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[정가 인사이드] 한·일·중 정상회담, 왜 시진핑 주석 아닌 리커창 총리가 참석할까

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양자회담엔 주석, 다자회담엔 총리 참석이 중국 관례
靑 "시 주석이 경제 관련 문제는 주로 총리에게 맡겨"

[서울=뉴스핌] 정경환 기자 = 한일중 정상회의가 9일 오전 10시 일본 도쿄에서 열렸다. 문재인 대통령과 아베 신조 일본 총리 그리고 리커창 중국 총리가 참석, 3국 간 실질 협력방안 및 동아시아 정세 등을 논의한다. 다만 정상회의임에도 중국에서 왜 시진핑 주석이 아닌 리 총리가 나오는지에 대해선 궁금증이 인다.

문재인 대통령(오른쪽)이 9일 일본 도쿄에서 열린 한일중 정상회담에 앞서 리커창 중국 총리(왼쪽), 아베 신조 일본 총리와 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. <사진=로이터 뉴스핌>

中 양자회담은 주석, 다자회담엔 총리 보내는게 관례...의전은 모두 국가 정상급

9일 청와대에 따르면 이날 일본 도쿄에서 개최되는 한일중 정상회의에 중국 측에서 시 주석이 아닌 리 총리가 참석한다.

엄밀히 말해 '정상회의'가 아닌 셈이다. 그럼에도 불구하고 한일중 3국은 '정상회의'라는 말에 이의를 달지 않고 있다. 중국은 양자회담에는 주석이, 다자회담에는 총리가 참석하는 게 관례라는 말도 있다.

청와대 관계자는 "한일중 회의에 총리가 오는 건 중국의 관례"라며 "중국이 리 총리와의 회담 결과도 정상회담 결과로 인정한다"고 말했다.

실제 한일중 정상회의에 중국은 그간 주석이 아닌 총리를 보내왔다.

9일 일본 도쿄 아카사카 영빈관에서 열린 한일중 정상회담에 참석한 리커창(李克强) 중국 국무원 총리. <사진=로이터 뉴스핌>

한일중 정상회의는 한국, 일본, 중국 3개국이 합의해 2008년부터 매년 연례적으로 개최하는 국가정상급 회의다. 동아시아의 평화와 안정에 기여하고 경제 협력 및 관계 개선, 재난 대책 등을 논의한다.

개최지는 매년 회의 참가국이 돌아가면서 맡고 있는데 2008년 일본 후쿠오카에서 1차 회의가 열린 이래 2015년 서울에서 6차회의까지 진행됐다. 2013년과 2014년에는 회의가 없었다.

1차회의부터 2012년 5차회의까지 중국에선 당시 원자바오 총리가 참석했다. 2015년 6차회의때는 리 총리가 나왔다.

청와대 관계자는 이어 "대체로 시 주석이 경제 관련 문제는 리 총리에게 미뤄 왔다"고 덧붙였다.

한편 문 대통령은 이날 오전 9시를 조금 넘긴 시각 일본 도쿄 하네다 공항에 도착했다.

문재인 대통령이 9일 일본 도쿄에서 열린 한일중 정상회담에서 발언하고 있다. <사진=로이터 뉴스핌>

문 대통령, 취임 이후 첫 방일...한일중 정상회의서 '판문점 선언' 지지 이끌어낼 듯

앞서 문 대통령은 이날 오전 7시 24분 경기도 성남시 서울공항에서 전용기를 타고 일본으로 출발했다.

문 대통령의 일본 방문은 지난해 5월 대통령 취임 후 처음이며, 한국 대통령으로서는 2011년 12월 이명박 전 대통령 방문 이후 6년 5개월 만이다.

문 대통령은 일본에 도착하자마자 도쿄 영빈관에서 열리는 제7차 한일중 정상회의에 참석한다.

이번 정상회의에서 문 대통령은 아베 총리, 리 총리와 함께 한일중 3국 간 실질협력 증진 방안을 협의하고, 한반도 등 주요 지역 및 국제 정세에 대해 폭넓은 의견을 교환할 계획이다.

특히 이번 회의에서는 남북정상회담 결과물인 '판문점 선언'을 지지한다는 내용의 특별성명 채택도 예정돼 있다.

다만 특별성명에는 '판문점 선언'에 대한 지지 내용만 담을 뿐, 비핵화의 구체적 방식을 담지는 않을 것이란 게 청와대의 일관된 입장이다.

청와대 핵심관계자는 "특별성명에는 '판문점 선언'에 대해 지지한다는 내용만을 담는다는 게 우리 입장"이라며 "이번 3국 특별성명은 우리가 요청한 것으로, '판문점 선언'을 지지해달라는 것 이상도 이하도 아니다"고 선을 그었다.

hoan@newspim.com

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이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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