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EPL·라리가 러브콜 쇄도... 겨울 이적시장 중심에 선 유럽파 코리안리거

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홍현석·전진우·양민혁, 발전과 주전 달성 위해 이적 단행
오현규 풀럼·김민재 첼시·이강인 ATM에서 이적 문의

[서울=뉴스핌] 남정훈 기자 = 2025년 겨울 이적시장이 막바지로 향하는 가운데, 유럽 무대에서 활약 중인 한국 선수들의 움직임이 유독 분주하다.

해외축구를 지켜보는 팬들에게 이적시장은 시즌만큼이나 큰 관심사다. 일반적으로 유럽 축구에는 여름과 겨울, 두 차례의 이적시장이 존재한다. 각 구단은 시즌 종료 후 열리는 여름 이적시장에서 전력 보강을 통해 새 시즌의 밑그림을 그리고, 겨울 이적시장에서는 시즌 중 드러난 약점을 보완하거나 분위기 전환을 위한 선택을 단행한다.

잉글랜드 챔피언십 2부팀 옥스퍼드 유나이티드로 이적한 전진우. [사진= 옥스퍼드]

이미 몇몇 코리안리거들은 결단을 내렸다. 가장 먼저 팀을 옮긴 선수는 홍현석이다. 홍현석은 2024년 여름 독일 분데스리가 마인츠로 이적하며 유럽 무대에서 새로운 도전에 나섰지만, 주전 경쟁에서 밀리며 충분한 기회를 얻지 못했다. 출전 시간 확보를 위해 프랑스 리그1 낭트로 임대 이적했으나 상황은 기대와 달랐다. 그는 리그 7라운드 브레스트전을 끝으로 약 석 달 가까이 그라운드를 밟지 못했고, 올 시즌 리그1 성적도 6경기 출전, 284분 소화에 그치며 사실상 전력 외 자원으로 분류됐다.

결국 홍현석은 다시 한번 방향 전환을 택했다. 낭트와의 임대 계약을 조기에 종료하고, 자신의 커리어에서 전성기를 보냈던 벨기에 헨트로 복귀했다. 선택은 빠르게 효과를 냈다. 홍현석은 헨트 이적 이후 곧바로 2경기 연속 선발 출전하며 다시금 팀의 핵심 자원으로 자리 잡고 있다.

공격수 전진우 역시 새로운 도전에 나섰다. K리그1 전북 현대에서 활약하던 전진우는 잉글랜드 챔피언십(2부) 소속 옥스퍼드 유나이티드로 이적했다. 그는 지난 시즌 리그 36경기에 출전해 16골 2도움을 기록하며 커리어 하이 시즌을 보냈고, 잔류 대신 유럽 무대에서의 도전을 선택했다. 다만 옥스퍼드는 현재 리그 23위로 강등권에 머물러 있어, 전진우에게는 단순한 적응을 넘어 팀 잔류를 이끌어야 하는 무거운 책임이 주어졌다.

양민혁도 겨울 이적시장에서 행선지를 바꿨다. 그는 지난 7일 잉글랜드 챔피언십 포츠머스를 떠나 선두를 달리고 있는 코번트리로 이적했다. 이번 시즌 포츠머스에서 16경기 3골 1도움을 기록하며 적응을 마친 양민혁은 더 높은 목표를 위해 새로운 선택을 내렸다. 프랭크 램퍼드 감독이 이끄는 코번트리는 현재 리그 1위로 승격이 유력한 팀이다. 양민혁은 11일 스토크 시티와의 FA컵에서 데뷔전을 치렀고, 21일 노리치 시티전에서 리그 데뷔전까지 소화하며 본격적인 경쟁에 돌입했다.

[글래스고 로이터=뉴스핌] 손지호 기자 = 헹크 오현규가 지난해 9월 6일(한국시간) 영국 스코틀랜드 글래스고의 아이브록스 스타디움에서 열린 2025~2026시즌 유로파리그 리그 페이즈 1차전 원정 경기에서 후반 10분 팀의 첫 골을 넣은 뒤 기뻐하고 있다. 2025.09.26 thswlgh50@newspim.com

이와 함께 한국 축구대표팀의 핵심 자원들 역시 이적설의 중심에 서 있다. 헹크에서 활약 중인 오현규, 바이에른 뮌헨의 김민재, 파리 생제르맹(PSG)의 이강인이 그 주인공이다. 이 가운데 가장 뜨거운 관심을 받는 선수는 오현규다. 영국 매체 '스카이스포츠'는 26일(한국시간) "잉글랜드 프리미어리그(EPL) 풀럼이 헹크의 공격수 오현규 영입을 놓고 긍정적인 협상을 진행 중"이라고 보도했다.

이어 '팀토크' 역시 "풀럼은 PSV의 리카르도 페피 영입을 추진했으나 난항을 겪으면서 오현규를 대안으로 적극 검토 중이다. 최소 한 명의 중앙 공격수를 영입할 계획이며, 이적시장 마감 전까지 협상이 급물살을 탈 수 있다"라고 전했다. 풀럼은 현재 EPL 7위를 달리고 있는 중상위권 팀으로, 과거 설기현이 활약했던 구단이기도 해 국내 팬들에게도 친숙하다.

오현규가 빅리그 이적설에 휩싸인 것은 이번이 처음이 아니다. 그는 지난해 9월 독일 분데스리가 슈투트가르트의 관심을 받았으나, 무릎 상태에 대한 우려와 이적료 협상 문제로 이적이 무산된 바 있다. 이번 시즌 오현규는 헹크에서 주전 공격수로 출발해 리그 6골 3도움을 포함, 공식전 30경기에서 10골 3도움을 기록 중이다. 다만 감독 교체 이후 최근 2경기 연속 결장하며 입지가 다소 흔들리고 있다.

[서울=뉴스핌] 김민재가 15일 열린 쾰른과의 경기에서 만점 활약을 했다. [사진 = 뮌헨 SNS] 2026.01.15 wcn05002@newspim.com

김민재 역시 거취에 대한 이야기가 끊이지 않는다. 독일 분데스리가 바이에른 뮌헨에서 뛰고 있는 그는 EPL 첼시의 관심을 받고 있다. 독일 '빌트' 소속 크리스티안 폴크 기자는 25일 "첼시가 김민재 영입에 관심을 보이고 있으며, 김민재가 출전 시간 확보를 위해 이적을 원할 경우 뮌헨도 협상에 나설 의향이 있다"라고 전했다.

지난 시즌 혹사 논란 속에서도 주전으로 활약했던 김민재는 올 시즌 요나탄 타, 다요 우파메카노에게 밀려 제3의 센터백으로 기용되고 있다. 독일 매체 'tz'는 이미 선수 측 대리인과 첼시 간 접촉이 이뤄졌다고 보도했으며, 첼시를 이끄는 리암 로세니어 감독 역시 김민재 영입을 긍정적으로 바라보고 있는 것으로 알려졌다.

다만 현실적인 장벽도 분명하다. 김민재는 29세로 젊은 선수 위주의 스쿼드를 선호하는 첼시의 정책과는 다소 결이 다르고, 주급 역시 약 23만유로(약 3억8000만원)로 구단 재정 구조상 부담이 크다. 여기에 첼시는 도르트문트로 임대 보냈던 아론 안셀미노를 복귀시켰고, 스타드 렌의 제레미 자케 영입도 추진 중이다.

스페인 라리가 ATM의 구애를 받고 있는 이강인. [사진 = 이강인 SNS]

이강인의 상황도 주목할 만하다. 그는 PSG에서 루이스 엔리케 감독 체제 아래 로테이션 핵심 자원으로 활약하고 있지만, 더 많은 출전 시간을 위해 이적을 모색할 수 있다는 전망이 꾸준히 제기돼 왔다. 최근에는 스페인 라리가 아틀레티코 마드리드(ATM)와 강한 연결고리가 형성됐다.

ATM은 최근 일부 선수들과 조기 결별하며 스쿼드 뎁스가 크게 줄어든 상태다. 공격과 중원에서 활용도가 높은 자코모 라스파도리와 코너 갤러거가 팀을 떠났고, 다양한 포지션을 소화할 수 있는 이강인이 공백을 메울 적임자로 평가받고 있다. 스페인 매체 '아스'는 지난 17일 마테우 알레마니 아틀레티코 스포츠 디렉터가 직접 파리를 방문해 이강인 영입을 위한 협상을 시작했다고 전했다.

'마르카'는 "아틀레티코는 어떤 방법을 써서라도 이강인을 영입하길 원하며, 이적료로 4000만 유로를 책정했다"고 보도했다. 여기에 토트넘까지 가세했다. 영국 매체 '팀토크'는 "토트넘이 이강인의 임대를 원한다"라고 밝혔다. 그러나 PSG는 루이스 엔리케 감독의 강한 반대 속에 이번 겨울 이적시장에서 이강인을 매각하지 않겠다는 입장을 분명히 했고, 재계약 가능성까지 거론되고 있다.

유럽 주요 리그의 겨울 이적시장은 한국시간으로 2월 3일 오전 4시에 마감된다. 이제 종료까지 약 5일이 남은 상황. 오는 6월 열리는 2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵을 앞두고, 코리안리거들이 어떤 선택을 내릴지 축구 팬들의 시선이 집중되고 있다.

wcn05002@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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