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신차 10종·판매 방식 개편…메르세데스-벤츠 코리아의 2026 전략

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[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 메르세데스-벤츠 코리아가 올해 국내 시장에 총 10종의 신차를 선보이고, 새로운 차량 판매 방식인 '리테일 오브 더 퓨처(Retail of the Future)'를 도입하며 브랜드 경험 전반의 변화를 예고했다. 단순한 신차 확대를 넘어, 전동화 전략과 유통 구조 개편을 동시에 추진하겠다는 구상이다.

메르세데스-벤츠 디 올-뉴 CLA. [사진=벤츠코리아]

메르세데스-벤츠 코리아는 올해 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 한 전동화 모델 4종과 6종의 부분변경 모델을 출시할 계획이다. 핵심은 전동화 전환 속도를 높이되, 차급과 파워트레인을 다변화해 선택지를 넓히는 전략이다.

완전변경 모델로는 전기차와 하이브리드를 아우르는 CLA 라인업을 비롯해, 전기 SUV 시장을 겨냥한 GLC·GLB 전동화 모델이 포함된다. 여기에 최상위 차량과 SUV 중심의 부분변경 모델을 추가해 제품 공백을 최소화한다는 방침이다.

올해는 칼 벤츠가 최초의 자동차를 발명한 지 140주년이 되는 해이기도 하다. 메르세데스-벤츠 코리아는 이를 계기로 주요 신차와 최상위 모델을 중심으로 한정판 에디션을 선보이며, 브랜드 헤리티지를 강조하는 마케팅에도 힘을 싣는다.

지난해 성과를 보면, 메르세데스-벤츠 코리아는 제품 포트폴리오 다변화를 통해 최상위 세그먼트에서 존재감을 더욱 강화했다. 마이바흐, AMG, G-클래스 등 고급·고성능 라인업의 판매가 늘며 최상위 세그먼트 전체 판매량은 전년 대비 두 자릿수 성장세를 기록했다. E-클래스와 GLC 역시 각각 수입차 내연기관 세단과 중형 SUV 시장에서 견조한 판매를 이어가며 브랜드의 핵심 볼륨 모델 역할을 했다.

유통 전략에서도 변화가 예고됐다. 메르세데스-벤츠 코리아는 올 상반기부터 '리테일 오브 더 퓨처'를 본격 도입한다. 이는 딜러사별로 나뉘어 있던 재고·가격 구조를 통합해, 고객이 전국 어디서든 동일한 조건으로 차량을 구매할 수 있도록 하는 방식이다.

본사가 판매와 프로모션, 마케팅을 중앙에서 관리하고, 계약·결제 과정도 표준화함으로써 가격 협상 중심의 구매 문화를 줄이고 브랜드 경험에 집중하겠다는 의도다. 해당 방식은 이미 독일과 영국, 스웨덴 등 주요 시장에서 적용돼 가격 투명성과 고객 만족도가 개선된 사례로 평가받고 있다.

사회공헌 활동도 이어간다. 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 출범 이후 누적 575억 원을 기부했으며, 올해는 기후행동 실천 프로그램 '그린플러스(GREEN+)'를 중심으로 환경과학 교육과 캠페인을 강화할 계획이다. 기브앤 레이스와 장학사업 등 기존 프로그램도 지속 운영한다.

마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 코리아 대표는 "올해는 브랜드 역사상 가장 큰 규모의 신차 출시 프로그램이 시작되는 해"라며 "새로운 판매 방식 도입과 함께 고객에게 보다 일관되고 차별화된 브랜드 경험을 제공하겠다"고 밝혔다.

chanw@newspim.com

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"UAE서 원유 600만 배럴 도입" [서울=뉴스핌] 김미경 박찬제 기자 = 강훈식 대통령비서실장은 6일 "아랍에미리트(UAE)로부터 원유를 도입하게 됐다는 반가운 소식을 전해드린다"며 "총 600만 배럴 이상 원유 긴급 도입이 확정됐다"고 밝혔다. 그러면서 "이번 긴급 도입은 한국과 UAE 양국 간 전략경제협력의 결실"이라며 "우리 항공 방공 시스템인 천궁이 UAE의 안보를 지키듯, UAE의 원유가 우리 에너지 안보에 기여하고 있는 것"이라고 했다. 강 실장은 이날 청와대 춘추관에서 브리핑을 열고 이같이 말했다. 강훈식 대통령비서실장이 지난 3일 청와대에서 수석보좌관회의를 주재하고 있다. [사진=청와대] 강 실장은 "현재 호르무즈 해협은 완전히 봉쇄돼 있는 상황"이라며 "다수의 유조선, 화물선이 호르무즈 해협 인근에서 통과를 대기하고 있다. 우리가 도입하는 원유의 70%가 호르무즈 해협을 통과하기 때문에 어제 오후 3시부터 정부는 자원안보위기경보 관심단계를 발령했다"고 설명했다. 호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 전략적 요충지로, 전 세계 원유의 20~30%가 통과하는 중요한 해상 통로다.  강 실장은 "이재명 대통령의 지시에 따라 칼둔 칼리파 알 무바라크 UAE 아부다비 행정청장과 원유 도입 방안을 협의했다"며 "먼저 호르무즈 해협을 통과하지 않는 UAE 대체항만에 각 200만 배럴 규모의 우리나라 국적 유조선을 즉시 접안토록 하고, UAE 국영석유회사가 항구 내 보관 중인 원유 약 400만 배럴을 채워 조속한 시일 내에 복귀하도록 할 계획"이라고 했다. 강훈식 대통령비서실장이 25일(현지시간) 아랍에미리트에서 칼둔 칼리파 알 무바라크 UAE 아부다비 행정청장과 만나 양국 간 협력 강화 방안을 논의하고 있다. [사진=강훈식 페이스북] 이어 "이번 유조선 2척 이외에도 대체항만을 통한 원유도입을 지속 확대할 예정"이라며 "더불어 UAE가 우리나라에 보관 중인 공동 비축 물량 중 200만 배럴은 우리가 원한다면 언제든지 제공할 수 있다는 약속을 받았다"고 했다. 600만 배럴은 우리나라 1일 소비량의 2배가 넘는 양이다. 한국석유공사 페트로넷을 살펴보면 2024년 기준으로 우리나라 1년 원유 수입량은 10억3000만 배럴이며, 1일 평균 사용량은 282만 배럴 상당이다.  강 실장은 "600만 배럴 이상 규모의 원유 긴급도입은 원유 수입 안정화는 물론, 최근 과도하게 반응하고 있는 유가 안정화에도 기여할 것"이라고 평했다. 청와대는 현지 원유 가격이 오르자마자 국내 유류 시장 가격이 급등한 것이 시장 이치에 맞지 않는다고 보고 있다. 강 실장이 이날 브리핑을 갖고 원유 추가 도입을 발표한 것도 과도하게 선제적으로 가격을 올린 정유·주유업계에 대한 간접적인 경고이자, 국민들에게 다각적으로 원유 공급처 확보에 나서고 있다는 것을 알려 심리적 안정을 꾀하려는 의도로 풀이된다. 강 실장은 "보통 원유 가격은 현지에서 가격이 오르고 나면 2주 있다가 국내에 반영되는 것이 맞다. 시스템 자체가 그렇게 돼 있다"며 "현지에서 원유 가격이 오르자마자 바로 국내 기름값이 올랐기 때문에 국민들이 불편함을 느끼고 있고, 이 대통령도 어제 이를 지적했다"고 짚었다. 이에 덧붙여 강 실장은 "현재 우리나라는 208일, 즉 7개월 분에 해당하는 석유를 비축하고 있다. 단기적으로 에너지 수급 위기가 발생될 우려는 크지 않다"면서 "다만 사태가 장기화될 때 에너지 수급 위기가 발생되지 않도록 대체 공급 방안을 동시에 확대해 나가고 방법을 찾아나가고 있다"고 강조했다. 다만 강 실장은 대체 공급지에 대해서는 말을 아꼈다. 강 실장은 "(협의 중인) 나라를 다 밝히는 것은 적절하지 않다"며 "원유 수급은 국가 간 경쟁처럼 돼 있어서 우리나라가 어디를 통해 어떤 노력을 한다는 것을 밝히는 것은 조심스럽다"고 말했다. 아랍에미리트(UAE)를 국빈 방문 중인 이재명 대통령이 지난해 11월 18일(현지시간) 아부다비 대통령궁에서 무함마드 빈 자이드 알 나흐얀 대통령과 확대회담을 하고 있다. [사진=대통령실] the13ook@newspim.com 2026-03-06 19:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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