전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

삼성 스마트폰 중국서 쇠퇴… 진짜 이유는?

기사입력 : 2014년11월04일 15:53

최종수정 : 2014년11월05일 22:22

정상 안주 신제품전략과 혁신 부재

[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 중국 스마트폰시장의 ‘강자’였던 삼성전자가 애플의 야심적인 '아이폰 6' 출시와 중국 로컬 업체들의 맹공격에 치여  크게 휘청거리고 있다. 

중국 스마트폰 사업 부진 등에 따라 삼성전자의 올해 3분기 영업이익은 4조600억원으로, 전기대비 43.50%, 작년 동기대비 60.05%에 감소했다.  특히 스마트폰 사업 소속의 IT모바일(IM)부문 영업이익이 작년 동기대비 4분의 1가량인 1조7500억원으로 줄어든 것이 실적 악화의 원인으로 꼽히고 있다. 

삼성전자와  이 회사 간판격 사업부문인 IM부문의 초라한 성적은 애플의 아이폰 6 출시와 더불어 로컬 업체들의 맹추격으로 인해 중국시장에서의 아성이 흔들리고 있기때문이라는 것이 업계의 전반적인 분석이다.
 
중국 경제 최고 권위지인 중국경영보는 최근  “신제품 전략에서 실책을 범하고   고급 브랜드 이미지를 적절히 관리하지 못한 것이 삼성전자의 중국 영업을  쇠퇴로 이끈 가장 큰 요인"라며 이것이 결국 삼성전자의 3분기 실적을 크게 악화시켰다고 전했다.  로컬업체들의 추격에 전략적으로 빠른 대응을 하지 못한 것이 중국시장에서 고전하게 된 결정적 이유라는 설명이다.  

중국 증시 스마트폰 업종 분석가들은 중국삼성이 몇년간 중국의 고급 스마트폰 시장에서 최정상 최고급 이미지를 굳혀왔으나 시장 주도권을 유지해나갈 혁신이 뛰따르지 못했다고 지적하고 있다. 

삼성전자는 영업수익의 18%를 중국시장에서 올리고 있으며 이 가운데 절반 가량을 스마트폰부분에 의존하고 있다.   이런 상황에서 올해 샤오미(小米)•레노버•화웨이 등 중국 로컬업체들이 중저가폰을 내세워 중국 시장을 잠식하면서 삼성 스마트폰의 점유율이 크게 위축되었다. 

칸타 월드패널 콤텍 보고서에 따르면, 샤오미는 올해 3분기 시장점유율 30.3%로 중국 스마트폰 시장에서 1위를 차지한 것으로 나타났다. 이기간 샤오미가 중국에서 판매한 스마트폰은 총 1800만 대로 2분기보다 18% 증가했다.  반면, 앞서 1위를 차지했던 삼성은 시장 점유율 18.4%를 기록하며 2분기에 이어 2위에 머물러야 했다.

미국시장조사기관 캐널리스 (Canalys)는 통계를 인용, “지난 2년 반 동안 삼성은 중국 스마트폰시장에서 주도적 입지를 굳혀 왔지만 올 2분기부터는 중국 로컬업체인 샤오미에 왕좌를 내주었으며, 심지어 ‘2인자’의 자리도 레노버(聯想) 등에 내어줘야 할지도 모른다”고 분석했다. 

중국기업 브랜드연구센터가 4일 발표한 ‘2014년 중국 브랜드파워지수(C-BPI)에서는 삼성전자가 모바일부문에서 1위 자리를 애플에 내주며 2위로 밀려났다.



 '공짜폰'에  S/W  A/S로 승부 나선 샤오미에 발목

중국삼성이 고가 스마트폰을 주력상품으로 고집했던 것과 달리 중국 로컬업체들은 중저가 고기능 모델에 주안점을 두며 소비자들의 구미를 자극하는 전략을 취했다. 특히 가격은 저렴하지만, 운영체제는 삼성과 같은 안드로이드를 기반으로 자체 개발한 체제를 탑재해 핵심 기능 면의 격차는 좁혔다.
 
중국삼성 역시 중저가 스마트폰에 눈을 들리고 가격 조정 및 새 모델 출시 전략을 구사하고 있지만, 중저가 스마트폰의 순익 자체가 적은 데다가, 경쟁을 위해 가격전쟁을 벌이고, 여기에 제품라인 다각화를 위한 R&D 비용까지 발생하면서 중저가 시장에서의 우위 선점이 쉽지 않은 것으로 풀이되고 있다. 또 ‘기왕이면 국산제품’이라는 중국 소비자들의 심리도 상당부분 작용하고 있다.
 
저가 스마트폰 출시 외에 중국 로컬 스마트폰업체의 강자로 떠오른 샤오미는 인터넷을 통해 스마트폰을 구매하는 소비자들이 늘고 있다는 사실에 주목하고 인터넷 유통망 확보에 주력함으로써 관리비용을 크게 줄였다. 

단말기 판매 수익에 연연하는 대신 판매가격을 생산가 수준까지 끌어내리고, 소프트웨어와 서비스를 통해 이익을 내는 것이 샤오미의 주요 전략이다. 소프트웨어(MIUI) 자체 마켓에서 게임과 각종 어플리케이션 등 부가가치를 창출하며 이익을 늘리겠다는 것이다. 

 혁신부재- 신제품전략 실기- 경쟁우위 상실  

삼성전자가 스마트폰으로 ‘재미’를 보기 시작한 것은 2012년 대형 패널의 갤럭시와 노트 시리즈를 선보인 이후부터다. 당시 삼성은 고급 스마트폰시장을 겨냥해 가볍고 얇으면서도 화면이 큰 갤럭시 및 노트 시리즈를 출시하며 글로벌 최대 스마트폰 업체로 부상했지만, 올해 9월 애플이 4.7인치와 5.5인치 두 가지 버전의 아이폰6를 출시하면서 기존의 경쟁력이 유명무실해졌다. 

여기에 갤럭시 4가 전 모델인 갤럭시 3과 크게 다른 점이 없다는 것도 중국 소비자들이 등을 돌린 이유 중 하나다. 크게 업그레이드 된 아이폰 6로 중국의 기존 ‘애플’ 추종자들뿐만 아니라 삼성 스마트폰 사용자들까지 아이폰으로 갈아타면서 고급 스마트폰 시장에서도 애플의 강세가 두드러지고 있다는 지적이다. 

샤오미의 뒤를 이어 무서운 속도로 시장 점유율을 늘려가고 있는 화웨이는 삼성의 우위였던 패널이 더 이상 문제가 아니라고 단언한다. 위청둥(余承東) 화웨이 최고경영자(CEO)는 화웨이의 가장 큰 장점으로 기술력과 세계 통신사업자와의 돈독한 네트워크를 꼽으며, “과거에는 패널이 난제였지만 이제는 아니다.  중국 본토와 타이완, 일본의 공장에서 새로운 패널을 제공할 수 있다”고 자신했다. 

그는 이어 “삼성은 패널제조에 우위를 점하고 있고 다른 메모리 등은 여러 업체에서 공급받고 있다”며 “이제는 중국 로컬 업체들도 삼성을 따라잡기 시작했다”고 말했다. 

 가격인하 '무릎'  브랜드 이미지 '타격' 

최근 2분기 연속 저조한 실적에 바짝 긴장한 삼성전자는 세계 스마트폰 시장의 주 격전장인 중국시장에서 다각적인 난국 타개방안을 내놓으며 정상 재탈환을 위해 절치 부심하고 있다.

최근 중국삼성의 새로운 움직임과 관련해 가장 눈에 띄는 점은 판매가 인하 전략이다.  삼성전자측은 앞서 실적 악화의 원인중 하나가 높은 가격으로 재고압박이 커지고 이를 위해 마케팅 비용을 늘린 때문이라고  밝힌 바 있다. 

삼성은 재고 처리를 위해 먼저 중국의 일부 스마트폰 판매가격을 10-20% 하향조정 했다. 이달에는 중국 시장을 겨냥한 중저가 스마트폰  '갤럭시A' 시리즈를 출시할 계획이다. 

갤럭시S 시리즈보다 한단계 낮은 라인업으로, 갤럭시A3(4.5인치)와 갤럭시5(5인치) 2개 모델로 출시되며, 갤럭시S보다 저렴하지만 S시리즈의 핵심 기능과 디자인으로 샤오미, 레노버 등 로컬 업체들을 따돌린다는 계획이다.
 
이와 함께 12월 초로 예상되는  삼성그룹 사장단•임원 정기인사에서 삼성전자를 중심으로 대규모 자리이동이 있을 것이란 전망이 나오면서 향후 삼성전자의 IT 스마트폰 영업 앞날에 촉각이 모아지고 있다. 

중국 경영보는 시장 분석가의 말을 인용해  "통신사 보조금 축소와 같은 중국시장의 구조적 변화로 삼성이 시장 점유율을 원래대로 다시 확대할 수 있는 가능성은 크지 않다"고 전망했다.

이 신문은 전문가를 인용해  "이번 판매 가격 인하로 인해 삼성 스마트폰 부문의 브랜드 이미지이 훼손이 우려되며 수익도 더욱 줄어들 것으로 보인다" 보도했다. 

삼성은 그동안 캘럭시 판매 영업에 있어 고급 브랜드 이미지를 유지하기 위해 온갖  어려움을 무릅쓰고  가격을 내리지 않았으나 중국 로컬업체들의 추격에 밀려 더이상 버티기 힘든 상황이 됐다는 애기다.

시장 분석가들은 물론 삼성전자 스스로도 이번 가격인하로 인해 삼성이 수년간 쌓아온 고급 브랜드로서의 명성에 타격이 가지  않을까 심히 우려하고 있는 것으로 전해졌다. 




[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동