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[GAM] SME에 물건 많이 파는 기업을 사라①

기사입력 : 2024년12월19일 15:04

최종수정 : 2024년12월19일 15:05

SME 매출비중 높은 유망주 7選

이 기사는 12월 17일 오후 3시26분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 오상용 글로벌경제 전문기자 = 미국 중소기업(SME)의 사기충천은 내년 뉴욕증시에 유의미한 테마를 형성할 수 있다. 이들에게 물건을 많이 파는 기업, 즉 중소기업에 대한 매출 비중이 큰 기업들의 실적이 덩달아 호전될 수 있다.

전체 매출에서 중소기업 매출 비중이 절반을 넘는 중대형주 가운데 월가 투자은행의 러브콜(매수 의견)이 집중된 종목 7개를 추렸다. 여기에는 주가 상승 여력이 상대적으로 크고 최근 애널리스트들의 목표가 상향이 잇따른 기업이 포함됐다.

1. 충만한 자신감

미국 중소기업들의 자신감은 하늘을 찌를 기세다. 독립기업협회(NFIB)의 소기업 경기낙관지수는 두달 연속 급등해 2021년 6월이후 최고치를 나타냈다. 대통령 선거를 앞두고 도널드 트럼프의 당선 가능성에 고무됐던 이들의 심리는 트럼프의 당선이 확정된 후 한층 충만해졌다.

NFIB에 따르면 11월 소기업 경기낙관지수는 101.7을 기록해 한달전보다 8포인트 급등했다. 이러한 월간 상승폭은 해당 통계 작성 이후 최대다. 소기업들이 느끼는 불안감, 즉 불확실성지수는 한달전의 110에서 98로 12포인트 급락했다. 경기가 좋아질 것이라는 기대는 높아지고 불안감은 크게 후퇴했다.

미국 NFIB 소기업 경기낙관지수 추이 [사진=NFIB]

향후 3개월 매출이 늘어날 것이라고 답한 응답자의 비중은, 매출이 감소할 것이라고 우려한 응답자보다 14%포인트 많았다. 이는 지난 2020년 2월 이후 최고로, 바이든 행정부 출범 이후 이번 대선 전까지 구경할 수 없었던 수치다. 트럼프의 친기업 정책에 대한 소기업들의 높아진 기대감을 반영하고 있다.

역사적으로 미국 소기업의 자신감은 공화당 소속 대통령 하에서, 특히 `레드 웨이브(Red Wave: 공화당의 백악관 및 상하원 동시 지배)` 정치 구도 하에서 한층 강해지는 경향을 보여왔다. 이번에도 그 양상이 나타나고 있는데 반전의 각도는 한층 가파르다.

참고로 골드만삭스에 따르면 1977년 이래 `레드 웨이브` 구도 하에서 소기업의 경기낙관지수는 `블루 웨이브(민주당의 백악관 및 상하원 동시 지배)`때보다 8포인트 이상 높게 형성됐다. 기업 CEO들의 자신감도 유사한 격차를 보였다. 이는 공화당의 지배 하에서 법인세 인하와 규제 완화가 한층 신속하고 과감하게 전개됐던 경험과 무관하지 않다.

미국의 정치지형과 소기업의 경기 자신감 [사진=골드만삭스]

2. 눈여겨 볼 7개 종목

중소기업의 고양된 자신감이 실제 설비투자 증가와 재고 축적으로 이어진다면 이들에게 물건을 많이 파는 기업들의 업황도 호전될 가능성이 높다.

아우들의 분발로 함께 재미를 볼 수 있는 종목들을 골라봤다. 시가총액 60억달러 이상의 중대형주 가운데 중소기업에 대한 매출비중이 50% 이상인 종목이 1차 기준이다. 그 가운데 월가 애널리스트들의 `매수` 의견이 집중된 기업, 그리고 주가 상승 여력이 크거나 최근 애널리스트들의 목표가 상향이 잇따른 기업을 선별했다.

*주식투자 정보업체 팁랭크스와 금융시장 정보업체 코이핀의 데이터를 활용했다.

SME 매출 비중이 높은 유망주 7線 [출처=팁랭크스,코이핀,골드만삭스]

해당 기준에 부합하는 종목은 클라비요(티커: KVYO)와 메타(META), 조에티스(ZTS), 트림블(TRMB), 인튜이트(INTU), 마틴 메리어트 머티리얼즈(MLM), 브라이트 호라이즌스 패밀리 솔루션 (BFAM) 등이다.

이들 종목에 대한 월가의 투자의견은 팁랭크스의 분류 기준을 차용했다. `완만한 매수` 등급으로 분류된 기업은 브라이트 호라이즌 1곳이며 나머지는 모두 `강력 매수` 등급에 해당한다.

클라비요의 경우 최근 주가 급등으로 월가의 목표가 평균과 거리가 많이 좁혀졌지만 최근 한달 애널리스트들의 목표가 상향이 잇따랐다. 브라이트 호라이즌과 마틴 메리어트 머티리얼즈의 경우 주가 상승 여력이 상대적으로 넉넉한 편이다.

빅테크 중에서는 메타가 이름을 올렸다. 메타와 인튜이트는 월가에서 `인공지능(AI) 3단계 진화`테마주로도 분류되고 있다.

3. 클라비요와 조에티스

마케팅 자동화 플랫폼 업체 클라비요(KVYO)는 회원사들이 여기저기 분산된 고객 데이터를 효과적으로 분석해 맞춤형 마케팅을 펼칠 수 있도록 지원한다. 주요 고객은 전자상거래업체(e-Commerce)로, 회사 전체 매출에서 중소기업 매출이 차지하는 비중은 80%에 달한다.

하나의 플랫폼에서 원스톱으로 수행되는 마케팅 자동화 기술은 클라비요를 동종업계 최고의 성장 기업으로 이끌었다. 3분기 회사 매출은 전년동기비 34% 늘어, 2억3510만달러에 달했다. 시장 예상보다 874만달러 많았다. 비일반회계(Non-GAAP) 기준 주당순익(EPS)은 0.15달러를 기록해 역시 예상치(0.11달러)를 상회했다.

올 들어 회사 주가는 50% 상승해 시장 평균을 웃돌고 있다. 최근 석달 18명의 애널리스트 가운데 14명이 `매수` 의견을, 나머지 4명이 `보유` 의견을 피력했다. 이들의 12개월 목표가 평균은 42.86달러로, 3%의 추가 상승 여력을 가리킨다. 상승 여력이 제한돼 보이지만 최근 목표가를 높여잡는 애널리스트들이 늘었다.

니덤은 `강력매수` 의견과 함께 목표가를 종전 40달러에서 46달러로 상향했다. 앞으로 10.5% 더 오를 여지가 있다고 봤다. 베어드와 키뱅크 역시 목표가를 42달러에서 45달러로 높였다.

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클라비요의 기업 로고[사진=클라비요]

반려동물과 가축용 의약품을 개발하는 조에티스(ZTS)의 경우 중소기업 매출 비중이 75%에 이른다. 동물병원과 축산업계 등이 회사의 1차 고객이다.

반려동물을 키우는 인구는 미국뿐만 아니라 세계적으로 늘어나는 추세다. 특히 아시아 지역의 성장세가 최근 두드러지고 있다. 올 들어 조에티스의 매출 성장을 이끌고 있는 것은 반려견과 반려묘를 위한 골관절염(OA) 치료제다. 반려견용 리브레라(Librela)와 반려묘를 위한 솔렌시아(Solensia)가 대표적이다.

조에티스의 3분기 실적은 서프라이즈급이었다. 매출은 전년동기비 9.1% 증가한 24억달러를 기록해 예상보다 1억1000만달러 많았다. 비일반회계 기준 주당순익은 1.58달러로 역시 예상치를 0.12달러 상회했다.

배당 성장주로서 매력도 빼놓을 수 없다. 12월16일 종가 기준 조에티스의 예상 배당수익률은 1.12%로 높지 않지만 회사는 최근 6년 연속 배당금을 증액하고 있다. 최근 5년 연평균 배당 인상률은 17%에 달한다.

최근 3개월 이 회사에 투자의견을 제시한 8명의 애널리스트 모두 `매수` 의견을 피력했다. 이들이 제시한 12개월 목표가 평균은 211달러로 20%의 추가 상승 여력을 가리킨다.

osy75@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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