[줌인 분양현장] 방배그랑자이, 현금부자들 '줍줍' 나서

기사입력 : 2019년04월27일 06:00

최종수정 : 2019년04월27일 06:00

3.3㎡당 평균 4687만원..견본주택 '한산'
자금력 있는 수요자들 무순위 청약 노릴 듯
방배역까지 도보 8분 소요..통학 거리 아쉬워

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = "큰 아이가 초등학교 고학년이라 고등학교를 강남 학군에 보내고 싶어 견본주택에 왔어요. 주택 소유자라 무순위 사전 접수를 할 계획이에요." -견본주택 방문객(용산구, 40대)

서울 서초구 방배동 1028-1·2 번지에 들어서는 방배그랑자이의 견본주택이 26일 문을 열었다. 방배경남아파트를 재건축하는 이 단지는 지하 5층~최고 20층, 8개 동, 총 758가구(전용면적 54~162㎡)로 조성된다. 이 가운데 전용 59·74·84㎡ 256가구를 일반분양한다.

일반적으로 강남권 분양단지 견본주택은 개관 전부터 문전성시를 이룬다. 하지만 이날 방배그랑자이의 견본주택은 한산한 분위기였다. GS건설에 따르면 오후 1시 기준 방문객은 900여명에 그쳤다. "궂은 날씨와 1순위 청약까지 열흘 정도 시일이 남았기 때문"이라는 것이 GS건설의 설명이다.

분양업계는 비싼 분양가 탓에 청약 경쟁률이 예전과 같이 높지 않을 것으로 보고 있다. 이 때문에 자금여력이 있는 '유주택자'들은 청약통장을 사용하지 않아도 되는 사전 무순위 청약을 노릴 것이란 전망이 나온다.

이른바 '줍줍'으로 불리는 사전 무순위 청약은 1순위 청약 접수기간 전 미계약 발생에 대비해 예약을 받는 제도다. 청약 통장이 필요없고 주택보유 및 세대주 여부와 무관하게 접수할 수 있다. 실제 이날 견본주택에는 사전 무순위 청약 예정자들이 다수였다.

26일 서울 강남구 대치동에 위치한 방배그랑자이 견본주택에서 방문객들이 상담을 받고 있는 모습. [사진=김지유 기자]

◆ GS건설 "고분양가 아니다...입주시점에 가격상승도 기대"

방배그랑자이 분양가는 3.3㎡당 평균 4687만원으로 최저 분양가가 10억원대로 책정됐다. 최저 분양가는 전용 59㎡ 2층으로 10억1200만원, 최고 분양가는 전용면적 84㎡C 로얄층(7층 이상)으로 17억3600만원이다.

방배그랑자이는 지난해 12월 분양한 서초구 반포동 '디에이치 라클라스'와 3.3㎡당 평균 분양가가 동일하다. 지난해 9월 분양한 서초구 서초동 '래미안 리더스원'의 분양가는 3.3㎡당 평균 4489만원이었다. GS건설은 방배그랑자이의 분양가가 래미안 리더스원과도 사실상 동일하다는 입장이다.

김범건 GS건설 분양소장은 "각 가구의 분양가를 따져보면 래미안 리더스원, 디에이치 라클라스와 거의 동일한 분양가로 주택도시보증공사(HUG)의 보증승인을 받았다고 보면 된다"고 말했다.

GS건설은 오는 2021년 7월 입주시점에는 전용 84㎡ 기준(약 17억원) 약 5억원의 매매가격이 상승할 것이라고 전망했다. 김 소장은 "주변 공인중개업소들의 의견을 종합해보면 입주시점에는(전용 84㎡ 기준) 21억~22억원은 가지 않을까 생각한다"고 말했다.

그럼에도 불구하고 실수요자 사이에서는 고분양가라는 목소리가 나온다. 견본주택에서 만난 한 방문객은 "실수요 목적이기 때문에 예상했던 것 보다 분양가가 너무 높게 책정돼서 청약은 좀 더 고민을 해봐야겠다"며 "차라리 좀 더 자금을 마련해 반포를 비롯한 동네의 신축 아파트를 매수할까 하는 생각도 든다"고 말했다.

반면 강남 학군과 '숲세권'을 누릴 수 있기 때문에 분양가 수용이 가능하다는 의견도 있다. 또 다른 견본주택 방문객은 "아이들을 강남 명문고등학교에 보낼 수 있고 여유로운 주변환경을 누릴 수 있기 때문에 이 정도 가격은 충분히 매력적으로 본다"고 말했다.

서울 서초구 방배동 1028-1·2 번지에 들어서는 방배그랑자이의 공사현장. [사진=김지유 기자]

◆ 인근 중개업소 "예상 보다 비싼 분양가...그래도 가치 있어"

인근 중개업소도 방배그랑자이의 분양가가 높게 책정됐다는 분위기다. 하지만 신축 아파트 프리미엄과 최근 서리풀 터널이 개통해 교통환경이 개선된 점, 향후 방배동 일대 주택도시정비사업이 본격화된다는 점을 감안하면 납득이 간다는 의견이 나온다. 한 중개업소에 따르면 지난해 10월 입주한 방배아트자이의 분양가(2017년 1월)는 3.3㎡당 평균 3798만원이었다. 지금은 전용 84㎡가 15억~17억원대의 매매호가를 형성하고 있다.

방배동의 한 공인중개업소 관계자는 "당초 3.3㎡당 평균 4500만원 수준의 분양가를 생각했기 때문에 놀랐지만, 서울 도심에서 이렇게 단지 뒤 녹지공원을 이용할 수 있는 동네가 몇이나 되겠느냐"며 "지하철 역세권이고 최근 서리풀터널도 개통된 데다가 강남 명문 고등학교가 근처에 있어 나이가 많은 중노년이나 어린아이를 둔 부모라면 만족할 것"이라고 말했다.

또 다른 공인중개업소 관계자는 "고분양가로 실거주자든 투자든 자금여력이 충분한 수요자들만 들어올 수 있는 시장이 됐기 때문에 더이상 청약 경쟁률이 중요하지 않다"며 "신축 아파트의 가격은 보합하거나 상승하는 추세로 수요가 꾸준하기 때문에 방배그랑자이가 미계약은 물론, 미분양이 나더라도 입주 전에는 완판이 될 것"이라고 예상했다.

방배그랑자이 조감도. [사진=GS건설]

◆ 명문 고등학교 강점이지만 초등학교 거리 아쉬워

방배그랑자이는 지하철 2호선 방배역을 약 8분 내 도보로 이용할 수 있다. 지하철 2∙4호선을 이용할 수 있는 사당역까지는 도보로 약 30분이 소요된다. 경부고속도로 서초IC, 남부순환도로도 이용할 수 있다. 지난 22일에는 서초대로·테헤란로와 이어지는 서리풀 터널이 개통했다.

특히 상문고(도보 14분), 서울고(도보 22분), 동덕여고(도보 17분)를 비롯한 강남 명문학교가 근처에 위치한다. 다만 방일초등학교가 도보로 20분 정도 소요된다는 점이 아쉽다는 지적이다.

우면산과 방배근린공원(매봉재산)이 아파트를 둘러싸고 있는 이 단지는 도심 속 공원 아파트로 조성된다. GS건설은 숲을 단지로 연결하는 천년의 숲(가칭)을 설계할 예정이다. 옥상에서 주변을 내려다 볼 수 있는 스카이라운지 2개소도 설치된다.

GS건설은 이 단지에 환기형 공기청정 시스템인 '시스클라인(Sys Clein)'을 유상옵션으로 제공한다. 시스클라인은 아파트 전열교환기에 초미세먼지를 걸러주는 '헤파급필터'를 장착해 따로 환기를 하지 않아도 24시간 깨끗한 공기질을 유지할 수 있다.

또 발코니 확장 시 시스템 에어컨 3개소, 빌트인 김치냉장고, 침실 붙박이장 2개소, 광파오븐, 하이브리드 쿡탑을 비롯한 품목을 함께 제공한다. 발코니 확장금액은 920만~1100만원이다.

남향위주의 단지배치에 천장 높이를 기본 2.45m로 설계한다. 광폭 주차장에 가구 당 1.98대 1의 주차공간을 제공한다.

김범건 소장은 "방배동 일대 교통편이 확충되고 지금 약 12개 단지가 도시정비사업을 진행하고 있어 1만가구 규모의 신축 아파트가 들어설 예정"이라며 "방배그랑자이가 방배동에서는 정비사업 첫 공급단지나 마찬가지로 향후 방배동이 주거단지로서의 예전 명성을 되찾을 것으로 전망한다"고 말했다.

방배그랑자이는 다음 달 2~3일 사전 무순위 청약을 접수한다. 이어 다음 달 7일 1순위 당해지역, 8일 1순위 기타지역 청약을 접수한다.

견본주택은 서울시 강남구 영동대로 319 대치동 자이갤러리에서 위치한다. 입주는 오는 2021년 7월 예정이다.

kimjiyu@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35