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[CEO워처] 이상철 LG유플러스 부회장, 전문성·친화력의 상징

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글로벌 젠틀맨의 매너로 임직원 배려 돋보여

              ▲이상철 LG유플러스 부회장
[뉴스핌=노경은 기자] 이상철 LG유플러스 부회장은 통신분야 전문성과 커뮤니케이션 능력을 동시에 겸비한 경영인으로 꼽힌다.

이 부회장은 미국 듀크대에서 공학박사 학위를 받은 뒤 항공우주국(NASA)의 통신위성설계 담당 연구원으로 첫 사회생활을 하게 된다. 1991년 한국통신(KT)에서 통신망연구소 소장을 거쳐 KT 사장직에 임명돼 KT의 민영화 작업을 주도했으며, 2002년 정보통신부 장관을 지낸 뒤 2009년까지 광운대 총장직을 역임했다.

이듬해 그는 지난 2010년 1월 LG유플러스에 취임하게 된다. 통신업계의 만년 3위이던 LG가 LG텔레콤·LG데이콤·LG파워콤 등 유무선 통신3사의 통합을 추진하면서 이상철의 리더십에 올인 한 것이다. 

LG가 그룹 대표사업 중 하나인 통신서비스업 수장으로 이 부회장을 앞세운 것은, 전문성과 신뢰할만한 인품을 겸비한 그가 전략가로써의 역할수행에 적임자라고 판단됐기 때문이다.

실제 이 부회장은 다양한 유무선 결합상품을 출시하며 3사 합병에 의한 시너지 효과도 내고 있다. 전략 스마트폰을 바탕으로 이동통신은 물론, 결합상품에서도 소비자 관심을 유도하는데 성공한 것이다.

특히 이 부회장의 경영 성적표는 4세대 이동통신서비스인 LTE 시대가 도래한 이후로 더욱 긍정적으로 평가되고 있다. 지난해 3분기에는 경쟁사들이 모두 실적이 악화로 움츠리고 있을 때 LG유플러스만 스마트폰 가입자 증가로 견조한 실적을 기록했다. 

이후 4분기에는 순이익이 다소 감소하긴 했지만, LTE 투자수준을 감안하면 앞으로 실적회복세를 이끌어 가기에 충분하다는 분석이다. 

그는 IT 분야 이력이 화려한것 뿐 아니라 임직원을 대하는 매너도 훌륭하기로 정평이 나있다. 

이 부회장 뒤에 따라 붙는 위기관리능력·창조경영·의사소통·기업문화 이미지 제고의 공을 높이 사는 것은 그의 인품과 무관치 않다. 이 부회장은 변화와 혁신이 필요한 곳에서 늘 인간적인 매력으로 안정적 조직 운용에 성공이라는 결과를 내놓았기 때문이다.

과거 이 부회장이 광운대 총장으로 부임하던 날, 학교에서 바베큐 파티를 열고 학생들에게 직접 캔 커피를 나눠준 일화는 그만의 부드러운 카리스마를 보여준 사례로 널리 알려져 있다.

이러한 이 부회장의 인품은 조직 통합으로 인해 다소 혼란스러울 수 있는 LG유플러스 조직에도 안정을 가져왔다. 유선과 무선분야에서 각각 일하던 구성원들이 함께 뒤섞여 일할 수 있는 환경을 만들어 시너지를 내면서 조직문화의 차이를 단기간에 극복한 것이다.

지금도 이 부회장은 경직된 모습을 벗어던지고 임직원 가정에 직접 편지를 쓰고 선물을 챙기며 남다른 친화력으로 경영에 임하고 있다. 

뿐만 아니라 사회생활이 낯선 신입사원에게 자신의 집무실을 공개하면서 오너가 아닌 선배로서의 조언도 아끼지 않는 등 이상적인 오너로의 역량을 십분 발휘하고 있다.



<학력>
1967-1971 서울대 전기공학과 학사
1971-1973 미국 버지니아 폴리테크닉 주립대학교 공학 석사
1973-1976 미국 듀크대 공학박사

<주요경력>
1976-1979 미국 Western Union Spacecom 선임연구원(NASA 통신위성설계담당)
1979-1982 미국 Computer Science Corp. 책임연구원
1982-1991 국방과학연구소 책임연구원
1991-1996 KT 통신망연구소 소장, 사업개발단 단장
1996-2000 KTF 대표이사 사장
2001-2002 KT 사장
2002-2003 정보통신부 장관
2003-2004 고려대학교 석좌교수
2005-2009 광운대학교 총장
2010-현재 LG유플러스 CEO





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[뉴스핌 Newspim] 노경은 기자 (now21c@newspim.com)

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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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