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"17년째 표류"...HDC현대산업 '부산 요트경기장 개발사업' 잠재부실 부각

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착공 시점 지난 5월에서 연기...복잡한 인허가 절차로 사업 지연
시민사회 반발에 사업 계획서 호텔 건립 제외...빠른 사업 추진 강조

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = HDC현대산업개발이 2000년대부터 추진했던 '부산 수영만 요트경기장 개발사업'이 제자리 걸음하고 있다. HDC현산은 부산시와의 법적 공방전을 거친 후 지역 시민사회의 의견을 수렴해 사업 계획을 일부 수정했다.

그러나 예상 외로 복잡한 인허가 절차에 좀처럼 사업에 속력이 붙지 않는 모습이다. 다만 HDC현산이 이 사업에 대해 강한 추진 의지를 보이고 있는 만큼 연내 사업이 본격화될 것이라는 전망이 나온다.

8일 부산시에 따르면 지난 5월 착공이 예정됐던 '부산 수영만 요트경기장 개발사업'은 착공 시점이 내년 6월로 변경됐다. 착공에 돌입하기 위해서는 인허가 절차가 선행돼야 하나 당초 부산시와 HDC현산의 예상보다 허가가 지연되면서다.

이 사업은 지난 4월 교통영향평가를 통과한 후 5월 주민설명회를 진행했다. 그러나 건축심의, 환경영향평가 등을 아직 통과하지 못한 상태다. 부산시 관계자는 "복잡한 인허가 절차로 착공이 밀렸다"고 설명했다.

부산 수영만 요트경기장 개발사업은 해운대구 해운대해변로84 일대 23만4516㎡ 부지(육상 14만2274㎡·해상 9만2242㎡)에 육·해상 계류시설, 컨벤션, 판매·수리시설 등을 짓는 것이다. HDC계열 시행법인 아이파크마리나가 사업비 1623억원(2008년 기준)을 투자해 재개발 사업을 진행한 후 30년간 요트경기장과 관련 시설의 운영을 맡는 방식이다. 현재 해당 부지에는 1986년 건립된 수영만 요트경기장과 448척(해상 293척·육상 155척) 규모 계류장, 리프트, 정비시설, 급유시설, 숙박시설, 식당, 카페 등이 존재한다. 이곳에서는 1986년 서울 아시안게임, 1988년 서울 올림픽, 2002년 부산 아시안게임이 개최됐다.

2000년대 들어 시설이 노후화되자 부산시는 민간투자사업으로 수영만 요트경기장의 재개발을 추진했다. 민간이 시설을 건설한 후 소유권을 시에 이전하고 일정 기간 동안 그 시설을 운영하며 사용료 등을 통해 투자비를 회수하는 수익형 민간투자사업 방식이다. 아이파크마리나는 2008년 사업 제안서를 접수했다. 아이파크마리나는 대상지에 계류장을 포함한 호텔, 상업시설 등을 짓겠다는 계획을 세웠다. 호텔 운영을 통해 수익성을 확보하고 해운대 아이파크와 함께 지역에서 HDC현산의 인지도를 강화하는 상징으로 삼겠다는 포부였다. 2014년 부산시와 아이파크마리나의 1차 실시협약이 체결되면서 사업이 본궤도에 오르는 듯했다.

그러나 사업 계획에 포함된 호텔이 '부대시설'인지 '부속시설'인지를 두고 갈등이 불거졌다. 부산시는 호텔이 민간투자법상 부대시설에 포함된다고 주장했다. 반면 아이파크마리나는 2014년 호텔을 부속시설로 분류하는 방향으로 이미 1차 실시협약이 체결된 상태에서 부산시가 말을 바꾸고 있다고 반박했다. 호텔이 부대시설에 포함된다면 아이파크마리나는 부지 임대료를 시에 납부해야 한다. 호텔이 부속시설로 분류될 경우 아이파크마리나는 호텔과 요트경기장 시설을 30년간 무상사용한 후 기부채납하게 된다. 부산시는 2016년 아이파크마리나에 대한 재개발사업자 지정 취소 및 실시협약 해지를 단행했다. 이에 아이파크마리나가 시를 상대로 무효확인 청구소송을 제기하면서 사업은 중단됐다.

2018년 대법원이 아이파크마리나의 손을 들어주면서 호텔은 부속시설로 인정받게 됐다. 다만 지역 시민사회의 반발은 여전했다. 부지 인근에 해강초등학교, 해강중학교, 해강고등학교, 부산센텀여자고등학교 등 학교가 위치하는데 호텔이 들어서는 것은 교육상 옳지 않다는 주장이다. 이에 결국 아이파크마리나는 2023년 호텔 건립을 사업 계획에서 제외한 후 변경된 실시협약안을 부산시에 제출했다. 호텔은 이 사업에서 가장 큰 수익성이 기대되는 요소 중 하나였다. 그러나 사업이 10년 이상 표류하자 호텔을 포기하고 사업을 최대한 빠르게 추진하는 편이 유리하겠다는 내부 판단이 있던 것으로 파악된다.

아이파크마리나는 HDC현산이 지분 87.5%를 보유하고 있다. 사실상 수영만 요트경기장 개발사업은 HDC현산의 사업이다. 2021년부터 아이파크마리나의 대표이사를 이성용 호텔HDC 대표이사가 맡았다는 점에서 요트경기장 인근 호텔 개발에 대해 HDC현산이 가졌던 기대감을 읽을 수 있다. 현재 사내이사는 박희윤 HDC현산 개발본부장과 김지환 HDC현산 복합개발팀장이 맡고 있다. 감사는 조영환 HDC리조트 대표이사다. 올해 3월 사내이사로 취임한 김지환 HDC현산 복합개발팀장을 제외하면 이전에 이사회에 합류한 이들은 모두 HDC그룹의 호텔 관련 이력을 지녔다. 그럼에도 HDC현산은 빠른 사업 추진을 위해 호텔을 포기한 모양새다.

아이파크마리나는 호텔을 포기한 대신 변경 사업안에서 육상 상가 조성 규모를 종전 9504㎡에서 2만5666㎡로 확대했다. 또 요트클럽 조성 규모를 기존 1376㎡에서 1만5878㎡로 변경했다. 요트클럽에는 키즈짐(어린이 체육시설), 해양 용품 판매시설, 실내 체육시설 등이 들어선다. 고수익성이 점쳐지는 상가와 요트클럽 운영을 통해 투자비를 회수하고자 하는 모습이다. 수영만 요트경기장은 광안대교 근처에 위치해 관광객 유치에 유리하다. 또 아이파크마리나가 시설을 장기간 운영 가능함을 고려하면 투자비 회수에는 큰 무리가 없을 것으로 관측된다. 현재 아이파크마리나는 부산시와 사업비 규모에 대해 협의 중이다. 사업비가 기존 대비 줄어들게 된다면 아이파크마리나의 재무적 부담이 축소될 수 있기도 하다.

업계에서는 인허가 문제가 해결되면 사업에 속력이 붙을 것으로 보고 있다. 사업 진행을 방해하던 호텔 문제가 해소됐으며 HDC현산이 강한 사업 추진 의지를 보이고 있기 때문이다. 올해 들어 아이파크마리나는 그룹 지원을 통해 사업 추진을 위한 운영 자금을 확보하고 있다.

지난 6월 아이파크마리나는 HDC현산으로부터 19억원 규모 단기차입금을 차입했다. 앞서 3월에는 HDC현산과 호텔HDC에게서 각각 25억원 규모 단기차입금을 끌어왔다. 이는 지난 2021년 HDC현산이 아이파크마리나에 25억원을 빌려준 후 첫 그룹 지원이다. HDC현산을 비롯한 HDC그룹이 그동안 정체됐던 사업을 진행하기 위해 본격적으로 자금을 지원하기 시작했다는 분석이 나온다.

HDC현산 관계자는 "사업비를 증액하는 방향으로 부산시와 협의 진행 중"이라고 말했다.

blue99@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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