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대형 건설사, 올 영업익 평균 30% 증가..2위 경쟁도 치열

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현대건설, 2년 연속 1조클럽 예약..삼성물·산대우건설 2위 경쟁
주택사업 호황이 효자 역활..해외손실 털고 정상화도 도약

[뉴스핌=이동훈 기자] 작년 주택시장 호황에 힘입어 올해 대형 건설사들이 대규모 실적 개선을 예고하고 있다. 올해 영업이익 평균 증가율이 두자릿수에 달할 전망이다.

최근 2년간 대형 건설사들이 30만가구를 넘는 주택을 분양했지만 계약률은 거의 100% 수준이다. 본격적으로 착공에 들어가면 공사비가 대거 유입되는 구조다. 해외 저가 사업장에 발생한 손실은 마무리 단계에 들어가 불확실성도 개선됐다.

또한 현대건설에 이은 2위 자리를 놓고 벌이는 경쟁도 관심거리다.

29일 건설업계와 에프앤가이드에 따르면 올해 상위 10개사 중 상장 기업 6곳의 영업이익이 작년보다 평균 30% 늘어날 것으로 예측됐다.

건설사 중 영업이익이 가장 클 것으로 예측되는 건설사는 현대건설이다. 현대건설은 작년 영업이익 1조500억원으로 건설사 첫 ‘1조 클럽’에 가입했다. 올해는 7.6% 증가한 1조1300억원을 예상한다. 매출액은 19조3800억원으로 작년(18조7400억원)보다 3.4% 증가할 것으로 보인다.

1조원대 영업이익은 시공능력 7위 현대엔지니어링을 계열사로 둔 덕도 있다. 하지만 국내와 해외에서 원가 관리를 철저하게 진행한 결과란게 업계의 분석이다. 분기 영업이익 2500억~3000억원 달성을 목표로 현장을 관리하고 있다.

올해 영업이익 2위에는 삼성물산과 대우건설이 경쟁을 펼칠 전망이다. 삼성물산은 올해 영업이익 7000억원으로 작년(1300억원)과 비교해 438% 급증할 것으로 예측한다. 2014년 이후 1%를 밑돌던 영업이익률도 2%대 이상을 기대한다.

작년 호주 로이힐 사업에서 8000억원대 손실을 모두 털어냈다. 삼성전자를 비롯한 핵심 계열사 공사가 연간 3조원 규모인 데다 싱가포르와 말레이시아, UAE 등 해외 발전·건축·인프라 공사를 본격화한다.

대우건설은 작년 4600억원 영업손실을 기록했으나 올해는 6700억원 흑자를 기대한다. 매출은 전년과 비슷한 11조2800억원 규모다. 7년째 주택공급 1위를 차지한 만큼 주택사업에서 큰 수익을 예상한다.

현대산업개발은 올해 영업이익 5900억원으로 작년 최고치(5100억원) 기록을 갈아치울 전망이다. 대림산업은 영업이익 5200억원으로 작년(4100억원)보다 26.8% 증가할 것으로 보인다. 같은 기간 GS건설은 1400억원에서 164.2% 뛴 3700억원이 예상 영업이익이다.

이 같은 건설사들의 실적은 주택사업 호황 덕이다. 작년 10대 건설사는 16만3000가구를 신규 분양했다. 미분양은 거의 제로(0)에 가까울 정도로 성적이 좋았다. 올해부터 본격 착공에 들어가면 기성에 따라 매출로 반영한다. 올해는 15만9000가구를 선보일 예정이다. 공급과잉 현상을 빚은 일부 지방시장을 제외하곤 청약 결과가 양호할 것으로 보인다.

해외사업 손실도 마무리 단계다. 저가 수주로 손실을 키웠던 사우디 PP12와 라빅2. 이라크 카르발라, 쿠웨이트 CFP 등이 순차적으로 준공 예정이다. 해외 신규수주도 작년 고전했으나 올해는 중동지역을 중심으로 대형 프로젝트 발주가 예정되는 만큼 수주가 늘어날 공산이 크다.

키움증권 라진성 애널리스트는 “신규 분양시장에 양호한 흐름을 보이고 해외 신구수주와 국내외 인프라 사업이 늘어날 것으로 보인다”며 “해외 잠재손실도 상당부분 반영한 만큼 대형 건설사들의 영입이익이 작년보다 늘어날 것”이라고 설명했다.

대형 건설사 관계자도 “지난 2년간 전국에 신규 주택을 5만여 가구 분양했고 계약률은 100%에 가깝다”며 “순차적으로 착공에 들어가 올해부터 기성 공사비가 대거 유입될 예정”이라고 말했다. 이어 “주택사업 호황과 해외사업 정상화로 올해 영업이익 목표도 작년과 비교해 크게 올려 잡은 상태”라고 설명했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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