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뉴욕증시 프리뷰, 中 딥시크 쇼크에 나스닥 선물 3.5% 급락…엔비디아 10%대↓

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"딥시크, 챗GPT보다 저렴한 비용으로 개발"
전문가 "사실이라면 AI 관련 주가 재평가"
안전자산 선호에 채권금리는 급락

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 인공지능(AI) 경쟁 심화 공포로 미국 주식 주요 주가선물이 큰 폭으로 하락 중이다. 중국 스타트업 딥시크(DeepSeek)가 오픈AI의 챗GPT와 비교되는 성능을 보여주면서 미국 AI 거품이 꺼질 수 있다는 우려가 나오면서다.

미국 동부 시간 이날 오전 9시 2분 기준 시카고상품거래소(CME)에서 E-미니 다우 선물은 325.00포인트(0.73%) 하락한 4만4277.00을 가리키고 있다. E-미니 S&P 500 선물은 전장보다 128.25포인트(2.09%) 내린 6,005.00에, E-미니 나스닥 100 선물은 766.25포인트(3.50%) 밀린 2만1145.00에 각각 거래되고 있다.

중국 딥시크는 저렴하고 적은 데이터를 사용하는 무료 AI 비서를 내놓으면서 금융시장에 커다란 충격을 주고 있다. 딥시크는 미국 애플 앱스토어에서 챗GPT를 제치고 가장 높은 평가를 받은 무료 앱으로 부상했다.

딥시크는 지난 12월 말 공개됐으며 600만 달러 미만의 자금으로 2개월 만에 개발된 것으로 알려져 있다. 이는 챗GPT와 제미나이 등 미국의 생성형 AI에 비해 훨씬 효율적이라는 평가를 받는다. 지난주 딥시크는 챗GPT의 최신 버전을 능가했다는 평가를 받는 추론 모델을 내놨다.

인터렉티브 인베스터의 리처드 헌터 시장 책임자는 "딥시크가 미국 기반의 AI 솔루션에 존재적 위협이 될 것으로 이야기하는 것은 너무 이르다"면서도 "투자자들이 지난 몇 년간 주요 지수 상승의 주요 원인이었던 확장하는 산업에 미칠 수 있는 잠재적 타격을 평가하는 가운데 이것은 비둘기들 사이에 고양이가 나타난 격"이라고 판단했다.

레이먼드 제임스의 스리니 파주리 반도체 분석가는 "딥시크는 하이퍼 스케일러(대형 클라우드 공급 업체)만큼 많은 컴퓨팅 자원에 대한 접근성이 없는데도 경쟁력 있는 모델을 개발한 것으로 보인다"며 "딥시크는 아마존과 마이크로소프트 등 미국 하이퍼스크레퍼들이 그들의 강점을 활용해 급히 그래픽처리장치(GPU)에 대한 접근성을 확보하고 더 저렴한 옵션에서 멀어지게 할 수 있다"고 지적했다. 그러면서 대형 AI를 훈련하기 위해서는 GPU가 주요 인프라이고 엔비디아가 GPU의 시장 선도자라고 언급했다.

중국 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.27 mj72284@newspim.com

시티그룹의 애널리스트는 딥시크의 대형 언어 모델이 컴퓨팅 비용에 대해 투자자들이 의문을 제기하게 했다고 판단했다. 이들은 "가장 최신의 AI 모델에 대한 미국 기업들의 지배력이 도전을 받을 수 있다"며 "시장을 주도하는 AI 기업들이 최신 GPU에서 멀어질 것으로 보지는 않는다"고 했다.

번스타인은 딥시크가 600만 달러 미만의 비용으로 만들어졌다는 주장에 의문을 제기했다. 번스타인의 분석가들은 이 같은 수치가 사전 연구와 설계, 알고리즘, 데이터에 대한 실험을 포함하지 않을 것이라고 설명했다. 번스타인은 "딥시크가 훌륭해 보인다"면서도 "기적으로 생각해서는 안 된다"며 "우리가 알고 있는 AI 인프라 복합체의 '죽음의 종소리'에 대한 공황은 과장됐다"고 했다.

딥시크 공포로 미국 AI 테마주는 일제히 큰 폭의 약세를 보이고 있다. 엔비디아는 10.95% 급락했으며 브로드컴과 마이크론 테크놀로지도 10.50%, 7.13% 내렸다.

마이크로소프트는 4.13%, 메타플랫폼스는 2.70% 각각 내렸다. 구글의 모기업 알파벳은 3.27% 밀렸다. AI 서버 제조사 델 테크놀로지와 슈퍼마이크로 컴퓨터의 주가는 5.71%, 8.75% 하락했다.

50파크 인베스트먼트의 애덤 사한 최고경영자(CEO)는 "투자자들은 딥시크의 개발이 업계에 타격을 줄 수 있는지 의문을 제기하고 있다"며 "그렇다면 AI 주식과 시장 전체 가격이 다시 책정돼야 할 것"이라고 진단했다.

주식시장에 강한 매도세로 안전자산 선호가 부각되면서 국채 수익률은 하락 중이다. 뉴욕 채권시장에서 오전 9시 기준 10년 만기 미 국채 금리는 전장보다 7.7bp(1bp=0.01%포인트(%p)) 내린 4.532%를 가리켰고 2년 만기 미 국채 금리는 2.8bp 하락한 4.143%를 가리켰다. 채권 금리는 가격과 반대로 움직인다.

이번 주 주식시장은 연방준비제도(Fed)의 금리 결정에 촉각을 곤두세우고 있다. 시장 참가자들은 연준이 이번 달에는 기준금리를 동결할 것으로 보지만, 도널드 트럼프 미국 대통령이 금리 인하를 노골적으로 주문한 만큼 이와 관련한 제롬 파월 연준 의장의 대응에도 주목된다.

개장 전 '월가의 공포지수'로 불리는 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 41.95% 급등한 21.08을 가리켜 지난해 12월 20일 이후 최고치를 가리켰다.

 

mj72284@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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