전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 제약·바이오

속보

더보기

유한 자회사 이뮨온시아 "내년 기술이전 목표, 암 치료 표준 바꿀 것"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

다음달 코스닥 상장 앞두고 기업설명회
세계 3대 암학회서 임상 성과 다수 발표

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = "국내 최초의 면역항암제 출시로 암 치료의 표준을 바꾸겠습니다."

김흥태 이뮨온시아 대표는 24일 코스닥 상장을 앞두고 개최한 기업설명회에서 "저희 회사의 비전은 자체 개발 역량, 유한양행의 지속적인 지원을 바탕으로 면역항암제를 출시하는 것"이라며 이같이 말했다.

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 김흥태 이뮨온시아 대표가 24일 열린 기업설명회에서 사업 전략을 설명하고 있다. [사진=이뮨온시아] 2025.04.24 sykim@newspim.com

이뮨온시아는 유한양행이 미국의 항체신약 개발기업 소렌토테라퓨틱스와 2016년 합작해 설립한 면역항암제 연구개발 기업이다. 핵심기술인 T세포 및 대식세포(Macrophage)를 타겟으로 하는 면역항암제 개발에 특화돼 있다.

회사는 임상단계 파이프라인(IMC-001, IMC-002) 2개와 글로벌 기술이전 파이프라인 1건(IMC-002)을 보유하고 있다. IMC-001(PD-11 단 클론항체)은 NK/T세포 림프종을 적응증으로 하는 임상 2상에서 생존기간 개선과 2년 생존율 75% 등의 결과를 보이며 효능을 검증한 PD-L1 항체다. NK/T세포 림프종과 TMB-H 고형암 치료, 수술 전 선행요법을 목적으로 개발 중이다.

이뮨온시아는 IMC-001 토대로 이중항체를 개발해 프랜차이즈 가치를 극대화하겠다는 구상이다. 다양한 암종·적응증에 대응하는 항체 신약들을 개발하겠다는 의미다. 이중항체 시장은 산업 초기 단계 시장으로 활발한 기술이전이 진행 중이다. 전 세계적으로 600개 이상의 파이프라인이 개발되고 있다. 

아울러 IMC-001에 대해 해외 기술이전과 국내 상용화를 동시에 추진하는 이른바 '투 트랙' 전략을 세웠다. 기술이전의 경우 목표 시점을 2026년으로 잡았다. 국내에서는, 렉라자를 통해 입증한 유한양행의 항암제 판매 역량과 글로벌제약사 출신의 항암제 전문 영업인력을 기반으로 빠르게 시장에 진입하겠다는 전략이다. 

또 다른 파이프라인인 IMC-002(2세대 CD47 단클론항체)도 면역항암제로 2021년 중국 3D메디슨에 중국 내 개발·판매 권리를 계약금 800만 달러를 포함한 총 4억7050만 달러 규모로 라이선스 아웃하는 성과를 거둔 바 있다. 삼중음성유방암과 간세포암, 담도암 등 고형암 치료를 목적으로 개발 중이며 회사는 1b상을 신속히 진행해 미국과 유럽 등 글로벌 기술에 주력할 계획이다.

이뮨온시아는 올해 세계 3대 암 학회에서 주요 임상 성과를 잇따라 발표하며 경쟁력을 입증할 전망이다.

오는 25~30일 열리는 미국암연구학회(AACR)에서는 IMC-002의 비임상 결과를 발표한다. 6월 열리는 미국임상종양학회(ASCO)에서는 IMC-002 임상 1b상 결과를 발표한다. 해당 후보물질은 앞서 임상 1a상에서 고형암에 대한 안전성을 확인했다. 이번 학회에서는 간암 코호트 결과를 공개한다.

김 대표는 "간암치료제 매출은 2023년 4조, 2033년 매출 추정은 11조다. 유한양행의 폐암 신약 렉라자와 아스트라제네카의 타그리소가 글로벌에서 12조 시장을 겨냥한다는 점을 고려하면 결코 작지 않은 규모"라며 간암치료제 시장의 성장 가능성을 긍정적으로 전망했다.

10월 열릴 예정인 유럽종양학회(ESMO)에서는 주요 파이프라인인 IMC-001의 'NK/T세포 림프종'을 대상으로 한 임상 2상 결과를 내놓는다. 회사는 오는 6월 IMC-001의 임상시험 최종보고서(CSR) 개발 완료 후 희귀의약품 지정(ODD) 승인, 2029년까지 국내 상용화를 추진할 계획이다. IMC-001의 국내 판권은 유한양행이 보유하고 있어 국내 허가 시 판매 역량은 충분할 것으로 자신하고 있다. 

김 대표는 "2026년 글로벌 기술이전을 시작으로 매년 지속 성장할 것"이라며 "단순 기술 이전만 하고 끝나는 회사가 아닌, 약물 상용화를 통한 비즈니스 모델을 구축한 회사가 되겠다"고 말했다.

회사는 올해 IMC-002의 중국 마일스톤 등으로 26억원, 내년에는 IMC-002의 중국 마일스톤 53억원과 글로벌 계약금 170억원 등 총 224억원의 매출을 낼 것으로 보고 있다.  

한편, 이뮨온시아는 이번 상장을 통해 총 914만482주를 공모한다. 공모가 밴드는 3000~3600원으로 예상 시가총액은 2190~2628억원이다. 5월 중 코스닥 시장에 상장할 예정이다. 상장 주관 업무는 한국투자증권이 맡았다.

sykim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동