전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 생활경제

속보

더보기

'패기 vs 경륜' 김기문 이재한 중기중앙회장 후보 맞대결 눈길

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 이민주 민경하 기자 = '패기냐, 경륜이냐?' 내년 2월 말로 예정된 제26대 중기중앙회장 선거를 앞두고 김기문(63) 전 중기중앙회장과 이재한(55) 중기중앙회 부회장의 맞대결이 눈길을 끌고 있다. 

이번 선거에 출사표를 사실상 던진 후보들 가운데 김기문 이재한 후보는 경륜과 패기에서 각각 선두에 있다고 평가받고 있다. 차기 26대 중기중앙회장은 문재인 대통령의 남은 임기에 중소기업 정책을 함께 조율하는 자리. 어떤 성향을 가진 후보가 당선되느냐에 따라 향후 중소기업 정책도 달라지게 된다. 공교롭게도 두 후보의 연고지는 동일하게 충북이다.   

이재한(왼쪽) 중기중앙회 부회장, 김기문 제이에스티나 회장


◆ 김기문, 8년 회장 경륜

김기문 전 회장은 2007~2015년 8년동안 중기중앙회장을 역임해 중소기업계에 인맥이 풍부하다는 강점을 갖고 있다. 중기중앙회의 한 관계자는 "이번 중기중앙회 선거는 대의원(산업별 조합장) 500여명의 투표에 의해 결정된다"며 "중기중앙회장을 8년 역임하면서 쌓은 인맥이 선거에 도움이 될 것"이라고 말했다.  

성공한 창업가로 사업 경험이 풍부하다는 강점도 있다. 김기문 전 회장은 충청북도 증평에서 유복한 종갓집 종손으로 태어났지만 가세가 기울어 충북대 축산학과를 중퇴하고 솔로몬 시계공업에서 영업이사로 일하다 1988년 단돈 500만원으로 로만손(현 제이에스티나)을 창업했다. 시계 산업이 쇠락기에 들어서자 로만손을 고급 주얼리 생산 기업으로 혁신했다. 

그렇지만 이런 경륜과 성과는 김 전 회장이 넘어야할 도전이기도하다. 

지난 10월 중국 베이징 한국대사관에서 열린 대한민국 국경일 및 국군의 날 기념 리셉션`에서 김기문(오른쪽) 제이에스티나 회장이 노영민 주중한국대사와 포즈를 취하고 있다. [사진=제이에스티나]

그가 중기중앙회장을 역임한 기간이 박근혜(2013~2017) 이명박(2008~2013) 대통령 재임 기간과 겹치다보니 '올드보이'라는 수식어가 따라 다니고 있다. 내년 중기중앙회장 선거에 당선될 경우 지금의 문재인 정부와 어떻게 조율할 것인가 하는 궁금증을 낳고 있다. 

김 전 회장이 재임 기간에 진행한 외형 확장이 다시 시작될 경우 어떤 결과를 낳을지 의문이라는 지적도 있다. 

김 전 회장은 재임 기간에 홈앤쇼핑과 에스엠 면세점 설립, 노란우산공제 도입 등으로 중기중앙회 외형을 키웠다는 평가를 받고 있다. '중소기업중앙회는 김기문 이전과 이후로 나뉜다’는 말이 나올 정도다. 

그렇지만 중기중앙회의 한 관계자는 "김 전 회장의 외형 확장에 따른 부작용과 후유증도 만만치 않았다"며 "지금같은 저성장 시대에는 박성택 현 회장의 조직 내실 다지기가 효과적"이라고 말했다.   

김 전 회장은 문재인 정부와 교감을 시도하는 모습이 포착되고 있다. 김 전 회장은 얼마 전 중국 베이징에서 열린 한 행사장에서 문재인 대통령 측근으로 꼽히는 노영민 주중한국대사와 자리를 함께했다. 

이재한,  文정부 친(親) 중기정책 이해도 높아

이재한 부회장은 이번 중기중앙회장 후보 가운데 최연소답게 실험 정신과 비전을 갖고 있다는 평가를 받고 있다. 그가 중기중앙회를 이끌 경우 혁신적인 정책이 예고되고 있다. 

이재한 부회장은 올해 초 북미ㆍ남북 정상회담으로 남북 경협이 이슈로 떠오르자 중기중앙회와 소속 조합 중심의 북한 시장 공동 진출을 제안해 관심을 끌었다. 북한의 시급한 현안인 시멘트, 도로 등의 사회기반시설과 음식료, 의류가 중기 적합 업종이라는 점을 감안한 방안이라는 평가를 받았다. 

김기문 전 중기중앙회장과 이재한 부회장 비교. [자료=뉴스핌]

내년 2월 공식 후보 등록을 마치면 △ 협동조합 중심으로 중기중앙회 혁신 △ 현재 '담합'으로 금지돼 있는 중기협동조합의 공동행위를 법과 제도의 한도 내에서 허용 △ 중소기업 공동 브랜드 개발 등을 공약으로 발표할 준비를 하고 있는 것으로 알려졌다. 

공약 가운데 상당수는 그가 현실 비즈니스를 직접 체험하면서 얻은 아이디어를 바탕으로 한 것으로 알려졌다. 그는 1992년 스물아홉 나이에 주차설비 서비스를 제공하는 한용산업을 창업해 강소기업으로 키웠다. 주차설비업이 뜨자 대기업이 시장에 진입하는 것을 목격하면서 중소기업의 현실을 체험했고, 이런 경험을 바탕으로 중소기업인들의 현장 목소리와 실상에 기반한 대안과 정책을 제시한다는 평가를 받고 있다.

이 부회장은 문재인 정부와 교감이 원만하다는 강점도 있다. 

그는 지난 2016년 19대 대선에서 더불어민주당 대선대책위원회 중소벤처기업위원장을 맡아 문재인 대통령 당선에 기여했다. 이 과정에서 청와대, 민주당 인사들과 폭넓은 인맥을 구축한 것으로 알려졌다. 임종석 대통령 비서실장은 그의 오랜 지인이다. 

10년 가까이 중기중앙회 부회장을 역임하면서 중기중앙회에 인맥도 두텁다. 5선 국회의원을 지낸 이용희(87) 전 국회부의장이 그의 부친이다. 

이재한(맨 오른쪽) 중기중앙회 부회장이 지난 4월 국회를 방문해 우원식(맨 왼쪽) 더불어민주당 원내대표, 박성택 중기중앙회장과 포즈를 취하고 있다. [사진=중기중앙회]

이재한 부회장은 2015년 제25대 중기중앙회장 선거에서 박성택 현 회장의 당선에 기여했다. 당시 박성택 회장이 공약으로 내세운 △정부·중앙회·산업별 조합이 공동 출자한 ‘조합 공동 구매·물류회사’ 설립 △조합 활동지원을 위한 ‘지역별 공동 비즈니스 오피스 센터’ 구축 △단체수의계약제도의 합리적 부활을 위한 ‘단체인증 우선구매제도’ 도입은 이재한 부회장의 아이디어로 알려졌다. 

풍부한 선거 경험은 그의 약점이자 강점이다. 

그는 2012년(19대), 2016년(20대) 국회의원 선거에서 낙선했다. 이런 경험을 가진 그는 최근 사석에서 "선거가 두렵다"고 토로한 것으로 알려졌다. 그렇지만 이런 인식이 오히려 노련한 후보의 증거라는 평가다. 

 

204mkh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동