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"무선고데기 다음은?"…항공사별 무선기기 안내 '제각각'

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국토부, 지난 23일 모든 국적사에 공문
무선 고데기, 기내·위탁 수하물 모두 불가
항공사별 기준 제각각에 승객들 혼란 가중

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 항공사들의 배터리 안전 규제가 보조배터리를 넘어 무선 고데기 등 무선 발열 제품으로까지 확대되고 있다. 여행 필수품으로 자리 잡은 기기들이 잇달아 규제 대상에 포함되며 승객 불편이 커지는 상황에서 항공사별 안내 기준까지 제각각이라 현장 혼란이 가중되고 있는 것으로 파악됐다.

29일 정부와 항공업계에 따르면, 국토교통부는 지난 23일 '배터리 내장 무선 고데기' 세부 처리 절차에 대한 논의 결과를 항공사들에 전달했다.

[서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난 2월 7일 오후 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시되어 있다. 에어부산 여객기 화재 원인으로 보조 배터리가 지목된 뒤 항공업계는 보조 배터리 관리 강화에 나서고 있다. 2025.02.07 choipix16@newspim.com

국토부는 항공사를 향해 "항공위험물운송기술기준(국토부 고시) 별표에 따라 '화재를 일으킬 만한 고온을 낼 수 있는 배터리 작동 장비'로 해당 기기를 규정하고, 배터리 일체형 제품은 객실 반입 및 위탁 수하물 운송이 불가하다"고 명확히 밝혔다.

보안검색에서 적발될 경우 항공사에 통보해 승객과 협의 처리하도록 하고, 항공사 연락이 불가할 땐 보안검색장에서 처리하거나 포기하도록 안내한 뒤 해당 항공사 상황을 국토부에 보고하도록 당부했다.

다만, 배터리 연결 차단 기능(비행기모드)이 있는 기기는 항공사 승인을 전제로 객실 반입이 가능하다.

아시아나항공이 자사 홈페이지에 공지한 무선 고데기, 무선 다리미 반입 금지 안내문. [사진=아시아나항공 홈페이지 캡처]

이 같은 지침에 따라 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 이스타항공, 에어프레미아 등 국내 항공사들은 무선 고데기 등 배터리 일체형 무선 발열 제품의 기내 휴대 수하물과 위탁수하물 반입을 모두 금지한다고 안내하고 있다.

항공업계 한 관계자는 "보조배터리로 인한 화재 위험 사례가 누적된 데 이어, 발열 기능을 가진 무선 기기 역시 안전 관리가 필요하다는 공감대가 형성된 것으로 안다"며 "승객 입장에서는 불편하더라도 항공 안전을 위해 불가피한 조치"라고 말했다.

실제로 최근 몇 년간 기내에서 보조배터리나 전자기기 배터리로 인한 화재 사고가 잇따라 발생했으며, 국제항공운송협회(IATA) 역시 리튬배터리 내장 기기의 위험성을 지속적으로 경고해 왔다.

진에어가 자사 홈페이지에 공지한 무선 고데기, 보온병, 손난로 반입 금지 안내문. [사진=진에어 홈페이지 캡처]

그러나 항공사별로 안내 내용이 제각각이라 현장에서 소비자 혼란이 커지고 있다. 일부 항공사는 안내문에 무선 고데기만 명시한 반면, 다른 항공사는 무선 다리미·손난로까지 포함하는 등 기준이 통일되지 않았다.

30대 회사원 송 모씨는 "어떤 항공사는 무선 고데기만 써있고, 또 다른 항공사는 무선 고데기·무선다리미·손난로 등으로 안내 품목이 달라 혼란스럽다"면서 "반입 안 되는 제품들을 통일시켜 명시해 줬으면 좋겠다"고 말했다.

항공업계 내에서도 승객 불편 사항을 공감하고 있다. 다만, 장기적으로 항공 안전 신뢰도를 높이기 위해 불가피한 조치인 만큼 명확한 기준 마련과 안내 강화를 통해 승객들의 불편 사항을 개선하겠다는 방침이다.

항공업계 또 다른 관계자는 "규제 강화로 불편을 겪는 승객이 많다는 점은 인지하고 있다"면서 "향후 당국과 협의해 통일된 가이드라인을 마련하고, 승객 안내를 강화할 방침"이라고 말했다.

aykim@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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