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[GAM] 유아이패스 ① 2026년 'S&P 미드캡 400 지수' 편입

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생성형 AI에서 에이전틱 AI로 슈퍼사이클 전환
AI 에이전트 오케스트레이션, 차세대 성장 엔진
RPA 경험 기반, 마에스트로 플랫폼으로 차별화
주요 기업과 전략적 파트너십으로 AI 생태계 확장

이 기사는 12월 29일 오후 4시51분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국 '로봇 처리 자동화(RPA)' 분야의 선두주자 유아이패스(종목코드: PATH)가 2026년 새로운 전환점을 맞고 있다. S&P 다우존스 지수는 지난 23일(현지시간) 유아이패스가 오는 1월 2일 S&P 미드캡 400 지수에 편입될 것이라고 발표했다. 지수 편입은 기업의 시장 가시성을 높이고, 해당 지수를 추종하는 상장지수펀드(ETF)와 뮤추얼펀드의 자동 매수를 유도해 주가에 긍정적 영향을 미치는 호재다.

유아이패스 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

이번 지수 편입은 단순한 기술적 이벤트를 넘어, 유아이패스가 시장에서 차지하는 위상 변화를 상징한다. 최근 몇 년간 고점 대비 큰 폭으로 하락 후 횡보하던 주가는 올해 들어 32.49% 상승하며 반등 조짐을 보이고 있다. 특히 지난 3개월간 38.71%, 최근 한 달간 23.91% 급등하는 등 투자자들의 관심이 뜨겁다. 26일 종가 기준 16.84달러에 거래되고 있는 유아이패스 주가는 과거 최고점인 90달러와 비교하면 여전히 큰 폭의 할인 상태다.

◆ AI 에이전트 오케스트레이션, 차세대 성장 엔진

유아이패스의 가장 큰 성장 동력은 인공지능(AI) 에이전트 시장에서의 포지셔닝이다. 한때 업무 자동화 시장의 대표 기업으로 급부상했다가 그간 투자자들의 관심 밖으로 밀려났던 유아이패스는 단순 반복 업무만 하던 '로봇 처리 자동화(RPA)'에서 '에이전틱 자동화'로 진화하고 있다. 에이전트 AI가 부상하면서 RPA 분야의 인기가 시들해지자 메가트렌드 쪽으로 방향을 튼 것이다.

유아이패스 로고 [사진=업체 홈페이지 갈무리]

최근 몇 년간 인공지능 붐을 이끈 핵심 테마는 생성형 AI였다. 오픈AI의 챗GPT, 앤트로픽의 클로드, 구글(GOOGL)의 제미나이 같은 챗봇과 마이크로소프트(MSFT)의 코파일럿 같은 AI 비서가 1차 AI 사이클을 대표했다. 이 과정에서 엔비디아(NVDA)를 필두로 반도체 기업과 마이크로소프트 등 클라우드 기업이 최대 수혜를 입었다.

그러나 2026년부터는 '에이전틱 AI(Agentic AI)'가 차세대 슈퍼사이클을 이끌 것으로 전망된다. 에이전틱 AI는 단순히 질문에 답하거나 정보를 생성하는 수준을 넘어, AI 기반 에이전트가 스스로 할당된 업무를 완전히 처리하는 시대를 의미한다. 생성형 챗봇이 여행 계획을 도와줄 수 있다면, AI 에이전트는 실제로 항공권과 호텔, 투어 예약까지 진행할 수 있다.

기업 환경에서 AI 에이전트의 활용 가능성은 더욱 광범위하다. 고객 지원, 결제 문제 해결, 환불 처리, 휴가 승인 등 인사 업무, 프로그래밍 코드 작성, 공급망 관리를 위한 기업 간 상호작용 등 가상 직원 역할을 수행할 수 있다. 현재 많은 기업이 이 시장을 선점하기 위해 경쟁하고 있으며, 일부는 사전 프로그래밍된 에이전트를, 다른 기업들은 노코드·로우코드 툴을 활용한 맞춤형 AI 에이전트 제작 기능을 내놓고 있다.

◆ 마에스트로 플랫폼, RPA 경험이 만든 경쟁 우위

유아이패스는 AI 오케스트레이션 선도 기업으로서 차별화된 포지션을 구축하고 있다. 회사의 핵심 무기는 '마에스트로(Maestro)' 플랫폼이다. 마에스트로는 다양한 벤더 플랫폼을 통해 생성되는 수많은 AI 에이전트를 중앙에서 관리하고 조율할 수 있는 컨트롤 타워 역할을 한다. 고객은 마에스트로의 노코드·로우코드 도구를 활용해 자체 AI 에이전트를 만들 수 있으며, 동시에 외부 벤더의 에이전트까지 함께 오케스트레이션할 수 있다.

유아이패스 플랫폼 [자료=업체 홈페이지]

현재 950개 고객사가 마에스트로를 통해 AI 에이전트를 개발하고 있으며, 36만5000개의 프로세스가 오케스트레이션되고 있다. 이는 회사가 단순한 RPA를 넘어 더 지능적이고 자율적인 AI 에이전트 플랫폼으로 진화하고 있음을 보여준다.

유아이패스의 가장 큰 강점은 RPA 분야에서 쌓아온 경험과 인프라다. 회사는 본래 주문 처리나 계정 정산 같은 단순 규칙 기반 업무를 소프트웨어 봇으로 처리하는 RPA 분야의 선두주자로 출발했다. 이러한 배경은 AI 에이전트 오케스트레이션에서 강력한 경쟁력을 제공한다. RPA 시스템은 이미 엄격한 관리 프로토콜을 갖추고 있으며, 수천 개의 소프트웨어 로봇을 운영·감시해온 경험과 다양한 기업 시스템과의 통합 능력을 보유하고 있다.

최근 월스트리트저널이 AI 자판기를 활용해 진행한 실험은 대형 언어모델(LLM)이 사고 능력은 뛰어나지만 실제 행동에서는 허점을 드러낼 수 있음을 보여줬다. AI 자판기가 플레이스테이션5와 살아있는 물고기를 재고로 주문하거나, 외부 압력에 의해 모든 간식을 무료로 내주는 상황이 발생할 수 있다는 것이다. AI 에이전트는 엄격한 감사 장치와 인간의 개입이 필요하다. 유아이패스의 마에스트로 플랫폼은 인간이 정의한 규칙과 교차 검증 기능을 통해 이러한 문제를 예방할 수 있다.

◆ 소프트웨어 봇과 AI 에이전트의 하이브리드 전략

AI 에이전트가 등장했음에도 RPA는 여전히 기업에 중요한 역할을 할 수 있다. AI 에이전트는 소프트웨어 로봇보다 훨씬 고도화돼 복잡한 업무를 처리할 수 있지만, 배치 비용이 더 높고 단순 업무에는 불필요하다. 마에스트로 플랫폼의 핵심 차별화 요소는 AI 에이전트와 소프트웨어 봇을 동시에 관리하며 각자의 특성에 맞는 업무를 배정해 고객의 비용 절감 효과를 제공한다는 점이다.

유아이패스 마에스트로 [자료=업체 홈페이지]

복잡한 의사결정이 필요한 고급 업무는 AI 에이전트에게, 반복적이고 규칙 기반의 단순 업무는 저렴한 소프트웨어 봇에게 할당하는 하이브리드 전략은 강력한 판매 포인트로 작용할 수 있다. 이는 고객들이 AI 도입으로 인한 혁신과 비용 효율성을 동시에 달성할 수 있도록 돕는다.

또한 유아이패스는 AI 에이전트가 접근하기 어려운 기존 레거시 시스템과의 사전 구축된 연결망도 보유하고 있다. 이는 오랜 RPA 경험을 통해 축적된 자산으로, 신규 진입자들이 쉽게 따라잡기 어려운 경쟁 우위를 제공한다.

◆ 전략적 파트너십으로 생태계 확장

유아이패스는 주요 AI 기업들과의 협력 관계를 통해 플랫폼 기능을 지속적으로 확장하고 있다. 구글의 제미나이 모델을 도입해 플랫폼에 음성 제어 기능을 추가했고, 엔비디아의 네모트론 모델과 NIM 마이크로서비스를 활용해 의료 등 규제가 엄격한 산업에서 온프레미스 환경에서 운영되는 에이전트를 관리할 수 있도록 했다.

가트너, 유아이패스를 지능형 문서 처리 및 AI 강화 소프트웨어 테스팅 도구 매직 쿼드런트에서 리더로 선정 [자료=유아이패스 홈페이지]

마이크로소프트 애저 AI 파운드리, 오픈AI와의 통합도 발표하며 AI 생태계의 중심에 자리잡으려는 노력을 강화하고 있다. 이러한 전략적 파트너십은 회사가 특정 벤더에 종속되지 않는 중립적 플랫폼으로서의 입지를 다지는 동시에 최신 AI 기술을 신속하게 통합할 수 있는 능력을 보여준다.

가장 흥미로운 협력 중 하나는 데이터 웨어하우징 기업 스노우플레이크(SNOW)와의 파트너십이다. 이를 통해 고객이 스노우플레이크 서버에 저장한 데이터를 기반으로 즉각적인 현실 통찰과 데이터 중심 자동화를 제공할 수 있게 된다. 데이터와 자동화의 결합은 기업들이 더욱 정교하고 맥락을 이해하는 AI 에이전트를 구축하는 데 필수적이다.

시장조사기관 가트너는 유아이패스를 지능형 문서 처리 및 AI 강화 소프트웨어 테스팅 도구 매직 쿼드런트에서 리더로 선정했다. 이는 회사의 기술력과 시장 위상을 객관적으로 입증하는 지표다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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