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뉴욕증시 프리뷰, 휴전 연장에 미 주가선물 일제 상승...코인베이스·보잉·GE버노바↑ VS 버티브↓

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AI 핵심 요약

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  • 트럼프 대통령이 22일 이란 휴전 무기한 연장 발표했다.
  • 미 주가지수 선물이 0.76~0.97% 상승하며 강세 보였다.
  • 중동 불확실성에도 실적 호조와 위험자산 매수 이어갔다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

시장 "최악의 불확실성 지났다" 베팅
실적 시즌 본격화…보잉·GE버노바 강세
비트코인 7만8000달러 돌파…코인 관련주 급등

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 주가지수 선물이 도널드 트럼프 대통령의 이란 휴전 연장 결정에 힘입어 상승했다. 투자자들은 중동 긴장이 완전히 해소된 것은 아니지만, 최악의 불확실성 국면은 지나갔다는 기대 속에 다시 위험자산 매수에 나서는 모습이다.

22일(현지시간) 미 동부시간 오전 8시 40분 기준 다우존스 E-미니 선물은 374.00포인트(0.76%) 상승했고, S&P500 E-미니 선물은 54.00포인트(0.76%), 나스닥100 E-미니 선물은 257.25포인트(0.97%) 올랐다.

미국 뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=블룸버그통신]

트럼프 대통령은 전날 장 마감 직후 미국의 대이란 2주 휴전을 사실상 무기한 연장한다고 발표했다. 그는 이란 정부가 "심각하게 분열돼 있다"고 판단해 추가 공격을 보류하고 외교에 시간을 더 주기로 했다고 밝혔다.

트럼프 대통령은 트루스소셜을 통해 "이란 정부가 심각하게 분열돼 있다는 사실에 근거해, 그리고 파키스탄의 아심 무니르 육군참모총장과 셰바즈 샤리프 총리의 요청에 따라 이란 지도부와 대표들이 하나의 통일된 제안을 마련할 때까지 공격을 보류하기로 했다"고 밝혔다.

이어 "군에는 해상 봉쇄를 계속 유지하고 그 외 모든 면에서 준비 태세를 유지하라고 지시했다"며 "이란의 제안이 제출되고 협상이 어떤 방식으로든 결론이 날 때까지 휴전을 연장할 것"이라고 덧붙였다.

◆ "시장, 좋은 뉴스에 목말라"…그래도 변수는 남아

다만 휴전 연장 발표에도 실제 협상 진전 여부는 여전히 불확실하다. 뉴욕타임스(NYT)와 악시오스(Axios)는 미국 당국자를 인용해 이란 측의 확실한 참여 약속이 나오지 않으면서 JD 밴스 부통령의 파키스탄 평화회담 참석 일정이 일시 중단됐다고 보도했다.

이란 국영매체는 오히려 협상단이 미국과의 회담을 "시간 낭비"로 판단해 참석하지 않을 것이라고 전했다.

이와 동시에 호르무즈 해협에서는 이란 혁명수비대(IRGC)가 선박 나포와 발포를 이어가며 봉쇄 수위를 한층 높였다. 혁명수비대는 이란군의 허가 없이 해협을 통과하려 했다며 컨테이너선 3척을 나포했고, 일부 선박에는 직접 발포까지 감행했다.

시장에서는 미·이란 2차 종전 협상이 사실상 교착 상태에 빠진 가운데, 이란이 협상 지렛대로 해협 통제를 더욱 강화하고 있다는 분석이 나온다. 이는 국제유가 상승 압력을 자극하고 위험자산 시장의 추가 변동성을 키우는 요인으로 작용하고 있다.

호르무즈 해협 인근의 선박.[사진=로이터 뉴스핌]

그럼에도 시장은 일단 낙관론에 무게를 두고 있다.

지난주 S&P500은 전쟁 발발 이후의 하락분을 모두 만회했고, S&P500과 나스닥 종합지수는 잇따라 사상 최고치와 종가 기준 최고치를 경신했다. 특히 S&P500은 사상 처음으로 7100선을 넘어 마감했다.

국제유가가 배럴당 100달러에 근접한 상황에서도 증시가 강세를 이어가는 것은 투자자들이 지정학적 리스크보다 성장 모멘텀에 더 주목하고 있기 때문이다.

JP모간 자산운용의 글로벌 시장 전략가 스테파니 알리아가는 미국 CNBC와의 인터뷰에서 "아직 완전히 안심할 수 있는 상황은 아니지만 시장은 미래를 본다"며 "우리는 여전히 긴장 완화 경로 위에 있다"고 평가했다.

그는 "시장이 너무 빠르게 '이제 안전하다'는 기대를 가격에 반영한 만큼 단기 변동성은 불가피하지만, 결국 이는 상승 추세 속 일시적 흔들림일 뿐"이라고 말했다.

골드만삭스에 따르면 2026년과 2027년 S&P500 주당순이익(EPS) 전망치는 1월 말 이후 4% 상승했다.

◆ 실적 시즌 본격화…보잉·GE버노바 강세

투자자들은 중동 정세와 함께 본격화된 실적 시즌도 주시하고 있다.

항공기 제조업체 ▲보잉(BA)은 1분기 손실이 예상보다 크게 개선되면서 개장 전 거래에서 3% 넘게 상승했다.

보잉의 1분기 조정 주당순손실은 20센트로, LSEG가 집계한 시장 예상치인 주당 83센트 손실보다 크게 양호했다. 매출 역시 222억2000만 달러로 예상치인 217억8000만 달러를 웃돌았다. 회사 측은 737 맥스 7과 맥스 10 기종의 인증이 올해 안에 완료될 것으로 예상하며, 2027년부터 인도가 시작될 것이라고 밝혔다.

에너지 장비 기업 ▲GE 버노바(GEV)는 연간 매출 전망을 상향 조정하며 장전 거래에서 7% 급등했다. 1분기 매출은 93억4000만 달러로 시장 예상치인 92억5000만 달러를 상회했다.

반면 데이터센터 인프라 기업 ▲버티브(VRT)는 실적 호조에도 불구하고 1% 넘게 하락했다.

항공사 ▲유나이티드항공(UAL)은 1분기 실적 발표 후 0.5% 상승했고, 의료기기 업체 보스턴 사이언티픽(BSX)은 실적 발표 이후 6% 가까이 올랐다.

이날 뉴욕 정규장 마감 후에는 전기차 업체 테슬라(TSLA), 반도체 기업 텍사스 인스트루먼트(TXN), 저비용 항공사 사우스웨스트항공(LUV)의 실적 발표가 예정돼 있다.

코인베이스 옥외 광고 [사진=블룸버그통신]

◆ 비트코인 7만8000달러 돌파…코인 관련주 급등

암호화폐 관련 종목도 강세를 보였다.

비트코인이 2월 초 이후 처음으로 7만8000달러를 돌파하면서 암호화폐 거래 플랫폼 ▲코인베이스(COIN)는 4% 가량 상승했고, 비트코인 대량 보유 기업 ▲스트래티지(MSTR)는 6% 올랐다. 온라인 투자 플랫폼 ▲로빈후드(HOOD) 역시 3% 넘게 상승했다.

소프트웨어 기업 ▲어도비(ADBE)는 최대 250억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 발표한 뒤 3.6% 상승했고, 데이터 저장장치 기업 ▲씨게이트(STX)는 바클레이스의 투자 의견 상향에 힘입어 3.2% 급등했다.
 
시장에서는 중동 리스크가 완전히 해소되지 않았음에도 AI 성장 기대와 기업 실적 개선, 그리고 휴전 연장에 따른 위험선호 회복이 당분간 증시를 지지할 것으로 보고 있다.

koinwon@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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