[AI 이달의 중고차] 거래 줄자 더 깐깐해진 선택…지금은 '실속'

기사입력 : 2026년06월11일 13:07

최종수정 : 2026년06월11일 13:07

뉴스핌을 선호 출처로 추가

AI 핵심 요약

beta

분석 중...

5월 중고차 거래량은 17만409대로 전월 대비 11.9% 감소했지만 경차·RV·친환경차 중심 실수요는 견조했다
연료별로는 휘발유·경유·LPG 거래가 줄고 하이브리드·전기차는 각각 27.4%·57.1% 증가하는 등 친환경차 수요가 확대됐다
AI 분석 결과 기아 뉴 레이·제네시스 G80·기아 카니발 YP·테슬라 모델 Y 등이 가격 대비 가치 높은 유망 중고차로 제시됐다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

AI추천: 뉴 레이·G80 RG3·카니발 YP·모델 Y

매달 중고차 거래 데이터를 기반으로 시장 흐름을 진단하고, AI 분석을 통해 '지금 사면 좋은 차'를 추천하는 월간 리포트입니다.

중고차 매매단지에 차량들이 줄지어 주차돼 있는 모습과 함께 2026년 5월 중고차 시장 주요 지표를 시각화한 이미지. 5월 중고차 시장은 거래량이 전월 대비 11.9% 감소했지만, 하이브리드와 전기차 등 친환경차 수요는 증가세를 이어갔다. [AI일러스트=이찬우 기자]

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = "거래가 줄어든 시장일수록 가격 대비 가치가 확실한 차가 살아남는다."

지난달 중고차 시장은 4월에 이어 두 달 연속 감소세를 기록했다. 소비심리 위축과 계절적 비수기 영향이 겹치며 거래량은 줄었지만, 경차와 RV, 친환경차를 중심으로 한 실수요는 여전히 견조한 모습을 보였다.

카이즈유데이터연구소에 따르면 5월 중고차 실거래 대수는 17만409대로 전월 대비 11.9% 감소했다. 전년 동월 대비로도 5.8% 줄어들며 거래 위축이 이어졌다. 3월 반등 이후 두 달 연속 감소세를 기록하며 시장이 다시 관망 국면에 진입한 모습이다.

거래량 감소에도 실수요가 집중되는 차종은 상위권을 지켰다. 5월 시장의 특징은 '많이 팔리는 차보다 꾸준히 팔리는 차가 살아남았다'는 점이다. 경차와 RV, 고급 세단이 상위권을 유지하며 가격 부담과 실용성을 동시에 고려하는 소비 흐름이 이어졌다.

국산 승용차 시장에서는 기아 모닝(TA)이 3069대로 1위를 유지했고, 쉐보레 스파크(2781대), 기아 뉴 레이(2756대)가 뒤를 이었다. 이어 현대 그랜저 HG(2743대), 기아 카니발(KA4·2497대)이 상위권에 오르며 경차와 패밀리카 수요가 동시에 이어지는 모습을 보였다.

특히 제네시스 G80(RG3)은 1993대로 국산차 6위에 오르며 고급 세단 수요를 이어갔다. 신차 가격 부담이 높아진 가운데 감가가 반영된 중고 프리미엄 차량에 대한 관심이 유지되고 있다는 분석이다.

수입차 시장에서는 벤츠 E클래스(5세대)가 1681대로 1위를 차지했고, BMW 5시리즈 7세대(1006대), BMW 5시리즈 6세대(600대)가 뒤를 이었다. 프리미엄 세단 중심 구조는 유지됐지만 테슬라 모델 Y(543대)와 모델 3(474대)가 상위권을 유지하며 전기차 존재감도 이어졌다.

브랜드별로는 기아(4만4300대)와 현대(3만9907대)가 여전히 국산차 시장을 주도했다. 다만 두 브랜드 모두 전월 대비 각각 10.0%, 12.2% 감소했다. 반면 제네시스는 전년 동월 대비 7.5% 증가하며 주요 국산 브랜드 가운데 뚜렷한 성장세를 보였다.

수입차에서는 벤츠(6445대)와 BMW(6047대)가 양강 체제를 유지했다. 테슬라는 전년 동월 대비 50.5% 증가한 1096대를 기록하며 수입차 브랜드 가운데 가장 높은 성장세를 이어갔다.

연료별로는 휘발유와 경유, LPG 거래가 모두 감소했지만 친환경차 흐름은 이어졌다. 하이브리드는 전년 동월 대비 27.4% 증가한 1만811대를 기록했고, 전기차 역시 57.1% 증가한 5795대로 집계됐다. 반면 경유차는 전년 대비 15.1% 감소하며 하락세가 지속됐다.

연령대별로는 50대와 40대가 여전히 중고차 시장의 중심을 형성했다. 다만 20대 거래는 전년 동월 대비 29.0% 증가하며 젊은층의 중고차 유입이 이어졌다. 초기 구매 비용 부담이 낮은 경차와 전기차 일부 모델을 중심으로 선택지가 넓어진 영향으로 풀이된다.

◆ AI추천 – 거래 줄어든 시장, 이런 차가 '기회다'

카이즈유데이터연구소의 5월 거래 흐름과 시세 변화를 종합 분석해 AI(챗GPT)가 선별한 '가성비 유망 중고차'는 다음과 같다. 본 추천은 ▲거래량 유지력 ▲가격 조정폭 ▲실수요 지속 가능성 ▲친환경차 확대 흐름을 기준으로 선정했다.

기아 뉴 레이 (2020~2022년식)

5월 국산 승용차 거래 3위에 오르며 경차 가운데 가장 견조한 흐름을 보였다. 박스형 차체로 공간 활용성이 뛰어나고 감가도 상당 부분 진행돼, 실용성을 중시하는 소비자에게 적합하다.

제네시스 G80 RG3 (2020~2021년식)

국산차 거래 상위권을 유지하며 고급 세단 수요를 입증했다. 신차 대비 가격 부담은 낮아졌지만 상품성은 여전히 뛰어나, 중고 프리미엄 세단을 찾는 소비자에게 합리적인 선택지다.

기아 카니발 YP (2019~2020년식)

KA4 인기에 가려졌지만 감가가 충분히 진행돼 가격 메리트가 커진 모델이다. 다인승 수요와 캠핑·레저 수요를 동시에 충족할 수 있어 패밀리카 목적의 실수요가 꾸준하다.

테슬라 모델 Y (2021~2022년식)

수입차 상위권을 유지하며 전기 SUV 수요를 증명했다. 전기차 거래 증가 흐름과 맞물려 중고 시장에서도 관심이 높아지고 있으며, 모델 3보다 공간 활용성이 좋아 패밀리 전기차로 접근성이 높다.

chanw@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

중고차 AI 전기차 친환경차 AI추천

GAM - 해외주식 투자 도우미

[미국 특징주] 머스크, 테슬라 사이버캡 로보택시로 규제 한계 정면 돌파

삼사라, 어닝 서프라이즈에 16% 급등

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05

사진

한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다. 앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB] ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29