5대 건설사, 상반기 현금흐름 '반토막'..현대건설만 선방

기사입력 : 2019년08월27일 16:02

최종수정 : 2019년08월27일 16:02

현대건설 외 4곳, 순익 줄고 매출채권 증가..현금흐름 위축
5개사, 현금성 자산 일제히 감소.."추가적 이익 감소 위험"

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 올해 상반기 시공능력평가 5위권 건설사의 영업현금흐름이 전년대비 평균 ′반토막′ 넘게 감소한 것으로 나타났다.

국내외 건설경기 둔화로 이익이 줄어든 데다 매출채권 증가로 현금흐름이 위축된 탓이다. 다만 현대건설은 유일하게 1년 전보다 영업현금흐름과 당기순이익이 모두 개선됐다.

27일 건설 및 금융업계에 따르면 5대 건설사의 지난 상반기 영업창출 현금흐름은 1년 전보다 평균 62.4% 줄었다. 또한 이들 업체는 상반기 영업창출 현금흐름이 영업이익보다 2600억~3300억원 이상 부족한 것으로 조사됐다.

영업창출 현금흐름은 회사가 영업활동으로 벌어들인 현금을 뜻한다. 한 회사의 영업창출 현금흐름이 지속적으로 감소한다면 그 회사 현금유입에 문제가 있는 것으로 추정한다.

또한 기업 재무제표에서 영업창출 현금흐름이 영업이익보다 크게 적으면 이익을 냈지만 실제 돈은 내부에 안 들어온다는 뜻이다. 해당 기업의 영업이익에 부실 가능성이 있는 것으로 해석한다.

우선 대우건설은 올해 상반기 영업창출 현금흐름이 마이너스(-) 602억9700만원으로 5대 건설사 중 가장 적었다. 같은 기간 영업이익에 비하면 2605억8000만원 부족한 액수다. 1년 전보다 1747억9200만원 감소했다.

영업창출 현금흐름이 줄어든 주요 원인은 상반기 순이익 감소와 매출채권 증가로 분석됐다. 영업창출 현금흐름은 당기순이익, 조정(현금유출 없는 비용 가산, 현금유입 없는 수익 차감), 순운전자본의 변동(영업활동으로 인한 자산부채변동)의 3가지 항목을 합해 산출한다.

대우건설의 지난 상반기 당기순이익은 1320억1900만원으로 전년대비 33.4% 감소했다. 이는 5대 건설사 중 삼성물산에 이어 2번째로 큰 감소폭이다. 당기순이익 규모도 5대 건설사 중 가장 적었다.

또한 재무제표 주석에 따르면 대우건설은 매출채권 증가로 영업현금흐름이 2776억2100만원 감소하는 효과가 발생했다. 미청구공사 감소에 따른 현금흐름 증가 폭은 187억2300만원으로 1년 전 851억6900만원에 비하면 4분의 1 미만이다.

삼성물산은 5대 건설사 중 상반기 영업현금흐름 감소폭이 가장 컸다. 삼성물산의 지난 상반기 영업창출현금흐름은 (-)26억3900만원으로 전년대비 8947억7900만원 감소했다. 상반기 영업이익에 비해서는 3284억8000만원 부족한 액수다.

삼성물산의 지난 상반기 당기순이익은 4298억6100만원으로 1년 전보다 39.3% 감소했다. 또한 매출채권 증가와 재고자산 증가가 상반기 영업현금흐름을 각각 5173억918만원, 1347억1602만원 줄이는 효과를 낳았다.

삼성물산 다음으로 상반기 영업창출현금흐름 감소 폭이 큰 회사는 GS건설이다. GS건설의 상반기 영업창출현금흐름은 600억3600만원으로 1년 전보다 6862억5300만원 줄었다. 1년 전 수치(7462억8900만원)의 10분의 1 미만인 것. 같은 기간 영업이익에 비하면 3372억7900만원 부족하다.

GS건설은 지난 상반기 당기순이익이 2746억7000만원으로 집계됐다. 5대 건설사 중 대우건설에 이어 2번째로 적은 수치다. 1년 전보다 22.4% 감소했다.

영업현금흐름 감소는 △매출채권 및 기타채권 증가(-4157억1300만원) △파생상품 거래 정산(-546억7000만원) △기타 유동자산 증가(-1034억7400만원) △기타 유동부채 감소(-642억7700만원) △퇴직급여 지급(-296억2400만원) 등이 주요 원인이다.

대림산업은 상반기 영업창출현금흐름이 5386억1800만원으로 전년대비 51.1% 감소했다. 1년 전 수치(4331억700만원)의 절반 이하다. 같은 기간 영업이익(5386억1800만원)에는 3268억2800만원 못 미쳤다.

대림산업의 지난 상반기 당기순이익은 3823억7400만원으로 1년 전보다 19.7% 줄었다. 영업현금흐름이 감소한 요인은 △장기매출채권 증가(-177억2100만원) △계약자산 증가(-3167억4400만원) △미수수익 증가(-18억1400만원) △선급공사비 증가(-767억5800만원) 등이다.

현대건설은 5대 건설사 중 유일하게 상반기 영업창출현금흐름이 증가했다. 현대건설의 상반기 영업창출현금흐름은 7554억3600만원으로 1년 전보다 98.7% 증가했다. 1년 전 수치(3801억6100만원)보다 약 2배로 증가한 것. 같은 기간 영업이익(4502억9300만원)에 비하면 3051억4300만원 많은 수치다.

현대건설의 상반기 당기순이익은 3481억8200만원으로 1년 전보다 1.9% 증가했다. 다른 4곳 건설사들이 19.7~39.3% 감소한 것에 비하면 상대적으로 양호한 수치로 분석된다.

현대건설은 다른 건설사들과 달리 매출채권과 미청구공사가 감소했다. 재무제표 주석에 따르면 영업현금흐름을 늘린 요인으로 △매출채권 감소(1892억6900만원) △미청구공사 감소(49억5700만원) △재고자산 감소(2304억9500만원) △기타유동자산 감소(1086억2600만원) △기타비유동자산 감소(1억8600만원) △초과청구공사 감소(345억1200만원) 등이다.

5대 건설사들은 상반기 영업현금흐름 뿐만 아니라 보유 현금자산도 크게 줄어들었다. 감소율은 전년대비 98~99%로 대체로 비슷하다. 5개 건설사 중 현금 및 현금성 자산이 가장 적은 곳은 GS건설이다. GS건설의 현금 및 현금성 자산은 지난 상반기 기준 1조1274억2400만원으로 1년 전보다 99.36% 감소했다.

대우건설은 지난 상반기 현금 및 현금성 자산이 1조1357억5100만원으로 전년대비 98.74% 감소했다. 같은 기간 대림산업의 현금 및 현금성 자산(1조7774억3400만원)은 전년대비 99.26% 감소했으며 삼성물산(1조9411억6000만원)은 99.33% 감소했다.

현대건설은 현금 및 현금성 자산이 3조2865억7900만원으로 5대 건설사 중 가장 많다. 전년대비 감소폭은 98.59%로 집계됐다.

전문가들은 향후 건설사들의 이익이 추가적으로 감소할 가능성이 있다고 내다봤다. 이 경우 건설사들 현금흐름에도 악영향이 있을 것으로 관측된다.

박용희 IBK투자증권 건설·건자재 연구원은 "올해 건설사들이 정부의 분양가상한제와 해외수주 정체로 이익이 감소할 것으로 전망된다"며 "내년에도 건설사들 이익이 추가로 줄어들 위험이 있다"고 말했다.

sungsoo@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35