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[스마트코리아] 'ICT가 미래' 4차 산업혁명이 온다

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중후장대 중심 한국경제 중대기로…산업 패러다임 전환 직면

[뉴스핌=김연순 기자] KT경제경영연구소는 최근 '2016 한국을 바꾸는 10가지 ICT 트렌드'라는 신간을 통해 "증기기관·전기·컴퓨터를 통해 촉발됐던 제1·2·3차 산업혁명 이후, 정보통신기술(ICT) 융합이 제4차 산업혁명을 일으킬 수 있는 힘을 지니고 있다"고 분석했다.

KT경제경영연구소는 이 책에서 "ICT와의 융합을 통해 제조업 생산 방식에 혁명이 일어나고 있다"고 진단하면서 올해 한국을 바꿀 10가지 트렌드로 '빅데이터'를 비롯해 '사물인터넷(IoT), '핀테크', '무인 자동차' 등을 꼽았다.

전통적인 효자 수출 업종이었던 조선·철강·석유화학 등 중후장대 산업이 성장동력을 잃으면서 한국경제는 중대 기로에 서 있다.  현재 글로벌 경제는 디레버리징(선진국 부채축소), 디커플링, 디플레이션 등 '3D'에 직면해 저성장 기조가 고착화되면서, 한국경제는 이를 타개하기 위한 산업 패러다임 전환을 요구받고 있다. 

특히 그간 강세를 보여온 세트산업에서 중국 등 후발주자의 추격을 따돌리고 한국경제가 지속적인 성장가도를 달리기 위해선 4차 산업혁명을 관통하는 산업 구조조정은 더욱 중요해졌다. 이른바 2016년 한국경제가 나아가 할 방향인 ICT 융합 '기술집약·고부가가치 산업'으로의 전환이다.

KT경제경영연구소의 전망처럼 4차 산업혁명은 더 이상 미래가 아닌 현실이 되고 있다. 실제 1월로 예정된 다보스포럼(세계경제포럼)의 주제는 '제4차 산업혁명의 이해'다. 개념이 애매하던 '4차 산업혁명'이 세계 각국의 정계·관계·재계의 수뇌들이 모인 자리에서 글로벌 당면 과제로 논의된다.

ICT 융합을 기반으로 하는 4차 산업혁명은 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능 등으로 인간두뇌 노동을 기계가 대신하는 시스템을 말한다. 즉 생산과 유통, 그리고 소비의 전체 생태계를 전환하는 트렌드다.

예를 들어 미국 GE가 주도하는 인더스트리얼 인터넷에선 여객기의 비행정보를 해석해 최적의 비행경로를 고객에게 제공하고 있다. 국내의 경우 KEB하나은행은 이르면 올해 초에 '로봇 은행원'을 선보인다. 사람이 아닌 로봇(프로그램)이 사람을 대신해 금융업무를 해낸다.

최근 글로벌 IT, 전자업계를 중심으로 핵심 키워드가 되고 있는 '스마트카'도 4차 산업혁명의 대표적인 사례로 꼽힌다. 업종 파괴, ICT를 기반으로 한 신융합의 새로운 트렌드다.

앞서 조 케저 지멘스 회장은 지난 10월 '제조업 패러다임의 전환:제4차 산업혁명으로 가는 길'을 주제로 한 강연에서 "제조업의 변화를 한마디로 정의한다면 '디지털화'일 것"이라며 디지털화를 축구경기에 비유했다. 전반전은 스마트폰 등 소비자부문의 디지털화 즉 B2C로, 한국이 강한 면모를 보였다면, 이젠 "제조업이 경제의 핵심인 만큼 디지털화에 사활을 걸고 후반전을 준비해야 한다"고 강조했다.

구글처럼 디지털 영역에서 성공한 기업이 무인자동차에 뛰어드는 등 전통산업에 뛰어들고 있는 것처럼, "지금은 새로운 장이 열렸고 디지털화는 제조업과 같은 전통 산업에도 침투하고 있다"며 제4차 산업혁명에 모든 기업이 준비해야 한다고 강조했다.

기존의 자동차에 스마트 기술이 더해진 스마트카가 새로운 미래 먹거리 산업으로 떠오르면서 구글, 애플과 같은 글로벌 IT기업은 물론 삼성전자, LG전자가 앞다퉈 사업 확장에 적극 나서고 있다.

스마트카와 스마트홈, 스마트TV 뿐 아니라 스마트금융, 스마트부동산, 스마트바이오까지 '스마트'사업은 이미 우리 경제 깊숙이 침투하고 있다. 나아가 스마트 그리드(Smart Grid:지능형 전력망을 뜻하는 차세대 에너지 신기술) 등의 형태로 스마트(Smart)는 2016년 블루오션, 신기술의 신조어로 재탄생하고 있다.

하원규 한국전자통신연구원(ETRI) 박사는 최근 발간한 '제4차 산업혁명'에서 ""제3차 산업혁명에서 제4차 산업혁명으로 넘어가는 중대한 시점을 맞아 현재에 머무르지 않고 능동적으로 준비해야 한다"며 "특히 변화를 이끄는 ICT 트렌드를 잘 이해해야 우리나라가 미래를 선도하는 국가로 우뚝 설 수 있다"고 강조했다.

한편 산업통상자원부는 지난해 제조업 부흥을 위한 '제조업 혁신 3.0 전략'을 발표했다. 독일의 첨단 기술 로드맵인 '인더스트리 4.0' 전략을 표방한 제조업 혁신 3.0은 우리나라 산업의 근간인 제조업을 진화시킴으로써 경제 도약을 도모하겠다는 복안이다. 제조업에 IT와 소프트웨어를 융합하는 '신제조업'의 조류가 산업의 패러다임을 바꾸고 있다.

산자부 고위관계자는 "삼성이 전장산업에 진출한 것은 다소 늦은 감은 있지만 잘한 선택"이라면서 "세계 전장사업 규모는 아직 작은 편이지만 앞으로 커질 것이고 여전히 블루오션 시장"이라고 말했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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