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[GAM]'AI 넘어 퀀텀' 알파벳 2025년 톱픽, 5가지 매수 근거 -②

기사입력 : 2024년12월27일 14:57

최종수정 : 2024년12월27일 14:57

'양자 칩' 윌로에 월가 흥분
M7 빅테크 중 가장 저평가
큰손들 "주가 하락이 기회"

이 기사는 12월 26일 오후 3시15분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 최근 알파벳(GOOGL)에 월가의 조명이 집중된 데는 이른바 '양자 칩' 윌로우(Willow)가 배경으로 자리잡고 있다.

지난 12월9일(현지시각) 윌로우 퀀텀 컴퓨팅 칩을 선보이며 기존의 컴퓨터로 몇 시간의 작업이 필요한 문제를 불과 5분 안에 해결할 수 있다고 주장해 세간에 화제를 모은 것.

알파벳 뿐 아니라 IT 업계의 양자 컴퓨팅 칩의 개발이 완료되기까지는 아직 갈 길이 멀지만 업체의 기술 혁신이 급진전을 이루는 모습에 월가는 크게 반색했다.

양자 컴퓨터 칩이 알파벳의 매출액과 주가에 중장기적으로 미칠 영향을 구체적으로 예측하기는 어렵지만 기술 진보의 새로운 돌파가 투자자들에게 중장기 혁신과 성장에 대한 확신을 제공했다는 평가다.

업체가 윌로우를 처음 공개했을 때 6%에 달하는 주가 급등을 나타냈다. 윌로우는 2019년 선보였던 전작에 비해 양자 컴퓨팅 벤치마크에서 크게 향상된 성능을 보였다고 업체는 전했다.

윌로우는 다른 양자 컴퓨팅 칩과 마찬가지로 기존 반도체의 트랜지스터 대신 '큐비트(qubits)'를 사용한다. 큐비트는 양자를 의미하는 영어 단어 퀀텀(quantum)과 컴퓨터의 숫자 단위인 비트(bit)를 결합한 용어다.

구글에 따르면 양자 칩이 커질수록 발생하는 오류를 더 빠르게 줄일 수 있다. 사실 이 문제는 양자 컴퓨터 개발에 커다란 난관이었다.

알파벳의 양자 칩 윌로우 [사진=블룸버그]

이번에 선보인 윌로우는 알파벳이 실용적인 양자 컴퓨터 개발을 위해 수립한 여섯 단계의 전략 가운데 두 번째 이정표에 해당한다.

100개의 큐비트를 보유한 칩은 앞으로 100만개의 큐비트를 갖춘 시스템으로 확장될 예정이다. 업체는 윌로우가 기존 컴퓨터로는 복제할 수 없는 실용적이고, 상업적인 알고리즘 구현에 한걸음 더 다가선 결과물이라고 강조한다.

궁극적으로 신약 개발과 핵 융합 에너지, 배터리 설계 등 현실 세계에서 실용적인 응용이 가능한 양자 컴퓨터를 개발할 계획이고, 윌로가 그 과정의 순항을 의미하는 결실이라는 얘기다.

알파벳 주기 추이 [자료=블룸버그]

다만, 시장 전문가들은 양자 컴퓨터 칩을 근거로 성급한 베팅을 경계한다. 양자 컴퓨터 기술이 완성되면 대규모 시뮬레이션부터 코드 브레이킹까지 다양한 측면에서 성과를 가져올 전망이지만 앞으로 수 년 혹은 수 십년의 시간이 걸릴 수 있다는 지적이다.

윌로우 개발에 당장 월가가 축포를 터뜨렸지만 실질적인 매출과 이익 창출로 이어지려면 커다란 인내가 필요하다고 월가는 강조한다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 보고서를 내고 "양자 컴퓨팅 기술이 알파벳에 든든한 경제적 해자를 제공할 것"이라며 "하지만 칩의 상업적 사용과 이익 창출은 수 년 뒤에나 기대할 수 있고, 일단 기술적인 진일보를 확인시켜준 동시에 알파벳에 대한 부정적인 투자 심리를 개선시키는 효과를 가져온 셈"이라고 설명했다.

아울러 알파벳 뿐 아니라 엔비디아(NVDA)와 마이크로소프트(MSFT), IBM(IBM) 등 대형 IT 업체부터 스타트업까지 차세대 컴퓨팅 개발에 뛰어들었고, 이에 따른 경쟁 심화도 투자자들이 고려해야 할 부분이다.

마지막으로 저평가 매력이 알파벳의 2025년 주가 강세 의견에 힘을 실어준다. 블룸버그에 따르면 알파벳은 12개월 예상 실적을 기준으로 21배의 주가수익률(PER)에 거래되고 있다. 이는 빅테크로 구성된 나스닥100 지수의 밸류에이션 27배를 크게 밑도는 수치다. 뿐만 아니라 소위 M7(Magnificent 7)으로 통하는 IT 대형주 가운데 최저치에 해당한다.

구글 검색의 불법적 독과점 논란과 크롬 분할 압박이 투자 심리를 누른 결과로 풀이된다. 주요 외신에 따르면 미국 법무부는 크롬 웹 브라우저 사업 부문의 강제 매각안을 제안한 한편 인공지능(AI) 스타트업 앤트로픽과 파트너십을 중단해야 한다고 주장하는 상황이다.

시장 전문가들은 생성형 인공지능(AI)이 알파벳에 위협이라는 주장에 반기를 드는 반면 트럼프 행정부 2기의 반독점 규제 움직임이 실질적인 리스크 요인이라는 데 한 목소리를 낸다.

하지만 강세론자들은 반독점을 앞세운 주가 하락이 매수 기회라고 주장한다. 가벨리 펀드의 해나 호워드 포트폴리오 매니저는 블룸버그와 인터뷰에서 "정치적인 압박에 알파벳의 주가가 떨어질 때마다 비중을 확대할 것"이라며 "기술 혁신과 강한 성장이 중장기적으로 지속될 것"이라고 말했다.

젠슨 인베스트먼트 매니지먼트의 케빈 워커시 포트폴리오 매니저 역시 "인공지능(AI) 영역에서 알파벳이 강력한 기술력을 확보하고 있다"며 "여기에 양자 컴퓨팅 칩이 또 한 차례 매수의 근거를 제시했다"고 전했다.

시장 전문가들은 상대적인 저평가를 통해 굵직한 악재들이 상당 부분 주가에 반영됐고, 윌로의 이익 창출까지 갈 길이 멀다 해도 그 밖에 다른 기술 진전이 2025년 실적 호조에 힘을 실어줄 것으로 기대한다.

일례로, 업체의 클라우드 컴퓨팅 비즈니스는 2024년 3분기 114억달러의 매출을 달성해 전년 대비 35%에 달하는 성장을 나타냈는데 이는 GPU(그래픽 처리장치)와 추론 전용 반도체 칩 TPU(텐서 처리장치)를 결합한 결과다.

이를 통해 추론 처리 과정에 필요한 시간을 줄이는 동시에 비용을 절감했다는 설명이다. 뿐만 아니라 3분기 해당 사업 부문의 영업이익이 1년 전 2억6600만달러와 전분기 12억달러에서 껑충 뛴 19억5000만달러를 기록, 커다란 도약을 이뤘다는 평가다.

월가는 알파벳의 제미니 2.0 인공지능(AI) 모델에 대해서도 커다란 기대를 내비친다. 자동화를 근간으로 한 이른바 에이전틱 인공지능(Agentic AI)을 주도할 것이라는 관측이다.

투자은행(IB) 업계는 2025년 알파벳의 실적과 주가를 낙관하는 의견을 쏟아내고 있다. 파이퍼 샌들러는 보고서를 내고 알파벳을 2025년 톱픽으로 꼽았다.

기존 매출 전망이 지극히 보수적이고, 생성형 인공지능(AI) 부문의 외형 성장 가능성을 충분히 반영하지 못한다는 지적이다. 2025년 어닝 서프라이즈가 나타날 가능성이 높다는 얘기다.

파이퍼 샌들러는 알파벳의 투자의견을 '비중확대'로 유지한 한편 12개월 목표주가를 210달러로 제시했다. 12월24일(현지시각) 종가 196.11달러 대비 7% 상승 가능성을 예고한 수치다.

시장 조사 업체 팁 랭크스에 따르면 알파벳을 분석하는 32개 투자은행(IB) 가운데 26개 업체가 매수 투자의견을 제시했고, 보유와 매도 투자의견이 각각 6건과 0건으로 파악됐다.

애널리스트의 12개월 목표주가 평균치는 212달러로 나타났고, 최고치는 240달러로 확인됐다. 최근 종가 대비 22% 상승 가능성을 제시한 셈이다. 목표주가 최저치는 185달러로 나타났다.

 

shhwang@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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