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[AI프리뷰] 21일 대구 삼성-SSG전, 최원태 SSG전 강세 살릴까. SSG 박성한 기록행진

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AI 핵심 요약

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  • 삼성 라이온즈가 21일 대구에서 SSG 랜더스와 맞대결한다.
  • 삼성(12승5패1무 1위)은 홈 강세와 최강 타선으로 우위를 점한다.
  • SSG(10승8패 4위)는 최근 부진 속 박성한 의존으로 반격을 노린다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

*AI를 활용해 해당 경기를 예상, 분석한 내용입니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해보기 바랍니다.

[대구=뉴스핌] 이웅희 기자=2026 KBO 리그 삼성 라이온즈 vs SSG 랜더스 대구 경기 분석 (4월 21일)

4월 21일 오후 6시 30분, 대구삼성라이온즈파크에서 리그 1위 삼성 라이온즈(12승 5패 1무)와 4위 SSG 랜더스(10승 8패)가 맞대결을 펼친다. 선발 투수는 삼성 최원태, SSG 앤서니 베니지아노로 예고됐다. 시즌 초반 KBO 최강 타선으로 주목받는 삼성의 홈 어드밴티지 속에, 하락세에 접어든 SSG가 반격을 노리는 이번 맞대결은 4월 순위 판도에 중요한 변수가 될 전망이다. 

◆ 팀 현황

-삼성 라이온즈 (12승 1무 5패, 1위)

삼성은 20일 기준 리그 단독 선두를 질주하고 있다. 최근 10경기에서 8승 2패를 기록하며 강세를 유지하고 있으며, 홈에서만 6승 1무 1패라는 압도적인 홈 성적을 자랑한다. 시즌 전부터 '리그 최강 타선'으로 군림해 온 삼성은 김영웅 등 전력누수에도 화력을 어느 정도 유지하고 있다. 마운드에는 외국인 에이스 아리엘 후라도가 건재하고, 원태인이 복귀하며 선발 로테이션이 강화되었지만, 최원태 등 토종 선발의 안정감이 숙제로 남아 있다.

-SSG 랜더스 (10승 8패, 4위)

SSG는 개막 초반 7승 1패라는 압도적인 기세로 선두를 독주했으나, 이후 급격히 흔들리며 10승 8패로 하락했다. 특히 최근 10경기에서 3승 7패라는 부진한 성적이 뼈아프다. 타선에서는 박성한이 타율 0.468·출루율 0.582·장타율 0.694로 리그 최상위권 주요 타격 지표를 모두 석권하며 팀을 이끌고 있다. 에레디아, 최정도 여전히 위협적이지만, 파워를 과시하던 고명준이 이탈했다. 투수진, 특히 선발진 기복이 최근 부진의 주요 원인으로 지목된다.

최원태. [사진 = 삼성]

◆ 선발 투수 분석

-삼성 선발: 최원태 (우투)

최원태는 올 시즌 3경기 등판에서 1패 평균자책점 6.32를 기록 중이다. 첫 등판이었던 3월 29일 롯데전에서는 6이닝 2실점으로 호투했으나, 이후 4월 4일 KT전(5이닝 5실점)과 4월 14일 한화전(4⅔이닝 4실점)에서 연달아 무너지며 안정감이 크게 떨어진 상태다. 투구 스타일은 140km 후반대 직구에 체인지업, 컷패스트볼을 주무기로 삼으며, 기복이 심한 것이 약점으로 꼽힌다. 다만 희망 요인은 있다. 지난해 정규시즌 SSG 상대로 5경기 2승 1패 ERA 3.18을 기록했고, 2025년 준플레이오프 1차전에서는 SSG를 상대로 6이닝 무실점이라는 명품 투구를 선보인 바 있다. 이번 경기가 4번째 등판인 만큼, 첫 승을 향한 절박함이 집중력을 높여줄 변수가 될 수 있다.

-SSG 선발: 앤서니 베니지아노 (좌투)

베니지아노는 올 시즌 3경기에서 1패 평균자책점 5.52를 기록하고 있다. 경기마다 기복이 뚜렷한데, 정규시즌 첫 등판인 3월 31일 키움전과 롯데전에서는 비교적 안정적인 투구를 펼쳤으나, 4월 12일 LG전에서는 4.1이닝 103구 6실점(4자책)으로 크게 흔들렸다. 최고 157.2km/h·평균 150km/h의 강속구를 자랑한다. 구종은 포심 패스트볼·스위퍼·슬라이더를 주무기로 하되, 좌타자에게는 스위퍼, 우타자에게는 슬라이더를 결정구로 활용하는 전형적인 쓰리 피치형 투수다. 시범경기에서 삼성을 상대로 4이닝 6탈삼진 무실점 호투를 펼친 기억이 있으나, 정규시즌 첫 대구 원정 등판인 만큼 분위기가 달라질 수 있다.

◆ 주요 변수

삼성 최강 타선 vs 베니지아노 초반 버티기

삼성 타선은 리그 최상위 수준으로 꼽힌다. 르윈 디아즈(3번~4번), 구자욱(3번), 최형우(5번)로 이어지는 중심 타선이 좌완 베니지아노를 상대로 초반 점수를 내느냐가 관건이다. 베니지아노의 기복도 맞불려있다.

[서울=뉴스핌] SSG 박성한이 10일 잠실 LG전에서 5회에 홈을 밟고 있다. [사진=SSG 랜더스]2026.04.10 willowdy@newspim.com

박성한의 고공비행, 대구 원정 제동 걸릴까

현재 SSG 타선의 키는 단연 박성한이다. 타율 0.468, 출루율 0.582로 리그 타격·출루율 1위인 그는 좌투수 상대로 타율 0.875에 달하는 압도적인 성적을 자랑한다. 삼성의 우완 최원태와의 맞대결이라 다소 불리할 수 있으나, 최원태의 불안한 제구력을 감안하면 박성한의 선구안을 바탕으로 출루 기회를 잡을 가능성은 충분하다.

최원태의 기복, SSG전 강세

최원태는 지난해 SSG 상대로 좋은 기억이 있지만, 올 시즌은 직전 두 등판에서 흔들린 상태다. 시즌 초반 기복 투구의 패턴이 반복된다면 삼성 불펜의 부담은 커질 수밖에 없다. 반면 SSG 상대 좋은 상대 성적과 준플레이오프 경험이라는 심리적 안정 요인이 반등의 발판이 될 가능성도 있다.

SSG의 최근 부진과 원정 리스크

SSG는 최근 10경기 3승 7패로 급격히 내려앉고 있으며, 4월 17~19일 창원 NC 원정에 이어 대구 삼성 원정 3연전을 치르는 일정상 체력과 분위기 모두 불리하다. 반면 삼성은 홈에서 6승 1패 1무라는 압도적인 홈 성적으로 원정팀에게 험난한 여건을 만들고 있다.

⚾ 종합 전망

두 팀 모두 선발 투수의 불안감을 안고 이번 경기에 임한다는 공통점이 있다. 최원태(ERA 6.32)와 베니지아노(ERA 5.52) 모두 올 시즌 기복이 심해 불확실성이 높은 상황이다. 결국 어떤 선발이 먼저 흔들리느냐가 이 경기의 핵심 변수가 될 것이다.

종합적으로 판단할 때, 홈 이점과 리그 최강 타선, 최근 10경기 8승의 모멘텀을 가진 삼성의 우세가 점쳐진다. 최원태가 SSG 상대 역대 좋은 기억을 살려 5이닝 이상을 버텨준다면, 삼성 타선이 베니지아노를 조기에 공략해 점수를 쌓을 가능성이 높다. 반면 SSG 입장에서는 박성한이 불씨를 살리고 에레디아·최정 등 중심 타선이 최원태의 초반 불안을 파고든다면 원정 승리도 충분히 가능하다. 중후반 리드를 잡으면 SSG는 강력한 필승조 투입이 가능해 SSG에도 기회가 올 수 있다.

*위 내용은 생성형 AI로 예측한 경기 분석 [명령어 : 4월 21일 대구 삼성-SSG전 경기를 분석해줘=Perplexity]

iaspire@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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