전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 에너지

속보

더보기

SK·GS 주유소 택배사업 가시화...최태원표 '홈픽' 성과

기사입력 : 2018년07월16일 17:04

최종수정 : 2018년07월16일 17:04

SK에너지·GS칼텍스, 주유소 물류 허브화 추진

[서울=뉴스핌] 조아영 기자 = "택배 수거하러 왔습니다."

16일 오전 10시 서울 강남구 삼성동의 한 카페 안. 택배를 수거하기 위해 '홈픽(Homepick)' 피커(기사)가 찾아왔다. 스마트폰을 이용해 택배 배송 서비스를 신청한 지 20분 만이었다.

홈픽은 SK에너지와 GS칼텍스가 함께 지난 6월 시작한 개인간 거래(C2C) 택배 서비스다. 양사의 주유소 네트워크를 택배 집화 거점으로 활용하는 것이 특징이다.

이용자는 홈픽 홈페이지, 네이버, 카카오톡 등을 통해 택배를 접수하면서 픽업 시간을 설정할 수 있다. 따로 시간을 설정하지 않는 경우 접수 후 한 시간 이내에 피커가 방문해 택배를 수거해간다. 이렇게 받아온 택배들은 동네 SK에너지나 GS칼텍스 주유소로 모인다.

서울 강남구 GS칼텍스 삼성로주유소에 위치한 '홈픽' 택배물품보관소 [사진=조아영 기자]

현재 SK이노베이션과 자회사인 SK에너지는 최태원 SK그룹 회장이 강조하는 '기업 자산 공유 인프라 구상'의 첫 번째 프로젝트 차원에서 전국 3600개 주유소를 택배 등 물류 거점으로 바꾸는 작업을 진행 중이다. 이를 위해 지난 3월 국내 1위 택배 기업인 CJ대한통운과 손잡고 주유소에 '실시간 택배 집하 서비스'를 구축하기도 했다.

이어 지난달에는 정유업계 '라이벌' GS칼텍스와도 5대5 서비스 비율로 전국 주유소 네트워크를 공유하기로 했다. 당시 SK 추진하는 '공유 인프라' 관련 사업에 경쟁자인 GS칼텍스가 참여키로 한 것에 대해 업계 주목을 받았다.

이와 관련 최태원 SK회장은 지난달 20일 시카고포럼 기조연설에서 "주유소 공유 인프라 아이디어를 공모했는데 재미있는 점은 경쟁자인 GS칼텍스에서 찾아와 물류 인프라 협력에 동의했다"며 GS칼텍스의 참여 배경을 설명했다. 

SK이노베이션 관계자는 "홈픽에는 정유사는 물론이고 경제적, 사회적 가치를 창출할 수 있는 공유 인프라를 갖춘 기업은 어디든 참여할 수 있다"고 설명했다.

이날 오전 방문한 서울 강남구 GS칼텍스 삼성로 주유소에는 홈픽 택배물품보관소가 자리하고 있었다. 서너 평 남짓한 보관소 내부에는 업무용 컴퓨터 한대와 한 쪽에 택배 상자가 쌓여 있었다. 어림잡아 스무 개는 정도 되는 상자들은 홈픽 피커가 수거해 온 택배들이었다.

한 손으로 들 수 있는 소형 상자부터 언뜻 봐도 무거워보이는 대형 상자까지 다양하다. 크기와 무게는 제각각이지만 택배 이용 요금은 5500원으로 동일하다. 

방금 고객에게서 배송 물품을 받아 온 한 홈픽 피커는 컴퓨터 앞에 앉아 운송장을 출력했다. 피커는 택배 상자에 운송장을 붙인 후, 지정 장소인 선반에 상자를 올려두었다. 이렇게 모인 물품들은 CJ대한통운 기사가 수거한 후 고객에게 배송된다.

홈픽 피커(기사)가 운송장을 붙인 택배 물품을 들고 있다. [사진=조아영 기자]

배송 주문을 받고 택배를 수거하는 '픽업' 서비스는 스타트업 기업 '줌마'에서 담당한다. 줌마는 SK에너지와 GS칼텍스가 제공한 주유소 네트워크를 일정액의 사용료를 내고 택배 집하 거점으로 이용하고 있다.

김영민 줌마 대표는 "고객과 가까이 있고 누구나 위치 파악이 쉬우며 차량도 쉽게 접근할 수 있는 곳이 주유소"라며 "곳곳에 있기 때문에 집화 기준 구역을 반경 3㎞로 설정할 수 있었다"고 집하 거점으로서 주유소의 장점을 설명했다.

이명희 SK에너지 네트워크사업개발팀 팀장은 "주유소는 평균 월 수익이 250만~300만원 수준으로, 매년 수백 개의 주유소가 문을 닫을 정도로 어려운 상황"이라며 "홈픽은 주유소의 유휴 공간을 활용한 새로운 수익 모델"이라고 강조했다. 

홈픽 사업은 SK에너지와 GS칼텍스가 지난 4월 사회적 가치 창출을 위해 주유소를 기반으로 한 공유경제 확산을 목표로 협력 관계를 맺으며 시작됐다. 양사는 주유소 자산 협력 외에 신규 비즈니스 모델도 검토하며, 주유소 물류 허브화를 추진해나갈 계획이다.

이 팀장은 "C2C(개인대 개인) 택배로 시작했지만 다양한 집화 서비스를 선보여 주유소를 로컬 물류 허브로 만들겠다"며 "오프라인 플랫폼으로 만들어갈 계획이며 다양한 사업자와 협력할 가능성을 열어두고 있다"고 말했다.

한편 홈픽은 현재 서울∙경기∙인천 등 수도권에서 시범 서비스를 시작했다. 다음 달부터 전국 600여개 거점을 활용해 서비스를 확대하며, 기사 실시간 위치 확인 기능 등을 추가해 이용자 편의성을 높일 예정이다.  

 

likey0@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07
사진
여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00
안다쇼핑
Top으로 이동