롯데 대규모 구조조정 임박?...유니클로 이어 마트까지 신호 감지

기사입력 : 2020년04월07일 17:14

최종수정 : 2020년04월07일 17:14

롯데마트, 시니어 사원 일괄 퇴사..."70세 고용 보장 약속 어겨" 반발
유니클로 '인력감축 연상' 이메일 논란...마트노조 "인력 구조조정 일환"

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 롯데그룹의 인력 구조조정이 임박한 게 아니냐는 우려의 목소리가 높다. 유니클로에 이어 롯데마트까지 인력 감축 신호가 감지되기 때문이다.

유니클로는 에프알엘코리아(FRL코리아) 대표가 인력 감축 계획을 연상케 하는 이메일을 전 직원에게 보낸 데 이어 롯데마트는 지난달 말 '시니어 사원' 전원을 퇴사 조치한 사실이 알려지면서다. 이들 사업 모두 롯데가 사업 구조조정 타깃으로 정한 '실적 부진 사업'이라는 점에서 '인력 구조조정' 신호탄으로 받아들여지고 있다.

◆롯데마트, 시니어 사원 전원 일괄 퇴사조치...일부 반발

7일 롯데쇼핑에 따르면 롯데마트는 지난달 말 만 55세 이상 '시니어 사원' 전체 38명 중 계약이 종료한 36명을 일괄적으로 퇴사 처리했다. 나머지 2명에 대해서도 계약이 끝나는대로 퇴사 조치한다는 방침이다.

서울시로부터 클린존 인증을 받은 롯데마트 서울역점의 모습. [사진=롯데마트] 2020.04.07 nrd8120@newspim.com

이들은 계약직 신분으로, 매년 1년 단위로 롯데마트와의 협상을 통해 계약을 연장해 왔다. 롯데마트가 2005년부터 2016년까지 운영해오던 '시니어 사원제도'를 통해서다. 시니어 사원제도는 만 55~60세 은퇴자를 계약직으로 뽑는 제도다. 은퇴자의 고용 확대 차원에서 이뤄졌다.

1년 계약직이라 매년 계약을 연장해야 하는 고용 불안은 존재했지만, 일할 곳이 마땅치 않은 장년층에게 인기가 상당히 높았다. 2012년 당시 6.7대 1의 높은 경쟁률을 보였다.

일부 시니어 사원들은 롯데마트가 채용할 때 약속했던 '70세 고용 보장'을 지키지 않았다고 반발하고 있다. 채용 당시 롯데마트는 70세까지 일할 수 있도록 고용을 보장하겠다고 약속한 바 있다. 또한 2012년에는 1000명으로 늘리겠다는 계획도 밝히기도 했다. 하지만 2016년 고고도미사일방어체계(사드·THAAD) 보복 이후 실적이 꺾이면서 약속은 유명무실해졌다.

회사 측은 '회사 사정에 따라 계약을 종료할 수 있다'는 계약서 항목이 있다며 문제 없다는 입장이다. 롯데마트 관계자는 "시니어 사원제도는 2005년 당시 사회적으로 노인 일자리 문제가 대두될 당시 사회적 책임을 다하기 위한 좋은 취지에서 진행했던 것"이라며 "하지만 유통산업발전법 규제나 사드와 메르스 등으로 경기가 좋지 않다보니 운영이 힘들어진 측면이 있다. 구조조정과는 무관하다"고 설명했다.

◆유니클로도 구조조정 논란...노조 "인력 구조조정 차원"

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 지난 2월 21일 오전 서울 광진구 유니클로 강변 테크노마트점 앞에 영업 종료를 알리는 간판이 설치돼 있다. 2020.02.21 dlsgur9757@newspim.com

유니클로도 인력 구조조정 논란에 휩싸였다. 유니클로 한국법인인 에프알엘코리아 배우진 대표가 지난 2일 인력 감축을 시사하는 메일을 모든 직원에 전송하면서다. 해당 메일은 인사본무장에게 보낸 것으로 추정된다.

배 대표가 보낸 이메일에는 "부문장님, 어제 회장님 이사회 보고를 드렸고 인사 구조조정에 대해 관심이 많다"며 "보고 내용대로 인원 구조조정이 문제없도록 계획대로 꼭 추진을 부탁한다"는 내용이 담겨 있다.

또한 "2월 기준 정규직 본사인원이 42명 늘었는데 (중략) 다시 이동을 하면 본사 인원은 줄어들 수 있다고 설명을 했다"며 "부문장님이 답변에 문제가 없었는지 문의 드린다"며 인력 감축을 시사하는 하는 내용도 포함됐다.

에프알엘코리아 측은 개인적인 실수라며 회사의 공식 입장은 아니라고 일축했다. 하지만 논란은 쉽게 사그라들지 않을 것으로 보인다. 롯데마트와 유니클로는 현재 실적이 부진한 대표 사업으로, 사업 구조조정 대상과도 맞닿아 있기 때문이다.

앞서 롯데쇼핑은 지난 2월 백화점·마트·슈퍼·롭스 등 전체 700여 점포 중 실적이 부실한 약 200여개 점포를 3~5년 안에 정리하겠다는 사업 구조조정안을 내놨다. 전체의 30%에 달하는 규모다.

롯데쇼핑 매출과 영업이익 추이. [자료=금융감독원 전자공시] 2020.03.25 nrd8120@newspim.com

실제 롯데마트는 지난해 영업이익이 전년보다 28.3% 감소한 4279억원, 매출액은 1.1% 줄어든 17조6328억원을 기록했다. 지난해 순손실액은 8536억원으로 전년(4650억원)과 비교해 4000억원가량 적자 폭을 키웠다.

유니클로도 지난해 7월부터 시작된 일본 불매운동의 여파로 실적이 악화됐다. 에프알엘코리아의 지난해 매출액은 9749억원으로 전년(1조4188억원) 대비 31.3% 줄었고 순이익은 2383억원에서 19억원 손실로 전환했다.

다만 롯데쇼핑 측은 당시 인력 감축은 하지 않고 인력 재배치를 실시하겠다는 계획을 밝혔다. 다만 협력업체 직원과 파견직은 재배치 대상이 아니다. 사실상 인력 구조조정은 불가피하다는 게 노조 측의 설명이다. 마트에 근무하는 본사 직원은 25%, 협력업체 직원은 75%를 차지한다.

마트산업노동조합은 롯데의 인력 구조조정은 진행 중이라고 지적했다. 마트노조 관계자는 "유니클로도 인력 감축을 계획하는 과정에서 빚어진 실수다. 시니어 사원 퇴사조치는 마트 안에서 잘라도 반발하지 않을 사람들, 힘이 없고 약해 보이는 사람들을 구조조정 첫 타깃으로 정한 것"이라고 주장했다.

이어 "특히 현재 롯데마트는 정년 퇴직자나 이직자들의 공석을 채우지 않는 방식으로 감축을 진행하고 있다"며 "사람을 안 뽑아주니 매장에서 근무하는 직원들의 노동 강도는 점점 세지고 있다"고 날을 세웠다. 마트노조 측은 롯데가 노조와 협의 없이 일방적으로 대규모 인력 감축을 단행할 경우 강력하게 대응한다는 방침이다.

nrd8120@newspim.com

사진

가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

사진

박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45