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[AI MY 뉴스브리핑] 정청래 "장동혁, 명분없는 단식 중단하고 밥 먹고 싸워라"

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더불어민주당 제213차 최고위원회의 주요발언

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[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 정청래 더불어민주당 대표는 19일 최고위원회의에서 단식 중인 장동혁 국민의힘 대표를 향해 "명분 없는 단식은 얼른 중단하고 밥 먹고 싸워라"고 말했다.

정 대표는 "체포영장 집행 당시 관저 앞으로 몰려가 윤석열 체포를 방해했던 국민의힘 의원들 또한 전부 다 공범들"이라며 "국민의힘은 지금 단식할 때가 아니라 석고대죄할 때"라고 했다.

◆ 정청래 더불어민주당 대표

윤석열·국민의힘의 내란 정당화를 "정치 논리·궤변"으로 규정하고, 한남동 관저 앞 체포 방해에 나선 국민의힘 의원들을 "공범"으로 지목하며 사과·책임 회피를 "철면피·청개구리 행태"라고 비판했다.

윤석열 전 대통령 징역 5년 선고에 대해 "초범이라 10년 구형을 5년으로 깎아줬다는데 내란 재범이 어디 있느냐"며 조희대 사법부의 인식을 비판하면서도 민주주의·헌정질서 회복을 향한 첫걸음으로 평가했다.

내란재판부법 시행, 법왜곡죄·재판소원·대법관 증원 등 사법개혁과 수사·기소 분리 원칙에 따른 검찰 개혁을 '따박따박' 추진하고 2차 종합특검법 통과 이후 김건희·북한 무인기 등 의혹까지 "내란의 티끌까지 법정에 세우겠다"고 밝혔다.

통합특별시를 "지방의 생존 전략이자 '5극3특' 균형발전 모델"로 제시하며, 매년 5조·4년 20조 지원과 행정·법적 위상 강화, 공공기관 이전, 전략산업 육성으로 제2·제3의 서울을 만들어 중앙집권·재정 격차·지역갈등을 근본적으로 풀어야 한다고 강조했다.​

대전·충남·광주·전남 통합특위, 국가균형성장특위, 행정통합입법추진지원단, 영남인재·지역발전특위 등을 통해 "생존을 위한 통합, 지방 부활"에 사활을 걸겠다고 했다.

◆ 한병도 더불어민주당 원내대표

2차 종합특검이 노상원 수첩, 북한 공격 유도 의혹, 관저 이전 특혜, 양평고속도로, 순직 해병 구명 로비 등 윤석열·김건희 내란·외환·국정농단 의혹을 전면 규명하는 특검이라고 설명했다.

공소청·중수청 설치법 국민공청회를 예고하며 1~2월 국회에서 시급한 민생·개혁 법안 처리에 속도를 내겠다고 밝혔다.

이혜훈 기획예산처 장관 후보자 청문회 보이콧을 선언한 국민의힘을 향해 "문제가 많다면 청문회에서 검증하면 될 일인데, 조직폭력배식 보복처럼 후보를 공격하고 있다"며 국민 판단을 위한 청문회 개최를 촉구했다.

코스피 4800선·5000선시대 임박을 평가하면서도 고환율·수입물가·차례상 물가 부담을 지적하고 설 민생 물가 안정 대책에 당력을 집중하겠다고 했다.

◆ 황명선 더불어민주당 최고위원

윤석열 유죄 판결로 공수처 영장 집행의 정당성이 확인됐다며 한남동에서 체포를 막은 국민의힘 의원 45명도 특수공무집행방해로 처벌해야 한다고 주장했다.​

1인 1표제를 시대정신이자 지도부의 약속으로 보면서도 '셀프 룰 개정' 오해를 막기 위해 다음 전당대회 이후 적용, 전략지역 표의 등가성 대책 등 절차적 정당성을 갖춰야 한다고 제안했다.

◆ 이언주 더불어민주당 최고위원

당원주권 원칙에 따른 1인 1표제에 대해 "본인도 찬성했고 지금도 찬성한다"고 밝히면서도 시행을 둘러싼 의도·공정성 논란 등 문제 제기와 활발한 토론이 이어지는 상황을 민주주의의 자연스러운 모습으로 평가했다.

최고위원·당원들 사이에서 당원주권주의를 어떻게 구현할지 숙고·토론이 활발한 만큼, 이를 '해당행위'로 규정하며 입틀막 태도는 민주주의 정신을 저버리는 것이라 지적하고, 당대표 뜻도 아닐 것이라고 강조했다.

당직자들에게 괜한 오해를 유발하지 않도록 유의해 달라면서 활발한 토론 끝에 현명한 결론이 나올 것이라 보고 이 사안을 두고 지나치게 민감하고 날카롭게 대립하지 말자고 당부했다.

윤석열 징역 5년을 두고 "내란·헌정파괴에 초범 감형 논리가 말이 되냐, '내란은 두 번 해야 엄벌이냐'는 분노는 정당하다"고 비판하며 내란 우두머리 재판을 사법부의 최종 시험대로 규정했다.

◆ 문정복 더불어민주당 최고위원

1인1표제 공약과 TF 보완, 전략 지역 지명직 최고위원 우선 배정안까지 마련된 상황에서 적용 시점 유예 등 새로운 조건을 거는 것은 "당원이 들은 민주당의 약속을 저버리는 행위"라고 비판했다.

당무위·당원 여론 수렴 절차에 들어가는 만큼 추가 프레임 만들기를 경계하며 지금은 "정리해 온 내용을 실천할 때"라며 당과 당원 판단을 신뢰한다고 했다.

◆ 강득구 더불어민주당 최고위원

이재명 정부 행정통합 인센티브를 '포퓰리즘'이라 비난하는 국민의힘을 향해 "지난 정권 내란·매관매직에 집중해 지방분권 로드맵 하나 못 낸 무능의 자기 고백"이라고 지적했다.

북한 무인기 사건에서 기획·제작자가 모두 윤석열 정부 대통령실 출신이자 대학 선후배라는 점을 들고, 긴장 고조 의도 여부·배후·공모를 끝까지 규명해야 한다며 "초기 정치공세 뒤 침묵은 비겁하다"고 비판했다.

chogiza@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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