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나사 풀린 공사장 안전...현장 안전불감증 '여전'

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목동 빗물 펌프장에 이어 속초 아파트 공사장 사망 사고 발생
지난해 산업재새 사망자 971명 중 건설 근로자 486명
"건설 현장 '안전불감증', 작업자 탓으로 돌리는 관행 없어져야"

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 강원도 속초 아파트 공사장에서 6명의 사상자를 낸 사고가 발생하면서 건설 현장 내 안전 문제가 도마 위에 올랐다.

전문가들은 이번 사고를 '인재(人災)'라고 지적하면서 고질적인 안전불감증이 제자리걸음을 걷고 있다고 입을 모았다.

◆ "속초 승강기 추락사고는 '인재'..매뉴얼 지키지 않아"

19일 건설업계에 따르면 지난 14일 서희건설이 시공을 맡은 속초시 조양동 아파트 공사장에서 발생한 승강기 추락 사고는 예견된 사고라는 지적이 나온다. 현장 정밀 감식 사고 당시 승강기를 지지하기 위해 설치된 마스트를 고정하는 볼트가 미리 빠져있었다는 점에서 이러한 주장에 무게가 실리고 있다.

고용노동부 관계자는 "승강기가 뒤로 넘어가는 지점의 마스트에서 일부 볼트가 빠져있던 것으로 확인했다"며 "작업 과정에서 누군가 미리 볼트를 풀어놓은 것으로 보고 경찰, 안전보건공단과 함께 정확한 사고 원인을 조사하고 있다"고 밝혔다.

지난 14일 오전 강원 속초시 조양동의 한 아파트 건축 현장에서 공사용 엘리베이터가 15층 높이에서 추락해 소방대원들이 구조작업을 벌이고 있다.[사진=강원도소방본부]

전문가들은 승강기 해체 과정에서 안전 매뉴얼을 지키지 않아 사고를 키운 것으로 보고 있다. 안형준 전 건국대 건축공학과 교수는 "승강기를 설치한 역순으로 해체해야 하는데 급히 하다 보니 볼트를 미리 풀었던 것으로 보인다"며 "안전관리책임자가 진두지휘하면서 사고를 막았어야 했다"고 말했다.

이승현 민주노총 전국건설노조 노동안전국장은 "작업 속도를 줄이기 위해 사전에 볼트를 해체하는 경우가 있다"며 "2층마다 승강기와 벽체를 지지하는 월타이를 설치하도록 한 제조사 매뉴얼과 다르게 사고 현장에선 4층마다 설치돼 있어 인재라고 판단할 수 있는 요소가 많다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 중부지방에 기습적인 폭우가 내린 지난달 31일 오전 서울 양천구 목동 빗물펌프장에서 근로자 3명이 고립돼 119구조대원들이 구조작업을 펼치고 있다. 이들은 지하 40m 저류시설 점검을 위해 내려갔다가 올라오지 못한 것으로 알려졌다. 2019.07.31 mironj19@newspim.com

◆ 줄지 않는 건설현장 안전사고..지난해 485명 사망

최근 이번 사고와 같은 건설 현장 내 사망 사고가 이어지면서 고질적인 안전불감증 문제가 불거지고 있다.

지난달 31일에는 현대건설이 시공을 맡은 서울 양천구 목동 빗물펌프장 공사 현장에서 작업자 3명이 숨지는 사고가 발생했다. 이들은 지하 40m 저류시설 점검을 위해 내려갔다가 기습 폭우로 수문이 열리면서 빗물에 휩쓸려 숨진 채 발견됐다.

당시 발주자인 양천구와 현대건설은 소통 부재에 따른 안이한 초기 대응으로 작업자 구조에 실패했다. 또 구명조끼 등 기본적인 안전장치도 갖추지 않은 것으로 드러나면서 안전불감증 문제가 지적됐다.

실제 산업재해 사고 사망자 중에서 건설업계 근로자가 차지하는 비중은 절반에 달한다. 고용노동부에 따르면 지난해 산업재해 사망자 971명 중에서 건설 분야 사망자는 485명(50%)인 것으로 나타났다. 제조업(217명)과 서비스업(154명)과 비교할 때 높은 수준이다. 특히 건설 현장에서는 추락으로 인한 사고로 290명이 숨진 것으로 집계됐다.

이승현 국장은 "다른 분야 산업에서의 산업재해 사망자 수는 매년 10%씩 줄고 있는데 건설업계만 변동이 없다"며 "매번 사고 후 고용노동부에서 현장 점검에 나서고 있지만 한계가 있다"고 지적했다.

3명의 사망자를 낸 '목동 빗물펌프장 참사' 관련해 시민단체가 "책임자를 강력 처벌하라"며 지난 2일 규탄의 목소리를 냈다. [사진=안전사회시민연대]

◆ "원청부터 안전불감증...안전 문제 책임 강화해야"

전문가들은 안전불감증을 조장하는 건설 현장의 구조적 문제를 해결해야 한다고 지적했다. 원청에서 하청으로 내려갈수록 비용 문제로 안전매뉴얼을 지키기 어려운 구조를 개선해야 한다는 것이다. 이에 따라 원청의 안전 책임을 강화하고 사고 발생 시 강력한 처벌도 필요하다는 설명이다.

안 교수는 "건설 현장에서의 사고에 대해서는 원청이 대부분 책임져야 한다"며 "원청에서는 공사비 절감을 위해 발생 비용이 적은 하청에 일을 맡기게 되고 하청에서는 안전매뉴얼 지키면 남는 게 없으니 무리한 작업을 하게 된다"고 말했다.

이어 "발주 단계에서부터 안전이 확보한 상태에서 작업이 이뤄질 수 있도록 공사비를 합당하게 해야 한다"며 "사고가 나면 말단 작업자 탓으로 돌리는 관행은 이제 없어져야 한다"고 말했다.

이 국장은 "현장에서 공기나 안전 문제는 원청과 연계해서 진행하는 것"이라면서 "사고 발생 시 원청뿐만 아니라 경영진에 대해서 강력한 처벌이 이뤄지도록 하는 등 책임을 강화해야 한다"고 밝혔다.

최창식 한양대 건축공학과 교수는 "반복되는 사고 데이터 분석을 통해 현장 별로 어떤 사고가 발생할 가능성이 높은지에 대한 공학적 판단이 이뤄져야 한다"며 "데이터 분석을 통한 현장에서의 철저한 예방 대책 마련과 실천이 필요하다"고 말했다.

 

sun90@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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