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[신년사] 정용식 TS 이사장 "AI 대전환 통해 미래 모빌리티 선도할 것"

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교통안전공단, 신년사 통해 3대 과제 제시
정용식 이사장 "붉은 말 기운으로 혁신·안전 달성"

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정용식 한국교통안전공단(TS) 이사장이 올해 목표로 미래 모빌리티 안전 선도, 사각지대 없는 교통안전망 구축 등을 제시했다.

정용식 TS 이사장 [사진=TS]

5일 정 이사장은 2026년 신년사에서 "혁신의 속도는 높이되, TS의 존재가치인 안전이라는 고삐만큼은 그 어느 때보다 단단히 쥐어야 한다"고 밝혔다.

그는 지난해 정부경영평가 2년 연속 A등급, 동반성장 평가 2년 연속 최우수 성과를 거둔 점을 언급하며 "폭우·폭설 속 현장 안전을 지키고 땡볕 아래 교통안전지도를 펼친 직원들의 헌신 덕분"이라며 감사를 전했다.

먼저 미래 모빌리티 안전 분야 글로벌 선도기관으로의 도약을 과제로 내세웠다. 정 이사장은 자율주행 기술개발 지원, 규제 개선, 자율주행 실증도시 운영관리, UAM(도심항공교통) 상용화 지원에 최선을 다해야 한다고 강조했다.

이어 "드론 배송 단계적 확대, 규제샌드박스를 통한 모빌리티 혁신기업 성장 지원, 전기차 생애주기별 안전 확보와 전환 튜닝산업 활성화를 통해 국내 친환경 모빌리티 시장을 선도해야 한다"고 당부했다.

사각지대 없는 촘촘한 교통안전망도 구축하고 있다. 정 이사장은 "페달 오조작 사고 예방을 위해 첨단안전장치 보급 확대, 첨단차 검사 기술 개발, 국제 표준 확립을 추진해야 한다"며 "배달업 이륜차·PM(개인형 이동장치) 안전교육 강화, 단지 내 도로 안전 실태점검, 찾아가는 교통안전교육, 데이터 기반 항공·철도 안전관리 시스템 고도화 등도 중요하다"고 말했다.

마지막으로 "AI 대전환으로 모든 국민이 편리한 교통 서비스를 제공해야 한다"며 "AI 교통안전 위험예측 시스템 가동, 자동차 검사 자동화, 튜닝 승인 간편화 등 AI 공공서비스 혁신을 선도해야 한다"고 말했다.

또 "AI 전담조직 중심의 교통안전시대 개척과 K-패스 혜택 확대, 교통약자 이동권 보장도 병행 추진하겠다"고 덧붙였다.

다음은 정용식 한국교통안전공단 이사장 신년사 전문이다.

사랑하는 임직원 여러분!
'붉은 말의 해'병오년(丙午年) 새해가 밝았습니다.

예로부터 병오년은 붉은 태양과 힘차게 달리는 말의 기운이 만나는 해입니다. 우리 TS는 역동적인 붉은 말의 기운을 빌려 현실에 안주하지 않고 끊임없이 혁신해 나가야 할 때입니다. 올 한 해를 '혁신'의 속도는 높이되 TS의 존재가치인'안전'이라는 고삐만큼은 그 어느 때보다 단단히 쥐는 새로운 전환점으로 만들어 가야 합니다.

지난해 TS는 도로와 항공, 철도를 아우르며 국민이 체감하는 안전관리 실현을 위해 쉼 없이 달려왔습니다. 국민의 많은 참여 속에 범정부'오늘도 무사고 캠페인'을 전개하며 안전문화 확산에도 힘써왔습니다. 특히 직원들이 폭우와 폭설 속에도 현장의 안전을 지키고, 땡볕 아래서도 교통안전지도를 펼치며 구슬땀을 흘렸습니다. 직원 여러분이 한마음 한뜻으로 책임감 있게 일을 해주셨습니다.

그 결과, TS는 정부경영평가 2년 연속 A등급, 동반성장 평가 2년 연속 최우수라는 값진 결실을 맺었습니다. 묵묵히 헌신하고 노력하신 모든 직원 여러분 덕분입니다. 진심으로 감사드립니다.

존경하는 임직원 여러분!
현재 세계 각국은 AI와 자율주행이라는 거대한 흐름 속에서 성장과 퇴보의 갈림길에 서 있습니다. 첨단기술의 진화가 매우 빨라지며 모빌리티 안전관리에 있어서는'혁신'을 요구하고 있고,'안전'에 대한 국민의 기준은 더욱 엄격해지고 있습니다. 이런 때일수록 국민을 향한 진심 어린 봉사의 자세로 국민의 소중한 생명을 지키는 TS의 본분에 더욱 충실하며 흔들림 없이 나아가야 할 것입니다.

TS는'모두의 일상을 지키는 안전한 모빌리티 파트너'를 경영 비전으로 삼았습니다. 새해에 주요 과제들을 속도감 있게 추진하여 국정목표를 실현하고 국민 한 분 한 분의 믿음에 보답해 나가야 할 것입니다.

첫째, 미래 모빌리티 안전 분야'글로벌 선도기관'으로 도약입니다. 세계적으로 경쟁이 치열한 자율주행 기술개발 지원과 규제 개선, 자율주행 실증도시 운영관리, UAM 상용화 지원에 최선의 노력을 기울여야 합니다. 이를 통해 대한민국이 미래 모빌리티 강국으로 자리매김하는 마중물 역할을 해야 할 것입니다.

또한 드론 배송의 단계적 확대로 드론산업 발전을 이끌고, 규제샌드박스를 통해 모빌리티 혁신기업의 성장을 도와야 할 것입니다. 뿐만 아니라 배터리 안전성 인증부터 이력관리까지 전기차 생애주기별 안전을 확보하고, 전기차 전환 튜닝산업 활성화로 국내 친환경 모빌리티 시장을 선도할 수 있도록 아낌없이 지원해 나갑시다.

둘째, 사각지대 없는 촘촘한 교통안전망 구축으로 안전한 일상을 만듭시다. 국민의 우려와 관심사인 페달 오조작 사고를 예방하기 위해 첨단안전장치 보급을 확대해 나가야 할 것입니다. 또한 첨단차 검사 기술 개발과 국제 표준을 확립하여 국민이 안전한 교통환경을 만드는데도 지혜를 모읍시다.

보행자 중심의 안전한 도로환경도 매우 중요합니다. 배달업 이륜차와 PM의 안전교육을 강화하고, 단지내도로 안전 실태점검과 찾아가는 교통안전교육으로 안전한 교통환경을 조성해 나갑시다. 데이터 기반의 항공‧철도 교통안전관리 시스템을 고도화하여 선제적인 안전관리도 추진해 나갑시다.

국민의 안전수칙 실천 참여도 꼭 필요합니다. 오늘도 무사고 캠페인 활성화로 국민의 일상에 안전이 스며들게 해야 합니다. 이를 위해 지자체와 유관기관, 지역사회와 힘을 모아 국민이 주체가 되는 참여형 캠페인으로 확장해 나갑시다.

셋째, AI 대전환으로 모든 국민이 편리한 교통 서비스를 제공해야 할 것입니다. 국민이 체감하는 AI 공공서비스 혁신을 선도해 나가야 합니다. AI를 활용한 교통안전 위험예측 시스템 가동과 자동차 검사 자동화, 튜닝 승인 간편화로 이와 같은 혁신을 이룩할 수 있습니다.

또한 AI 전담조직을 중심으로 AI기반 교통안전시대를 힘차게 열어갑시다. K-패스의 혜택을 확대하여 교통비 부담을 줄이고, 차별 없는 교통서비스 제공으로 교통약자의 안전하고 편리한 이동권을 보장하는데도 역량을 모읍시다.

자랑스러운 임직원 여러분, 여러분이 하는 모든 일은 국민의 소중한 생명을 지키는 고귀한 일입니다. 새해에도 임직원 여러분이 자부심을 품고 일하고 보람을 느낄 수 있는 행복 일터, 청렴 공정한 일터를 만들어 갈 것을 약속드립니다.

이러한 노력을 바탕으로 TS가 혁신과 안전의 가치를 실현하고, 국민의 신뢰에 보답하는 진정한 모빌리티 파트너로서
지속가능한 성장을 이룩할 수 있으리라 믿습니다. 임직원 여러분의 지혜와 역량을 모아주시길 당부드립니다.

새해 복 많이 받으시고, 직원 모두가 '오늘도 무사고'로 행복한 일상을 누릴 수 있기를 기원합니다.
감사합니다.

chulsoofriend@newspim.com

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딥시크도 '자체 AI칩' 개발 추진 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크(DeepSeek)가 자체 AI 반도체 개발에 나선 것으로 알려졌다. 그동안 AI 모델 학습과 운영에 사용해 온 엔비디아와 화웨이 반도체 의존도를 줄이기 위한 전략으로 풀이된다. 개발이 성공하면 중국 AI 대표 기업으로 떠오른 딥시크의 사업 전략이 크게 바뀌는 것은 물론, 중국 AI 반도체 시장에서 영향력을 키워온 화웨이에도 새로운 경쟁자가 등장하게 된다. 로이터 통신은 7일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 딥시크가 자체 AI 추론용(inference) 반도체를 개발하고 있다고 보도했다. 추론은 학습을 마친 AI 모델이 사용자의 질문에 답변을 생성하는 단계로, 새로운 모델을 학습시키는 훈련(training)용 반도체와는 용도가 다르다. [AI 이미지 = 배상희 기자] 소식이 전해진 뒤 미국 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가는 개장 전 거래에서 약 1.6% 하락했다. 리처드 윈저 라디오프리모바일 애널리스트는 "엔비디아는 중국 시장에서 사실상 퇴출된 상태이며, 앞으로도 상황이 달라질 가능성은 거의 없다"며 "딥시크도 최첨단 반도체 생산 능력을 확보하지 못하면 자체 AI 반도체를 중국 외 시장에 판매하기는 사실상 불가능하다"고 말했다. 그는 따라서 이번 딥시크의 반도체 개발이 엔비디아 실적에는 큰 영향을 주지 않을 것으로 내다봤다. 딥시크는 지난해 공개한 저비용·고효율 AI 모델이 세계적인 주목을 받으며 중국 AI 산업의 대표 기업으로 떠올랐다. 다만 그동안에는 기술 상용화보다 AI 모델 성능 개선에 집중해 온 것으로 알려졌다. ◆ 화웨이 의존 줄이고 자체 생태계 구축 미국의 대중국 수출 규제로 엔비디아의 최첨단 AI 반도체 공급이 막히면서 화웨이는 약 500억달러 규모의 중국 AI 반도체 시장에서 절반가량의 점유율을 확보했다. 딥시크를 비롯한 중국 주요 AI 기업들도 화웨이 반도체를 적극 활용해 왔다. 하지만 화웨이의 독주도 흔들리고 있다. 알리바바와 바이두가 자체 AI 반도체를 개발하며 시장 점유율을 확대하고 있는 데 이어 딥시크까지 경쟁에 뛰어든 것이다. 소식통들에 따르면 딥시크의 반도체 개발은 아직 초기 단계다. 회사는 반도체 설계업체와 파운드리, 메모리 업체 등과 협의를 진행하고 있으며 프로젝트는 약 1년 전 시작됐다. 최근에는 반도체 설계 엔지니어 채용도 확대했지만 공개 채용 사이트에는 공고를 내지 않고 비공개 방식으로 인력을 확보한 것으로 전해졌다. 딥시크는 이번 보도와 관련한 논평 요청에 응답하지 않았다. [AI 이미지 = 배상희 기자] ◆ AI 추론 시장 겨냥…오픈AI도 자체 칩 개발 딥시크의 전략은 글로벌 AI 기업들의 움직임과도 맞닿아 있다. 오픈AI는 지난달 브로드컴과 공동 개발한 첫 자체 추론용 AI 반도체 '할라페뇨(Jalapeno)'를 공개했고, 앤트로픽도 자체 AI 반도체 개발을 검토 중인 것으로 알려졌다. 딥시크에는 미국의 대중국 반도체 수출 규제도 중요한 배경이다. 미국은 중국 기업들이 엔비디아의 최첨단 AI 반도체를 구매하지 못하도록 막고 있으며, 중국 정부는 자국 기업들에 국산 AI 반도체 개발을 독려하고 있다. 딥시크 창업자인 량원펑은 2024년 중국 언론과의 인터뷰에서 미국의 반도체 수출 규제가 회사의 가장 큰 과제 중 하나라고 밝힌 바 있다. 딥시크는 초기에는 엔비디아 H800 반도체를 이용해 AI 모델을 학습시켰지만, 이후 화웨이 어센드(Ascend) 반도체 사용 비중을 꾸준히 늘려왔다. 지난 4월에는 화웨이 어센드에 최적화된 V4 모델을 공개했고, 화웨이는 V4-Flash 모델 학습에도 자사 반도체가 일부 사용됐다고 밝혔다. 이후 중국 대형 IT 기업들의 화웨이 어센드 950 반도체 주문도 크게 증가한 것으로 알려졌다. 딥시크가 개발 중인 추론용 반도체는 AI 산업에서 가장 빠르게 성장하는 시장을 겨냥한다. AI 서비스가 확산되면서 컴퓨팅 수요가 모델 학습보다 실제 서비스를 위한 추론 단계로 빠르게 이동하고 있기 때문이다. 추론용 반도체는 범용 GPU보다 가격이 저렴하고 전력 소비도 적다는 장점이 있다. 다만 성공을 장담하기는 어렵다. 경쟁력 있는 AI 반도체를 개발하려면 막대한 자금과 수년의 개발 기간이 필요하며, 미국의 수출 규제로 중국 기업들은 최첨단 해외 파운드리와 고대역폭메모리(HBM) 접근에도 제약을 받고 있다. 한편 딥시크는 최근 기업가치 520억~590억달러를 인정받는 조건으로 70억달러 규모의 첫 외부 투자 유치를 추진하고 있다. 수년간 외부 투자를 거부해 온 기존 전략을 바꾸는 첫 행보다. koinwon@newspim.com 2026-07-07 22:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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