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北 평창 응원단원 "우리 모두 뜨거웠던 추억, 소중하다"

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북한의 대외선전사이트에 글 올려
미국에 대해선 거센 비난 쏟아내

[뉴스핌=장동진 기자] 북한의 대외선전용 웹사이트 '조선의 오늘'에 지난 4일 평창 동계올림픽을 맞아 한국을 찾았던 전은옥 북측 응원단원의 글이 올라와 관심을 끌고 있다.

전 단원은 '잊을 수 없는 그 날의 함성-우리는 하나다'라는 제목의 글에서 "얼마전 제23차 겨울철 올림픽경기대회 북측 응원단의 한 성원으로 내가 남녘땅에서 맞고 보낸 근 20일간의 나날들은 한생토록 잊지 못할 아름다운 추억을 간직한 참으로 소중한 나날이라고 생각된다"고 기고했다.

그는 그러면서 "아마 우리 모두를 뜨겁게 맞이하고 환영해주던 남녘 인민들의 마음속에도 함께 맞고 보낸 그 나날들이 잊을 수 없는 소중한 추억으로 간직되었을 것"이라고 말했다.

하지만 미국을 향해서는 거센 비난을 쏟아냈다.

전 단원은 "대결과 평화는 절대로 양립될 수 없다"며 "민족적 화해와 단합, 조선반도의 평화와 안정을 바라는 온 겨레와 전 세계의 지향과 요구에 역행하는 미국과 괴뢰 호전광들의 무모한 군사적 망동은 절대로 묵과할 수도, 용납할 수도 없는 평화 파괴행위이고 반민족적이며 반통일적인 행위"라고 비난했다.

한편 전 단원의 이 같은 기고에 대해 탈북자단체인 NK지식인연대 김흥광 대표는 "개인이 아닌 북한이 계획하고 당국에서 쓴 글"이라며 "북한 당국의 공식적인 평가로서 선전을 위한 것"이라고 말했다.

김 대표는 "방남했던 평창응원단은 북한에 돌아가서 '생활총화'를 하게 된다"며 "방한 기간에 무엇이 있었는지 하나도 빠짐없이 보고하고, 일행 중에서도 누가 무엇을 잘못했는지도 신고를 하게 되어있다"고 설명했다.

그는 그러면서 "그 후 중앙당국에서 단원들 전체를 모아 사상교육을 실시한다"고 덧붙였다. 

2018 평창동계올림픽에 참가한 북측 응원단이 26일 경기도 파주 도라산 남북출입사무소(CIQ)를 통해 출경하고 있다. /사진공동취재단

다음은 전 단원이 '조선의 오늘'에 기고한 전문이다.

아름다운 추억을 간직한 인간은 행복한 사람이라는 말이 있습니다.

그런 의미에서 얼마 전 제23차 겨울철 올림픽경기대회 북측응원단의 한 성원으로 내가 남녘땅에서 맞고 보낸 근 20일간의 나날들은 한생토록 잊지 못할 아름다운 추억을 간직한 참으로 소중한 나날이라고 생각됩니다.

사람의 일생에서 20일간이란 한순간에 지나지 않습니다.

그러나 그 짧은 나날에 저는 삼천리강토에 넘쳐흐르는 민족의 넋과 숨결을 체험하면서 북과 남의 우리 겨레는 가르려야 가를 수 없는 단일민족임을 다시금 가슴 뿌듯이 절감하였습니다.

2월 7일 우리 응원단 성원들이 남쪽 땅에 발을 들여놓는 순간부터 남녘의 많은 시민들이 통일기를 흔들고 '환영, 북측응원단', '반갑습니다' 등의 구호를 외치며 열광적으로 환영해주었습니다.

남녘의 인민들은 숙소 주변과 가는 곳마다 에서도 우리 응원단을 열렬히 환영해주었고 우리가 공연무대를 펼치는 곳마다 모두가 각별한 관심을 가지고 모여와 '우리는 하나다', '조국통일'의 구호를 외치며 열광적인 호응과 박수갈채를 보내곤 하였습니다.

경기장 안에서는 물론 경기장 밖에서도 우리 응원단과 남녘 인민들이 한마음으로 터진 '우리는 하나다', '조국통일'의 함성, 그것은 정녕 하나의 민족, 하나의 겨레만이 터질 수 있는 절절한 외침이였습니다.

남녘의 인민들은 우리 응원단 성원들을 보고 '미녀응원단'이라고 하면서 경기에 나온 선수들보다 북녘의 미녀들에게 더 관심이 쏠렸다고, 모두들 예쁘고 만나자마자 정이 들었다고 이구동성으로 이야기하였습니다.

체류 기간에 있었던 하나하나의 모든 일들이 모두 인상 깊었지만 제일 감동이 컸던 것은 2월 14일에 진행된 북남단일팀 선수들의 빙상호케이경기였습니다.

경기가 진행되는 전 기간 우리 응원단과 남녘의 수많은 관객들은 서로서로 통일기를 흔들고 '우리는 하나다'의 구호를 목청껏 외치면서 경기장을 들었다 놓았습니다.

우리 응원단이 '우리는'하면 남녘의 관중들이 약속이나 한 듯이 '하나다'라고 화답하고 우리가 '조국'하면 '통일'이라고 서로서로 화답하는 열기 띤 응원 모습은 정말이지 북과 남이 하나가 되어 터지는 함성이 얼마나 뜨겁고 열렬한가를 피부로 절감하게 하는 순간이었습니다.

우리 응원단의 목소리에 남녘 관중들의 목소리가 더해지기도 하고 남녘 관중의 목소리에 우리 응원단의 목소리가 더해지기도 하면서 '우리는 하나다'의 구호를 서로서로 부르고 화답하는 이채로운 응원 모습은 수많은 관객들의 감동을 자아냈습니다.


감격 없이는 볼 수 없는 이 화폭 앞에서 남녘의 각 계층 인민들은 '우리는 하나다'의 구호를 외칠 때 마음이 통하는 것 같았다, "우리보다 더 열심히 응원하는 모습이 참으로 감동적이고 인상적이었다", '북과 남이 하나가 된 오늘의 이 모습이 북남관계개선에 큰 도움이 되기 바란다", "승부는 중요치 않다, 북과 남이 하나가 되였다는 것이 더 중요하다, 이 발걸음이 나아가서 자주통일로 이어져야 한다"라고 격동된 심정들을 터놓았습니다.

경기대회가 페막되어 평양으로 돌아온 지도 이제는 여러 날이 흘렀지만 저의 눈앞에는 통일이 된 다음 꼭 다시 만나자며 헤어지기 아쉬워 눈물짓던 남녘 인민들의 모습이 눈앞에 생생합니다.

아마 우리 모두를 뜨겁게 맞이하고 환영해주던 남녘 인민들의 마음속에도 함께 맞고 보낸 그 나날들이 잊을 수 없는 소중한 추억으로 간직 되었을 것입니다.

14일 오후 강원도 강릉 관동하키센터에서 여자아이스하키 남북 단일팀과 일본의 경기를 앞두고 북한 응원단이 참석해 한반도기를 흔들고 있다. /2018평창사진공동취재단

바로 이것이 한 핏줄을 나눈 하나의 민족만이 느낄 수 있는 그런 혈육의 정이 아니겠습니까.

그런데 온 겨레가 변함없이 이어지고 더욱 승화되기를 바라는 북과 남 사이의 화해와 단합의 분위기에 역행하여 미국놈들과 남조선군부 호전세력들은 통일의 봄기운이 감도는 이 땅에서 또다시 핵전쟁 연습의 포성을 울려 모처럼 마련된 북남관계개선의 분위기를 흐려놓으려고 발악하고 있습니다.

민족적화해와 단합, 조선반도의 평화와 안정을 바라는 온 겨레와 전 세계의 지향과 요구에 역행하는 미국과 괴뢰 호전광들의 무모한 군사적 망동은 절대로 묵과할 수도 용납할 수도 없는 평화파괴행위이고 반민족적이며 반통일적인 행위입니다.

대결과 평화는 절대로 양립될 수 없습니다.

북과 남, 해외의 우리 겨레모두가 민족의 운명과 이 땅의 평화를 엄중히 위협하는 내외 반통일세력의 핵전쟁 도발 책동을 단호히 저지·파탄시키기 위한 투쟁에 총궐기에 나서야 하며 이번 겨울철 올림픽경기대회를 계기로 마련된 민족적화해와 단합의 귀중한 불씨가 삼천리 강토에 활화산처럼 타 번지게 하여 자주통일의 새 시대를 앞당겨 열어나가야 합니다.

저도 지난 2월의 격정과 환희를 가슴속에 소중한 추억으로 깊이깊이 간직하고 민족적화해와 단합을 이룩하는 길에, 조국의 자주적통일을 앞당기는 길에 적은 힘이나마 이바지해나가렵니다. 

[뉴스핌 Newspim] 장동진 기자 (jangd89@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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