D 데이 임박, 中 후강퉁 사실상 카운트다운

기사입력 : 2014년10월21일 10:49

최종수정 : 2014년10월21일 16:02

27일 개통 단정, 증권가 움직임 긴박

[뉴스핌=최헌규 중국전문기자] 후강퉁 시행일 공식 발표가 늦어지고 있으나 당초 예상됐던 27일 시행이 유력하다는 관측이 계속 제기되고 있다.

당국과 관영 언론들은 'D 데이가 임박했다'는 보도를 통해 후강퉁 제도가 차질없이 시행될 것임을 강조하고 있으며 후강퉁(滬港通 상하이증시와 홍콩증시 주식 연동거래제도) 자격을 획득한 증권 기관들은 사전 계좌개설 등 후강퉁 업무를 부분 개시하고 나서 주목을 끌고 있다.

증시 전문가들은 당국이 비록 지난 17일 언론 브리핑에서 시장기대와 달리 시행일을 공식 발표하지 않았지만 이날 나온 통지문에 후강퉁 시행 임박을 점칠 수 있는 진전된 조치들을 내놨으며 증권사들은 이미 후강퉁 관련 업무를 부분적으로 개시했다고 전했다.

이런 분위기를 반영하듯 중국 매체와 전문가들은 후강퉁 정식 시행일 발표가 연기됐다는 보도 대신 '제도 시행을 위한 모든 준비가 완료됐다' '후강퉁 시행이 시위에 올랐다' '버튼을 누르는 일만 남았다'는 뉴스를 전하고 있다.   11월 연기설도 있지만 27일 시행 가능성이 물건너 간게 아니라는 주장이 여전히 강하다.

중국 증시 전문가는 17일 기대를 모았던 후강퉁 시행일 발표가 나오지 않았다고 해서 시행일이 연기된 것으로 볼 수 없다며 이와 상관없이 후강퉁 제도 출범은 당국의 스케줄에 따라 조만간 정식으로 이뤄질 것이라고 말했다.

21일 증권시보와 신랑망 등 주요 매체들은 시장 전문가들을 인용해 '후강퉁 시행이 임박했다. 후강퉁 업무 자격을 획득한 89개 증권회사들이 긴박하게 움직이고 있다. 증권사들이 지난 17일 부터 사전 계좌개설 업무에 들어갔으며 모든 게 27일 개통에 맞춰 진행되고 있다' 고 전했다.

경제뉴스 포털 텅쉰재경도 이날 소식통을 인용해 "후강퉁이 27일 출범할 전망"이라고 보도하고 "당국이 후강퉁과 원자재 상품 시장을 접목시키는 방향으로 후강퉁 시장을 확대할  방침"이라고 보도했다. 홍콩거래소는 2012년 인수한 런던금속거래소(LME)를 통해 이같은 계획을 추진할 것으로 알려졌다.

상하이거래소 관계자는 20일 중국유력 매체인 제일재경일보와의 인터뷰에서 " 상하이거래소는 후강퉁 개시 행사 장소 등 모든 준비를 완료해 놓고 있다"고 소개했다. 또한 홍콩거래소와 일부 증권사들도 지난주 제도 출범관련 문건 준비를 요구받았으며 모든 준비가 27일에 맞춰졌다고 덧붙였다.

홍콩 당국자(재정사)도 같은날 홍콩측은 일체 준비를 마쳤다며 결정이 나오면 즉각 시행에 나설 것이라고 밝혀 후강퉁 시행이 사실상 초읽기에 들어갔음을 시사했다.

당초의 17일 시행일 발표 전망은 홍콩거래소 리샤오쟈 총재가 후강퉁 시행 2주전에 시행 날짜가 발표될 것이라고 말한 대목과 10월 첫째주 월요일로 정해질 것이라는 내용에 기초한 것이었다. 시장에서는 제반 상황을 고려할때 D데이는 27일이며 증감회의 언론브리핑이 있는 17일에 시행일 공식 발표가 있을 것이라고 예측한 것이다.

리 총재는 17일 기대됐던 시행일 발표가 나오지 않자 시장 혼선과 동요가 일어날 것을 우려, 시행일 발표가 반드시 2주전에 나와야한다는 법은 없다며 시행일 예측과 관련 한발짝 물러선 태도를 보였다.

증시 관계자들은 20일 개막한 공산당 18기 4중전회에서 시행 날짜와 관련한 논의가 비공식적으로 이뤄질 것으로 보인다 며 홍콩 시위사태와의 상관관계 등을 고려해 시행 날자를 밝히게 될 것이라고 내다봤다.

현재로선 시행일 발표가 예정에 없이 전격적으로 나올 가능성이 높아보이며 27일 후강퉁이 공식 시행될 가능성이 여전히 유효한 상황이라고 업계 소식통들은 전하고 있다.

물론 일각에서는 후강퉁 공식 시행일이 당초 예정일(27일)보다 다소 늦어질 것이라는 관측도 나오고 있지만 제도 출범과 관련한 준비가 끝난 상황에서 더이상 미룰 이유가 없다는게 전문가들의 분석이다.

중국당국은 공산당 18기 4중전회 개막일인 20일 전에 후강퉁 시행날짜를 발표해 행사 분위기도 돋우고 중국의 금융개 혁과 자본시장 개방에 대한 의지를 대내외에 과시할 계획이었다. 이런 스케줄에 맞춰 지난 4월 리커창 국우원총리가 후강퉁 시행 계획을 발표한 이후 모든 준비가 차질없이 추진돼왔다.

하지만 예정일이 임박해오고 공식 시행일을 발표해야하는 시점에서 갑자기 홍콩시위라는 돌발 사태가 발발하고 글로벌 증시까지 조정 분위기를 보이자 일각에서 이와 연결지어 D데이 발표 연기설을 주장하고 나선 것이다.

홍콩 경제일보 등의 보도에 따르면 후강퉁 제도 시행일이 임박해올 수록 홍콩내 후강퉁 주식 거래 결제용으로 위안화 수요도 급증하고 있다.

중국 본토 위안화와 역외 홍콩 위안화 가격차가 축소되고 있으며 후강퉁이 시작된 이후에는 역외 위안화가격 추가 상승이 예상돼 연말께 홍콩내 위안화 저축도 1조위안을 넘어 최대 1조 3000억위안에 이를 전망이다. 작년말보다 50%나 늘어난 금액이다.

홍콩은행들은 후강퉁 거래 결제에 대비, 현재 3.8%의 높은 금리를 제공하며 시중 위안화 자금을 끌어들이기 위해 치열한 위안화 에금 경쟁을 벌이고 있다.

시행일에 대한 시장의 궁금증과 무관하게 중국 증감회 당국은 지속해서 후강퉁 관련 조치들을 내놓고 있다. 지난 17일 증감회는 기대를 모았던 시행날짜를 발표하지 않는 대신 증권사의 후강퉁 업무와 관련한 숙지사항에 관한 통지를 발표했다.

증감회는 또 홍콩 증감회 당국과 관리 감독 법집행과 관현한 협력 협정을 체결했다. 이 협정에는 증권사 분쟁 처리 시스템을 비롯, 강구퉁(중국인들의 홍콩주식 투자) 중개수수료의 범위와 가격 독과점, 불법 투기행위 예방 조항 등의 내용을 담고 있다.

후강퉁 시행일이 미확정임에도 불구하고 후강퉁 업무 자격을 획득한 중국 증권사들은 계좌 개설 업무을 개시했다. 일부 중국 증권사들은 후강퉁 중 중국 투자자들의 홍콩주식 투자 제도인 강구퉁 업무와 관련해 투자 자문 및 사전 계좌 개설 등의 업무에 돌입한 것으로 전해졌다.

증권기관 일부는 창구에서 사전계좌를 개설하고 있으며 또다른 증권사들은 창구와 기관의 인터넷망을 통해 계좌 개설 및 각종 수속 업무를 처리하고 있다.

중국인 투자자들이 홍콩거래소 종목에 투자하려면 50만위안의 순자산 통장을 보유하고 있어야한다. 신용거래와 대주 등은 포함하지 않는다.

중국인 투자자들은 홍콩 거래소 주식을 매입할때 먼저 홍콩달러로 환전을 한뒤 매입 신청을 해야한다. 홍콩주식을 팔아 획득한 홍콩달러는 결산시스템에 의한 환율에 의해 위안화로 환전돼 투자자 본인의 통장으로 입금된다.

글로벌 주가 하락 이후 국제 자본의 포트폴리오 재편 전략에 따라 중국 A증시와 홍콩 주식이 주목을 받을 것으로 전문가들은 내다보고 있다.

중국 매일경제신문은 20일 다우존스 주가 수익률과 독일 DAX지수 주가수익률은 각각 14배, 12배인데 비해 항생지수와 상하이종합은 이 수치가 10배에 머물러 있다며 글로벌 자금이 A주 저가 매입에 관심을 갖게될 것이라고 전했다.

[뉴스핌 Newspim] 최헌규 중국전문기자 (chk@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35