[중국증시 ] 큰손 왕서방, 홍콩 주식 호시탐탐

기사입력 : 2014년08월12일 16:29

최종수정 : 2014년10월15일 14:43

후강퉁으로 중국인 투자 패턴 큰 변화 예상

[뉴스핌=조윤선 기자] 오는 10월 후강퉁(扈港通·상하이와 홍콩 거래소 주식연동거래) 시행을 앞두고 본토 A증시와 홍콩에 해외자금이 대거 유입되는 등 중국 자본시장이 들썩이는 가운데 중국인들의 주식 투자 판도도 크게 바뀔 것으로 전망돼 관심이 집중되고 있다.

중국 상하이증권거래소와 홍콩 당국은 오는 11일부터 후강퉁 시스템 테스트에 착수, 사실상 후강퉁 시행 막바지 준비 단계에 들어갔다. 이번 테스트는 9월 30일까지 진행될 것으로 전해졌으며 당초 예상(10월 13일)보다 다소 늦어진 10월 20일께 정식 시작될 것으로 전해졌다.

시행날짜가 점차 구체화되고 시스템 테스트에 돌입하는 등 후강퉁 시행 분위기가 무르익으면서 후강퉁이 중국 본토 투자자들에 미칠 영향에도 귀추가 주목되고 있다.

11일 중국 매일경제신문(每日經濟新聞)은 그동안 중국 본토인들의 홍콩증시 투자가 제한적이었다며, 후강퉁이 정식 시행되면 A증시와 홍콩 증시간 장벽이 낮아져 중국 본토 투자자들의 홍콩 증시 투자 문호가 크게 확대될 것이라고 보도했다.

우선 투자 범위가 대폭 확대되면서 중국 본토 투자자들은 현재 홍콩 증시에서 가장 인기 있는 종목중 하나인 텐센트(騰訊 00700.HK) 주식 매입이 가능해진다.

바이두(百度), 알리바바와 함께 중국 인터넷IT 분야의 대표주자로 불리는 텐센트 홍콩 주식 주가는 상장 초기 3홍콩달러(약 400원)에서 최고 646홍콩달러(약 8만6000원)까지 치솟으며 지난 10년새 200배 넘게 폭등하기도 했지만 각종 규제에 가로막혀 본토 개인투자자들에게는 '그림의 떡'이었다.

텐센트는 2004년 6월 16일 홍콩 증시에 상장, 현재(2014년 8월 11일 기준) 주가는 134홍콩달러(약 1만7800원)선에서 오르내리고 있다.

선전(深圳)의 한 사모펀드 전문가는 "본토 투자자들에게 후강퉁 시행으로 투자가능한 영역이 크게 확대됐다는 점이 가장 큰 수혜가 될 것"이라며 "기존에는 투자할 수 있는 영역이 상하이, 선전거래소의 2000여개 종목에 집중된 데다 기업공개(IPO)가 중단되기도 하면서 실제로 투자가능한 우량 상장사는 극히 제한적이었다"고 설명했다.

그는 "후강퉁이 정식 시행되면 본토 투자자들은 후강퉁을 통해 홍콩 증시에 직접 투자할 수 있는 길이 열려 절호의 기회를 맞을 것"이라고 덧붙였다.

후강퉁 관련 규정에 따르면 본토 투자자들은 홍콩 항셍지수 대형주와 중형주에 포함된 주식은 물론, 상하이·홍콩 증시에 동시에 상장돼 있는 주식(A+H)에 투자할 수 있게된다.

현재 중국 본토 투자자가 투자할 수 있는 홍콩 주식은 264개 종목에 이른다. A+H주 외에 홍콩거래소에 단독 상장된 종목이나 항셍종합대형주와 중형주 중 가치있는 종목에 본토 투자자들의 투자가 집중될 전망이다.

특히 항셍종합대형주에는 홍콩 우량주들이 대거 포함되어 있어 중국 투자자들의 집중적인 관심을 받을 것으로 예상된다. 여기에는 아시아 최고 부호인 리카싱 회장의 청쿵실업(長江實業 00001.HK)과 청쿵인프라스트럭처(長江基建集團 01038.HK), 허치슨왐포아(00013.HK), 파워에셋홀딩스(电能实业 00006.HK) 등의 청쿵그룹 계열사 종목이 포진해 있다.

금융주 가운데서는 항셍은행(00011.HK), 홍콩거래소(00388.HK), HSBC홀딩스(00005.HK）등 종목도 투자가치가 높은 홍콩 주식으로 중국인 투자자들의 각광을 받을 것으로 예상된다.

이밖에도 홍콩의 소비관련 종목, 카지노, 첨단과학기술 종목 등 더욱더 다양한 분야에 투자할 길이 열리면서 중국 본토 투자자들에게 보다 더 많은 투자기회가 제공될 전망이다.

소비종목 가운데서는 캉스푸홀딩스(康師傅控股 00322.HK), 저우다푸(周大福 01929.HK), SASA(사사)인터내셔널(莎莎國際 00178.HK), 다푸니인터내셔널(達芙妮國際 00210.HK), 카지노 종목 중에서는 갤럭시 엔터테인먼트(Galaxy Entertainment Group 銀河娛樂 00027.HK), 소시에다 드 데 호고스 데 마카오(Sociedade de Jogos de Macau 澳博控股 00880.HK), 엠지엠 차이나 홀딩스(MGM China Holdings 美高梅中國 02282.HK), 샌즈차이나(SANDS CHINA Ltd 金沙中國有限公司 01928.HK) 등 종목에 투자가 몰릴 것으로 예상된다.

첨단과학기술 종목 가운데서는 중국 본토 투자자들에게 텐센트홀딩스의 인기가 단연 높을 것으로 전망되며, 레노보그룹(00992.HK), 킹소프트(Kingsoft 03888.HK) 등 종목도 중국 주식 투자자의 각광을 받을 것이라고 중국 매체는 전했다.

이처럼 투자 범위가 대폭 확대될 뿐만 아니라 홍콩 주식 투자 과정이 편리해지면서 본토 투자자들의 홍콩 증시 투자가 급증할 것으로 전망된다.

기존에는 중국내 투자자가 홍콩 증시에 투자하려면 홍콩 증권사에 계좌 개설을 통해서 거래를 해야했는데 수속 과정이 복잡하고 오래 걸리는 등 투자에 적지않은 어려움이 따랐다.

특히 홍콩 종목에 투자하려면 반드시 위안화를 홍콩달러로 환전해 홍콩금융기관에 예치해야하는 번거로움이 있었다.

하지만 후강퉁이 시행되면 본토 투자자들은 홍콩에 별도로 계좌 개설을 할 필요없이 상하이증시의 위안화 보통주식계좌로 거래가 가능하며,홍콩달러로 환전하지 않고도 위안화로 바로 홍콩 주식을 매입할 수 있게된다.

제도적인 측면에서는 거래와 결제 방법을 기본적으로 현지 규정에 따르도록 하면서, 후강퉁을 통해 홍콩 주식을 거래하는 중국 본토 투자자는 T(Trade)+0 제도를 적용받게 된다.

T+0 거래 방식은 주식을 매입한 당일 되팔 수 있도록 하는 제도로, 홍콩은 주식 매매시 T+0 제도를 시행하고 있다. 반면 상하이증시는 주식을 매입한 다음날 되팔 수 있도록 하는 T+1 제도를 적용하고 있다.

쑹칭후이(宋淸輝) 중국 경제전문가는 "상하이와 홍콩증권거래소의 후강퉁 테스트가 9월 30일 마무리되고 10월 20일 정식 개통되면 기술적인 문제는 없을 것으로 본다"면서 "후강퉁 개통 후 해외투자자의 A주 투자 규모가 1조 위안(약 167조원)에 육박할 것"이라고 말했다.

앞서 중국 언론에서는 대체로 후강퉁 개시일이 10월 13일이 될 것이라고 전망했지만, 전문가들은 국경절 연휴가 끝난 이후 각각 월요일인 10월 13일과 20일, 27일 가운데 하루가 될 것이라고 예상했다. 현재로서는 10월 20일 시행이 유력한 것으로 전해지고 있다.

리샤오자(李小加) 홍콩거래소 총재는 후강퉁 출범일에 관해 △100% 완벽히 준비가 되기 전에 출범하지 않는다 △중국 국경절 전후나 홍콩 또는 본토 법정휴일에 출범하는 것을 피한다 △출범일은 되도록 월요일로 정한다는 원칙을 제시했다.

후강퉁 정식 시행일을 월요일로 희망하는 이유는 주말에 테스트를 해 볼 시간적 여유가 있으며, 홍콩거래소 대부분의 중요 이슈가 월요일에 발생하기 때문이라고 중국 매체는 전했다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[관련기사]

[관련키워드]

GAM - 해외주식 투자 도우미

[AI의 종목 이야기] 일 에네오스, 셰브론 아태 자산 21.7억 달러에 인수

미국 UTHR-바르다 우주 의약품 시대 연다

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

사진

조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28