[CSV; 삼성의 진화, 품격경영] 삼성DNA..열린경영-1

기사입력 : 2013년10월24일 20:30

최종수정 : 2013년10월25일 10:49

<1부-③> 신경영 20년, 공영(共榮)의 길

[뉴스핌 Newspim] 'IT기업은 방향을 한번만 잘못 잡아도 한방에 무너질 수 있다.' 소위 '굴뚝' 산업과 달리 최첨단 산업에서 경쟁하는 IT기업들은 그만큼 변동성이 크다는 의미를 강조한 말이다.

휴대폰 산업을 주도하던 노키아가 몰락한 사례는 대표적이다. 애플의 아이폰이 등장하면서 노키아의 지배력 약화를 점치는 시선이 없던 것은 아니지만 그 쇠락 속도가 그렇게 빠를 것이라고 예상한 사람은 많지 않다.

그럼 삼성전자의 현재 상황을 어떨까.

삼성전자는 올해 3분기에 매출 59조원, 영업이익 10조1000억원을 올렸다. 2분기에 영업이익 9조원대에 처음 진입한 이후 또 다시 사상 최대 실적을 경신하고 있다. 3분기 실적은 지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 13%, 영업이익은 25% 늘어난 것이다.

'스마트폰 시장이 꺽였다', '삼성전자의 실적 성장세가 주춤해질것이다', '삼성전자는 애플의 전철(前轍)을 밟게 될 것이다' 등 관련업계 안팎의 우려섞인 예상은 빗나갔다. 3분기 실적은 외국계보다는 비교적 긍정적으로 삼성을 바라보는 국내 증권가의 예상마저도 뛰어넘는 깜짝 실적이었다.

실제로 스마트폰 성장세는 주춤해지고 있고 삼성전자가 주력해왔던 프리미엄 스마트폰 분야에서의 마진도 축소되고 있다. 하지만 삼성전자는 견고한 포트폴리오로 외부 위험요소들을 극복해 내고 있다. 중저가폰 라인업을 확대했고 스마트폰 업황 악화에 따른 실적 악화는 반도체가 채워줬다.

이처럼 삼성전자가 잘나가는 상황에서도 이건희 회장은 끊임없이 '위기의식'을 강조하고 있다. 글로벌 시장을 호령하다 몰락한 여러 기업들의 사례를 보면서 몸에 밴 습관이기도 하다.

송재용 서울대 교수는 ‘삼성웨이’(공저)에서 "현재 삼성의 가장 중요한 핵심가치 하나를 뽑으라면 '위기의식에 기반한 제일주의'라고 볼 수 있다"고 언급했다.

삼성은 '안주'라는 단어를 혐오할 정도로 기피한다. '위기의식'으로 항상 스스로를 채찍질 해왔다. '메기를 풀어 미꾸라지를 살찌운다'는 이 회장의 '메기론'도 이런 위기의식 체득화를 단적으로 표현한 것이다. '메기론'은 외부 인재를 투입시켜 내부 경쟁을 유발한다는 의미다.

사실 '위기의식'은 곧 삼성 임직원에게 '실패'라는 특권으로 주어진다. 위기와 실패라는 코드는 많은 기업들에게 부정적인 이미지이지만 삼성만큼은 '성공'의 키워드와 맞닿아 있다.

단적으로 이 회장은 지난 2010년 신년사에서 "실패는 삼성인에게 주어진 특권으로 생각하고 도전하고 또 도전하기를 당부한다"고 강조한 바 있다.

이는 실패를 두려워해서는 성공을 담보할 수 없다는 강한 의지를 표현한 것으로 풀이된다. 삼성전자는 1993년 신경영 선언 이후 이런 이 회장의 철학을 바탕으로 성장해 왔다고 해도 과언이 아니다.

◆삼성도 한방에 무너질 수 있을까..'실패=성공' 코드

삼성전자는 국내외 어느 기업보다 내부 경쟁과 업무 강도가 치열하기로 유명하다. 경쟁사에서 지난해 삼성전자로 이직한 한 인사는 "거기(전 직장)에서 1년동안 할 일을 여기서 4개월정도에 하는 것 같다"고 혀를 내둘렀다.

이런 업무 강도는 '삼성도 한방에 갈수 있겠는냐'는 질문에 고개를 가로젓게 만든다. 견고한 포트폴리오로 경쟁력을 유지하는 비결 중 하나다. 대외적인 산업 구조 변화에 따른 리스크를 방어해줄 수 있는 견고한 사업구조가 이미 형성돼 있다는 게 업계와 학계 안팎의 평이다.

김태영 성균관대(SKK GSB) 교수는 "삼성은 세트뿐만 아니라 반도체 등 부품에서 시장을 장악하고 있다"면서 "이런 구조에서 절대로 한방에 기업이 무너지기는 어렵다"고 견해를 나타냈다.

이런 견고한 성공DNA의 근본은 역설적이게도 '실패'라는 단어와 직결된다. "실패는 삼성인에게 주어진 특권"이라는 이 회장의 말은 삼성이 '패스트팔로워(Fast Follower)'에서 '퍼스트무버(First Mover)'가 되기 위한 가장 중요한 조건이다. '퍼스트무버'로 도약하기 위해서는 '창의'적인 발상으로 '혁신'을 이뤄내는 작업이 필수적이기 때문이다.

'한방에 가지 않는다'는 말은 실패해도 그만큼 기회가 더 있다는 뜻이다. '100년 기업 삼성의 성공 DNA'에서 삼성이 제시한 키워드는 '창의, 초일류, 상생' 세가지다.

창의라는 키워드는 삼성 성공 DNA의 핵심이다. 실패를 필수불가결한 부산물로 여기는 인식이 삼성을 성공으로 이끈 DNA 중 하나인 것이다.

익명을 요구한 삼성의 한 고위관계자는 "삼성은 실험 상태에서는 뭐든지 다한다. 안하는 게 이상한 것이다. 상용화에 대한 성공과 실패 여부는 전략 차원에서 다뤄지는 전혀 다른 문제다"라고 분위기를 전했다.

그는 "'삼성이 하고 있는 것'보다 '삼성이 안하고 있는 것'을 세는 것이 더 쉬울 것"이라고도 단언했다.

실패했던 데이터(Data)를 어떻게 사내 구성원들이 공유하느냐도 중요한 과제다. 실패한 사례들은 더 세밀하게 검토된다. 왜 실패했는지, 실패를 보완하려면 어떻게 해야 하는 지 등에 대해 활발하고 자유로운 토론이 진행된다. 그 실패를 발판으로 삼성은 견고한 성장을 해왔던 것이다.

이 회장은 그의 자서전에서도 실패를 통한 데이터 축적을 강조했다. 이 회장은 '생각 좀 하며 세상을 보자'라는 저서에서 "일본이나 유럽의 50년된 회사와 5년된 회사의 결정적인 차이는 바로 과거의 데이터 차이"라고 썼다.

그는 "중요한 것인지 아닌지는 훗날 판명되며, 역사의 차이는 곧 기록의 차이다. 데이터, 경험, 역사 등은 돈 주고도 못사는 것이다"라고 강조했다.

◆ 끊임없는 신수종 사업 발굴..실패를 교훈으로 삼아라

잘나갈때 위기 의식을 갖는 것은 현재보다 미래를 본다는 것이다. 신수종 사업 발굴을 게을리 하면 기업의 지속가능성이 떨어진다는 위기 의식을 항상 체득화하고 있어야 한다는 게 이 회장의 지론이다.

삼성은 끊임없이 신수종 사업을 발굴해왔다. 미래를 위한 '씨앗'을 뿌려놔야 한다는 게 이 회장의 강한 의지다. / '[CSV; 삼성의 진화, 품격경영] 삼성DNA..열린경영-2'로 이어집니다. <특별 취재팀=이강혁·김양섭·고종민 기자>

[뉴스핌 Newspim] (ikh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35