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[신년사] 정용식 TS 이사장 "AI 대전환 통해 미래 모빌리티 선도할 것"

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교통안전공단, 신년사 통해 3대 과제 제시
정용식 이사장 "붉은 말 기운으로 혁신·안전 달성"

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정용식 한국교통안전공단(TS) 이사장이 올해 목표로 미래 모빌리티 안전 선도, 사각지대 없는 교통안전망 구축 등을 제시했다.

정용식 TS 이사장 [사진=TS]

5일 정 이사장은 2026년 신년사에서 "혁신의 속도는 높이되, TS의 존재가치인 안전이라는 고삐만큼은 그 어느 때보다 단단히 쥐어야 한다"고 밝혔다.

그는 지난해 정부경영평가 2년 연속 A등급, 동반성장 평가 2년 연속 최우수 성과를 거둔 점을 언급하며 "폭우·폭설 속 현장 안전을 지키고 땡볕 아래 교통안전지도를 펼친 직원들의 헌신 덕분"이라며 감사를 전했다.

먼저 미래 모빌리티 안전 분야 글로벌 선도기관으로의 도약을 과제로 내세웠다. 정 이사장은 자율주행 기술개발 지원, 규제 개선, 자율주행 실증도시 운영관리, UAM(도심항공교통) 상용화 지원에 최선을 다해야 한다고 강조했다.

이어 "드론 배송 단계적 확대, 규제샌드박스를 통한 모빌리티 혁신기업 성장 지원, 전기차 생애주기별 안전 확보와 전환 튜닝산업 활성화를 통해 국내 친환경 모빌리티 시장을 선도해야 한다"고 당부했다.

사각지대 없는 촘촘한 교통안전망도 구축하고 있다. 정 이사장은 "페달 오조작 사고 예방을 위해 첨단안전장치 보급 확대, 첨단차 검사 기술 개발, 국제 표준 확립을 추진해야 한다"며 "배달업 이륜차·PM(개인형 이동장치) 안전교육 강화, 단지 내 도로 안전 실태점검, 찾아가는 교통안전교육, 데이터 기반 항공·철도 안전관리 시스템 고도화 등도 중요하다"고 말했다.

마지막으로 "AI 대전환으로 모든 국민이 편리한 교통 서비스를 제공해야 한다"며 "AI 교통안전 위험예측 시스템 가동, 자동차 검사 자동화, 튜닝 승인 간편화 등 AI 공공서비스 혁신을 선도해야 한다"고 말했다.

또 "AI 전담조직 중심의 교통안전시대 개척과 K-패스 혜택 확대, 교통약자 이동권 보장도 병행 추진하겠다"고 덧붙였다.

다음은 정용식 한국교통안전공단 이사장 신년사 전문이다.

사랑하는 임직원 여러분!
'붉은 말의 해'병오년(丙午年) 새해가 밝았습니다.

예로부터 병오년은 붉은 태양과 힘차게 달리는 말의 기운이 만나는 해입니다. 우리 TS는 역동적인 붉은 말의 기운을 빌려 현실에 안주하지 않고 끊임없이 혁신해 나가야 할 때입니다. 올 한 해를 '혁신'의 속도는 높이되 TS의 존재가치인'안전'이라는 고삐만큼은 그 어느 때보다 단단히 쥐는 새로운 전환점으로 만들어 가야 합니다.

지난해 TS는 도로와 항공, 철도를 아우르며 국민이 체감하는 안전관리 실현을 위해 쉼 없이 달려왔습니다. 국민의 많은 참여 속에 범정부'오늘도 무사고 캠페인'을 전개하며 안전문화 확산에도 힘써왔습니다. 특히 직원들이 폭우와 폭설 속에도 현장의 안전을 지키고, 땡볕 아래서도 교통안전지도를 펼치며 구슬땀을 흘렸습니다. 직원 여러분이 한마음 한뜻으로 책임감 있게 일을 해주셨습니다.

그 결과, TS는 정부경영평가 2년 연속 A등급, 동반성장 평가 2년 연속 최우수라는 값진 결실을 맺었습니다. 묵묵히 헌신하고 노력하신 모든 직원 여러분 덕분입니다. 진심으로 감사드립니다.

존경하는 임직원 여러분!
현재 세계 각국은 AI와 자율주행이라는 거대한 흐름 속에서 성장과 퇴보의 갈림길에 서 있습니다. 첨단기술의 진화가 매우 빨라지며 모빌리티 안전관리에 있어서는'혁신'을 요구하고 있고,'안전'에 대한 국민의 기준은 더욱 엄격해지고 있습니다. 이런 때일수록 국민을 향한 진심 어린 봉사의 자세로 국민의 소중한 생명을 지키는 TS의 본분에 더욱 충실하며 흔들림 없이 나아가야 할 것입니다.

TS는'모두의 일상을 지키는 안전한 모빌리티 파트너'를 경영 비전으로 삼았습니다. 새해에 주요 과제들을 속도감 있게 추진하여 국정목표를 실현하고 국민 한 분 한 분의 믿음에 보답해 나가야 할 것입니다.

첫째, 미래 모빌리티 안전 분야'글로벌 선도기관'으로 도약입니다. 세계적으로 경쟁이 치열한 자율주행 기술개발 지원과 규제 개선, 자율주행 실증도시 운영관리, UAM 상용화 지원에 최선의 노력을 기울여야 합니다. 이를 통해 대한민국이 미래 모빌리티 강국으로 자리매김하는 마중물 역할을 해야 할 것입니다.

또한 드론 배송의 단계적 확대로 드론산업 발전을 이끌고, 규제샌드박스를 통해 모빌리티 혁신기업의 성장을 도와야 할 것입니다. 뿐만 아니라 배터리 안전성 인증부터 이력관리까지 전기차 생애주기별 안전을 확보하고, 전기차 전환 튜닝산업 활성화로 국내 친환경 모빌리티 시장을 선도할 수 있도록 아낌없이 지원해 나갑시다.

둘째, 사각지대 없는 촘촘한 교통안전망 구축으로 안전한 일상을 만듭시다. 국민의 우려와 관심사인 페달 오조작 사고를 예방하기 위해 첨단안전장치 보급을 확대해 나가야 할 것입니다. 또한 첨단차 검사 기술 개발과 국제 표준을 확립하여 국민이 안전한 교통환경을 만드는데도 지혜를 모읍시다.

보행자 중심의 안전한 도로환경도 매우 중요합니다. 배달업 이륜차와 PM의 안전교육을 강화하고, 단지내도로 안전 실태점검과 찾아가는 교통안전교육으로 안전한 교통환경을 조성해 나갑시다. 데이터 기반의 항공‧철도 교통안전관리 시스템을 고도화하여 선제적인 안전관리도 추진해 나갑시다.

국민의 안전수칙 실천 참여도 꼭 필요합니다. 오늘도 무사고 캠페인 활성화로 국민의 일상에 안전이 스며들게 해야 합니다. 이를 위해 지자체와 유관기관, 지역사회와 힘을 모아 국민이 주체가 되는 참여형 캠페인으로 확장해 나갑시다.

셋째, AI 대전환으로 모든 국민이 편리한 교통 서비스를 제공해야 할 것입니다. 국민이 체감하는 AI 공공서비스 혁신을 선도해 나가야 합니다. AI를 활용한 교통안전 위험예측 시스템 가동과 자동차 검사 자동화, 튜닝 승인 간편화로 이와 같은 혁신을 이룩할 수 있습니다.

또한 AI 전담조직을 중심으로 AI기반 교통안전시대를 힘차게 열어갑시다. K-패스의 혜택을 확대하여 교통비 부담을 줄이고, 차별 없는 교통서비스 제공으로 교통약자의 안전하고 편리한 이동권을 보장하는데도 역량을 모읍시다.

자랑스러운 임직원 여러분, 여러분이 하는 모든 일은 국민의 소중한 생명을 지키는 고귀한 일입니다. 새해에도 임직원 여러분이 자부심을 품고 일하고 보람을 느낄 수 있는 행복 일터, 청렴 공정한 일터를 만들어 갈 것을 약속드립니다.

이러한 노력을 바탕으로 TS가 혁신과 안전의 가치를 실현하고, 국민의 신뢰에 보답하는 진정한 모빌리티 파트너로서
지속가능한 성장을 이룩할 수 있으리라 믿습니다. 임직원 여러분의 지혜와 역량을 모아주시길 당부드립니다.

새해 복 많이 받으시고, 직원 모두가 '오늘도 무사고'로 행복한 일상을 누릴 수 있기를 기원합니다.
감사합니다.

chulsoofriend@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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