[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 철도 분야에서 인공지능(AI) 대용량 데이터 활용이 확대되는 가운데, 철도 전용 무선통신망의 현장 적용 시험이 이뤄졌다.

15일 한국철도기술연구원(이하 '철도연')은 지난 8~12일 부산김해경전철(BGL) 사상~가야대 노선에서 철도전용 무선통합 통신망(LTE-R) 시스템의 현장 적용 및 상호운영성 시험을 시행했다고 밝혔다.

LTE-R은 철도연이 주관연구기관으로 수행한 국토교통부 국가연구개발사업을 통해 개발한 철도 전용 무선통신망이다. 경량전철을 포함한 도시철도 건설 및 연장 사업과 노후 통신시스템 개량 사업에 활용되는 핵심 기술이다.

2021년 개통된 서울교통공사 2·4·5·7호선에 적용돼 안정적으로 운영 중이다. 2026년 말 개통 예정인 양산선에도 구축돼 시험 중에 있다. 인천도시철도 1·2호선에도 구축되고 있어 국내 도시철도 전반으로 확대 적용되는 추세다.

LTE-R 도입은 기존 음성 위주의 통신에서 벗어나 AI와 대용량 데이터 전송을 가능하게 한다는 데 의미가 있다. 열차운행 정보와 실시간 영상, 유지보수 데이터 등을 관제실과 즉시 공유해 철도 안전성과 운영 효율을 높일 수 있다.

이번 시험에서는 개별통화, 그룹통화, 지역 선택 호출, 통화그룹 편성, 비상통화 등 음성통신 기능을 검증했다. 운영 효율성 향상을 위한 상황전파 메시지, 음성메시지 등 다양한 철도 운영 서비스의 기능과 성능도 함께 확인했다.

철도연은 이를 바탕으로 향후 5G-R과 AI 기반 철도 운영, 영상·데이터 서비스 확대에 필요한 무선통신 인프라의 신뢰성과 안정성을 확보할 수 있을 것으로 보고 있다.

사공명 철도연 원장은 "최근 철도에서도 AI와 디지털 기술의 적용이 크게 확대되는 추세"며 "철도연의 철도통신 분야 연구성과가 국내 도시철도에 확대 적용되기 위한 운영기관과의 협력 강화와 시험·검사·인증 체계 고도화에 최선을 다하겠다"고 말했다.

Q. 철도연이 부산김해경전철에서 진행한 시험은 무엇인가요?

A. 철도전용 무선통합 통신망인 LTE-R 시스템의 현장 적용 및 상호운영성 시험입니다. 지난 8일부터 12일까지 부산김해경전철 사상~가야대 노선에서 진행됐습니다.

Q. LTE-R은 어떤 기술인가요?

A. LTE-R은 철도 전용 무선통신망입니다. 도시철도 건설·연장 사업과 노후 통신시스템 개량 사업에 활용되는 핵심 기술로, 열차운행 정보와 실시간 영상, 유지보수 데이터 등을 관제실과 공유할 수 있게 합니다.

Q. LTE-R은 현재 어디에 적용되고 있나요?

A. 2021년 개통된 서울교통공사 2·4·5·7호선에 적용돼 운영 중입니다. 2026년 말 개통 예정인 양산선에도 구축돼 시험 중이며, 인천도시철도 1·2호선에도 구축되고 있습니다.

Q. 이번 시험에서는 어떤 기능을 검증했나요?

A. 개별통화, 그룹통화, 지역 선택 호출, 통화그룹 편성, 비상통화 등 음성통신 기능을 검증했습니다. 상황전파 메시지와 음성메시지 등 철도 운영 서비스의 기능과 성능도 함께 확인했습니다.

Q. LTE-R 도입으로 기대되는 효과는 무엇인가요?

A. 기존 음성 중심 통신을 넘어 AI와 대용량 데이터 전송 기반을 마련할 수 있습니다. 이를 통해 철도 안전성과 운영 효율을 높이고, 향후 5G-R과 AI 기반 철도 운영, 영상·데이터 서비스 확대에도 활용될 것으로 기대됩니다.

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