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무역전쟁에 민낯 드러난 중국, 경제 지표 '가린다'

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 트럼프 행정부의 폭탄 관세에 휘청거리는 중국이 제조업 허브의 경제 지표 집계에 제동을 걸었다.

실물경기 하강이 두드러지는 가운데 중앙 정부가 투자자들에게 민감한 지표 공개를 강하게 통제하겠다는 움직임으로 풀이된다.

시진핑 중국 국가주석(좌)과 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

지난주 공개된 산업생산과 소비 지표 부진에 국내외 주식시장이 커다란 하락 압박에 시달린 것과 무관하지 않다는 분석이다.

17일(현지시각) 사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)에 따르면 중국국가통계국(NBS)은 제조업 심장부에 해당하는 광둥성 지방 정부에 구매관리자지수(PMI) 집계를 중단할 것을 주문했다.

이에 따라 10월과 11월 중국 제조업 허브의 경기 상황이 투자자들에게 발표되지 않을 전망이다. 이후 지표 역시 NBS가 별도의 지시를 내리기 전까지 접하기 어렵게 됐다.

미국과 무역 전면전을 벌인 사이 중국 거시경제의 둔화가 두드렸고, 이 때문에 주가 폭락과 함께 외국인직접투자(FDI)가 급감하는 등 후폭풍이 고조된 데 따른 대응이다.

하지만 투자자들은 우려된다는 표정이다. 실물경기의 온도를 확인하기 위한 데이터의 공백을 의미하는 데다 NBS가 투명하고 정확한 지표를 제공할 것인지 장담하기 어렵다는 얘기다.

아울러 해당 지역의 제조업체들이 경영 계획을 세우고 투자를 결정하는 데 작지 않은 혼란을 겪게 될 것이라는 지적이다.

이와 관련, NBS는 공식적인 입장 발표를 회피하고 있다. 데이터 공개 중단 사실과 배경 역시 지표를 기다리는 업계와 투자자들의 의문 제기에 뒤늦게 광둥성 지방 정부의 홈페이지를 통해 알려졌다.

광둥성의 제조업 PMI는 지난 2011년 11월부터 매월 발표됐다. 전반적인 중국 경제에서 이 지역의 제조 경기가 차지하는 비중이 높은 만큼 투자자와 기업, 정책자들에게 유용한 정보를 제공한다는 취지였다.

이 지역의 제조업 지표는 뉴욕 엠파이어스테이트 지수나 시카고 PMI와 흡사한 비중을 갖는다는 것이 시장 전문가들의 얘기다.

사우스 넌거번먼트 싱크탱크의 펭 펭 부대표는 SCMP와 인터뷰에서 “광둥성 PMI는 중국 실물경제의 바로미터에 해당한다”며 “지표 산출 중단으로 인해 커다란 정보 공백이 발생한 셈”이라고 주장했다.

한편 이번주 중앙경제공작회의(CEWC)를 앞두고 중국 정부가 2019년 경제 성장률 전망치를 하향 조정해야 한다는 의견이 번지고 있다.

중국 싱크탱크인 중국사회과학원은 내년 성장률 전망치를 6.3%로 제시, 1990년 이후 최저치를 기록할 가능성을 제시했다.

한 정책자는 로이터와 익명을 전제로 한 인터뷰에서 “국내외 경제 성장화 리스크를 감안할 때 내년 성장률 전망치를 6.0~6.5%로 낮춰 잡는 것이 바람직하다”고 주장했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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