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[GAM] C.H. 로빈슨 ① AI 기반 '경량화 전략'으로 물류 혁신 주도

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120년 역사의 물류 선도기업, AI로 새로운 도약
에이전틱 AI가 만든 혁신...생산성 40% 향상
AI 기반 경량화 모델로 운영 효율성 대폭 개선
FY2026 영업이익 전망 5000만달러 상향 조정

이 기사는 1월 6일 오후 4시50분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 2025년 초 관세 파장이 물류 수요를 위축시키며 트럭 운송 시장의 장기 침체가 이어졌다. 미국 운송업계는 물동량 감소와 운임 압박이라는 이중고에 시달렸다. 하지만 최근 경기 회복 기대감과 금리 인하 전망이 맞물리며 경기 민감주들이 반등세로 돌아서고 있다. 특히 인공지능(AI) 기술을 활용한 비용 혁신이 업황 개선의 새로운 동력으로 부상하고 있다.

C.H. 로빈슨 로고 [자료 = 업체 홈페이지]

이러한 가운데 글로벌 화물 운송업체 C.H. 로빈슨 월드와이드(종목코드: CHRW)가 2025년 운송주 중 가장 돋보이는 성과를 거뒀다. AI 기반 자동화를 통한 비용 절감과 생산성 향상이 투자자들의 주목을 받으며 주가가 56% 급등한 것이다. 업계 전반이 침체를 겪는 상황에서도 차별화된 수익성 개선을 입증하며 물류 혁신의 선두주자로 자리매김했다.

시장 전문가들은 2026년에 소비자 수요가 견조하게 유지되면서 운송업에 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망하고 있다. 특히 AI 기술을 선제적으로 도입해 구조적 경쟁력을 확보한 기업들에게 더욱 유리한 환경이 조성될 것으로 보인다.

◆ 120년 전통 물류 기업, AI로 새 역사 쓰다

1905년 설립된 C.H. 로빈슨은 미국 미네소타주 이든프레리에 본사를 둔 물류 선도기업이다. 100년이 넘는 역사 동안 글로벌 공급망 산업을 이끌어온 이 회사는 '미래의 공급망을 오늘 설계한다(Building Tomorrow's Supply Chains, Today™)'는 비전 아래 AI 기반 경량화 전략으로 새로운 도약을 준비하고 있다.

C.H. 로빈슨 개요와 2024 회계연도 주요 성과 [자료=업체 홈페이지]

현재 C.H. 로빈슨은 8만 3000여 고객과 45만 개의 계약 운송사를 연결하며 연간 3700만 건, 약 230억 달러 규모의 화물을 관리한다. 트럭 운송, 소량 화물(LTL), 해상, 항공 등 다양한 운송 수단을 통합한 맞춤형 솔루션으로 업계 최고 수준의 네트워크를 구축했다.

데이브 보즈먼 최고경영자(CEO)는 "우리의 AI 솔루션은 생산성과 확장성을 지속적으로 강화하고 있다"며 "사내 엔지니어링 및 데이터 과학 팀이 개발한 자체 기술이 외부 솔루션이나 경쟁사 대비 명확한 우위를 만들어내고 있다"고 강조했다.

전통 산업에서 120년간 쌓아온 물류 노하우와 최첨단 AI 기술의 결합. C.H. 로빈슨의 혁신 전략은 여기서 출발한다.

◆ 에이전틱 AI가 만든 혁신, 생산성 40% 향상의 비밀

C.H. 로빈슨의 성공 비결은 자체 개발한 에이전틱 AI(Agentic AI)에 있다. 미국 최대 화물 중개업체인 이 회사는 AI를 활용해 운송 견적 산출, 픽업 및 배송 일정 조율, 화물 추적 등 물류 프로세스 전반을 자동화했다. 단순한 업무 효율화를 넘어 의사결정 프로세스까지 혁신한 것이다.

에이전틱 AI는 반복적인 작업을 자동화하고 데이터 기반 가격 책정을 최적화하며, 직원들이 고부가가치 전략 업무에 집중할 수 있도록 지원한다. 그 결과 2022년 이후 생산성이 40% 이상 향상되었으며, 지속적인 운영 레버리지 확보로 이어지고 있다.

C.H. 로빈슨 운영 모델, 실행력 개선 견인 [자료=업체 홈페이지]

보즈먼 CEO는 "경량화된 운영 모델의 꾸준한 실행을 통해 기본적으로 매년 한 자릿수 수준의 생산성 향상을 달성하고 있다"고 설명했다. 이어 "에이전틱 AI 같은 혁신 기술을 운영에 통합함에 따라 추가적인 생산성 향상 모멘텀이 가속화될 것"이라며 "2026년에는 북미 지상 운송(NAST)과 글로벌 포워딩 부문에서 두 자릿수 생산성 향상이 재현될 것으로 기대하며, 그 효과는 하반기에 집중될 것"이라고 전망했다.

주목할 점은 이러한 생산성 향상이 단순한 인력 감축이 아니라 업무 프로세스의 근본적 혁신에서 비롯됐다는 사실이다. AI가 반복 업무를 처리하는 동안 직원들은 고객 관계 강화와 전략적 의사결정에 집중할 수 있게 됐다.

◆ 저점서 주가 98% 반등, 사상 최고치 경신

C.H. 로빈슨의 주가는 2025년 3분기 실적 발표 이후 고점 행진을 이어가며 12월 22일 167.90달러로 사상 최고치를 기록했다. 이는 4월 9일 기록한 52주 최저치 84.68달러에서 98.28% 반등한 수치다. 1월 5일 종가 167.21달러 기준 시가총액은 197억 5000만 달러에 달하며, 최근 1년간 주가 상승률은 60.70%를 기록했다.

물류 산업 전반이 물동량 감소와 공급 과잉으로 운임 압박을 받는 상황에서 이러한 성과는 더욱 주목할 만하다. C.H. 로빈슨이 AI를 활용한 효율성 개선으로 분기 실적을 견인하며 차별화된 경쟁력을 증명한 것이 주가 급등의 배경이다.

투자자들은 단기적인 매출 변동보다 구조적인 수익성 개선에 더 높은 가치를 부여했다. 실제로 회사는 매출이 감소하는 상황에서도 비용을 더 크게 절감해 순이익을 늘리는 역량을 입증했다. 이는 경기 하강기에도 안정적인 수익을 창출할 수 있는 방어력을 갖췄음을 의미한다.

◆ 3분기 실적, 수익성 개선으로 시장 기대 뛰어넘어

C.H. 로빈슨은 2025년 3분기 조정 주당순이익(EPS) 1.40달러를 기록해 LSEG 집계 애널리스트 평균 전망치 1.30달러를 7.4% 상회했다. 매출은 전년 동기 대비 10.9% 감소한 41억 4000만 달러로 시장 전망치 42억 3000만 달러에는 미치지 못했지만, 투자자들은 이를 문제 삼지 않았다. 오히려 매출 감소 폭보다 더 큰 비용 절감을 통해 수익성을 개선한 점에 주목했다.

실적의 핵심은 마진 개선이었다. 영업 마진은 전년 동기 3.9%에서 5.3%로 상승했으며, 조정 영업 마진은 무려 680bp 상승한 31.3%를 기록했다. 조정 EBITDA는 2억 4670만 달러로 예상치 2억 4190만 달러를 웃돌았고, 잉여현금흐름 마진도 6.2%로 확대됐다. 현금 창출액은 전년 대비 1억 6740만 달러 증가한 2억 7540만 달러에 달했다.

특히 눈에 띄는 것은 매출이 11% 가까이 감소했음에도 운영 비용을 12% 이상 절감해 순이익을 68% 증가시킨 점이다. 이는 회사의 경량화 전략이 실제로 작동하고 있음을 보여주는 명확한 증거다. 일반회계기준(GAAP) 기준 주당순이익도 1.34달러를 기록하며 수익성 개선 추세가 견고함을 확인시켰다.

◆ 경량화 운영 모델, 위기를 기회로 전환하다

지난 분기 실적에서 가장 주목할 부분은 매출 정체 국면에서도 꾸준히 수익을 창출한 회사의 역량이다. C.H. 로빈슨은 경량화(Lean) 운영 모델을 통해 지속적인 개선 문화를 조직 전반에 내재화시켰다. 이는 화물 시장 침체 속에서도 효율성 증대와 낭비 제거를 통한 영업 마진 개선으로 직결됐다.

구체적인 성과는 수치로 입증됐다. 영업비용은 전년 대비 12.6% 감소했으며, 직원 수는 10.8% 줄었다. 단순한 구조조정이 아니라 AI 자동화를 통해 업무 프로세스를 재설계한 결과다.

보즈먼 CEO는 "로빈슨의 운영 모델은 가장 중요한 것에 집중하고 낭비를 제거하며 고객에게 더 빠르게 가치를 제공할 수 있도록 돕는다"고 설명했다. 그는 회사가 거시경제 회복에 의존하지 않고도 자체 역량만으로 업계 흐름을 앞서 나갈 수 있다고 자신감을 표명했다.

실제로 C.H. 로빈슨은 업계 물동량이 감소하는 상황에서도 시장 점유율을 확대하고 있다. 업계 벤치마크인 카스 운송 지수가 7% 감소한 반면, 회사의 북미 지상 운송 부문 물동량은 오히려 3% 증가했다. 이는 경쟁사들이 어려움을 겪는 동안 C.H. 로빈슨이 고객을 확보하고 있음을 의미한다.

◆ 2026년 영업이익 전망 5000만 달러 상향

C.H. 로빈슨은 실적 발표와 함께 생산성 향상과 시장 점유율 확대를 근거로 2026년 영업이익 전망치를 약 5000만 달러 상향 조정했다.

C.H. 로빈슨의 2026 회계연도 조정 영업이익 목표 [자료=업체 홈페이지]

데이먼 리 최고재무책임자(CFO)는 "지난해 12월 투자자 설명회에서 2023년 조정 영업이익 5억 5300만 달러 대비 2026년 조정 영업이익을 3억 5000만~4억 5000만 달러 증가시킬 것으로 제시했다"며 "그러나 전략 실행에 대한 확신과 추가 개선 여력을 고려해 목표치를 약 5000만 달러 상향 조정한다"고 밝혔다.

이에 따라 2026년 영업이익 목표는 9억 6500만~10억 4000만 달러로 조정됐으며, 이는 최저치 기준으로도 주당순이익(EPS) 약 6달러에 해당한다. 이번 상향 조정은 시장 점유율 확대, 매출총이익률 개선, 운영 레버리지 강화 등 전략적 이니셔티브가 예상보다 빠르게 성과를 내고 있다는 판단에서 비롯됐다.

리 CFO는 "2024년 투자자 설명회 당시 전략적 이니셔티브를 통해 2026년까지 2억 2000만 달러의 조정 영업이익 증가를 예상했지만, 오늘 그 수치를 3억 3600만 달러로 상향한다"며 "이는 경량화된 AI 전략을 통한 생산성 향상과 운영 레버리지 강화, 총 마진 및 시장 점유율 확대의 지속적인 효과를 반영한 것"이라고 설명했다.

경영진의 이러한 자신감은 단순한 희망이 아니라 실제 성과에 기반한다. 회사는 이미 2022년 이후 40% 이상의 생산성 향상을 달성했으며, AI 기술 적용 범위를 확대하면서 추가 개선 여력을 확보하고 있다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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한덕수 '내란가담' 항소심 징역 15년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 사태와 관련해 윤석열 전 대통령의 내란 행위에 가담한 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 7일 항소심에서 징역 15년을 선고받았다. 1심과 같이 내란 중요임무 종사 혐의가 유죄로 인정됐지만, 형량은 8년이 깎이며 대폭 낮아졌다. 내란전담재판부인 서울고법 형사12-1부(재판장 이승철)는 이날 내란 중요임무 종사 등 혐의를 받는 한 전 총리에게 징역 15년을 선고했다. 앞서 1심은 그에게 징역 23년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 사태와 관련해 윤석열 전 대통령의 내란 행위에 가담한 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 7일 항소심에서 징역 15년을 선고받았다. 사진은 한 전 총리가 지난해 11월 26일 1심 결심 공판에서 최후변론을 하는 모습. [사진=서울중앙지법 영상 캡쳐] ◆ '내란 중요임무' 유죄 인정…위증은 일부 무죄로 뒤집혀 재판부는 1심과 마찬가지로 한 전 총리의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하면서도 형량을 징역 15년으로 대폭 낮췄다. 재판부는 구체적으로 ▲비상계엄 선포 관련 절차적 요건 구비 ▲주요기관 봉쇄 계획 및 특정 언론사 단전·단수 조치 관련 지시 이행방안 논의 등 두가지 공소사실이 입증됐다고 봤다. 재판부는 "피고인은 계엄 선포에 따른 조치가 국회를 봉쇄하는 등 위헌·위법하며, 계엄 선포로 군 병력 다수가 집합해 폭동으로 나아갈 것으로 인식했다고 보인다"며 "이러한 인식 하에 이 사건 내란 행위에 가담하기로 결의해, 윤석열에게 형식적으로 의사 정족수를 채운 국무회의 심의를 거칠 것을 건의하는 등 내란 행위의 중요한 임무에 종사했다"고 판시했다. 이어 "계엄 선포 직전 도착한 국무위원들에게 당시 상황을 설명하거나, 윤석열에게 의견을 제시하라는 언동을 하지 않은 점을 보면, 계엄에 반대했으나 결과적으로 막지 못했다는 피고인 측의 주장을 받아들이지 않는다"고 덧붙였다. 재판부는 "피고인이 대접견실에 남아 이상민과 둘만 남아 10분 동안 계엄 관련 문건과 단전·단수 조치 문건을 자세하게 검토하고 협의한 점 등을 종합하면, 피고인이 대통령의 명령을 받아 (단전·단수) 지시사항을 차질 없이 실행되게 독려해 내란의 중요한 임무에 종사한 것으로 평가할 수 있다"고 했다. 1심에서 유죄로 인정된 '사후 계엄 선포문' 관련 허위 공문서 작성·대통령기록물 관리법 위반·공용서류 손상 혐의 등은 재차 유죄로 판단됐다. 다만 1심에서 전부 유죄로 인정된 위증 혐의는 이날 항소심에서 일부 무죄로 뒤집혔다. 재판부는 한 전 총리가 윤 전 대통령 탄핵심판에서 '김용현이 이상민에게 문건을 주는 것을 보지 못했다'고 증언한 부분과 관련해 "이상민이 김용현으로부터 단전·단수 지시 문건을 교부받았을 때, 피고인이 당연히 봤을 거라고 단정할 수 없다"며 1심에 사실오인·법리오해가 있었다고 봤다. 한 전 총리가 계엄 선포 직후 추경호 당시 국민의힘 원내대표와 통화해 국회 상황을 확인했다는 혐의와, 계엄 해제 국무회의 심의를 지연시켰다는 혐의는 재차 무죄로 판단됐다. ◆ 고법 "내란, 폭동으로 국가 존립을 위태롭게 해" 재판부는 양형과 관련해 "내란죄는 폭동으로 국가조직의 기본제도 파괴함으로써 국가의 존립을 위태롭게 하고 헌법상 민주적 기본질서 자체를 직접 침해하는 범죄로서 그 성격과 중대성에 있어 어떠한 범죄와도 비교할 수 없는 중대 범죄"라고 지적했다. 이어 "내란죄는 국가기관 기능 마비에 그치지 않고, 법 제도가 정상적으로 작동한다는 신뢰를 근본적으로 훼손해 사회 안정성과 국민 기본권 보호 체계를 동시에 위협하는 중대한 위험을 초래한다"고 덧붙였다. 재판부는 "피고인은 국무총리로서 대통령의 제1보좌기관이자 행정부 2인자이며 국가 정책 심의기구인 국무회의 부의장으로서 대통령의 권한이 합법적으로 행사되도록 보좌하고, 대통령을 응당 견제하고 통제해야 할 의무가 있었다"며 "피고인은 1980년 경 있던 위헌, 위법한 계엄 조치와 내란을 경험해 그런 사태가 야기하는 광범위한 피해와 혼란, 심각성과 중대성도 잘 알고 있었다"고 강조했다. 그러면서 "자신이 부여받은 권한과 지위에서 오는 막중한 책무를 저버리고 위와 같이 계엄의 절차적 정당성을 갖추려는 방법으로 내란에 가담하는 편에 섰고, 잘못을 감추려고 사후 범행도 저질러 죄책이 매우 무겁다"며 "자신이 저지른 죄책에 상응하는 엄중한 처벌이 불가피하다"고 부연했다. 다만 "피고인이 이 사건 내란에 관해 이를 사전에 모의하거나 조직적으로 주도하는 등, 보다 적극 가담했다고 볼 자료는 찾기 어렵고 피고인은 국회에서 계엄 해제 요구안 의결되자 대통령을 대신해 계엄 해제를 위한 국무회의를 소집하고 주재해 계엄이 약 6시간 만에 해제됐다"고 설명했다. 검정색 양복에 흰 셔츠, 노타이 차림으로 법정에 나온 한 전 총리는 선고 초반 내란 중요임무 종사 혐의가 유죄로 인정되자 급격하게 어두운 표정을 보이며 여러 차례 한숨을 내쉬었다. 그는 주문 낭독 직후 재판장을 향해 고개를 꾸벅 숙인 뒤 변호인과 대화를 나눈 뒤 퇴정했다. 특검 측은 선고 직후 기자들과 만나 "원심 선고형에 미치지 못하지만 상당히 의미 있는 판결"이라며 판결문을 분석한 뒤 상고 여부를 결정하겠다고 밝혔다. hong90@newspim.com 2026-05-07 11:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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