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[기획] 울진 철도시대 개막…1000만 관광시대 '눈앞'

기사입력 : 2025년03월09일 13:48

최종수정 : 2025년03월10일 08:37

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손병복 군수 "동해선 철도 개통...지역경제 발전·관광 활성화 견인 중심축될 것"

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 =「 지병이 있는 A(73, 울진읍)씨는 새해들어 생활 패턴이 완전히 바뀌었다. 종전같으면 상급종합병원 진료를 받기위해 일주일에 한 번씩 서울이나 강릉에 버스를 타고 오르내렸으나 올해 1월1일부터 동해선 철도가 개통되면서 병원 다녀오는 일이 종전보다 한결 수월해졌기 때문이다. 철도가 개통되기 전까지 A씨는 꼭두새벽에 집을 나서 서울행 시외버스 첫 차를 타고 병원 진료를 받은 후 막차를 타고 집으로 돌아오는 강행군을 매주 한번씩 치러야 했다. 그러나 올 1월1일 동해선이 개통된 이후부터는 병원을 왕래하는 일에 여유가 생겼다. 특히 강릉 소재 병원을 다녀오는 일은 흡사 여행하듯 한층 수월해졌다. 여기에 철도 요금도 종전의 버스 비용에 비해 절반 수준에도 못미쳐 부담도 크게 줄어들었다.」

「 B(67, 울진읍)씨는 새해 들어 새로운 여가생활에 푹 빠져 있다. 동해선이 개통되면서 하루하루가 즐거움의 연속이다. '동갑계' 친구들끼리 적은 비용으로도 대구나 부산, 강릉으로 일일 여행을 훌쩍 다녀올 수 있기 때문이다. 지난 주말에는 '동갑계' 친구들과 부부 동반으로 '부산 자갈치 시장' 일일 투어를 즐겼다. 울진역에서 부전행 동해선 ITX를 타고 부전역에 하차해 지하철로 자갈치 시장에 들러 소주를 곁들인 꼼장어 여행을 즐겼다. B씨는 최근 동해선이 개통한 후 주변에 많은 사람들이 '일일 기차여행'을 즐긴다고 말한다. 이번 주말에는 친구들과 대구 서문시장 투어를 할 것이라며 환하게 웃는다.」

「 한울원전본부에 근무하는 C(32)씨는 휴일인 토요일 아침 느긋하게 자신의 승용차를 회사 주차장에 두고 인근인 흥부역에서 동해선을 타고 강릉역으로 이동해 서울행 KTX를 이용, 서울에서 친구들이나 가족들과 주말을 보낸 후 돌아온다. 종전같으면 승용차로 서울을 오르내리느라 피로가 쌓였으나 동해선이 개통되면서 서울을 다녀오는 일이 한결 편해졌다. 특히 C씨는 기차를 이용하면서부터 바쁜 일과로 소홀했던 책읽기 취미를 다시 할 수 있게 됐다고 말한다.」

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 2025년 1월1일 새벽 7시2분. 강원도 강릉 발 동해선이 경북 울진군 울진읍 울진역사에 기적과 함께 들어서면서 울진철도시대가 본격 개막됐다. 동해중부선 열차가 울진의 젖줄인 욍피천을 지나고 있다.2025.03.09 nulcheon@newspim.com

◇ 125년만의 울진철도시대 개막....울진사람들의 일상 변화 기폭제

2025년 1월1일 오전 7시2분. 이날은 동해 변방의 교통오지로 인식되어 온 울진군의 역사에 한 획이 그어진 날이다. '만년 철도 불모지'로 불리던 울진지역에 철도가 첫 개통됐기 때문이다.

울진지역에 철도가 개통되고 본격적으로 운행에 들어간 건 우리나라 첫 열차인 경인선(노량진~인천 제물포)이 개통된 1899년 9월 18일 이후 125년만이다. 또 서울과 부산을 잇는 경부선이 개통된 1905년 이후 119년만이며, 1942년 4월1일 중앙선(청량리~경주) 개통 이후 82년만이다.

울진군에 철도시대가 열리면서 울진사람들의 일상에도 큰 변화가 찾아왔다. 특히 종전의 버스에만 의존하던 대중 교통 방식에 철도가 더해지면서 교통 수단 선택 폭이 다양해지는 등 울진사람들의 일상에 큰 변화를 가져왔다.

특히 60대 이상의 장년층과 노년층은 "여가문화에 상당한 변화를 가져왔다"고 입을 모은다.

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 2025년1월1일, 경북 울진군에 동해선 철도가 개통되면서 울진철도시대가 본격 개막된 기운데 울진역에서 승객들이 열차에 오르고 있다.2025.03.09 nulcheon@newspim.com

최근 울진사람들 사이에는 "기차여행 해봤느냐"는 이야기가 화두가 될 만큼 '기차여행'이 트렌드로 자리잡고 있다.

김언년(여, 70)씨는 "울진에 철도가 개통된 후 마을의 친구들과 기차여행을 다섯차례나 다녀왔다"며 "자녀들 도움없이 마을 친구들과 대구로 부산으로 강릉으로 언제든지 훌쩍 갔다 올 수 있어 좋다"고 말했다.

실제 강릉이나 대구, 부전(부산)행 열차는 최소 일주일 전에 예매를 해야 할 만큼 '기차여행'이 크게 유행하고 있다.

울진의 철도시대 개막이 집과 경로당을 오가는 노년층들의 판에 박힌 일상을 크게 바꿔놓은 셈이다.

동해선 개통이 울진사람들의 일상만 변화시킨 게 아니다.

동해선 개통 이후 울진읍 전통시장을 비롯 죽변항과 후포항에 최근 들어 외지인들의 왕래가 눈에 띌만큼 부쩍 늘어났다는게 지역민들의 얘기이다.

때문에 울진지역의 독특한 해양과 수산먹거리, 산림, 온천자원과 항구와 산촌문화가 버무러진 울진지역의 문화를 활용한 '1000만 관광시대' 개막이 가시회될 것이라는 기대감 또한 높아지고 있다.

울진군과 코레일에 따르면 동해선이 개통된지 한달 보름여만에 울진을 찾은 철도객은 6만여명에 육박하는 것으로 나타났다.

지난 2월23일 기준 울진지역에 하차한 승객은 2만7961명으로 집계됐다. 또 이 기간 울진의 7개 역(驛)을 이용해 외지로 나간 철도객은 2만8723명이다. 이 기간 5만6684명이 철도를 이용한 셈이다.

이 중 철도 개통 1개월이 경과한 1월31일 기준 울진지역 철도객은 3만3248명이다. 또 2월에 철도를 이용한 철도객은 2만3436명이다.

울진군의 7개 역사(驛舍) 중 △울진역 3만2915명 △후포역 9360명 △흥부역 8064명 △죽변역 3419명 △평해역 1407명 △기성역 1139명 △매화역 380명이 이용한 것으로 나타났다.

역사별 이용객 현황을 통해 울진.후포.흥부.죽변역 이용객이 타 역사에 비해 두드러지는 것은 이들 지역을 중심으로 분포한 수산물 먹거리, 덕구온천 등 온천, 죽변항 스카이레일과 후포 등기산 스카이워크, 망양정, 왕피천 케이블카와 생태공원 등 울진군의 매력있는 관광명소와 관광시설이 한 몫을 톡톡히 하는 것으로 분석된다.

 

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 2025년 1월1일 새벽 7시2분. 강원도 강릉 발 동해선이 경북 울진군 울진읍 울진역사에 기적과 함께 들어서면서 울진철도시대가 본격 개막됐다. 2025.03.09 nulcheon@newspim.com

◇ 철도시대 개막...울진군 1000만 관광시대 어떻게 준비하나

우리나라 첫 철도 개통 이후 125년만에 울진군에 철도시대가 열리면서 울진군은 철도관광 프로그램 개발과 지역별 관광명소를 잇는 대중교통 연계망 신설에 골몰하고 있다.

울진군은 철도개통과 동시에 최근 코레일 대구 강원본부와 연계한 '철도관광 활성화 계획'을 수립했다.

울진군은 사업비 2억6000만원을 들여 계절별 울진테마 관광상품 등 7개 사업을 중점 추진한다.

계절별 울진테마 관광상품은 '해양레포츠 단일 체험상품'과 '계절별 울진 테마 관광상품' 등 두 종류로 구성돼 있다.

해양레포츠 관광체험상품은 왕복 승차권과 해양레포츠(요트.프리다이빙.스쿠버다이빙)에 방점이 찍혀 있다.

코레일은 열차 운임을 50% 할인하고 울진군은 체험비 3만원(숙박 경우는 1인 4만원)을 지원한다. 지역업체는 숙박비와 체험비를 2만원 할인해 가성비를 높혔다.

계절별 울진테마 관광상품은 산림 트레킹(등산), 온천, 축제, 가족체험을 테마로 담은 체허프로그램이다. 당일 체험은 1인당 4만원, 숙박 경우는 1인당 9만원을 지원한다.

철도와 지역 관광택시를 연계한 '지역사랑철도여행'도 눈길을 끈다.

울진군은 '1박2일 10만원' 가량의 비용이 소요되는 여행을 단돈 1만원으로 즐길 수 있는 상품도 기획하고 있다.

또 각종 축제와 해맞이 관련 철도 연계 이벤트를 마련하고 자녀와 함께하는 웰니스푸드 식단, 도파민 디톡스, 체험 등 힐링 프로그램도 운영할 계획이다.

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 2025년1월1일, 경북 울진군에 동해선 철도가 개통되면서 울진철도시대가 본격 개막된 기운데 손병복 울진군수(왼쪽)가 1일 명예역장을 맡아 울진을 찾는 관광객들을 맞고 기차여행을 떠나는 주민들을 배웅하고 있다.2025.03.09 nulcheon@newspim.com

울진군은 철도 연계 교통망과 관광 편의를 위해 관광택시를 이용할 경우 군에서 50~60%를 지원하고 죽변역에서 운행 중인 1000원 시골버스도 무료로 운행하는 계획도 추진하고 있다.

여기에 울진군은 공인받은 36홀 규모 근남 파크골프장 등 공인 파크골프장을 늘리고 산림에서 즐기는 새로운 개념의 파크골프 인프라 조성으로 레포츠산업을 육성해 생활인구를 대폭 늘리는 야심찬 계획도 마련하고 있다.

손병복 울진군수는 "군민들의 숙원 사업이었던 철도 개통은 울진군의 접근선을 획기적으로 개선할 뿐만 아니라 지역경제 발전과 관광 활성화에 크게 기여하는 중심축이 될 것"이라며 "울진군은 동해선을 지역경제 발전과 관광활성화교두보로 삼아 지속 가능한 울진발전을 이끌어 낼 수 있도록 총력을 다하겠다"고 말했다.

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 손병복 경북 울진군수. 2025.03.09 nulcheon@newspim.com

◇ 동해선 KTX 열차 도입.중부권 동서횡단철도. 남북 고속도로 건설 등 도로망 구축 총력

울진군은 누리로, ITX 중심 동해선 개통에 더해 해당 노선의 KTX 열차 도입을 위한 협의에 행정력을 집중하고 있다.

울진군은 또 중부권 동서횡단철도 건설을 통해 영주 중앙선과 동해선을 연결하는 경북 순환 철도를 완성할 계획이다.

여기에 영덕-울진-삼척을 잇는 남북고속도로의 조기 건설에도 주력하고 있다.

손병복 군수는 최근 국토부를 방문해 어명소 국토교통부 2차관과 면담을 갖고 "△남북10축 고속도로 울진구간 건설 △중부권 동서횡단철도 건설 등을 국가기본계획에 반영 해줄 것"을 강하게 건의했다.

이와함께 경북 내륙을 연결하는 국도88호선(평해~영양)과 국지도69호선(온정~매화), 국도 36호선(울진~영주)의 조기 건설과 개선에도 힘을 쏟고 있다.

국도 88호선은 올 6월에 준공예정이다. 또 국지도 69호선은 최근 보상에 들어가면서 건설에 속도가 붙고 있다.

울진군은 기존 국도 36호선의 경우, 교통 여건 개선을 위해 추월 차선을 늘리는 방식으로 보완할 예정인 것으로 알려졌다.

울진군은 앞으로도 지역 정치권과 관련 정부 부처와 지속적인 협의, 건의를 통해 광역교통망 확충에 행정력을 집중한다는 계획이다.

손병복 군수는 "광역교통망 확충은 지방소멸을 극복하고 울진 발전을 위해 반드시 필요한 인프라인 만큼 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다.

손 군수는 또 "동해선 개통을 통해 울진군이 추진하고 있는 원자력수소 국가산단과 연계한 물류, 인재 이동 등의 효율성을 높이고 울진군에 대한 투자 유치도 더욱 활성화 될 것으로 기대하고 있다"며 "앞으로 동해선에 ktx 운영이 조속히 이뤄지도록 지속적으로 건의를 이어가고 남북 10축 고속도로 울진구간 연결 , 중부권 동서횡단 철도 건설등을 적극 추진해 나갈 계획" 이라고 강조했다.

nulcheon@newspim.com

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[변상문의 화랑담배] 제2회 광복군 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다.  1940년 9월 17일 중국 중경 가릉호텔에서 성대한 행사가 열렸다. 대한민국 임시정부 광복군 창설식이었다. 미국 한인 동포들이 보내온 돈 4만원으로 조직한 군대였다. 지금 돈으로 환산하면 20억 원 정도 된다. 총사령관 이청천 장군, 참모장 이범석 장군, 제1지대장 이준식, 제2지대장 고운기, 제3지대장 김학규, 제5지대장에 나월환을 임명했다. 지대장은 지금의 사단장에 해당한다. 모두 봉오동 전투, 청산리 전투를 비롯하여 남북 만주에서 전개된 항일무장투쟁에 직접 참여하여 활동한 독립군 출신이었다. 한국광복군 훈련반 제1기 졸업사진. [사진= 독립기념관] 임시정부 주석 김구는 포고문을 통해 "국내외 동포들에게 알립니다. 1940년 9월 17일부로 대한민국 광복군을 창설하였습니다. 광복군은 1907년 8월 1일 일제가 대한제국 군대를 해산한 날이 바로 광복군 창설일임을 선언합니다. 광복군은 구 한국군의 후신으로 33년간에 걸친 의병과 독립군의 항일무장투쟁을 계승한 전통 무장 조직입니다"라고 했다. 대한제국 국군-의병-독립군의 군맥(軍脈)과 군혼(軍魂)을 분명하게 잇고 있음을 천명한 것이다. 부대 편성은 소대, 중대, 대대, 연대, 여단, 사단 6단으로 편성하였다. 총 3개 사단을 조직할 계획이었다. 그러나 인원이 적은 상황에서 우선 지대를 만들고, 각 지대를 구대와 분대로 연계한 전투부대를 구성했다. 임시정부에서 1940년 9월 19일 중국 국민당 정부에 통보한 '한국광복군 총사령부 직원 명단'에 의하면, 부대 규모가 총사령부와 4개 단위부대, 여기에다 조선혁명군 부대까지 포함하여 5000여 명이었다. 임시정부에서는 1941년 12월 연합국의 일원으로 일본에 선전포고했다. 1942년에는 미국 측에 "미국이 제주도를 해방 시켜 주면, 중경에 있는 임시정부를 제주도로 옮긴 후, 광복군이 미군과 함께 한반도 상륙작전을 전개하겠다."라고 제안하였다. 이 제안은 실제로 미국 OSS 부대(지금의 CIA)와 1945년 4월부터 8월까지 강도 높은 국내 진공 작전을 준비했다. 주요 훈련은 3개월 기간에 고공낙하, 암살법(권총에 특수장치를 하여 소리 없이 암살하는 방법), 통신(암호의 작성 및 해독법, 무전기 조작 및 수리), 교란 행동, 정보수집, 폭파 등 이었다. 일과는 07:00∼12:00 오전 훈련, 13:00∼18:00 오후 훈련, 19:00∼22:00 야간 훈련이었다. 주요 임무는 대한민국으로 낙하산과 잠수함으로 침투하여 미 공군 공습에 필요한 지형 등의 정보를 제공하고 일본군 군사시설 탐지 및 파괴 지하 유격대를 조직하여 연합군 상륙작전 시 제2선에서 연결하는 작전이었다. 마침내 1945년 8월 7일 모든 훈련을 마치고 국내진공작전 출정식을 개최했다. 개시일은 8월 10일이었다. 출정식 때 장준하 경기도 공작 반장은 "나는 조국광복을 위해 죽음을 선택했습니다. 내가 나의 죽음을 지불하면, 내 능력껏 그 대가가 조국을 위해서 결제될 것입니다. 나의 각오는 한 장의 정수표입니다. 발생인은 장준하, 결제인은 조국입니다"라는 유서까지 작성했다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-08 08:00
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'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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