[데스크 칼럼] 뉴스핌 포럼에서 나온 '흥미로운 딜레마'

기사입력 : 2012년05월11일 12:42

최종수정 : 2012년05월14일 17:53

오늘의 리더는 내일의 리더를 배려할까?

"흥미로운 딜레마(dilemma)입니다" 이브 도즈(Yves Doz) 프랑스 인시아드 경영대학원 교수의 한 마디가 내내 머리속을 맴돈다.

'흥미로운 딜레마'를 비틀면 '이 딜레마는 흥미롭다'는 것인데. 흥미롭다는 것은 학자적 관점에서는 연구해볼 만한 충분한 대상이라는 인식일 게다.

글로벌 기업의 상생 경영(윈-윈)분야 석학으로 평가받는 이브 도즈 교수는 무엇이 그렇게 흥미로운 딜레마였을까.

사전적으로 딜레마는 선택해야 할 길은 두 가지 중 하나로 정해져 있는데, 그 어느 쪽을 선택해도 바람직하지 못한 결과가 나오게 되는 곤란한 상황을 말한다.

뉴스핌이 '글로벌 위기 이후의 대안(The Alternatives after Global Crisis)'을 주제로 지난 10일 서울 하얏트 호텔에서 개최한 '서울 이코노믹 포럼 2012'에서 이브 도즈 교수는 "훌륭한 리더는 자기 이후의 리더를 생각하면서까지 조직을 구축할 것인가"를 자문하고 이를 "흥미로운 딜레마다"고 여운을 남긴 자답을 내놨다.

훌륭한, 그러니까 성공한 리더는 후계 경영자의 지속성장 토대까지 선지자적 입장에서 배려하는 지가 '흥미롭다'는 의미로 청중들에게는 다가왔다.

도즈 교수의 이같은 반응은 포럼 참석자와 제리 포라스(Jerry Porras) 미 스탠포드 경영대학원 교수와의 질의응답과 맞물려 나왔다.

대권 후보로 오르내리는 안철수 서울대학교 교수의 경영 멘토로 평가받는 제리 포라스 교수는 " 100년 넘게 살아남은 기업의 리더는
훌륭한 회사를 만들기 위한 조직의 역량 구축에 앞장섰다"고 역설했다.

이렇게 구축된 조직은 그 첫 리더가 물러나도 번성한다는 주장을 폈다. 성공한 기업은 개별 리더에 의존하기 보다는 조직 프로세스에 의해 작동한다는 요지다.

그러자 참석자들 궁금증은 "지금의 기업환경에서도 100년 넘게 조직을 생각하는 리더가 있는지, 신자유주의 물결속에서 차기 리더까지 생각하면서 조직을 짜는 훌륭한 리더가 있는가"로 이어졌다.

'흥미로운 딜레마'는 이 대목에서 튀어 나왔다.

포라스 교수는 " 훌륭한 조직이란 훌륭한 팀을 만드는 것이고 자신(리더)이 떠나도 프로세스가 움직이는 것"이라고 강조했다.

또 " 조직전체의 이익을 중시하는 차원에서 구성원의 객관적 잘못이나 능력부족을 정확하게 직시하고 지적하는 용기가 필요하다"며 조직 우선론을 앞세웠다.

'성공하는 기업의 8가지 습관' 공저자인 포라스 교수는 리더의 중요성을 누차 강조했다. 정확히는 훌륭한 조직을 만드는 리더이다.

도즈 교수도 이에 공감하면서 한발 나아가 또 다른 의제로 '흥미로운 딜레마'를 자신과 청중들에게 던졌다.

경영적 측면에서 현 리더가 다음 리더까지 생각하면서 훌륭한 조직을 만든 사례가 있는지, 만들었다면 다음 리더가 그 조직을 그대로 이끌었는지, 성공했는지등이 갑작스럽게 연구과제로 떠올랐다.

이번 뉴스핌 국제포럼의 의미있는 한 성과라면 기자는 이 '흥미로운 딜레마'를 꼽고 싶다.

지속성장 경영의 당연한 중요성을 말하기 보다는 그를 실체적으로 뒷받침할, 앞선 리더와 뒤따르는 리더의 성공 연계성을 객관화하는 작업이 요구된다는 점에서다.

국내 재벌사는 어느 나라 그것 못지않게 드라마틱하다.

창업주와 후계자간 승계 과정의 내막, 형제자매간의 숨죽인 경쟁, 필요하다면 전임 리더(CEO)를 온갖 수단을 동원해 무너뜨리고 그 자리에 올라서는 정글경쟁등.

글로벌 무한 경쟁시대에서 우리는 다양한 팩트(사실)가 그럴듯한 가공의 얘기거린인 픽션과 비벼지면서, 재벌과 CEO라는 리더를 다각도로 해부한다. 옳고 그름과 성공과 실패, 물욕과 품성을 따지고 있다. 일부는 이념 거울을 비춘다.

때문에 '흥미로운 딜레마', 즉 창업주는 후계자를 위해서 그리고 오늘의 경영자는 내일의 경영자까지 고려하면서 훌륭한 조직을 만드는 지가 더욱 알고 싶은 것이다. 아버지 오너 경영자는 왜 아들 오너 경영자를 바라는지, 전문 경영인을 선호하는 지까지도.

동서양의 문화양태 차이에 따라 이 딜레마의 답이 각각일 것이라는 단순한 느낌은 든다. 그래도 왜 그런 선택을 하는 지의 바탕을 알고 싶은 게다.

여기에다 정권을 잡고자 이합집산을 하고, 물리치지 않으면 존재감을 잃기에 전임자를 짓밟고 일어서는 정치권 풍토를 생각하면 이브 도즈 교수의 '흥미로운 딜레마'는 당분간 기자를 공부하게끔 할 것 같다.

점잖고 부드럽게, 이해심이 많게 그러면서 얼추 8시간을 한 좌석에 머물면서 타인의 강연을 경청하고 자기 강의를 이끈 두분 교수가 언젠가는 '흥미로운 딜레마'의 답을 줄 것을 그날 800여 청중들은 고대한다. / 명재곤 국장대우 산업부장

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[뉴스핌 Newspim] 명재곤 기자 (sun@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15