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[새 정부에 바란다] 13년 '마트 대못'에 시장도 피해...낡은 규제 재검토 절실

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2012년 개정된 유통법, 대형마트 영업시간·새벽 배송 제한
온라인으로 시장 재편... "시대에 맞는 규제 개선해야 " 촉구

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 국내 오프라인 유통 업계가 시대에 뒤처진 규제에 생존에 위협을 받고 있다.소비 중심이 온라인으로 급속히 이동하면서 기존 대형마트와 기업형 슈퍼마켓(SSM) 규제의 실효성은 퇴색됐으나, 여전히 규제 일변도의 정책에 머무르면서 유통 산업 경쟁력 후퇴라는 역효과만 낳았다는 지적이 나온다. 

유통 업계는 4일 출범한 새 정부에 유통 업태간 역차별을 없애고 소비자 편익을 중심으로 규제를 재검토해야 한다고 한목소리를 냈다. 

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 홈플러스 영등포점 신호등에 빨간불이 들어와 있다. yym58@newspim.com

◆13년째 '대못'....유통 환경 급변했으나 규제는 그대로

대형마트의 영업 제한을 골자로 한 유통산업발전법은 지난 2012년 전통시장 보호를 목적으로 도입됐다. 매월 둘째·넷째 주 일요일 두 차례 의무휴업, 밤 10시 이후에는 영업을 금지하는 것이 골자다. 전통상업보존구역(반경 1km) 내 출점도 막혀 사실상 신규 점포 확장이 불가능해졌다.

대형마트 산업은 신규 출점을 통해 외형 성장을 도모하는 구조다. 할인점은 소매업보다 상품 단가를 낮춰 판매하기 때문에, 이론적으로는 많이 팔수록 마진이 줄어든다. 그러나 박리다매 방식으로 판매량을 확대해 손익을 상쇄하는 구조이기에 다점포 전략이 핵심이다.

그러나 유통 규제로 신규 출점이 제한되면서 이러한 성장 방식이 사실상 봉쇄됐고 대형마트 산업의 성장 기반자체가 흔들렸다. 홈플러스의 법정관리 신청도 정부의 과도한 영업 규제가 누적되면서 대형마트 산업의 수익 구조가 무너진 결과로 볼 수 있다. 규제가 기업 생존을 위협할 수 있음을 보여주는 대표적 사례로 꼽힌다.

실제로 홈플러스는 지난 3월 4일 기업회생을 신청하면서 "영업 제한 이후 매년 1조원 가까이 매출이 줄었다"며 어려움을 토로했다. 특히 고객 방문이 집중되는 주말 영업 제한으로 실적 악화는 더욱 가속화됐다.

여기에 더해 새로운 성장동력으로 여겨지는 새벽 온라인 배송까지 제한되면서, 전자상거래(e-commerce) 업체와의 경쟁에서 밀린 것도 실적 악화의 주요인으로 꼽힌다.

대형마트 영업규제 합리화 방안. [자료=산업통상자원부] rang@newspim.com

◆규제에 엇갈린 마트·이커머스...시장 활성화 효과도 미미

이러한 오프라인 유통 위기는 수치로도 드러난다. 대형마트 매출도 급감했다. 대형마트 3사의 합산 매출액은 10년 전 대비 3조3359억원 감소하며 30조원 아래로 떨어졌다.

대형마트의 성장 둔화 추세는 산업통상자원부가 발표한 '2024년 주요 유통업체 매출 동향' 통계에서도 여실히 나타난다. 지난해 대형마트 매출은 전년 대비 0.8% 감소하면서 온오프라인 유통 업체에서 유일하게 역성장했다.

반면 온라인 쇼칭 채널은 날아올랐다. 작년 온라인 업체 매출은 15.0% 늘어 온라인의 증가세가 두드러졌다. 쿠팡은 지난해 처음으로 연매출 40조원을 돌파하며 창사 이래 최대 실적을 달성했다.

이러한 외형 성장을 통대로 지난해 온라인 유통 매출 비중이 전체의 50%를 넘어 역대 최고치를 기록한 반면, 대형마트는 12%에 불과했다.

한국경제인협회 산하 한국경제연구원이 연간 130만건의 소비자 구매 데이터를 분석해 발표한 결과 도표. [사진=한국경제인협회]

대형마트 영업제한이 전통시장에 긍정적 영향을 줬다는 주장도 설득력을 잃고 있다. 한국경제인협회 산하 한국경제연구원이 연간 130만건의 소비자 구매 데이터를 분석해 발표한 결과에 따르면 대형마트 휴업일에도 전통시장에서의 소비는 늘어나지 않았다.

2015년과 2022년 대형마트 의무휴업일의 식료품 평균 구매액을 비교한 결과, 전통시장 구매액은 2015년 기준 1370만원에서 2022년 610만원으로 55% 감소했다. 이에 반해 온라인몰 구매액은 350만원에서 8170만원으로 20배 이상 증가했다. 사실상 대형마트 의무휴업 규제가 전통시장 활성화로 이어지지 않았다고 볼 수 있는 대목이다.

유미희 한국경제연구원 연구위원은 "대형마트와 전통시장은 경쟁 관계가 아닌 보완적 유통채널의 성격을 갖는다고 볼 수 있다"면서 "소비의 중심 축이 온라인으로 이동하고 있는데 대형마트에 대한 규제는 더 많은 소비자가 온라인 쇼핑으로 전환하도록 해 오프라인 유통시장의 위축을 가속할 수 있다"고 지적했다.

대형마트 3사 로고. [사진=각사] nrd8120@newspim.com

◆"현실 반영한 '규제 재설계' 필요"

마트 업계는 새 정부가 유통 산업 현실을 반영해 유통 산업 규제를 개선해야 한다고 입을 모은다. 단순히 규제를 완화하자는 것이 아니라, 시대에 뒤처진 법을 유통 산업 상황에 맞게 개정하자는 것이다.

한 마트 관계자는 "의무휴업일을 평일로 변경할 수 있게 하거나, 지역 실정, 운영 주체 등을 고려해 휴무일을 조정할 수 있게 탄력적으로 운영할 필요가 있다"고 지적했다.

지난해 서울·대구 등 일부 지방자치단체들이 대형마트 의무휴업일을 평일로 바꾸는 등 영업시간 규제와 관련해 자체 조례 개정에 나서고 있지만, 상위법인 유통법 개정이 이뤄지지 않는다면 효과 측면에서 제한될 수밖에 없다.

이커머스 업체와의 역차별 문제도 개선돼야 한다는 요구가 나온다. 현재 대형마트는 온라인 사업 진출 시 별도 신고가 필요하고 새벽배송은 금지된다. 다만 이커머스 업체는 신고 없이 365일 24시간 영업이 가능하다. 때문에 대형마트 휴업일에 이커머스가 반사이익을 누리고 있다며 역차별이란 이야기가 나오고 있다.

SSM 가맹점 유형에 따라 규제 적용을 차등화해야 한다는 의견도 있다. 소상공인이 운영하는 가맹점까지 의무휴업일 규제를 적용하는 과도하다는 게 마트 업계의 입장이다. 대기업이 가맹점 형태로 운영하는 점포 중 실질적으로 소상공인이 운영하는 점포(가맹본부의 개설비용 부담률이 50% 미만 점포)는 규제 대상에서 제외해야 한다는 촉구했다.

마트 관계자는 "유통법 개정 이후 10년 이상 지나면서 법 취지는 무색해졌다. 시대착오적인 규제를 이대로 두다간 대형마트는 점차 설 자리를 잃다가 사라지게 될 것"이라면서 "새 정부에서 업계간 규제 형평성과 소비자 편익 관점에서 법 개정이 검토됐으면 한다"고 말했다.

nrd@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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