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[닛케이·환율 동반 급락 ①] BOJ 정책 무위로? '아직 기회있다'

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[뉴스핌=김사헌 기자] 달러/엔 환율이 95엔 아래로 떨어지면서 닛케이225 평균주가지수가 약세장에 진입했다. 모두 지난 4월 4일 일본은행(BOJ)의 강력한 양적·질적완화정책 도입 직전으로 돌아간 것이다.

시장이 요동치면서 아베 신조 총리와 구로다 하루히코 일본은행 총재가 긴급 회동했고, 성장전략과 강력한 완화정책을 차질없이 수행하겠다는 의지를 확인했다. 하지만 금융시장의 실망감은 좀처럼 풀어지지 않고 있고, 특단의 대책이 필요하다는 지적도 제기된다.

13일 도쿄 주식시장에서 닛케이225 평균주가지수는 사흘째 하락했다. 최근 7거래일 동안 6거래일 하락했으며, 이날 종가는 1만 2445.38엔으로 전날 종가보다 843.94엔, 6.35% 폭락했다. 토픽스(TOPIX)는 52.37엔, 4.78% 내린 1044.17엔으로 거래를 마쳤다.

달러/엔은 94엔 선을 위협하면서 3일 연속 하락했다.

전날 미국 다우지수가 1만 5000선 아래로 떨어진 것과 함께 이날 일본 주가와 환율 하락은 아시아 증시와 외환시장 전체에 울림을 줬다. 중국 증시가 3% 넘게 하락했고, 홍콩 항셍지수도 3% 내렸다. 코스피도 1.4% 낙폭을 기록했다. 호주 증시는 상대적으로 낙폭이 작았지만, 이날 약세로 단기 고점에서 10% 넘게 하락하는'조정국면'에 돌입했다.

증시 투자자들은 닛케이 주가 급락이 엔화 강세에 따른 부담이었다고 보지만, 정작 외환딜러들은 이날 환율 하락이 주가 급락 때문이었다고 본다. 지금 일본 주식과 엔화 환율은 서로를 옥죄는 족쇄가 되고 있다.

불안감을 보였던 일본 채권시장은 최근들어 다소 안정을 찾았지만, 일본 금융시장은 두 달여 동안 중앙은행이 원했던 변화는 보여주지 못했다.

전날 파이낸셜타임스(FT)는 "미국과 일본의 중앙은행이 통제력을 상실한 것이 최근 전 세계 금융시장 혼란을 야기했다"면서, "다음 주 연방공개시장위원회(FOMC)가 있고 일본은행도 추가 완화정책을 실시할 여지가 열려있다"며 만회 기회가 열려있다고 주장했다.


◆ BOJ 기대대로 움직여주지 않는 금융시장

당초 BOJ는 강력한 완화정책을 도입하면서 중앙은행이 국채를 대량 매입하면 기관들이 주식과 해와채권 등 위험자산 매수에 나설 것으로 기대했다. 또 시장과 경제 주체들이 경기 회복과 물가 상승에 확실을 가질 경우 생산적이고 투기적인 투자를 더 늘릴 것으로 예상했다.

하지만 BOJ 정책 도입 직전에 0.4%~0.5% 수준에 머물던 시중금리는 슬금슬금 기어오르더니 5월 말에는 1% 수준까지 치솟았다. 4월에 보함사의 해외채권 순매수액은 4379억 엔에 달했지만, 5월에는 1111억 엔 순매도로 전환했다. 보험사들은 또 매월 일본 주식을 1000억 엔 정도 순매도했다.

이어 연방준비제도의 양적완화 조기 축소 관측이 제기되면서 미국 국채 금리가 빠르게 상승했고, 이는 일본 국채 금리 동반 상승에다 신흥시장의 변동성 증폭이란 역풍을 만들었다.

엎친 데 덮친 격으로 중국 경제도 빠르게 둔화되면서 우려를 낳고 있다. 지난달 중국 수출이 1% 증가하는데 그치고 수입을 되레 감소한 것으로 확인돼 충격을 줬다. 주요 국제기구들은 연신 중국 경제 성장 전망치를 대폭 하향조정했다.


그러나 지금으로서는 엔화 추가 강세 전망이 시장의 불안감을 키우는 재료가 될 것으로 보인다.

일본 아오조라은행의 외환전략가는 환율이 BOJ 완화정책 도입 이전의 중심 거래선인 92엔 중반선까지 하락할 수 있다면서, 수출기업의 엔 매수 움직임도 최근 추세에 가미되고 있다는 분석을 제기했다.

그는 연준의 출구전략에 대한 관측으로 신흥시장에서 자금이 빠져나가는 상황이기 때문에 달러/엔이 당분간 크게 반등하기는 쉽지 않다면서, 반등한다고 해도 97엔 정도가 상단이 될 것으로 내다봤다.


◆ 달러/엔 환율, FOMC 확인 때까지 주된 변수

신세이은행의 집행이사는 그러나 이날 달러/엔 환율이 94엔 선으로 추가 하락한 것은 주로 주가 하락에 영향을 받은 '안전자산 매수'로 평가해야 된다는 입장이다. 그는 환율 추가 하락 가능성은 열려있지만 BOJ 완화정책 도입 이전 수준인 92엔 대까지 하락할 가능성은 낮다고 주장했다. 다만 미 연준의 정책 방향에 대해 확신이 생겨야 반등할 수 있다는 입장이다.

증시 전문가들 사이에서는 닛케이 주가지수가 오전 장중 1만 2500엔 밑까지 떨어지면서 일본은행(BOJ)의 양적·질적 완화정책(QQE) 도입 이전 수준까지 내려가자 당분간 바닥찾기가 지속될 것이란 견해에 힘이 싣고 있다.

메이지자산운용의 주식전략가는 외국인 투자자들이 달러/엔 매수 포지션을 청산하고 있고, 동시에 일본 주식을 매도하고 있다면서, 이는 BOJ가 별다른 추가적인 안정조치나 완화책을 내놓지 않은 것에 대한 실망감의 표시라고 주장했다.

그는 또 미국 증시에서도 주식을 팔고 단기적으로 채권을 매수하는 움직임이 전개되는 등 전 세계적인 '리스크-오프' 양상이 전개된 것으로 볼 수도 있다고 분석했다.

역시 다음 주 FOMC를 전후로 양적완화 정책이 어떤 식으로 전개될지 지켜봐야 한다는 의견이다. 조기 축소 쪽으로 합의가 이루어져가는 것으로 보이며 무엇보다 벤 버냉키 연준 의장이 내년 초에 퇴임하기 전까지 QE3 정책을 연내에 종료시킬 가능성이 높기 때문에 9월 정도에 출구전략이 개시될 수 있다고 주장했다.

상황을 너무 비관적으로 볼 필요 없다는 의견도 있다. 다이와증권의 주식전략가는 이날 일본증시 급락에 대해 지난해 11월 이후 '아베노믹스'에 대한 기대감으로 형성된 달러/엔과 주식 매수 포지션이 청산되는 막바지 국면이면서, 14일 예정된 주가지수 선물옵션 청산을 앞둔 변동성의 결합으로 해석했다.

그는 선물옵션 만기가 지나면 시장이 안정을 찾을 것으로 예상했다. 특히 7월에 일본 기업들이 개선된 실적을 내놓기 시작한다면 증시는 새로운 상승 동력을 찾게 될 것이란 관측이 제기된다.

이날 일본 국채시장은 상대적으로 안정된 모습이다. 이날 오전 한때 일본 10년물 국채(JGB) 수익률은 0.795%까지 하락하면서 0.800% 선을 무너뜨렸다. 오후들어서는 금리 낙폭이 줄면서 0.820%에 거래가 이루어지고 있다.


(2편에서 계속)


[뉴스핌 Newspim] 김사헌 기자 (herra79@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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