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[ANDA칼럼] 은행vs증권, '주긴 싫고 갖곤 싶고'

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[뉴스핌= 홍승훈 증권부장]  #장면1. 여의도 모 은행지점 PB 상담실. 부동산을 팔고 남은 2억원을 2년정도 굴릴 생각이다. 어떻게 할까.  "정기예금에 1억원 넣으세요. 금리는 1.6%. 나머지 1억원은 2%대 회사채와 노녹인 ELS(예상수익률 4% 안팎)에 나누세요". 그러면서 ELS(주가연계증권) 구조를 꼼꼼히 전한다. 이 PB는 증권사와 달리 ELS 중 위험성이 낮은 노녹인(no knock-in) 상품만 취급한다는 점을 강조한다. 국내상품 말고는 없나요? 요즘은 해외로 자산배분도 필요하다던데. 그랬더니 브라질국채, 금이나 달러ETF도 추천. 투자기간 대비 리스크 요인이 뭔지, 기대수익률은 어느정도인지 자세하고 쉬운 설명이 따른다. 해외펀드나 채권쪽을 물었더니 단호하다. 2년정도로는 변동성 리스크를 벗어나기 힘들다며 부정적이다. 참고로 그는 지난해 해당은행 최우수 PB다.

#장면2. 여의도 모 증권지점 PB 상담실. 같은 질문을 했다. "해외주식과 채권펀드가 좋습니다". 해당국가별 시장 상황에 맞춰 전략적으로 투자하는 해외주식펀드를 추천한다. 해외채권으로는 대출채권에 투자하는 미국채권펀드와 브라질국채를 권한다. 1억5000만원 기준 1억원은 해외채권에, 5000만원은 해외주식 투자가 괜찮단다. 물론 관련상품의 수익구조와 해당국가의 경기, 금리전망 등 구체적인 설명도 곁들인다. 베트남과 중국내 중장기 전망이 좋은 개별주식 팁은 덤이다. 정기예금 등 확실한 안전자산 투자 얘길 슬쩍 꺼냈는데 스쳐 지나간다. 다소 공격적이란 기분은 들지만 해당 상품에 대한  PB의 내공은 느껴진다.

두 사람 모두 베테랑 PB다. 하지만 동일한 질문에 대한 솔루션은 상당한 차이를 드러냈다. 누가 낫고 누가 못하고의 문제가 아니다. 은행과 증권간 투자문화 차이에서 비롯된 다른 해법이라고 보면 된다. 은행원은 아무리 하이리스크 상품을 취급하라고 해도 좀처럼 하지 않는다. 반대로 증권맨은 리스크가 없는 상품을 아무리 요구해도 여간해선 안한다. 금융 문화, 즉 DNA 차이다.

대개 은행 PB들은 디테일한 개별 종목이나 글로벌 정치, 경제분석에 상대적으로 약한 편이다. 기본적으로 고객의 '자산배분'에 무게를 둔다. 투자보단 '관리', 위험보단 '안전'을 중시한다. 반면 증권은 은행에 비해 숏텀한 경기나 주식전망을 잘 본다. 다만 국내외 현물주식과 펀드에 대한 전문성은 있지만 포트폴리오의 상당부분이 주식 혹은 주식관련 상품에 집중되는 약점이 있다.

뜬금없이 PB 얘길 꺼낸 것은 요즘 은행과 금융투자업계간 벌어진 업무영역 갈등에 대한 답을 구하기 위해서다. 은행은 증권영역인 신탁과 투자업무를 할 수 있게 해달라 하고, 증권은 은행의 지급결제와 환전업무를 요구한다. 한마디로 각자의 고유업무에 대한 밥그릇 싸움이다. 요즘같이 새로운 먹거리가 없는 시장에서 하나라도 더 빼앗고, 덜 빼앗기려는 기싸움이 어느정도 이해는 된다.

결론은 어떻게 날까. 시기의 차이는 있겠지만 다 풀어주는 게 맞고 그럴 수밖에 없을 것이다. 본질이 고객에 있기 때문이다. 어떤 시스템이 투자자에 보다 유리하고 효율적인지 생각해보면 답이 나온다. 그런 면에서 보면 황영기의 '기울어진 운동장론'보단 하영구의 '종합운동장론'이 조금 더 설득력이 있어 보인다. 지금처럼 업계 논리로 접근해선 해결도 힘들고 최선도 아니다. 각 업계 이익을 대변하는 이들의 입장을 이해 못할 건 아니지만 좀 더 큰 틀의 접근이 필요하다. 더욱이 은행권 단결을 통한 일관된 주장과 당국 지원, 금융투자업계의 다소 분열된 주장과 어설픈 공조 관행을 감안하면 이 싸움의 승자는 결국 은행이 되지 않을까 예상해 본다.

은행과 증권간 업무영역은 교차점이 확대되는 추세다. 금융영역 자체가 갈수록 혼재될 수밖에 없다. 계좌이동은 더 자유로워질 것이고 펀드 역시 여기저기 옮겨다닐 것이다. 결국 어느 회사가 상품 경쟁력을 갖췄느냐가 중요해진다. 금융회사 임직원과 PB들의 차별화된 금융 수준이 요구되는 이유다. 금융회사는 타사보다 잘 할 수 있고, 잘 하는 것에 집중을 해야 살아남는다. 그렇게 되면 예컨대 요즘 가장 민감한 이슈인 불특정금전신탁, 즉 펀드와 유사한 상품을 은행이 취급하더라도 상당부분을 운용사에 위탁할 것이다. 그렇지 않더라도 은행과 증권이 내놓는 상품의 리스크 구조가 달라 투자자들의 선택을 받으면 그만이다. 잠시 후폭풍은 있겠지만 이를 극복하는 과정에서 금투업계 역시 진정한 경쟁력이 생길 수 있다고 본다.

구글 회장을 지낸 에릭슈미트는 그의 저서 '새로운 디지털시대'에서 10년~20년뒤 사라질 직업으로 보험업자, 은행 신규구좌 개설담당자, 증권사 일반사무원, 융자담당자, 은행창구담당자 등을 꼽았다. 결국 전문가가 되지 못하면 살아 남지 못하는 시대다.

전제는 있다. 정부의 은행 중심의 금융정책이 원점에서 재검토돼야 한다. 한국의 금융과 자본시장 방향에 대한 큰 틀의 고민이 충분히 이뤄져야 한다. 자본과 신용도, 채널 경쟁력에서 체급이 전혀 다른 은행과 증권을 같은 링에서 싸우게 하면 자칫 기껏 레벨업해 놓은 금융투자업계 전반의 공멸을 불러올 수도 있다. 타이밍과 전략을 신중하게 짜는 것은 그래서 중요하다.

은행 역시 고객에 판매한 상품에 대한 수익률에 대한 전면적 공개가 필요하다. 증권이나 자산운용사와는 달리 은행은 고객수익률에 대한 좀처럼 공개를 하지 않는다. 조직 내부에선 특정상품별로 고객수익률이 나오지만 그룹핑을 하지 않는다. 이걸 오픈해 고객들 투자판단을 위한 정보를 제공할 필요가 있다.

요즘 투자자들 생각보다 참 스마트하다. 며칠전 내가 사는 서민 동네. 평범한 옷차림의 70세 전후 할머니가 길을 걸어가며 전화통화하던 몇가지 단어가 떠오른다. "인플레이션인데 채권투자는 아닌 것 같다. 금리가..." 스쳐 지나가다보니 그 분의 뒷말은 못들었지만 정말 놀라운 일 아닌가.

 

[뉴스핌 Newspim] 홍승훈 증권부장 (deerbear@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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