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속초항, 2025년 아시아 우수항만상 수상

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크루즈 유치 확대·기항 환경 개선 등 평가받아
국제크루즈터미널 신축으로 10만t급 크루즈 수용

[속초=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 속초항이 크루즈 거점 항만으로서의 입지를 확고히 하고 있다.

13일 속초시에 따르면 속초항은 지난 6일 '2025 상하이 국제 크루즈 서밋'에서 아시아 우수항만상을 수상했다. 이 행사는 중국 상하이와 글로벌 크루즈 선사 로열 캐리비안 인터내셔널이 공동 주최하는 아시아 최대 규모의 크루즈 산업 콘퍼런스이다.

세계 주요 크루즈 항만의 대표단과 글로벌 선사들이 모여 산업 인사이트를 교환하고 협력 네트워크를 강화하기 위해 개최되고 있다. 속초항은 해외 크루즈 선사 유치 확대와 기항 환경 개선, 지연 관광 연계 활성화 등의 업적을 인정받아 이번 상을 수상했다.

속초항 전경.[사진=동해지방해양수산청] 2023.02.20 onemoregive@newspim.com

속초항의 크루즈 기항 시작은 2016년 5월 관광객 1900여 명을 수용한 7만 5000t급 코스타 빅토리아호의 유치에서 비롯되었다.

첫 해 1항차였던 속초항의 크루즈 유치는 이듬해인 2017년 11회로 증가했으며, 이후 2018년과 2019년에는 각각 3회, 5회 이어가는 성과를 올렸다. 그러나 코로나19로 인해 2020년부터 3년간 계획된 35회의 유치가 취소되었고, 2023년 6회 유치를 시작으로 크루즈 관광이 재개됐다.

2024년과 2025년에도 각각 4회의 유치가 확정되었고, 내년과 2027년에도 6회와 4회, 2028년에는 3회의 유치가 예정되어 있다.

속초항이 크루즈 선사와 관광객의 선택을 받을 수 있었던 이유로는 '신뢰할 수 있는 기반시설 구축'과 '콤팩트시티로서의 매력', '다양한 크루즈 유치 활동' 등이 꼽힌다.

속초항은 2017년 9월 373억 원을 투자해 국제크루즈터미널을 새로 건설했으며, 이는 10만t급 이상의 크루즈가 입항할 수 있도록 환경을 조성했다. 이 터미널에는 12개의 관계기관이 입주해 출입국 업무를 수행하고 있다.

산과 바다, 호수, 온천 등 다양한 자연 관광 자원을 갖춘 콤팩트시티로서의 매력도 두드러진다. 크루즈 기항 관광의 특성상 관광 시간은 제한적이지만, 속초항은 하선 후 짧은 시간 내에 여러 관광지를 방문할 수 있는 장점을 가지고 있다.

설악산, 영랑호, 청초호, 아바이마을, 속초관광수산시장, 해수욕장, 인근 지역의 DMZ와 선교장 등 좋은 인프라가 마련되어 있다. 이는 속초항이 올해 7월 해양수산부와 문화체육관광부에 의해 '국제명소형 크루즈 4대 항만'으로 지정된 배경이 된다.

[속초=뉴스핌] 이형섭 기자 = 독일 크루즈선 아마데아호가 강원 속초항에 13일 정박했다. 아마데아호는 승객 565명, 선원 302명 등 총 867명이 승선하고 있으며 오는 14일 출항 예정이다. 2023.03.13 onemoregive@newspim.com

크루즈 유치를 위한 다양한 활동도 속초항의 입지 강화에 기여하고 있다.

속초시는 강원특별자치도 및 강원관광재단과 함께 국제행사 참여를 통해 포트세일과 크루즈 관계자 초청 팸투어 등을 실시하며 크루즈 유치 활동을 진행해 왔다. 지난해 5월에는 일본에서 열린 '도쿄 크루즈 포트 세일즈'에 참가했고, 올해 4월에는 미국 마이애미에서 열린 '씨트레이드 크루즈 글로벌 2025' 박람회에도 참석하여 크루즈 선사 유치를 위한 활동을 이어갔다.

지난달 말에는 일본의 미츠이 오션 크루즈 관계자를 초청해 4일간의 팸투어를 성공적으로 진행, 이 결과로 2027년 속초 기항이 공식 확정되어 일본 모항 크루즈의 신규 노선 확대에 기여한 성과를 거두었다.

속초항의 크루즈 산업에 대한 인식 변화와 상생을 위한 노력도 진행되고 있다.

지난 9월 6일부터 7일간 '코스타 세레나호'와 연계해 시찰단과 체험단을 강원 자치도 및 도의회, 관광재단과 공동으로 운영했다. 행사 종료 후 탑승객들은 약 90%의 긍정적 평가를 남기며 속초항 크루즈 관광의 가능성을 다시 한번 입증했다.

올해 마지막 크루즈인 웨스테르담호가 입항한 18일에는 '크루즈 페스타'가 개최되어 지역 소상공인들이 속초의 먹거리와 특산품을 홍보하며 국내외 관광객에게 지역의 특색을 소개했다.

시는 오는 2028년 동서고속철도가 개통되면 양양국제공항과 함께 육지, 하늘, 바다를 모두 연결하는 교통체계가 완성될 것으로 보고, 이를 활용해 크루즈 관광 마케팅을 더욱 강화할 계획이다.

또한 국제정세가 완화되고 남북 관계가 개선될 경우 북한, 일본, 러시아를 연결하는 중심 항만으로 성장할 잠재력이 충분하다고 판단하고, 이에 대한 준비도 철저히 진행할 예정이다.

이병선 속초시장은 "속초항은 단순한 크루즈 기항지를 넘어 국제 크루즈 허브로 발전하고 있는 만큼, 지역 고유의 관광자원을 연계해 차별화된 콘텐츠를 개발하고 다양한 해외 홍보를 지속할 것"이라며, "플라이 앤 크루즈 기반을 조성하고, 다가오는 철도 개통에 발맞춰 대한민국 대표 크루즈 거점항으로 자리매김할 것"이라고 말했다.

onemoregive@newspim.com

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WSJ "'AI 반감' 급속도로 확산" [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 인공지능(AI)의 성지인 미국 안에서 대중들의 AI 반감이 확산하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 18일 보도했다. 고용 불안과 전기료 상승에 대한 불만, 자녀 교육에 미칠 부정적 영향 등이 한데 버무려지면서 AI 산업의 고속 성장세가 무색할 만큼 AI에 반감을 드러내는 저항군들의 기세가 급속도로 자라나고 있다고 신문은 짚었다.  ◆ 미국 대중들의 AI 반감...중간선거 이슈로 부상 구글 최고경영자(CEO)를 지낸 에릭 슈미트는 최근 AI에 대한 청년들의 반감을 온몸으로 실감했다. 애리조나대 졸업식 연설자로 나선 슈미트가 연설을 이어가던 중 AI가 가져올 장밋빛 미래를 설파하는 대목이 나오자 학생들의 야유가 쏟아졌다. AI가 인간 삶을 더 나은 쪽으로 이끌 것이라는 빅테크 업계의 주장 혹은 낙관과는 판이한 민심이다.  지난달에는 텍사스의 20세 남성이 오픈AI의 샘 올트먼 CEO의 자택에 화염병을 투척한 사건도 있었다. 그는 오픈AI의 샌프란시스코 본사에서도 위협 행위를 벌인 혐의로 고소된 상태다. 인디애나폴리스의 시의원인 론 깁슨의 경우 데이터센터 건립안 승인 후 자택 현관문에 13발의 총구멍이 나는 것을 경험했다. 현관 매트 아래에는 "데이터센터 반대(NO DATA CENTERS)"라는 메모가 나왔고, 이틀 뒤에도 'F'자로 시작하는 욕설이 적힌 쪽지가 발견됐다. AI에 대한 대중들의 반감은 통계 수치로도 확인된다. 스탠퍼드대와 UC버클리가 진행한 최근 여론 조사에서 민주당 지지층 가운데 '미국이 AI 혁신을 가능한 한 더 빠르게 가속화해야 한다'고 응답한 비율은 30%에 그쳤다. 공화당 지지층에서도 대략 절반만 호응했다. 데이터센터가 들어섰거나 들어설 예정인 동네의 민심은 더 흉흉하다. AI발 전력 수요 증가로 전기요금이 오르자 '이런 민폐도 없다'는 비난이 쏟아지고 있다. 미주리주 페스터스에서는 시의회가 60억 달러 규모의 데이터센터 건립을 승인한 지 불과 일주일 만에 유권자들이 시의원 4명을 전원 축출했다. 메인주에서 애리조나에 이르는 여러 주의 지자체에서 신규 데이터센터 설립을 금지하는 조례안 제정이 진행되고 있다. 에릭 슈미트 전(前) 알파벳 회장 <출처=블룸버그> ◆ 일자리 불안·교육 불신이 만든 피로감 AI 확산에 따른 고용 불안은 언론 지상을 통해 시시각각 유권자들에게 전해지고 있다. 여러 기업들에서 감원 소식이 잇따르자 AI 자동화가 결국 사회적으로 감당하기 힘든 수준의 대량 실업을 초래할 것이라는 우려가 노동자들 사이에서 늘고 있다. 학부모와 교육계에서는 AI가 교육의 질을 훼손하고, 학생들의 학습 태도와 정신 건강을 해칠 수 있다고 걱정이다. AI를 이용해 과제를 수행하는 것이 학생들의 일상이 되면서 'AI는 점점 똑똑해지는데 아이들은 갈수록 바보가 되어 간다'고 학부모들과 교육 종사자들은 한탄한다. 생성형 AI가 만들어낸 유해 콘텐츠(성적이고 폭력적인 콘텐츠) 때문에 내 아이가 오염될까 걱정하는 부모들도 늘고 있다. 이런 불안이 누적되면서 미국인들 사이에서는 "AI가 삶을 편리하게 만들 수는 있어도, 자녀 세대의 미래까지 맡길 수 있는 기술인지는 의문"이라는 회의론이 퍼지고 있다고 WSJ는 전했다. 대중의 불만이 쌓이면 정치를 움직이고 규제를 만들어 내기도 하지만 마가(MAGA) 진영 내 트럼프 행정부에 영향을 미치는 실리콘밸리 출신들의 반발도 만만치 않은 게 현실이다. 가을 중간선거가 다가올수록 전통 마가 지지층인 백인 블루칼러와 뒤늦게 마가와 결탁한 실리콘밸리의 규제 해방론자들 사이에 반목 또한 커질 수 있다. 메타플랫폼스 AI 로고 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 우리 집 뒷마당에는 No...빅테크 여론전 나서 대형 AI 기업과 인프라 사업자들의 경우 막대한 자금을 마련해 데이터센터 증설에 나섰지만 지역사회 반발이라는 벽 앞에 가로막힐 때가 적지 않다.  해당 동향을 추적하는 '데이터센터 워치'에 따르면 지난해 지역사회의 반대로 차단됐거나 지연된 데이터센터 프로젝트는 최소 48건, 사업비 규모로는 총 1560억 달러에 달했다. 올해 1분기에만 지역 사회의 반발로 취소된 프로젝트는 20건에 달해 분기 기준 가장 많았다. AI 인프라 컨설팅업체 세미애널리시스의 딜런 파텔 CEO는 "몇 달 안에 오픈AI와 앤스로픽을 겨냥한 대규모 시위가 벌어질 것"이라며 "사람들은 AI를 싫어한다. AI의 인기는 이민세관단속국(ICE)이나 정치인보다도 낮다"고 꼬집었다. 민심이 나빠지자 AI 빅테크들은 여론전과 정치권 로비에 수억 달러의 자금을 들이고 있다. 전력 사용료를 더 내겠다는 약속과 함께 데이터센터는 많은 일자리와 풍요를 가져올 것이라는 홍보전도 병행 중이다. 오픈AI의 글로벌 대외 담당 책임자인 크리스 리헤인은 "AI를 두려움의 관점에서 쉼없이 이야기하면 당연히 두려움을 증폭시키게 된다"며 "에너지 비용과 아동 보호 등 구체적 문제 해결에 집중해 왜 이 기술이 국가와 세계에 이로운지 더 정교하게 설명할 필요가 있다"고 말했다.   [AI 이미지 = 배상희 기자] osy75@newspim.com 2026-05-19 13:23
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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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