[뉴스핌=백현지 기자] 수 차례 걸친 본입찰이 무산되면서 수의계약이 불가피해질 것으로 전망되고 있는 업계 14위 쌍용건설이 코스닥 시장에서 소속 부서가 중견기업부로 강등됐다.
쌍용건설의 강등에 따라 향후 매각작업에서 악재로 작용될지 시장과 업계의 관심이 쏠리고 있다.
한국거래소 코스닥시장본부는 지난 15일부터 쌍용건설을 우량기업부에서 중견기업부로 강등했다. 코스닥상장 기업은 우량기업부와 벤처기업부, 중견기업부, 신성장기업부, 투자주의 환기 종목으로 분류된다. 이 가운데 우량기업부에 소속된 해당 기업은 규모, 지속 가능성, 건전성 면에서 가장 뛰어난 기업이다.
쌍용건설이 우량기업부에서 중견기업부로 소속부서가 강등한 것에 대해 한국거래소 코스닥본부 측은 "프리미어지수에서 제외된 것이 원인"이라고 공시했다. 프리미어지수는 코스닥시장을 대표하는 100개 종목으로 매년 갱신된다.
프리미어지수에 들기 위해선 ▲일평균 거래대금(6개월)이 심의대상 종목 중 상위 70% 순위 이내 ▲최근 3사업 연도 평균 계속사업이익 20억원 이상 ▲같은 기간 2사업 연도 이상 흑자경영 ▲최근 2년간 불성실공시법인 불지정 ▲최대주주변경 3회 미만 등의 요건을 갖춰야한다.
지난해 시공능력평가순위 14위로 호텔 등 해외고급건축분야에서 뚜렷한 위상을 갖고 있는 쌍용건설의 소속부서 강등은 계속되는 국내건설 경기 침체가 주요한 원인으로 지적되고 있다.
쌍용건설은 지난해 1조7336억원의 매출을 기록했지만 영업이익은 1321억원으로 전년대비 305%가 감소했으며, 아예 올 1분기 들어서는 215억원의 영업손실을 기록하며 적자로 전환한 상태다. 이에 막바지 매각작업을 앞둔 쌍용건설의 주가 동향과 매각과정에서의 악재 작용 여부 가능성도 함께 불지펴지고 있는 실정이다.
우선 주가는 이미 큰폭의 하락세로 접어든 상태다. 19일 종가기준으로 쌍용건설은 주당 5120원을 기록했다. 지난해 12월 재매각 공고일 당시 종가기준 6430원보다 25% 넘게 하락한 상황이다. 아울러 전반적 건설업종 부진으로 주가 하락세는 부정적인 전망이 우세한 상황이다.
이런 상황에서 최종입찰이 무산되며 수의계약 방식으로 지분 매각작업이 치러질 쌍용건설의 인수작업에서도 매각주체인 한국자산관리공사(캠코)측이 불리한 입장에 서게 될 가능성이 커지고 있다.
쌍용건설의 유력한 인수후보는 현대건설 인수전에도 참여한 바 있는 독일계 엔지니어링 업체 M+W그룹이다. M+W그룹은 지난 2월 이후 꾸준히 쌍용건설인수에 관심이 보이는 가운데 다른 대형 인수 희망자가 나타나지 않을 경우 인수 가능성이 높은 것으로 예상된다.
부실채권정리기금 청산시한인 오는 11월22일까지 쌍용건설 지분 매각을 완료하겠다고 의지를 밝힌 캠코는, 그러나 헐값 매각을 방지하기 위해 예정가격 이하로 처분에 나서지 않겠다는 입장이다.
하지만 M+W그룹은 지난 15일 마감한 마지막 경쟁입찰인 3차 본입찰에 참여하지 않고 보다 낮은 가격에 캠코지분을 인수할 수 있는 수의계약을 노리고 있는 상태다.
여기에 이미 쌍용건설은 1차 입찰이 시작된 지난해 말보다 28%가량 주가가 빠졌다. 이에 따라 2000억원 이하에 매각할 수도 있다는 지적이다. 이는 지난 2008년 7월 쌍용건설 캠코지분 매각우선협상대상자로 선정됐던 동국제강이 제시한 매수가격인 3만1000원의 1/6에도 못미치는 가격이다.
일각에서는 쌍용건설이 장기적으로 발전하기 위해 매각을 서두를 필요가 없다고 주장한다. 재매각 공고 당시보다 주가가 많이 빠진데다 개선작업이 추진 중이기 때문이다.
한편 쌍용건설 관계자는 “지난해 초부터 분양 사업지마다 성공적인 계약률을 기록하고 있다”며 “PF규모도 지난해 말 1억 1014억원에서 절반 가까Dl로 줄어들어 재무구조가 개선되는 추세다”고 말했다. 쌍용건설의 현재 프로젝트파이낸싱(PF) 규모는 5357억원 이지만 올해 신규 공급 사업장 등을 통해 PF규모를 줄여나갈 수 있다는 게 회사 측의 설명이다.
지난 4월 분양한 군산 지곡 쌍용예가가 계약이 완료됐으며 울산 화봉 쌍용예가도 순위 내 청약마감에 성공하며 높은 초기 계약률을 기록할 것으로 기대되고 있다. 지난 8일에는 현대건설이 반얀트리를 1635억원에 인수함에 따라 PF대출 등이 정리됐다.
업계 관계자는 "사실 현재 건설경기 사정상 국내업체가 선뜻 인수에 나서기는 어려울 것"이라며 "쌍용건설의 고급건축 부문만 활용하는 외국계 업체에 서둘러 매각하는 것보다 경영개선 작업이 선행되는 게 중요하다"고 말했다.
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[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)
-PF잔액 5357억원, 지속 감소세
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국립정동극장 대표이사에 서승만
[서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 최휘영 문화체육관광부 장관은 10일 서승만 씨를 재단법인 국립정동극장 대표이사에 임명하고 임명장을 수여했다.
[서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 재단법인 국립정동극장 대표이사에 임명된 서승만 씨. [사진= 문체부] 2026.04.10 fineview@newspim.com
서승만 신임 대표이사는 방송·공연 연출·극장 운영 분야를 두루 거친 공연예술·콘텐츠 기획 전문가다. 국민대학교에서 연극영화·영상미디어 학·석사 학위를 취득하고 행정학 박사 학위까지 받았다. 극단 상상나눔 대표, 소극장 상상나눔씨어터 대표를 지냈으며, 사단법인 국민안전문화협회 회장, 한국공공관리학회 홍보위원장, 행정안전부 홍보대사 등 공공 영역에서도 폭넓게 활동했다. 마당놀이 '온달아 평강아'·'뺑파전', 뮤지컬 '노노이야기'·'터널' 등을 직접 연출한 무대 현장 경험도 갖췄다.
최휘영 장관은 "신임 대표이사가 그간 축적한 현장 경험과 홍보 역량을 바탕으로 국립정동극장의 관광 자원으로서 역할을 강화하고, 우수한 공연을 국내 관객을 넘어 세계에 알리는 데 핵심적인 역할을 해주길 기대한다"고 말했다. 서 대표이사의 임기는 3년이다.
국립정동극장은 한국 최초 근대식 극장인 원각사 복원을 설립 이념으로 1997년 문을 연 재단법인이다. 전통공연 예술작품의 제작·공연과 국내외 교류를 주요 사업으로 삼아왔으며, 최근에는 전통연희·연극·뮤지컬 등 정동길의 근현대 문화유산을 토대로 서울 도심을 대표하는 공연을 선보이고 있다.
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2026-04-10 14:55
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이란, 호르무즈 기뢰 해역 지도 공개
[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협에 기뢰를 부설한 해역의 지도를 공개했다고 해사 전문 매체 로이즈 리스트와 알자지라 등이 9일(현지시간) 보도했다.
공개된 지도에 따르면 혁명수비대 해군은 해협 남쪽 절반에 해당하는 사각형 구역을 위험 해역으로 지정했다. 선박은 이란 당국의 사전 허가를 받아 북쪽 항로로만 통과할 수 있다.
이란 혁명수비대가 9일(현지시간) 공개한 호르무즈 해협 기뢰 부설 해역 지도. [사진=이란 누르뉴스]
구체적으로 혁명수비대 해군은 "해상 안전 원칙 준수 및 해군 기뢰와의 충돌 방지를 위해, 혁명수비대 해군과의 사전 협조 하에 추후 공지 시까지 첨부 지도에 따른 아래의 대체 항로를 이용할 것을 요구한다"면서 입항 항로는 오만만에서 북쪽 라라크섬 방향으로 진행 후 페르시아만으로 계속 진입하고, 출항 항로의 경우 페르시아만에서 라라크섬 남쪽을 경유한 후 오만만으로 향해야 한다고 안내했다.
미국과 이란의 휴전 합의에도 해협 통행은 사실상 막힌 상태다. 블룸버그통신에 따르면 8일부터 9일 오전까지 해협을 통과한 선박은 이란 연계 선박 7척에 불과했다. 평소 하루 양방향 통행량인 135척과 비교하면 사실상 봉쇄 수준이다.
이란 항만해양청도 기뢰 위협을 이유로 선박용 안전 항로 2개를 별도로 공식 지정했다. 이란 외무부 부장관은 영국 ITV와의 인터뷰에서 "어떤 선박이든 항행할 수 있다"면서도 이란 군과의 사전 교신이 필요하다고 밝혔다. 이란의 허가 요구가 확인되자 통과를 시도하려던 유조선 한 척이 계획을 취소한 것으로 알려졌다.
아랍에미리트(UAE) 최대 석유기업 아부다비국영석유공사(ADNOC)의 술탄 알 자베르 최고경영자(CEO)는 "호르무즈 해협은 열려 있지 않다"며 "접근이 제한되고, 조건부로 통제되고 있다"고 잘라 말했다.
국제해사기구(IMO)의 아르세니오 도밍게스 사무총장은 이란이 통행료 징수 체계를 영구화하려는 움직임에 대해 "국제 관행에 맞지 않는 별도의 메커니즘으로, 받아들일 수 없다"고 비판했다. EOS 리스크그룹의 마틴 켈리 자문실장은 기뢰 부설이 확인될 경우 해협 정상화까지 "최소 수개월이 걸릴 것"이라고 경고했다.
세계 석유·액화천연가스(LNG) 공급량의 약 5분의 1이 통과하는 이 해협의 봉쇄가 장기화될 경우 글로벌 에너지 시장에 미치는 충격은 상당할 것으로 전망된다.
wonjc6@newspim.com
2026-04-10 08:42












