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[격전지 GO!] '재개발' 용산, 메스는 누구 손에...'행정가' 강태웅 vs '다선' 권영세

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'보수 텃밭'이지만... 진영, 4년 전 민주당으로 당선
'행정의 달인' 강태웅 "내가 개발수요 풀 적임자"
권영세 "큰 일 해봤다"... 3선·주중대사 경험 앞세워

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구가 가장 뜨거운 수도권 격전지로 주목받고 있다. 용산구는 부촌 비중이 높아 전통적인 '보수 텃밭'으로 분류되던 곳. 최근 분위기는 미묘하다. 지방선거 등 각종 선거에서 더불어민주당이 선전했다. 21대 총선 표심을 예측하기 어려워졌다.

현재 용산구는 무주공산이다. 지역에서 내리 4선을 했던 진영 행정안전부 장관이 불출마한다. 민주당은 그 자리에 강태웅 전 서울시 행정부시장을 전략공천했다. 개발 이슈가 많은 용산에 도시 행정 전문가가 필요하다는 계산에서다.

미래통합당에서는 인지도 높은 권영세 전 의원이 나선다. 무게감 있는 다선 카드로 빼앗긴 텃밭을 되찾을 수 있을지 주목된다. 권 전 의원은 서울 영등포을에서 내리 3선, 박근혜 정부에서 주중대사를 지냈다.

두 도전자는 4·15 총선 당일까지 유권자들의 마음을 얻기 위해 동분서주할 전망이다. 용산구의 언덕과 좁은 골목을 구석구석 누비며 구민들을 만나겠다는 각오다. 특히 용산구는 서울의 '오래된 도심'이다. 후보들은 각자 자신을 '재개발 수술에 적합한 인재'라고 강조한다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구 효창동 전경. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ "강태웅 본인입니다"... 1분 1초 아까운 정치신인, '적극적 유세'
총선 시계가 코앞으로 다가오며 유권자들에게 자신을 알리려는 후보자들의 움직임도 분주하다. 공식 선거운동 엿새째인 7일, 서울 지하철 6호선 효창공원앞역 지상에는 형형색색의 유세점퍼를 입은 선거운동원들로 북적였다.

파란색 점퍼를 착용한 강태용 민주당 후보도 출근인사에 한창이었다. 하얀색 마스크로 얼굴을 반쯤 가린 강 후보는 명함을 나눠주며 큰 소리로 "제가 강태웅입니다", "당사자입니다", "본인입니다"를 외쳤다.

코로나19 사태로 정치신인들이 얼굴을 알리기 어려워진 상태에서 나온 특단의 대책이었다. 당에서 '조용한 선거운동' 지침이 내려오며 유세차 한 번 못 타봤다. 강 후보는 "최대한 골목골목을 걸어 다니며 구민들을 만나 인사드리고 있다"고 말했다.

먼저 알아보는 유권자도 생겼다. 강 후보에게 다가온 한 70대 노인은 "TV에서 봤다"며 "열심히 하시라"며 격려했다. 지나가던 한 차량은 두 차례 클랙슨을 울리더니 강 후보를 향해 엄지를 척 들어 올렸다. '엄지척'으로 화답한 강 후보는 "이런 반응은 정말 감사하다"며 흐뭇해했다.

강 후보는 전반적인 선거 분위기를 묻자 "보수성향이 좀 강한 곳이라 지역별로 구분되는 부분이 있다"면서도 "전반적으로 대통령 지지도나 정당 지지도가 높아서 분위기가 좋다. 국민들이 지지해준다는 것을 느낄 수 있다"고 말했다.

용산중·용산고를 졸업한 강 후보는 지역 연고를 또 다른 강점으로 꼽았다. 강 후보는 "용산은 주거지라 30~40년 등 지역에서 오래 사신 분들이 많다"며 "용산구민들의 정서를 대변할 사람은 저다. 지역 사정을 잘 아는 연고자이자 행정전문가로서 강점이 있기에 당의 부름을 받은 것"이라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 강태웅 서울 용산구 더불어민주당 국회의원 후보가 7일 오전 지하철 6호선 효창공원앞역 부근에서 주민과 인사를 나누고 있다. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ "큰 일 해본 정치인"... 여유 있는 다선 권영세
"권영세입니다. 좋은 하루 되십시오!" 같은 시각 권영세 통합당 후보는 효창공원앞역 역사 안에는 유권자들을 만나고 있었다.

분홍색 조끼를 입은 권 후보는 역사로 내려가는 유권자들을 향해 고개를 숙였다. 권 후보를 알아본 유권자가 먼저 다가와 명함을 요청하기도 했다. 분홍색 장갑을 낀 권 후보는 당황하지 않고 악수에 응했다.

이날 권 후보가 든 대형 피켓에는 'CCTV 확충, 다목적 체육관 건립, 효창공원 개선'과 같은 동네 맞춤형 공약이 적혀 있었다. 전반적으로 권 후보의 움직임은 점잖았고, 다선 의원 출신다운 여유가 느껴졌다.

용산구에서 권 후보는 지역구를 바꿔 출마한 신인이다. 하지만 높은 인지도와 부촌에서 유리한 엘리트 검사 출신이라는 점이 표심에 유리한 배경으로 꼽힌다. 용산구가 원래 보수의 땅이었다는 점도 권 후보에게 자신감을 심어 줬다.

권 후보는 "용산구는 다시 찾아와야 하고 다시 찾아올 수 있다"며 "큰 일 해본 경험이 있다는 점이 저의 강점"이라고 소개했다. 경부선·경의선 지하화 문제 등 용산구에 산적한 다양한 숙원사업 등을 해결하기 위해서도 관록 정치인의 힘이 필요하다는 설명이다.

용산구에 대한 각별한 애정도 드러냈다. 권 후보는 "용산은 제가 어린 시절 초등학교를 다닌 곳이고, 94년부터 약 8년의 시간, 또 2012년부터 다시 용산에 살았다"며 20년 가까이 살아온 용산구와의 인연을 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 권영세 서울 용산구 미래통합당 국회의원 후보가 7일 오전 지하철 6호선 효창공원앞역 역사에서 출근인사를 하고 있다. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ 오래된 용산, '개발 수요' 많아... 여야 '고도 제한 완화' 놓고 옥신각신
용산구는 지역별 편차가 큰 지역이다. 동부이촌동과 한남동, 이태원동 등 동남권의 경제수준은 '강남3구'와 맞먹는다.

반면 북쪽 청파동과 후암동 등은 오랜 세월 개발이 지체돼왔다. 이 때문에 용산 민심이 북쪽은 민주당, 남쪽은 통합당으로 갈라지며 '남북 전쟁'이라는 비유도 나온다.

개발 가능성이 높은 지역인 만큼 여야 후보는 모두 재개발 주도권을 선점하려 한다. 민주당 강 후보는 "미군기지 이주에 따른 용산공원 조성 문제부터 깨끗한 주거환경을 만드는 문제 등 공간의 재구조화가 용산의 가장 큰 현안"이라며 "저는 30년 서울 성장을 견인해왔던 도시성장전문가"라고 강조했다.

통합당 권 후보 또한 "낙후된 지역들을 대대적으로 재개발해야 한다"며 "저는 큰일을 해 본 경험이 있다. 지역 주민들이 실현 가능성을 높게 평가하고 지지해주신다"고 말했다.

재개발 이슈인 고도 제한 완화 문제에 대해서도 신경전이 팽팽하다.

권 후보는 "고도제한 완화는 재개발의 핵심 관건"이라며 "강 후보는 박원순 사단으로서 재개발 자체에 대해 부정적이고, 고도제한 완화에도 매우 소극적이다. (민주당이 되면) 사실상 재개발이 어렵게 될 것"이라고 경계했다.

반면 강 후보는 "고도제한 문제는 개발론자인 MB(이명박)정부 때도 있었다"며 "합리적 범위 내에서 논의하고 대안을 찾는 것이 필요하지만 현실적 대안 없이 주장만 해서 되겠느냐"고 반박했다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 서울 용산구 효창동 전경. 2020.04.07 zunii@newspim.com

◆ '코로나19·경제위기' 등 변수 많은 21대 총선... 중도층 표심 관건

용산에서 재개발 이슈가 크게 불거지며 일각에서는 역선택이 나타날 수 있다는 분석도 나온다.

이태원에서 디저트가게를 운영하는 최정현(33)씨는 "세입자에게는 한남재개발 문제가 크게 와닿는다"며 "재개발이 시작되면 건물주나 좋지 지역에서 오래 살거나 장사하는 사람들은 안 되길 바란다"고 말했다.

효창공원 인근에서 만난 한 70대 노인은 총선 질문에 고개부터 저었다. 그는 "다들 한다고만 하고 들어가면 다르지 않느냐"며 재개발 이슈에 관심이 없다고 했다.

코로나19 사태로 경제위기가 커진 만큼 현 정부를 지원해야 한다는 목소리도 나왔다. 효창동 버스정류장에서 만난 박성훈(60)씨는 원래 민주당을 지지하지 않았지만 이번만큼은 민주당을 뽑겠다는 입장이다.

그는 "국정을 효율적으로 이끌어갈 수 있도록 한 번 더 기회를 줄 생각"이라며 "다른 대안도 없다"고 덧붙였다.

지지하는 정당이 '없다'고 밝힌 조명기(30)씨는 "정책을 보고 실질적으로 청년복지에 도움이 되는 공약을 내세운 후보를 뽑겠다"고 말했다.

역 주변에서 쓰레기를 주으며 봉사활동을 하던 서모(76)씨는 "무조건 2번(통합당)"이라고 잘라 말했다. 서씨는 "나는 먹고 살만한 사람이다. 정당이나 국회의원에게 바라는 것이 없다"며 통합당에 대한 무조건적인 지지를 드러냈다.

zunii@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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