을 했었고 또 정부 일도 하고 하다 보니까 저도 많은 경험을 느끼는 과정에 문제가 봉착했을 때 정말 아주 정말 아주 거기에 대해서 고심하고 하면 옆에 상의도 하게 되잖아요. 그럼 어느 순간에 풀려요. 진짜 말씀대로 그게 종교적으로 하면 하나님이 도와주신 거라고 얘기할 수 있는데 마치 하늘도 스스로 도와야 하늘도 돕잖아요.

그래서 정말 저도 이게 그런 종교라는 개념을 떠나서 어떻게 보면 뭔가 몰입하면 언젠가는 이게 풀리더라 하는 그런 믿음이 갖게 됐었습니다.

아주 좋은 말씀 감사하고요. 우리 이찬 대표님은 아주 어려움을 많이 겪었었을 것 같은데 그걸 어떻게 극복을 하셨나요?

(이찬) 맞습니다. 말씀해 주신 것처럼 초기부터 아직도 저희가 초기라서 이런 크고 작은 어려움들이 있는데 저도 이제 마찬가지로 그 문제에 너무 매몰되지 말라라는 게 가장 컸던 것 같습니다. 그리고 패닉에 빠지지 말자였는데 그게 이제 말씀하신 것처럼 능력 이상으로 매몰이 되게 되면 아무것도 못하기 때문에 그래서 두 가지로 좀 생각을 해봤는데 첫 번째로는 어려움이나 아니면 그 문제에 대해서 어려움을 최대한 객관적으로 아는 게 먼저인 것 같습니다.

이게 뭔가 내가 힘들고 어떻게 감정적으로 패닉에 빠졌다 이거랑 별개로 이 어려움이 실제로 어떤 어려움인지 이게 해결되지 못하더라도 이 어려움이 어떤 것인지에 대해서 명확하게 분석할 필요가 있고 두 번째로는 이런 것에 대해서 말씀 주신 것처럼 여러 곳에 어떻게 보면 도움을 요청을 하는 것에 대해서 너무 두려워하지 않았으면 좋겠다라고 과거에 저한테 좀 말을 하고 싶습니다.

그러다 보니 가장 그 멘토 분들이 많이 말씀해 주신 게 말씀하신 것처럼 스스로 돕는 자를 돕다 이게 어떤 문제를 해결하려고 할 때 이 문제가 너무 어렵고 고돼서 힘들어요. 이게 아니라 이 문제 반드시 해결해 보고 싶습니다. 뭔가 나는 확신이 있습니다. 이렇게 하는 태도가 스스로한테도 좋고 그리고 도움을 주시는 분들한테도 좋은 정신인 것 같습니다.

(주) 네 정말로 아까 말씀드렸던 대로 세계 최고의 스타트업 국가가, 이 창업 국가 미국인데 미국의 실리콘밸리의 성공 요인을 분석해 본 적이 있어요. 근데 여러 가지 요인이 있는데 스탠포드라나 버클리 같은 좋은 학교가 있다든가 또 여러 가지 이제 생태계에 관련된 좋은 얘기가 있는데 그중에서도 정말 돋보이는 거는 성공한 스타트업 기업인들이 후배 기업인들을 돕는 생태계가 있더라 하는 거였어요. 그게 지금 두 분 말씀하시는 거에 아주 정말로 바로 연결되는 하나의 중요한 얘기인가 생각이 듭니다. 우리 정재성 부대표님께서 어떻게 극복 진짜 하실 얘기가 굉장히 많으실 것 같은데요. 왜냐하면 가장 오래되셨거든요. 12년 하셨으니까 그래서

(정) 이야기를 하자면 밤새도록 해도 모자라고요. 이 질문에 딱 말씀을 이찬 대표님도 말씀을 주셨는데 좀 감정적으로 어려움을 대하다 보면은 정말 끝이 없고, 그게 그러다 보면은 당장 저희가 해야 되는 일들이 못하게 되는 경우들도 많이 생기는 것 같아서 일단은 이성적으로 그 문제를 좀 대하고 그리고 지금까지 내가 고집해왔던 생각들이나 그 틀을 깨는 것도 필요하다고 생각합니다.

어려움이 온 이유가 지금 저희가 걸어가고 있는 길에 모든 게 다 잘못되거나 한 건 아니지만 타이밍이나 아니면 방법론적인 거나 이런 것들을 좀 틀을 깨고 다른 시도들을 해보는 것도 좀 필요할 것 같다는 생각이 들고요.

그게 저희도 아까 잠깐 말씀드렸던 되게 투자 유치나 이런 것들이 힘든 시기에 저희가 매출 측면에서도 저희 그 당시만 해도 스마트폰이 생기고 창업 2010년대 초반에는 트래픽 그러니까 유저들 많이 모으면은 투자도 받을 수 있고 그 다음에 뭔가 돈을 벌면 된다라는 이런 공식들이 카카오톡이나 이런 여러 서비스들 버티컬 플랫폼 서비스들을 그렇게 해왔기 때문에 그런 방식으로 저희도 아마 법률 서비스 시장에서 수요 공급을 최대한 많이 모으면 저희는 투자도 더 받고 그 다음에 저희가 비즈니스 모델을 고민해도 되겠지라고 생각을 하고 있다가 뭔가 플랫폼이 트래픽을 모아도 성공하지 못했던 여러 몇몇 회사들이 이제 보여지기 시작하면서 그 투자를 하기 위해서는 돈을 벌어야 된다라는 전제 조건이 붙기 시작을 한 거예요.

그래서 저희도 그 당시에 그러면서 저희 당장 비즈니스 모델을 하기에는 투자를 받아야 되는데 투자금은 그게 돈을 벌어야지 주겠다고 하고 있고 그래서 저희가 이대로는 안 되겠다 싶어서 저희가 그 당시에 그냥 버티컬 플랫폼으로 변호사 의뢰인을 만날 수 있는 연락할 수 있는 뭔가 이런 버티컬 서치 플랫폼에서 한 달 만에 15분 전화 상담이라는 유료 선 결제 상담 솔루션을 거의 그때 진짜 딱 한 달 좀 넘게 만에 그 기능을 붙이고 유료 상담을 붙인 다음에 유료 상담이 있으니까 광고를 저희가 영업하기가 좋아지는 거죠. 그래서 변호사분들이 여기 광고를 하시면 그거보다 훨씬 더 많은 뭔가 효용 가치를 누릴 수 있다라는 광고 서비스도 유료 상담 서비스가 나온 이후에 한 달 만에 또 바로 붙였어요.

그래서 지금 몰입해서 이 문제를 해결하지 않으면은 저희 회사가 영속할 수 없다라는 좀 강한 메시지를 회사에 던지고 그런 변화들을 줬던 것이 바로 매출이 일어나고 그게 실제로 이 플랫폼이 워킹을 하는구나라는 것들을 투자자들을 설득하는 데 도움이 됐던 것 같고, 그리고 비용적으로도 저희가 회사가 영속해야 되는데 비용을 줄일 수 있는 부분들이 제가 이거는 당연히 나가야 되는 돈이고 이 돈은 건드리면 안 되는 거 아니야라고 하는 그런 비용들까지 이거를 빼보자라고 생각했던 게 아까 말씀드린 것처럼 사무실도 빼보고 그리고 그리고 실제로 저희가 국립중앙도서관에 가서 오전은 재택근무를 하고 오후에 국립중앙도서관에 회의실을 빌려서 일을 해보자라고 해서 실제로 그렇게 3~4개월을 일을 했었거든요.

그리고 그리고 이제 다시 공유 오피스 같은 데 들어가고 원래는 저희가 자체 사무실이 있었는데 그래서 보증금도 사용을 하고 그러면서 저희가 그럼 버텨낼 수 있었던 것이 저희가 사무실은 건드리면 안 되는 거 아닌가 보증금을 건드리는 거는 기본적으로 안 되는 거 아닌가 하는 그 틀을 깨고 그걸 통해서 성장에 또 투자를 했던 것이 그게 또 성공을 하고 또 실패를 할 수도 있었겠지만 그 당시에는 저희는 그 틀을 깰 만큼 그 어려움을 극복하는 데 있어서 항상 당연하다고 생각했던 것들을 깨고 그 어려움을 그 문제를 이성적으로 바라보고 대응을 했던 게 결국은 그 이후에 그 당시에 저희가 비용을 세이브하고 만들어냈던 매출들을 통해서 투자 유치를 하고 그 이후에 훨씬 또 크게 성장할 수 있었던 계기가 됐던 것 같습니다.

(주) 맞아요. 정말 오늘 밤새서 얘기해도 됐는데 짧게 이렇게 얘기해 주셔서 감사합니다. 우리 김창구 대표님은 어떤 말씀을 좀 공유해 주실까요?

(김) 방금 사회자님이나 이용관 대표님 말씀하셨던 것 같이 결국 그게 굉장히 좋은 방법인 것 같습니다. 경험 있는 어떤 선배나 멘토 분에게 어떤 고민을 이야기를 하고 거기에 대해서 이제 해결책을 같이 모색하는 건데요.

아니면 동료들하고도 같이 이야기를 해서 이제 해결책을 모색하는 건데 그때 제가 봐서는 좀 필요하다라고 생각하는 게 저 같은 경우는 창업을 처음 해봤기 때문에 그리고 사업에 대해서 전혀 몰랐습니다.

엔지니어로 계속 오랫동안 근무했기 때문에 일단 사업이나 투자 이런 거에 대해서 아예 몰랐기 때문에 투자가 뭔지 이런 걸 전혀 모르는 상태에서 시작을 했기 때문에 어떤 분이 이야기를 해주면 저게 뭘까라고 생각을 하고 굉장히 학습하려고 했었거든요.

근데 막상 회사를 하다 보니까 사람들이 누군가가 코칭이나 코멘트를 해줬을 때 그걸 이렇게 배우려고 하는 사람이 있는데 그렇지 않은 사람도 되게 많더라고요.

상대방을 무시하거나 나도 해봤는데 다 알아 그리고 이렇게 하면 되게 도움을 받기가 힘들더라고요.
그래서 저는 좀 누군가가 이야기를 해줬을 때 그 사람 이야기를 잘 들으려고 하고 좀 배우려고 하는 자세가 굉장히 필요한 것 같고요. 그리고 또 이왕이면 여러 부류 코칭을 해주는 사람이 있는데요.

그러니까 에너지를 주는 사람과 에너지를 엄청 뺏는 사람이 있거든요. 초기 창업을 해봤으면 했을 때 코멘트를 해주는데 너는 이걸 잘 못해서 못할 거야 이렇게 부정적으로 이야기하거나 예를 들면, 제가 이제 초기에 네이버에 투자를 받으러 간 적이 있었는데 같이 창업했던 사람이 네이버가 우리한테 왜 투자를 해줘 투자를 안 해줄 거야 이렇게 굉장히 부정적으로 이야기를 하더라고요. 근데 그랬을 때 굉장히 큰 충격을 받고 굉장히 위축이 되거든요. 근데 이제 제가 보기에는 그런 사람보다는 뭔가 이야기를 했을 때 굉장히 긍정적으로 이야기를 해주고 자기를 믿고 에너지를 주는 사람들이 있습니다.

같이 창업한 사람들 중에서도 잘될 거라고 이야기를 하고 넌 잘할 수 있을 거라고 이야기를 해주고 이렇게 에너지를 주는 사람하고 이야기를 하다 보면 해결책은 못 갖더라도 굉장히 큰 어떤 자신감을 갖게 되고 에너지를 받게 되거든요. 그래서 이제 그런 사람들하고 많은 이야기를 하면서 문제를 해결해 나가는 게 굉장히 좋을 것 같습니다.

yuniya@newspim.com

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與, '대법관 14명→26명 증원'...재판소원도 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자 = 더불어민주당이 20일 대법관 수를 현행 14명에서 26명으로 늘리는 사법개혁안을 발표했다. 이른바 '4심제' 논란이 있던 재판소원 제도는 당 지도부가 입법 발의해 공론화를 시작, 당론으로까지 추진한다는 계획이다. 재판소원제는 헌법재판소가 대법원의 확정 판결에 대해 위헌 여부를 심사할 수 있도록 허용하는 제도이다. 현재 헌법재판소법 제68조 제1항은 "법원의 재판"을 헌법소원 대상에서 제외하고 있다. 민주당 사법개혁특별위원회는 이날 국회에서 기자회견을 열고 5대 과제를 발표했다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 20일 오후 서울 여의도 국회에서 사법개혁특별위원회 사법개혁안을 발표하고 있다. 2025.10.20 choipix16@newspim.com 정청래 당대표는 "사법부에 대한 국민의 신뢰가 땅에 떨어진 것은 전적으로 사법부 책임"이라며 "사법부가 바로 서야 삼권분립이 바로서고 다시금 정치적 중립을 천금같이 여기는 사법부로 거듭나야 한다"고 밝혔다. 우선 대법관 수를 현행 14명에서 26명으로 증원한다. 다만 법안 공포 후 1년이 지난 시점부터 시행되도록하며, 매년 4명씩 3년에 걸쳐 총 12명을 증원하는 방식이다. 대법원은 3년 후에 26명 체제로 운영될 예정이다. 사법개혁 특위 위원장인 백혜련 의원은 "이를 통해 대법원은 6개의 소부와 2개의 연합부, 실질적으로 전원합의체 2개 구조로 재편된다"며 "이는 법원의 사건 전문성과 다양성을 높이고 심리의 충실도를 높여 국민의 재판받을 권리를 두텁게 보장하기 위한 것"이라고 했다. 백 의원은 "특히 중요하거나 사회적으로 파급력이 큰 사건은 연합부 대법관의 과반 동의로 대법관 전원의 2/3 이상이 참여하는 합의체를 구성해 심판할 수 있도록 했다"고 부연했다. 이어 "일부에선 대법관 증원이 특정 정권의 사법부 장악을 위한 것이라는 우려를 제기하지만 이재명 대통령 임기 중 임명되는 대법관은 총 22명이고 다음 대통령도 똑같이 22명을 임명하게 된다"면서 "현 정권과 차기 정권이 대법관을 균등하게 임명하는 구조로 설계돼 있다. 사법부를 회유하거나 사유화하거나 정치적으로 이용할 여지는 전혀 없다"고 반박했다. 대법관 추천위원회 개선을 위해서는 법원행정처장을 추천위에서 제외한다. 대신 헌법재판소 사무처장을 위원으로 한다. 현재 10명인 추천위원을 12명으로 늘리는 방안도 추진한다. 현재 위원 중에 대법관이 아닌 법관 1명이 있는데, 이 내용을 전국법관대표회의에서 추천하는 2명으로 한다. 이 가운데 1명은 반드시 여성으로 한다는 계획이다. 추가로 지방변호사회 회장 과반수가 추천하는 변호사 1명을 포함시킨다. 아울러 대법관 구성 다양화를 위해 추천 기준을 신설했다. 현재는 대법원장이 대법관 후보자를 제청할 때마다 위원장 1명 포함 위원 10명으로 구성하는데, 여기에 성별·지역·경력 등이 다양한 후보를 추천해야 한다는 의무 조항을 넣었다. 또 위원 중에 학식과 덕망이 있고 각 전문분야에서 경험이 풍부한 사람으로 된 기준을 "학식과 덕망이 있고 인권과 사회적 약자를 위한 분야에서 지식과 경험이 풍부한 사람"으로 수정했다. 법관 평가제도 개선과 관련해선 법관 평가에 대한변호사협회의 법관평가를 반영하도록 했다. 자질평정 부분에 대한변협이 추천한 각 지방변호사회의 법관 평가를 포함하는 내용이다. 또 하급심인 1·2심 판결문 열람 복사를 전면 허용하도록 개편했다. 현재는 확정된 사건 판결문만 복사하도록 돼 있는데, 확정되지 않은 1·2심 판결문도 열람, 복사가 가능하도록 했다. 다만 대법원 의견이 확정되지 않은 경우 재판에 중대한 영향을 초래할 우려가 있는 경우에는 제외하도록 했다. 판결문 확대 조치는 2000년 8월 1일부터 소급적용하도록 조치했다. 압수수색 사전심문제 도입과 관련해서는 영장 발부 결정 과정에 사전대면심문 절차를 도입하도록 했다. 재판소원 제도 도입은 특위 위원인 김기표 의원이 대표 발의하고, 당 지도부도 발의에 참여하기로 했다. 이와 관련해 정 대표는 "재판소원제는 원래 사법개혁 특위에서 논의하려고 했는데 물리적 시간이 부족했다"면서 "재판소원은 헌법 이치와 국민의 헌법적 권리 보장, 국민의 피해 구제라는 측면에서 필요한 제도"라고 강조했다. 이어 "당 지도부가 입법발의 하는 만큼 당론 추진 절차를 밟아 본회의를 통과할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 김병기 원내대표는 재판소원제 도입과 관련해 "보다 적극적으로 논의하고 공론화하기 위해 지도부 차원에서 발의하는 것"이라며 "국민과 전문가 의견을 충분히 들으면서도 사법개혁 공론화의 장을 넓히려는 것"이라고 했다. heyjin@newspim.com 2025-10-20 16:26
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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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