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[단독] LH, 올해 불법 폐기물업체 2건 거래 적발…현장 관리도 부실

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AI 핵심 요약

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  • 국토부가 21일 LH의 폐기물 처리 부실을 지적했다.
  • LH는 적격심사 미달 업체 선정과 불법 위탁을 방치했다.
  • 관리 감독 형식화로 539억원 지급, ESG 개선 필요하다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

국토부 감사원 이첩제보 감사결과
부적격 업체 선정에 계근요원 대행 드러나
자원순환 노력 무색
업계 "현장 밀착형 ESG 실천 시급"

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 한국토지주택공사(LH)가 폐기물 처리 과정에서 허술한 적격심사와 관리 감독 부실로 지적을 받고 있다. 친환경 경영과 자원순환 체계 구축을 내세우고 있으나, 공공기관으로서의 환경·사회·지배구조(ESG) 책임에 대한 근본적 개선이 필요하다는 비판이 제기된다.

◆ 문제 있는데 '이상 없음' 보고…심사도 부적격

21일 업계에 따르면 최근 국토교통부가 실시한 '2026년 감사원 이첩제보 감사' 결과에서 LH가 폐기물 관련 2건의 지적을 받은 것으로 나타났다.

LH는 경제자유구역 지구 내 조성공사를 하면서 발생한 폐기물을 처리할 용역업체를 선정하는 과정에서 잘못된 적격심사를 진행했다. 심사 대상인 A기업 보유 장비의 적재량 합계가 기준 미달이었고, 수집·운반 차량의 실제 소유자도 다른 법인 등으로 돼 있었다. 그럼에도 LH는 A기업을 적격 업체로 선정했고, A기업이 이를 다른 업체에 위탁하는 불법행위가 이뤄졌다.

건축물을 철거하는 모습. 사진은 기사와 관련없음 [사진=뉴스핌 DB]

문제가 된 폐기물은 비위생 매립지 지반공사를 진행하는 도중 발생한 폐토사였다. 부지 내 적치된 상태로 방치돼 있다가 주민 사이 논란이 되자 LH가 긴급으로 처리용역을 발주한 것으로 알려지면서 더 큰 논란이 일었다. 국토부 관계자는 "앞으로 계약체결을 위한 적격심사 업무를 소홀히 해 부적격자와 폐기물 처리용역계약을 체결하는 일이 없도록 관련 업무를 철저히 하라"고 경고했다.

폐기물 처리 현장정보 관리·감독도 부실했다. LH는 본래 폐기물의 배출, 운반, 처리 각 단계별 과정을 인터넷을 통해 관리하는 '올바로시스템'에 직접 입력해야 한다. 하지만 관리 계근요원에게 LH 직원의 아이디와 비밀번호를 준 뒤 이와 관련한 관련한 업무 전반을 대행하게 한 것으로 드러났다.

이 현장에서도 처리를 담당한 B용역 업체의 불법적인 업무 재위탁이 있었으나 LH 소속 담당자들은 점검을 했다고 적으면서 '이상 없음'으로 보고했다. 관리 감독이 형식적으로 이뤄진 셈이다. LH 측은 B업체의 과업 수행 적정성 등에 대한 추가적인 확인 절차 없이 계약금액 539억원을 그대로 지급했다. 

LH 직원의 폐기물 처리 관련 문제가 제기된 것은 이번이 처음이 아니다. 앞서 LH가 발주한 평택 고덕국제화지구 송전철탑 지중화 도로 조성 공사 현장에서는 건설폐기물이 불법 매립됐다. 이는 지난해 5월 평택시 조사를 통해 확인돼 공론화됐다. 평택시가 굴착한 결과 건설폐기물로 추정되는 벽돌 등 자재가 토사에 묻힌 상태로 발견된 것이다.

2015년경 부산 명지지구 1단계 조성 공사에서 나온 잉여 토사와 폐기물을 2단계 공사에 재활용하겠다며 8년 넘게 야적 및 보관해 온 사실도 같은 해 드러났다. 중금속 오염토 54만톤과 중간처리가 필요한 폐기물 83만톤 등이 방수포 없이 방치돼 2차 환경오염 우려와 수백억원의 처리 비용 문제가 제기된 바 있다.

◆ 폐기물 관리, ESG 경영 핵심…"실질적 제도 정비 절실"

앞서 LH가 폐기물 관리 및 재활용에 힘쓰고 있다는 점에서 관리 부실이 더욱 부각된다. 지난해 10월부터 건설현장의 잉여 자원을 재활용할 수 있는 온라인 플랫폼을 도입해 운영하면서 폐기물 처리 비용을 절감하고 있다. 2023년에는 한국환경공단, E-순환거버넌스와 업무협약을 맺고 3기 신도시와 공공주택지구 개발 보상현장에서 발생하는 생활폐기물의 자원순환 체계를 구축했다. 방치되는 폐가전제품 등을 체계적으로 수거하는 것도 목표다.

내부적으로는 자원순환, 폐기물, 온실가스 등 환경(E) 평가 항목을 정량화하는 연구를 진행했다. 사업 규모 대비 폐기물 관리 효율성과 지속가능성을 평가할 수 있는 원단위 기반 모델을 개발해 현장 관리에 적용할 수 있는 기반을 마련했다.

[AI 그래픽 생성=정영희 기자]

LH 관계자는 "사업장과 건설현장에서 발생하는 폐기물과 자원을 재활용해 순환경제를 실천하고 있으며, 온실가스와 건설비용을 절감하며 친환경 경영과 자원순환형 ESG 실천을 강화하고 있다"고 설명했다.

폐기물 처리는 단순한 쓰레기 매립이나 소각을 넘어 환경 보호와 지속가능한 발전을 위한 핵심으로 자리잡았다. 대규모 개발 사업에서 발생하는 건설폐기물은 그 양이 방대하고 환경에 미치는 영향이 치명적이다. 이를 적법하고 안전하게 처리하는 것은 국가적 과제이자 기업의 필수적인 사회적 책임으로 자리잡은 이유다.

이동석 삼정KPMG 부대표는 "최근 산업계 전반에서 ESG 경영이 최대 화두가 된 것도 폐기물 산업에 긍정적으로 작용한다"며 "폐기물 처리업은 ESG의 핵심 요소 중 'E(Environmental)'와 직접적인 연관돼 있어 ESG 경영에 큰 도움이 될 수 있다는 인식이 확산하고 있다"고 강조했다.

업계에선 LH가 주택 공급에서의 유일무이한 공기업인 만큼 폐기물 관리를 통한 ESG 실천에 더욱 주의를 기울여야 한다는 시선이 짙다. 폐기물 처리 과정에서 불법 하도급이나 환경 오염과 같은 문제가 발생할 경우 그 파장이 지역 사회를 넘어 국가적 차원의 환경 문제로 직결될 수 있어서다.

이명은 경상국립연구소 연구원은 "공공발주자의 경우 이 법의 시행에 맞춰 폐기물 발생을 최소화하도록 관련 규정과 지침의 개선이 필요하나 이를 위한 현황조사가 부족한 실정"이라며 "폐기물의 발생을 줄이기 위한 1·2차 선별의 책임을 일원화할 수 있도록 정비하는 것이 필요하며, 현장에서의 원활한 업무 진행을 위해 전문성을 갖춘 전임 감독관의 배치도 고려해야 할 것"이라고 말했다.

chulsoofriend@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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