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[심층분석] 김정은 '금강산 남측시설 철거' 위협…세가지 의문점

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남북협력 기대 접고 금강산 독자개발 가능성 시사
북미협상 의존도 낮추기…자력갱생 내부결속 효과

[서울=뉴스핌] 노민호 기자 =김정은 북한 국무위원장이 남북 간 교류·협력의 상징인 금강산관광에 대한 부정적인 발언을 쏟아냈다. 특히 강한 어조로 금강산 관광지구 내 남측 시설 철거 가능성까지 시사했다.

대북 전문가들은 김 위원장이 대남·대미 메시지를 동시에 내놓은 것이라고 분석했다. 예컨대 문재인 정부가 남북경협에 소극적인데 대한 실망감을 표출하는 것과 아울러 북미협상을 통한 '비핵화 상호조치'에 대한 의존도를 낮추는 포석이라는 해석이다. 김 위원장의 '금강산 관광 발언'에 담긴 3가지 저의(底意)를 짚어봤다.

① 김정은, 남북협력 기대 접고 금강산 독자개발 나서나

23일 북한 매체에 따르면 김 위원장은 금강산 관광지구를 찾아 "보기만 해도 기분이 나빠지는 너절한 남측 시설들을 남측의 관계부문과 합의해 싹 들어내도록 해야 한다"고 밝혔다.

'한국과의 협의'라는 단서를 달았지만 철거를 시사했다는 점은 남북 간 경제협력의 상징이 없어지는 게 아니냐는 우려를 낳는 대목이다.

특히 김 위원장은 "지금 금강산이 마치 북과 남의 공유물처럼, 북남관계의 상징, 축도처럼 돼 있다"며 "북남관계가 발전하지 않으면 금강산 관광도 못하는 것으로 돼 있는데 이는 분명히 잘못된 일이고 잘못된 인식"이라고 했다.

그러면서 "우리의 명산인 금강산에 대한 관광사업을 남측을 내세워 하는 일은 바람직하지 않다는데 대해 우리 사람들이 공통된 인식을 가지는 것이 중요하다"며 독자적인 개발의 필요성을 언급했다.

전문가들은 김 위원장의 이 같은 '초강수'를 두고 속도감을 못 내고 있는 남북 경협에 대한 실망감을 표출한 것이라는 해석을 내놨다.

임재천 고려대 통일외교학부 교수는 "김 위원장의 금강산 발언은 최근 백마를 타고 백두산에 올라 했던 구체적인 결심 중 하나일 것"이라며 "금강산관광과 개성공단 재개 등을 두고 남측에 대한 기대를 접겠다는 것"이라고 분석했다.

문성묵 한국국가전략연구원 통일전략센터장은 "그간 김 위원장이 신년사와 평양공동선언 등을 통해 금강산 관광 재개에 대한 기대감을 표출했지만 이제는 남측에 기대하지 않겠다는 판단이 선 것"이라며 "우리 식으로 얼마든지 할 수 있다는 걸 과시하면서 남측에 불만을 표출하는 것"이라고 말했다.

② 북미 비핵화협상 결과 기다리지 않겠다는 의도인가

김 위원장의 금강산 시찰에는 대미협상을 총괄하는 최선희 북한 외무성 제1부상도 동행했다.

이를 두고 외교가에서는 교착 상태에 빠져있는 북미 간 비핵화 협상을 두고 미국에 우회적으로 메시지를 보낸 게 아니냐는 분석을 내놓는다.

금강산 관광 재개는 미국이 북한의 비핵화 조치에 대해 제공할 수 있는 '반대급부'로 평가돼 왔다. 유엔 안전보장이사회는 관광 자체는 제재하고 있지 않다.

하지만 벌크캐시(Bulk Cash·대량현금) 등의 문제가 걸려있어 금강산 관광 재개는 대북제재 해제·완화가 선결돼야 한다는 관측이 많았다.

'노딜(No Deal·성과 없음)'로 끝난 베트남 하노이 북미정상회담에서 북한이 '핵심 대북제재' 5개 항목에 대한 해제를 미국 측에 요구한 것은 그만큼 제재로 인한 제약이 많다는 방증이라는 것이다.

이에 근거 김 위원장의 이번 '자력갱생' 언급은 제재 문제가 엮이는 합작 형식의 금강산 개발에 얽매이지 않겠다는 의미로 풀이된다.

문성묵 센터장은 "국제사회의 대북제재와 상관없이 자신들은 얼마든지 버틸 수 있다는 자력갱생·경제를 강조한 것"이라며 "이는 미국을 향해 던지는 간접적인 메시지"라고 해석했다.

익명을 요구한 한 대북전문가는 "꼭 비핵화 협상을 통해 (미국의) 허락을 받을 필요가 없다는 것"이라며 "중국과 러시아의 물밑 지원 등도 있다는 것"이라고 말했다.

아울러 대북제재 국면 속 구체적인 자력갱생의 방향을 북한 주민들에게 제시했다는 의견도 있다. "충분히 버틸 수 있다"고 말로만 하는 게 아닌 구체적인 계획을 보여주며 내부결속 효과를 노렸다는 것이다.

정부의 한 관계자는 "대북제재가 장기화되며 북한이 기치로 내건 자력갱생 피로도가 북한 주민들 사이에는 있을 것"이라고 전했다.

실제 북한은 주민들이 보는 매체를 통해 연일 자력갱생을 강조하고 있다.

노동신문은 이날 별도의 논평을 통해 "지금 적대세력들은 전대미문의 압박의 쇠사슬로 우리를 질식시키려고 악랄하게 책동하고 있다"며 "집단주의의 위력으로 자력갱생 대진군의 불길을 더 거세차게 지펴 올려야 한다"고 주장했다.

③ 北, 2011년 현대아산 '50년 독점권' 계약 폐기 기정사실화하나 

한편 '금강산 해금강-원산지역 관광지구 토지이용'에 대한 50년 사업권을 보유하고 있는 현대아산은 발등에 불이 떨어졌다.

1998년 정주영 현대그룹 명예회장은 김정일 국방위원장과 만나 '금강산 관광 사업에 관한 합의서 및 부속합의서'에 서명했다. 당시 이른바 '50년 독점권'이 현대아산 측에 부여됐고, 그 대가로 9억4200만 달러를 북측에 지불하기로 했다.

이후부터는 본격적인 관광 개시까지 급물살을 탔다. 해로관광을 시작으로 육로관광, 금강산 내금강 관광 길도 열렸다.

하지만 2008년 7월 관광객 박왕자 씨가 북한군이 쏜 총에 맞아 숨지는 일이 발생했다. 사건 발생 하루 뒤 정부는 금강산 관광 중단을 선언했다. 2010년 4월 북한은 일방적으로 남측 자산 동결·몰수를 발표하며 남북은 악화일로의 길을 걷는다.

급기야 2011년 4월 북한은 현대의 독점사업권 취소 조처를 일방적으로 발표했다. 그러면서 그해 5월에는 외국기업과 개인의 금강산지구 투자를 허용하는 내용의 '금강산국제관광특구법'을 발표했다. 정부와 현대아산 측은 북측의 일방적인 사업권 취소와 관련법 제정을 인정하지 않고 있다.

현대아산 관계자는 "관광 재개를 준비하고 있는 상황에서 갑작스러운 보도에 당혹스럽다"면서도 "차분히 대응해나갈 것"이라고 말했다.

정부는 "북측이 요청을 할 경우에 우리 국민의 재산권 보호, 남북 합의 정신, 금강산관광 재개와 활성화 차원에서 언제든지 (북한과) 협의할 계획"이라고 밝혔다. 하지만 철거 강행 또는 자체 개발 등 북한의 '돌발 행동'을 막을 묘수는 당장 없어 보인다.

김 위원장은 이번 금강산 시찰에서 '금강산 관광 지구 총 개발 계획'을 새로 수립할 것을 주문했다. 구체적으로 고성항 해안 관광지구, 비로봉 등산 관광지구, 해금강 해안공원지구, 체육문화지구를 꾸리고 3~4단계로 나눠 건설할 것을 지시했다.

이를 두고 우리 정부가 인정하지 않고 있는 2011년 독점사업권 취소 조처를 기정사실화한 행보가 아니냐는 우려가 커지고 있다.

 

noh@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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