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대형 건설사, 수주 목표 경쟁 '후끈'…주택은 뜨고 인프라는 주춤

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건설사 수주 목표 달성 '막판 스퍼트'
HDC현산 94%로 선두…GS·현대 뒤이어
삼성E&A는 목표 달성 '불투명'…DL이앤씨 하향 조정
해외 수주 부진 여파 확대, 원인으로 지목

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 주요 건설사들이 연말을 앞두고 연초 제시한 수주 목표 달성에 속도를 내고 있다.
건설업황 침체에도 불구하고, 대형 정비사업 중심의 주택 수주가 이어지면서 일부 기업은 이미 목표 달성이 가시권에 들어섰다.

2025년 1~3분기 주요 상장 건설사 누적 수주액 [그래픽=정영희 기자]

◆ 대형 주택사업이 수주 증가 견인…정비사업에서 웃었다

11일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 HDC현대산업개발은 올해 3분기까지 신규 도시정비 수주액 3조7874억원을 포함해 총 4조4300억원의 일감을 확보했다. 연초 제시한 목표 4조6981억원의 94% 수준으로, 주요 대형 건설사 중 가장 높다.

서울 용산정비창 전면1구역, 대전 변동A구역 등 대형 정비사업지에서 연달아 시공권을 확보하면서 연내 수주 목표 달성이 유력해졌다. 이 같은 효과로 같은 기간 영업이익 또한 전년 대비 53.8% 늘어난 730억원을 기록했다. 김승준 하나증권 연구원은 "내년에도 각 1조4000억원 규모의 천안아이파크시티 3~6단지와 복정역세권 개발사업 등의 착공이 예정돼 있어 2027년까지 완연한 실적증가가 예상된다"고 말했다.

GS건설의 올해 목표치(14조3000억원)의 86.1%인 12조3386억원을 수주하며 준수한 성적표를 받아들었다. 국내 수주가 88.7%(10조8567억원)이며, 그 중에서도 건축 부문이 10조4063억원으로 대부분을 차지했다. 서울 삼환가락아파트 재건축(4605억원), 중화5구역 재개발(6497억원) 등 굵직한 사업 수주에 성공했다.

정비사업뿐 아니라 다양한 주택 및 주상복합 개발사업에 도전장을 내민 점이 눈에 띈다. 한국토지주택공사(LH)가 발주한 서울 쌍문역 서측 도심 공공주택복합사업(5908억원)과 목동924번지 복합시설 신축사업(6185억원) 등이 대표적이다.

김기룡 미래에셋증권 연구원은 "건축과 주택 수주는 연간 가이던스를 초과 달성했으나, 그 외 공종에서의 달성률은 50%에 미치지 못했다"며 "GS이니마 매각을 통한 순차입금 증가로 재무 구조 개선 가능성이 있다는 점은 긍정적"이라고 말했다.

올 3분기 기준 현대건설의 누적 수주액은 26조1163억원으로 연간 목표 31조1000억원의 83.9%를 달성했다. 국내 수주는 전년 동기 15조5669억원보다 17.3% 늘어난 18조2671억원이다. 주요 실적으로는 서울 개포주공6·7단지 재건축(1조5138억원)과 부산 범천4구역 재개발(6202억원) 등이 있다.

해외 부문에서도 호실적을 거뒀다. 이라크 WIP 해수공급시설(4조2000억원)과 사우디 후마이즈 쿠라이스 송전사업(5125억원) 등을 등에 업고 전년 대비 17.3% 증가한 7조8492억원의 수주고를 올렸다. 배세호 IM증권 연구원은 "2026년 플랜트 부문의 보수적인 원가율 추정에도 주택 마진 상승에 따라 영업이익의 큰 폭의 개선이 예상된다"고 말했다.

대우건설 또한 올해 목표 14조2000억원 중 11조1556억원을 확보했다. 비율로 보면 78.6%다. 국내 9조9536억원, 해외 1조2020억원으로 국내 비중이 월등히 높다. 부산 서면써밋더뉴(1조5162억원), 수원 망포역세권 복합개발(7826억원), 의정부 탑석푸르지오파크7(6421억원) 등 타 대형 건설사와 비슷하게 주택·건축 부문에서 두각을 드러냈다. 

조정현 IBK투자증권 연구원은 "구조 개선과 준공 손익 정상화가 이어지며 주택 마진율 자체가 기존 9%대에서 상향하는 추세"라며 "일시적 현상이라기보다는 체질 개선 성격이 강하다"고 말했다.

◆ 플랜트 부진 건설사, 수주 목표 달성 '글쎄'…"해외시장 회복 언제"

주택사업이 없는 삼성E&A는 연초 목표 11조5000억원 중 4조898억원을 수주하며 달성률 36%에 머물렀다. 화공부문 부진과 삼성전자 반도체 투자 축소 영향이 컸다. 삼성E&A 관계자는 "사우디 파딜리 가스 등 대형 화공 플랜트와 국내 산업·환경 플랜트 매출이 본격적으로 반영되면서 연간 목표 달성도 가능할 것"이라며 "연내 중동 등 주력 시장에서 블루암모니아·석화 분야 신규 수주가 기대된다"고 말했다.

DL이앤씨는 서울 장위9구역 재개발(5214억원), 연희2구역 재개발(3993억원), 경기 광명시흥 공공택지조성사업(4459억원) 등을 기반으로 올 3분기 누적 수주 5조5058억원을 기록했다. 토목 부문의 공기 지연과 발주처의 실착공 지연, 100% 자회사인 DL건설 대손상각비 증가에 따른 판관비 증가로 인해 목표치를 수정했다.

회사가 제시한 올해 신규 수주 목표는 초기 계획 대비 26.5% 부족한 9조7000억원이다. 신대현 키움증권 연구원은 "내년 상반기 주요 현장인 샤힌프로젝트 등의 준공이 예상되는 만큼 플랜트 부문의 외형 축소가 크게 나타날 것"이라며 "국내 대규모 플랜트 현장에서도 추가 비용이 반영된 결과"라고 설명했다.

업계에선 해외 건설수주 물량이 대폭 줄어든 점이 전반적인 수주 잔고에 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 올해 1~8월 해외건설 수주액은 372억 달러로, 이 중 40% 이상을 차지하는 체코 두코바니 신규 원전 사업(187억 달러)을 빼면 185억 달러만 남는다. 이 중 해외수주 비중이 꾸준히 높았던 중동 수주액은 77억 달러로 전년 동기(109억 달러) 대비 30% 이상 줄었다.

한 대형 건설사 관계자는 "중동 정세 변화와 유가 변동 등 복합적 요인이 작용했다"며 "해외 프로젝트는 덩어리가 큰 만큼 발주나 수주가 지연되면 분기 실적 전반에 마이너스가 될 수 있다"고 말했다.

내년 해외 건설 수주 예상액은 올해보다 23.7% 줄어든 382억달러에 그칠 것이란 예상이 나온다. 라진성 이지스자산운용 팀장은 "해외 수주에선 AI(인공지능) 기반 시설과 이를 지탱하는 발전 사업, 전력 인프라 관련 수주가 중요해질 것"이라며 "탈원전 정책을 폐기하고 원전 부활로 방향을 선회하는 등 환경이 급변하는 유럽 건설 시장에도 주목할 필요가 있다"고 말했다.

결국 수주 흐름은 주택, 특히 재건축·재개발보다 규제가 덜한 소규모주택정비사업과 모듈러 주택 시장 등이 새로운 수익원에 몰릴 전망이다. 이지혜 한국건설산업연구원 연구위원은 "기술 혁신이나 지속 가능성, 미래 산업과의 연계를 중심으로 한 전략적 투자가 필요한 시점"이라고 제언했다.

chulsoofriend@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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